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2025汽車軟件服務(wù)商縱覽

2025-06-27 00:00:00藍(lán)風(fēng)鈴
互聯(lián)網(wǎng)周刊 2025年10期
關(guān)鍵詞:汽車

本文根據(jù)公開信息收集并整理國內(nèi)從事汽車軟件服務(wù)的主要企業(yè),并就國內(nèi)汽車軟件服務(wù)行業(yè)當(dāng)前發(fā)展中所呈現(xiàn)的狀況及特點(diǎn)進(jìn)行簡要?dú)w納。

驅(qū)動(dòng)未來出行的核心引擎

在“軟件定義汽車”的時(shí)代浪潮下,汽車軟件正在成為重塑行業(yè)格局的核心力量。當(dāng)下,傳統(tǒng)汽車以硬件為主導(dǎo)的模式正在被顛覆,汽車軟件不僅優(yōu)化了車輛性能,更能夠通過數(shù)據(jù)交互、功能迭代和用戶體驗(yàn)等對汽車進(jìn)行升級,重新定義了汽車的“生命力”。

例如,OTA技術(shù)讓車輛像智能手機(jī)一樣持續(xù)進(jìn)化,有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,2025年支持OTA功能的新車比例將達(dá)到85% ,用戶可通過遠(yuǎn)程更新獲得新功能或修復(fù)漏洞,能夠延長車輛生命周期。

此外,汽車軟件服務(wù)也推動(dòng)了汽車商業(yè)模式的創(chuàng)新。車企從“一次性銷售”轉(zhuǎn)向“全生命周期服務(wù)”,通過軟件訂閱如自動(dòng)駕駛包、智能座艙服務(wù)等創(chuàng)造持續(xù)性收入。

當(dāng)前,我國在汽車軟件領(lǐng)域的布局已進(jìn)入快車道。政策層面,2017年國家發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》,提出了面向2030年我國新一代人工智能發(fā)展的指導(dǎo)思想、戰(zhàn)略目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施,明確將自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)列為國家戰(zhàn)略。目前,北京、上海等多地已開放了自動(dòng)駕駛測試道路,其中上海市自動(dòng)駕駛測試道路總里程已超2000公里。企業(yè)層面,比亞迪、長安等車企通過“天神之眼”“北斗天樞”等智駕系統(tǒng)搶占技術(shù)高地,百度Apollo、華為MDC平臺則成為國產(chǎn)自動(dòng)駕駛軟件生態(tài)的重要支撐。

然而,挑戰(zhàn)同樣顯著。核心技術(shù)如高精度傳感器、車規(guī)級芯片等仍依賴進(jìn)口,如激光雷達(dá)的核心算法與制造工藝仍受制于國際巨頭。還有復(fù)合型軟件工程師和人工智能(AI)算法專家的稀缺,也制約了本土汽車軟件的創(chuàng)新速度。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“大腦”與“神經(jīng)”

汽車自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)高度依賴著汽車軟件技術(shù)的突破。

在感知層,多傳感器融合算法如攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等須通過軟件實(shí)現(xiàn)環(huán)境建模;在決策層,端到端大模型通過海量路測數(shù)據(jù)生成駕駛策略,能夠顯著提升復(fù)雜場景應(yīng)對能力;在控制層,車輛動(dòng)力學(xué)軟件能夠確保指令精準(zhǔn)執(zhí)行,如汽車仿真平臺可以通過軟件模擬極端工況下的控制響應(yīng)。

相關(guān)機(jī)構(gòu)測算,當(dāng)前全球自動(dòng)駕駛市場正以 30% 的年復(fù)合增長率擴(kuò)張,2025年市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破2738億美元,我國將貢獻(xiàn)超600億美元。

當(dāng)前市場的生態(tài)競爭加劇,傳統(tǒng)車企(如大眾、豐田等)與科技巨頭(如谷歌、華為等)結(jié)盟,初創(chuàng)企業(yè)如文遠(yuǎn)知行則憑借算法優(yōu)勢搶占細(xì)分市場。激光雷達(dá)等硬件成本的下降也在推動(dòng)著汽車軟件方案的平民化,讓智能汽車成本的下探與普及加速,開源平臺如百度Apollo也在降低研發(fā)門檻,吸引超百家車企接人。技術(shù)瓶頸如極端天氣下的感知可靠性、長尾場景的決策邏輯仍需突破,責(zé)任認(rèn)定、數(shù)據(jù)主權(quán)等法律框架尚未完善。

結(jié)語

汽車軟件服務(wù)正在引領(lǐng)一場深刻的出行革命,從車載娛樂到自動(dòng)駕駛,汽車軟件不僅重構(gòu)了車輛的功能邊界,更催生出了全新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。對我國而言,盡管在芯片、算法等環(huán)節(jié)仍存短板,但政策支持、市場體量與本土企業(yè)的快速迭代已為趕超奠定基礎(chǔ)。

在這場變革中,汽車軟件不再僅僅是工具,更是定義未來出行體驗(yàn)的核心語言。唯有把握這一趨勢,方能在智能汽車的新藍(lán)海中乘風(fēng)破浪。

2025主要汽車軟件服務(wù)商
2025主要汽車軟件服務(wù)商
(不分先后)

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