王程程：

春運，是一項極富中國特色的儀式感滿滿的“大遷徙”。自1954年起，直至剛剛過去的2024年，中國鐵路春運已走過整整70年的歷程。出行方式日益多樣化，出行人數保持高位增長，2025年，預計我國春運鐵路發送旅客量將突破5.1億人次。春運期間，全社會跨區域人員流動量預計將升至90億人次，規模有望創歷史新高。

青島北站，不僅是膠東地區規模最大的客運樞紐，更是客流量最繁忙的車站之一，其列車通達范圍廣泛，從近郊的平度一直延伸到遙遠的新疆烏魯木齊。作為綜合性車站，青島北站承擔著高鐵列車、城際列車、動車組列車、普速列車以及夜間運行的臥鋪動車組等多種速度等級的列車的始發、終到以及經停業務。

王程程，青島北站值班站長。她于2013年來到鐵路系統，最初的崗位是青島站的檢票員。2014年初，她來到即將投入運營的青島北站，從基層崗位起步，逐步成長。2018年，王程程任值班站長，相當于車站的大“管家”，需要統籌車站的各項工作，包括確保鐵路運行正常，維護客流秩序，處理車站突發狀況、旅客投訴或建議等等。工作十分繁忙，但是看到一趟趟列車準時發車、安全抵達，看到無數旅客平安順利回家，所有的辛苦都變成幸福的滋味。……