李玲鈺：航空報國書寫精彩人生

李玲鈺是成都飛機工業（集團）有限責任公司340廠的飛機電纜首席操作技師，從這里飛向天空的每一架戰機，都要依靠她和團隊所制造、檢測及排故后的飛機電纜完成“神經信號的傳輸”。二十年里，李玲鈺以專業細致、求真務實的工作態度，不僅在飛機電纜工作領域實現多項技能創新，而且培養了一支敢打必勝的“鐵軍隊伍”。2025年春，李玲鈺因推動戰機電纜技術取得突破而獲得國家級表彰，榮獲“全國三八紅旗手”稱號?。戴著一副眼鏡的她頭扎馬尾辮，皮膚白皙。如果不是聊起工作，很難想象她從事的工作與戰機相關。

21歲進入“成飛”，與飛機電纜結緣

1984年，李玲鈺出生在四川巴中貧困山區。她和妹妹從小就知道，因為家中經濟困難，父母一直省吃儉用。尤其為了供兩個女兒讀書，媽媽甚至幾年都舍不得買件新衣服。李玲鈺至今還記得，中學每學期她的學費是500元，為了交學費，爸爸農忙時種地，農閑時外出打工拼命掙錢。媽媽則留在家里一邊操持家務，一邊照顧她們姐妹倆。

年幼的李玲鈺并不知道大山外面有什么，但她知道，只有知識能改變命運、改變家庭窘況。于是她發奮學習，立志從這個封閉的地方走出去，干一番大事。有趣的是，小時候李玲鈺因為愛看戰爭片特別崇拜飛行員，做夢都想駕駛戰機保衛祖國領空。可惜，因為部隊招收的女飛行員較少，李玲鈺一直沒有機會成為飛行員。

但讓李玲鈺欣慰的是，2000年她考上了成都航空職業技術學院學習飛機制造，總算每天能和戰機打交道，也算是“曲線”圓了她幼時的航天夢。畢業后成都飛機工業集團來校園招人，李玲鈺在眾多競爭者中脫穎而出，最終被錄用。

進入“成飛”后，李玲鈺一頭扎進飛機電纜系統的制造與維護工作中。大多數人只重視發動機，其實電纜系統同樣重要。李玲鈺說，電纜線束是先進戰機的關鍵部件，遍布飛機全身各個部位，是整機系統信號傳遞、能量傳輸的“血脈通道”，同時也是指揮飛機安全飛行的“神經系統”。一旦中間任何節點連接不暢，就會出現信號傳輸問題，導致一些部位不聽指揮，很可能引發系統性風險?。嚴重時會有墜機的危險，如果在戰時出問題，后果將不堪設想。

電纜連接，聽起來像“連連看”，但這項工作并非人們想象中用絕緣膠布接電線那么簡單。因為飛機上所用的電纜線束有粗有細，規格各有不同，打印在線束上的尺寸標識也極小。各個分支線束各有代號，很多代號十分相近，稍不注意，就會連接錯誤。在連接過程中，還需要壓接，再通過連接件連接線束，任何一個環節都不容失誤。

李玲鈺一開始學習航空線束的時候，為盡快掌握每一道工序，她經常向師傅請教。師傅嚴肅地告訴李玲鈺，如果某一根線連接出錯，中間的連接件就報廢了。線纜雖然有余量，最多也只能修剪兩次，如果錯的更多，這根線就要報廢。

于是，李玲鈺下班后經常找來一些廢舊材料練習，從航空線束的劃線、端接、組合再到導通全流程，始終以最嚴格的標準執行，不放過任何一個細枝末節。李玲鈺這種專注和認真不僅使得她獲得師傅的認可，也奠定了她日后成為技術能手的基礎。

搶險救急，當好戰機的“專科醫生”

李玲鈺和同事們進行作業時，必須保持高度的專注。上班時大家不聊天，每個人的精力都非常集中。李玲鈺說，如果大家一邊干活一邊說話，就會分神，就可能用錯工具、用錯檔位或者選錯零件。他們上班時，為了避免因上廁所離開崗位，甚至連水都很少喝。李玲鈺和同事們深知，萬一因失誤把有問題的電纜裝到飛機上，在多變的飛行環境下，一旦發生問題，就會導致飛機一些部位失靈。大家都知道身上責任的重大。

李玲鈺團隊負責戰機電纜系統的全生命周期管理，包括制造、檢測、排故及維修維護，以確保信號傳輸的精準性?。除此之外，他們還要負責對每一架飛機的電纜問題進行“診斷”和“治療”，并且負責每一型飛機的優化、設計和測試工作。作為專科“神經系統醫生”，李玲鈺要不分晝夜地對戰機進行保障。尤其當戰機發生故障時，必須隨叫隨到。飛機的維修工作很漫長，有時會延續到后半夜。李玲鈺說，實在困了，就靠著工裝的架子和梯子休息一會兒，補充好精神再繼續工作。

