汽車電子業務中心超聲波雷達業務營銷策略研究

摘 要：汽車電子業務中心超聲波雷達團隊是由H公司的子公司多年來服務國內主機廠雷達項目的技術和質量人員，與現有H公司供應鏈人員整合，組建了一個成熟的超聲波雷達產品線團隊。超聲波雷達業務起步于國內某家國有大型車企主機廠，從最初的無主機倒車雷達到現在已量產的AK2泊車雷達，從最早的一臺車只裝后面的4顆雷達，到現在從前至后一臺車需要裝12顆雷達，以此來滿足智能駕駛領域泊車的性能要求，從最初超聲波雷達業務團隊的10人，到現在整合研發、質量、供應鏈共計30人的產品線團隊，伴隨著近年來國內很多新興雷達廠家的崛起，H公司汽車電子業務中心超聲波雷達業務在夾縫中求生存。本文基于H公司汽車電子業務中心超聲波雷達業務發展的現狀，結合整個國內外車載超聲波雷達的市場容量及發展趨勢，對整個超聲波雷達業務的競爭狀況進行分析，提煉出后續超聲波雷達業務的營銷及未來發展策略。此外，針對這些策略的實施，也對H公司汽車電子業務中心超聲波雷達業務提供了相應的建議措施。

關鍵詞：超聲波雷達 智能 營銷策略

1 車載超聲波雷達市場介紹

智能駕駛系統主要依賴攝像頭和各種雷達（包括超聲波雷達、毫米波雷達以及激光雷達）來感知周圍環境。車載傳感器為駕駛員提供預警和主動干預等輔助信息，從而提升行車安全性。隨著自動駕駛系統等級的加速提升，所需獨立傳感器數量大幅增加。在國內智能傳感器的下游應用中，汽車電子占比最高。其中超聲波傳感器是汽車電子控制系統的關鍵傳感器，在自動駕駛中發揮著重要作用。目前超聲波傳感器在自動駕駛中的主要應用包括自動泊車輔助系統、代客泊車系統、盲區檢測系統、前碰撞預警系統以及倒車防撞雷達等。

據統計，2023年中國乘用車新車超聲波雷達安裝量較2021年同比增長7.4%，至12195.5萬顆，從單車安裝量來看，2021年-2023年，超聲波雷達單車安裝數量呈遞增趨勢，從平均每車4.9顆增加到5.6顆。受益于行泊一體規模化落地、艙泊一體發展等因素，預計2025年超聲波雷達單車安裝量有望增至7顆，車載超聲波雷達市場進入高速增長期。2023年車載超聲波雷達安裝APA應用占比50%；預計2025年超過1.4億顆，2028年超過2.2億顆。另外，主要受泊車配置率提升與行泊一體配置率提升帶動，2028年泊車配置率35%，行泊配置率20%。從以上數據來看，后面5年整體車載超聲波雷達市場容量很大，目前對于H公司汽車電子業務中心超聲波雷達業務來說還有很多機遇，特別是在泊車雷達的突破上面。

2 車載超聲雷達業務的競爭與趨勢分析

2.1 車載超聲波雷達業務競爭

超聲波雷達行業在全球范圍內呈現出高度競爭的局面，特別是在中國市場，這種競爭更加激烈。中國超聲波雷達行業的參與者可以大致分為三個梯隊：國際Tier1企業、中國Tier1企業以及包括初創公司在內的其他小型企業。每個梯隊的企業在技術實力、市場定位和競爭策略上都有顯著的差異。以下圖表梳理出針對AK2雷達，H公司與國際Tier1企業（博世、法雷奧）、國內Tier1企業（奧迪威、豪恩、同致）、其他初創企業（輔易航、保?。┑姆桨负图夹g優勢對比。

通過以上數據對比，在硬件參數指標上，各家差異不大，tier1基本都對探芯進行自研規劃。博世，法雷奧目前擁有成本與性能優勢，后續國產化芯片如能替代ELOMS，國內品牌競爭力將會有明顯提升。其他傳統超聲波雷達供應商，目前受限其軟件算法能力，在AK2雷達開始掉隊，推廣較困難。

