基于產教融合理念的新能源汽車專業人才培養方案研究

中圖分類號：G712 收稿日期：2025-03-20 DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2025.05.031

Research on the Training Program for New Energy Vehicle Professionals Based on the Concept of Industry-Education Integration

Ye Long Huang Kexin Guangxi Industrial Vocational and Technical College，Guigang 5371oo，China

Abstract：Asthe marketshareofnewenergyvehiclescontinuestorise，thenewenergyvehicle industryhasputforward increasinglyhigherreqrementsforvocatioaleducatio.Itdmandsthattheindustrialworkerstrainedbyvocatioaleducatiootolypossesthespiritofhard-workandendurance，butalsohaveareserveofknowledgeinmultiplefeldssuchasnewenergyvehiclemanufacturing，automotieelectricalandeletronictehnologyndkeytecologiesofneergyveiclesndalsoavecotiuoute logicalnovationandsustainabledevelopment.Thereforevcatioalcolgesnedtoexploretalntcultivationplanwithteocept of integrating industry and education in response to the continuous changes in the industry..

Key Words：New energy vehicles;Industry-Education Integration; Talent training program

1前言

隨著新能源汽車市場占有率越來越高，新能源汽車行業對于職業教育也提出了越來越高的要求。根據經濟觀察報數據顯示，中國新能源汽車在2024年完成1286.6萬輛的銷售量，新能源汽車滲透率接近 50% ，并且根據國家發展改革委、財政部印發的《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，預計2025年中國汽車產銷量將達到3200萬輛，新能源汽車或將超過1600萬輛，新能源汽車滲透率將達到 50% ，這樣就需要培養出更多符合新能源汽車產業發展的高素質人才。培養這方面人才的起點主要在職業院校里面，能否培養出符合新能源汽車產業發展所需求的人才，職業院校的培養方案就顯得尤為重要。

2產教融合人才培養方案研究的意義

新能源汽車專業人才培養方案是新能源汽車教育教學體系與產業需求深度銜接的核心，尤其在現在新能源汽車關鍵技術快速更迭、產業不斷進行轉型升級的前提下，其意義不再僅限于教育教學領域，還關乎新能源汽車產業的健康快速發展及我國汽車產業競爭力的提升[1]。

2.1為職業院校設置新能源汽車專業人才培養方案提供參考

部分職業院校由于自身辦學條件及專業負責人水平問題，導致在專業人才培養方案上出現如下問題：

a.課程體系設置與企業崗位需求脫節：人才培養方案在課程設置的時候沒有充分深入企業進行調研，走訪不同類型的企業，很容易在課程設置上與企業崗位需求出現偏差[2]。

b.知識體系更新滯后：新能源汽車技術更新迭代較快，在人才培養方案中學生知識體系的設置也要與時俱進，緊跟新能源汽車發展的前沿技術[3]。

c.評估方法不夠科學：在設置評估方法時不能過于依賴傳統考試或者測驗方法，應當充分考慮學情，在傳統的評估方法上增加其他方面的評估方法[4]，比如項目測試法、實踐操作法等，從而全面對學生進行評估。

2.2促進職業教育與產業發展的深度融合

舊的職業教育人才培養模式導致人才培養與企業崗位需求的脫節，很容易出現“企業招不到合適的員工、學生找不到合適的崗位\"這種結構性的矛盾[5]。產教融合是職業教育與產業發展之間的緊密合作，將產業的需求融入職業教育過程，使職業教育內容更加貼近產業崗位的實際，有助于打破職業教育與產業之間的壁壘，促進產業的健康發展，同時也能提升職業院校的影響力[6]。

3產教融合理念新能源汽車專業人才培養方案

3.1確定產教融合理念的人才培養模式

以某職業院校為案例，專業團隊首先通過深入新能源汽車不同類型企業進行調研，例如制造類企業、維修類企業及養護類企業等，其次針對畢業生跟蹤開展調研，通過系統收集應屆或者往屆畢業生就業質量、職業發展、職業能力匹配度等數據，明確目前新能源汽車方面的人才需求，如新能源汽車從業領域各崗位所需技能。根據人才培養目標，構建專業課程體系，實施“雙引擎四驅動崗課賽證創融合三全育人”人才培養模式（圖1）。

3.2構建雙師型”新能源汽車專業教學團隊

“雙師型\"專業教學團隊是產教融合人才培養方案的重點，也是實現產教融合的重要保證。“雙師型”專業教學團隊要求教師在理論基礎及實踐操作能力上均符合企業的崗位要求，這樣才能保證所培養的人才符合企業崗位的要求[7]。構建\"雙師型\"新能源汽車專業教學團隊可以通過以下途徑實現：

a.引入高水平專業人才，特別是從企業引入高水平人才承擔團隊帶頭人。

b.團隊教師定期到企業完成頂崗鍛煉，與企業員工一樣經歷企業崗位管理及鍛煉。

c.鼓勵和支持現有教師參加新能源汽車領域的專業培訓、企業實踐等，提升其專業技能和實踐能力。

d.推動產學研用創一體化，鼓勵團隊教師參與新能源汽車領域的橫向課題及科研項目等，推動技術創新和成果轉化，同時提升團隊教師的專業技能。

3.3探索新能源汽車產業學院的建設

建設新能源汽車產業學院是為了培養出適合現代新能源汽車產業發展的高素質應用型人才、綜合型人才及創新型人才，新能源汽車產業學院強調企業與職業教育的深度融合，通過開展校企深度合作，實現職業教育與新能源汽車產業的緊密對接。新能源汽車產業學院的建設目標是服務區域新能源汽車產業的發展，優化職業教育的專業結構，培養新能源汽車產業發展所需求人才。某職業院校與某企業共同建設新能源汽車產業學院，通過產業學院的建設，學院與企業緊密聯系在一起，學院的人才培養就可以依靠企業資源不斷優化專業的人才培養方案，從而不斷培養出符合企業崗位所需求的人才。同時企業在用人方面也有了穩定而優質的來源，實現共贏局面。