相比車間的生產線，外場工作環境更加嚴峻。因為飛機質檢的特殊性，常常需要在出現極端天氣時抓緊測試飛機性能。因此，李玲鈺大多數工作都是在濡濕的盛夏或酷寒的冬夜進行。尤其是冬季，平時在機庫內30分鐘的導通工作，在嚴寒環境下李玲鈺他們要用好幾個小時才能完成。

最讓李玲鈺難忘的是，有一天夜里，忽然收到一項緊急排故任務。作為航空線束疑難雜癥的解決專家，她立刻帶領團隊趕到現場。由于電纜錯綜復雜、固定點多，加之外場寒如冰窖，飛機外表面每一個部位都是冰冷的，給線束更改帶來巨大困難。

作為團隊技術骨干，李玲鈺主動承擔了最復雜的后設備艙電纜更換任務。為了盡快實現修復，李玲鈺果斷脫下厚重的外套和手套。狹小的艙位讓她長時間蜷縮著身體，在視線阻擋的情況下用手摸索著線束。她的手凍得沒有知覺了，就暖一暖再投入工作。其間，有人的手被保險絲劃破，還有人的手被夜風凍得蜷縮不了，但大家都不曾停下手中的工作。熬過了一個寒冷的夜，經歷了兩次夕陽的照拂，在32小時不眠不休之后，導通工作終于完成，保障了戰機的快速返航。

事實上，像這種搶險救急的狀況，李玲鈺已經歷過無數次。在航空工業這片充滿挑戰與使命的戰場上，每一項任務都是對專業技能與毅力的極限考驗，而每一次難題的降臨，需要她以最快的速度、最堅定的決心去應對。對她來說，通宵達旦、嚴寒酷暑都是常態。李玲鈺的工作信條就是——問題到手上必須解決，保證每架戰機的正常運轉！

精益求精，成為航空工業領域標桿

在多次搶險實踐中，李玲鈺發現，有的隱身戰機線束分支超2000條，面對密如蛛網的線纜，一直采用的“剝屏蔽導線”和“加工焊錫環”方法非常容易忙中出錯。于是她就琢磨：怎樣才能把活干得巧一點、快一點，還能提升工作準確度？

于是，李玲鈺全身心撲在技法攻關上。她一有好的想法就記在隨身的本子上，一有時間就扎進工作室進行實驗。經過成千上萬次重復而形成的“肌肉記憶”，李玲鈺練就了一次性手工完成5至8根電纜剝線的絕活。后來她不僅創造了“李玲鈺屏蔽線剝線法”，還掌握了“觀融一眼準，送線一把穩”的“李玲鈺焊錫環加工法”，幫助施工全線有效剝線效率提升14倍，焊錫環加工平均效率提升5倍。

每當有新設備、新材料、新工具到單位，李玲鈺總是爭取第一個試用，不斷探索實踐、對比試驗，力爭開發出最好的性能。李玲鈺生產后3個月，正值工段來了一種新的導通設備，她顧不上照顧襁褓中的嬰兒，每天加班加點擺弄這些“新玩意”。在長期解決難題中，她積累了充足的經驗，后續在成都市百萬職工技能大賽電纜工技能比賽中贏得了第一名，并隨后獲得了“成都市技術能手”“青羊工匠”“成都工匠”等榮譽稱號，成為飛機電纜疑難雜癥的專家。

多年來，李玲鈺長期深耕高端航空裝備研制第一線，先后參與多型有人戰斗機和無人機系統航空線束研制，攻克多項關鍵技術難關，推動戰機電纜系統從生產到維護的全鏈條技術升級，其工作直接支撐了我國航空裝備的高質量發展。她先后獲?得“全國五一巾幗標兵”?“四川工匠?”等榮譽稱號。2025年春天，李玲鈺因推動戰機電纜技術突破獲得國家級表彰，還榮獲“全國三八紅旗手”稱號。如今，41歲的她，已成為航空工業領域的女性標桿。

作為?中國航空工業集團首席技能專家?，李玲鈺非常重視培養新人。由她領辦的“巾幗標兵創新工作室”，如今已成為航空線束研制技師成長的搖籃。其中近20名職工先后獲“全國技術能手”“四川省五一勞動獎章”“中國航空工業集團技術能手”等榮譽。她帶領著航空線束制造的小輩們，走上“技能報國、技能強國”的新時代工匠之路。

“成飛”飛向天空的每一架戰機，都是通過李玲鈺及其團隊所制造、檢測和排除故障的飛機電纜來完成信號傳輸的。如今，她已記不清護送了多少架戰機飛上藍天。李玲鈺說：“干航空事業需要全情投入，無私付出，才能把事情干好。”李玲鈺正在將自己強韌、鉆研的性格底色，通過電纜工作，賦予更多的航空人。

2025年，是李玲鈺從事電纜線束工作的第20個年頭。作為新時代的航空人，李玲鈺始于“初心”，精于“匠心”。從懷揣飛行夢想的山區孩童，成長為航空領域獨當一面的專家，李玲鈺每一個腳印，都堅實地踏在航空報國的偉大征程之上，這也是一代代航空人數十年如一日守護祖國藍天的寫照。

編輯|張辰玥