2.2 車載超聲波雷達發展趨勢分析

超聲波雷達技術路線變革。隨著汽車智能化水平的不斷提升，自動駕駛逐漸從概念走向現實。超聲波雷達作為自動駕駛系統中的關鍵傳感器之一，能夠精確檢測車輛周圍的障礙物，并實時提供環境數據支持車輛的自動泊車、避障等功能。尤其是在國內，自動泊車作為自動駕駛技術落地的首個商業化應用場景，需求量巨大。超聲波雷達憑借其在低速場景下的高精度探測能力，成為自動駕駛技術中不可或缺的一部分，推動了整個行業的快速增長。

普通倒車雷達的市場規模增速將因中國汽車銷量的下降而放緩，而自動泊車超聲波雷達市場規模將隨著自動及智能泊車需求的上升而迎來大幅增長。超聲波雷達與視覺傳感器的融合技術，已經成為行業發展的主流方向。這種融合方案能夠彌補超聲波雷達在復雜環境下的局限性，使其在更廣泛的應用場景中發揮作用。

產品優質化發展。集成與融合：車載傳感器技術多樣化，雷達與攝像頭等傳感器集成。數據融合，提高障礙物檢測的準確性和魯棒性。智能化應用：超聲波雷達數據處理和分析智能化，超聲波雷達數據處理和分析智能化。標準化與規范化：超聲波雷達技術和應用的國內和國際標準更新，超聲波雷達產品的安全性提升。

此外，AK2雷達與AK1雷達相比，最大的區別在于可編碼性，通過信號調整提高產品抗干擾能力。AK1雷達在工作時，為避免同頻干擾，同側保險杠的所有探頭輪次發波，所以系統刷新周期較長。而AK2雷達通過一些特殊的編碼方式可實現多個傳感器同時收發，有些還支持同時發送不同的超聲信號，從而大大縮短系統刷新周期。通過技術革新，AK2雷達在性能上優勢突出。

2.3 雷達毛利率持續走低

產品同質化疊加下游降價壓力，導致超聲波雷達生產企業的利潤不斷下滑。由于國內企業在技術研發上的投入較少（年研發成本普遍低于100萬元），產品形態和技術存在局限性，部分生產企業從汽車探芯廠家轉換而來，生產的產品性能不穩定，返修率較高（相比之下，國際Tier1產品的返修率接近于0%）。在產品同質化及下游行業成本壓力上傳兩因素的影響下，國內超聲波雷達產品價格逼近成本線，相關生產企業凈利率不足10%，企業無充足資金進行產品研發，下游整車企業迫使零部件廠商降價，進一步壓縮了生產企業的利潤空間，使得行業陷入惡性循環，產品同質化問題愈發嚴重，不利于行業整體競爭力的提升。

3 H公司汽車電子業務中心超聲波雷達業務現狀

根據2024年一季度數據統計，2023年國內倒車雷達的市場容量約6000W顆，H公司汽車電子業務中心總計出貨量為180W顆，市占率約3%，泊車雷達的國內市場容量約6000W顆，出貨量為200W顆，市占率約為3.3%。整體車載超聲波雷達在2023年市占率約為3.2%，相較于其他國內外的Tier廠商的市占率還很低。

此外，由于近兩年國內其他超聲波雷達廠家紛紛打起價格戰，H公司超聲波雷達業務中心雷達的成本價格已經被壓到極致，同時，主機廠對質量的要求也越來越高，超聲波雷達的毛利率年年都在下降。在此背景下，一些主機廠的子公司也開始著手自研超聲波雷達，在2024年底，預計原有倒車雷達項目將至少有30%被切換。再加上目前國產化需求的加劇，留給H公司汽車電子業務中心的時間也越來越少。