3.4校企共建新能源汽車專業課程體系

新能源汽車專業課程體系是新能源汽車專業人才培養方案的核心，是實現人才培養的目標，使得學生達到畢業要求的保證。同時課程體系也是專業建設的基本內容，直接關系到所培養人才的質量。為了培養出符合新能源汽車產業發展的高質量人才，需要考慮課程體系與企業崗位需求匹配的問題。那么，校企共建課程體系就非常重要，它是實現產教深度融合、培養產業所需人才的核心路徑，通過整合企業技術資源與職業教育規律，形成“需求牽引、動態迭代、能力導向”的課程生態。例如，根據新能源汽車售后服務工程師崗位設置《新能源汽車維護與診斷》課程，通過學習該課程，學生能夠迅速地適應相關崗位的工作要求，在實際崗位中學以致用。

3.5校企共建實訓實習基地

校企共建實習實訓基地是深化產教融合、提升人才培養的一個重要舉措。

a.在實訓基地建設方面，目前大多數職業院校都是通過單方面采購實訓平臺，與企業銜接度不高，從而導致使用率不理想。如果與企業合作共建實訓基地，讓企業深度參與進來，參照企業的崗位實習工作環境進行開發或者采購對應的實訓平臺，學生通過學習進入工作崗位后就比較得心應手。如果有條件，企業也可以通過對學院贈與一些實訓設備，從而更好培養企業所需人才。

b.在實習階段，學院也要跟企業開展深度合作，可以設置訂單班、現代學徒制班等，更深入的合作，學生在實習期間也可以快速融入企業的運行當中。

3.6校企共同完成評價機制

企業參與學校專業課程的評價主要是在雙方共建專業課程體系中完成的，通過校企共同完成新能源汽車專業人才培養評價機制建設，可以全面開展評估學生的學習表現和實踐操作能力，促進學生全面發展；同時，也可收集企業、教師、學生各方面的反饋意見，從而不斷改進專業教學方法及專業課程內容，提升人才培養質量。這對于深化產教融合、推動新能源汽車行業的發展具有重要意義。

4產教融合理念下人才培養方案的困難及措施

4.1產教融合理念下人才培養方案的困難

產教融合最大的困難就是校企合作深度不足，校企合作是產教融合的關鍵環節，但現實中，企業對于投入資源與回報周期不匹配，所以校企合作常常只停留在比較淺的層次，存在“校熱企冷”現象。例如有些校企合作企業只愿提供一些淘汰的技術設備，不愿參與課程、實訓室等專業建設，企業參與度不高，職業院校不容易獲取最新的行業技術信息和市場需求，從而導致專業人才培養與企業崗位脫節。

4.2促進產教融合的措施

要想產教融合在人才培養中順利開展，就一定要讓企業看到“利益”。要讓企業在人才培養中“獲利”，可以從以下4個方向考慮：

a.在學校實訓基地檢測采購實訓設備時參數向所合作的企業傾斜，讓合作企業在學校實訓基地建設中“獲利”。

b.職業院校深度參與企業的技術開發等橫向課題，利用職業院校的資源幫助企業開展新技術的研究。如職業院校可以幫助企業開展新能源汽車電池梯度利用及儲能課題的研究，也可以幫助企業解決一些問題，達到“雙贏”。

c.在企業用人方面，一般企業都缺高質量員工，如果愿意深度參與到人才培養中來，企業在用人方面就沒有后顧之憂，這也是一種“獲利”。

d.職業院校可以與企業一起規劃不同階段，聘請不同層次的資深員工到學校開展講座、課堂授課等，并按照學校規定向企業支付一定的課酬，加深雙方的交流，促進產教融合的實施。

5結語

為推進職業院校的新能源汽車專業人才培養與行業發展同頻共振，深化產教融合已成必然選擇。只有構建校企協同育人體系，讓企業深度參與職業院校人才培養的師資隊伍、課程體系、實訓實習基地等核心建設環節，才能培養出企業需求的高質量技能人才，實現學校和企業雙向賦能，從而達到“校企雙贏”的良好發展局面。

參考文獻：

[1]李琳，顧彤彤，盧靜，等.產教融合背景下新能源汽車專業應用型人才培養模式探索與實踐[J].內燃機與配件，2024（5）：141-143.

[2]張芽.基于產教融合的新能源汽車技術專業人才培養模式探索與研究-以陜西機電職業技術學院為例[J].職教天地，2024（8）：105-106.

[3]宋朝君，徐連江.產教融合校企合作模式下人才培養模式初探-以新能源汽車技術專業為例[J].汽修職教，2022，（11）：44-46.

[4]李曉明.基于產教融合的新能源汽車專業人才培養模式探索-以常州信息職業技術學院為例[J].人才培養，2024（28）：53-56.

[5]陳一哲，范宏德，王輝，等.針對新能源汽車人才需求的教學模式分析與改革[J].高教學刊，2023（20）：8-11.

[6]劉敏，黨紅云.產教融合背景下新能源汽車技術專業人才培養模式研究[J].科技風，2022（12）：22-24.

[7]路文娟.產教融合視域下高職院校教師職業能力提升對策分析[J].山西青年，2024（6）：166-168.

作者簡介：

葉龍，男，1983年生，講師，研究方向為交通運輸。

黃科薪（通訊作者），男，1986年生，副教授，理學博士，研究方向為新能源汽車技術。