4 H公司汽車電子業務中心超聲波雷達營銷策略

4.1 產品策略

針對產品策略，需要匹配車載超聲波雷達的市場需求，根據上述競爭和發展分析，制定三方面的超聲波雷達的產品策略，首先是加速國產化方案的開發進程，其次是基于多場景下的傳感器融合技術快速發展，需投入雷達產品的標準化并具備與多家算法公司適配的能力。最后在技術迭代方面，需要繼續增加研發投入，現階段車載超聲波雷達產業鏈競爭異常激烈，針對每個模塊均要有對競品的對標，要做出對客戶來說最具性價比的產品方案。

4.2 推廣策略

現階段需收集各大主機廠針對超聲波雷達的詳細需求，基于目前產品策略，設定如下推廣策略：針對行泊、艙泊現有市場容量的逐步擴大，HIK端雷達市場容量占比較低，整個市場還是有很大空間，需持續對AK2雷達進行重點推廣，提升市場占有率。AK2雷達后續推廣主要是兩種方式，一種是搭配HIK自研泊車算法，推廣整個系統方案，一種是僅供雷達硬件，搭配其他泊車算法和域控方案。AK1后續市場乏力，利潤率較低，維持現有產品方案，不做主力推廣。

4.3 價格策略

AK2超聲波雷達核心部件包括探芯、芯片、外殼等，其中探芯+芯片的BOM成本在60%左右?；谀壳靶袠I內雷達成本的現狀，HIK無任何成本優勢，因此，需要提升內部雷達生產自動化能力、工藝優化、選取性價比高的元器件替代，把降本做到極致。

4.4 渠道策略

基于以上產品策略、推廣策略和價格策略的分析，結合H公司汽車電子業務中心超聲波雷達的現狀，與上下游（供應商、客戶）聯合開發，上游有各大供應商的強力支撐，下游有主機廠的新項目投放。加深技術層面的交流，讓各大供應商和主機廠更能清晰地了解到H公司汽車電子業務中心超聲波雷達的技術底蘊，建立戰略伙伴關系，同時持續進行市場推廣是目前雷達產品渠道的不二法寶。為了提升車載超聲波雷達的銷售和顧客滿意度，企業可以針對線上和線下平臺進行全面的改進和發展。同時，加強售后服務網絡是保證顧客滿意度和忠誠度的重要策略。企業需要建設更多維修站和售后服務設施，確保服務覆蓋廣泛并且方便快捷。提供全方位的售后支持，包括定期維護、緊急修復、軟件更新等服務，以確保每位顧客都能享受到持續而優質的雷達產品運行體驗。通過這些舉措，企業不僅能夠提升產品的市場競爭力，還能夠在消費者心中樹立良好的品牌形象，促進超聲波雷達業務的持續增長。超聲波雷達行業發展迅速，不斷涌現出新的技術和應用領域，在技術端突破并抓住新機遇可以獲得更大的市場份額?。

5 結論

當前汽車市場的競爭非常激烈，消費者對汽車的需求也在不斷變化。因此，需要時刻關注市場動態，了解消費者的需求和反饋，以便及時調整營銷策略?。此外，新能源汽車是未來的趨勢，隨著環保意識的提高，越來越多的消費者開始關注新能源汽車，因此H公司汽車電子業務中心加強對新能源主機廠的合作，特別是國內的新勢力廠商也是非常重要的。

根據H公司汽車電子業務中心超聲波雷達業務策略分析及目前超聲波雷達業務的發展現狀，綜合國內整體車載雷達業務的競爭情況和趨勢分析，H公司后續的業務重點需要投入在車載超聲波雷達國產化方案的探索和同行業一流廠家雷達競品的分析方面。對于客戶來說，在滿足其整車性能要求的前提下，推出最具性價比的產品方案是最具競爭力的法寶，這就需要H公司的超聲波雷達團隊，在技術方面上持續深耕，為客戶創造價值。此外，在車載雷達產線全自動化的實現方面，H公司汽車電子業務中心也需要持續突破，爭取早日達到行業一流水平。未來十年，車載超聲波雷達行業市場基數依然很大，機遇與競爭共存，唯有把自身基礎打牢，突破現有的技術瓶頸，才能在超聲波雷達的舞臺上站得更久，立得更牢。

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