基于空間句法的常州市文旅空間布局優化研究

基金項目：本文系常州工程職業技術學院校科研基金項目“一種基于空間句法的地鐵網絡影響力分析”（11130300122005）、常州市第二十屆社會科學研究課題立項項目“一種基于空間句法的常州市文旅空間形態布局研究”（CZSKL-2024B0794）研究成果。

自2021年文化和旅游部發布《“十四五”文化和旅游發展規劃》以來，各級政府發布了一系列振興文旅產業、釋放旅游消費潛力的政策文件，在全國范圍內進一步優化文旅發展布局，建設文旅產業融合發展示范區，打造新型旅游消費目的地。2023年11月，為貫徹落實國務院辦公廳印發的《關于釋放旅游消費潛力推動旅游業高質量發展的若干措施》，文化和旅游部制定了《國內旅游提升計劃（2023一2025年）》，旨在提供更優質、更豐富的文旅服務，滿足游客多元個性體驗需求，激發文旅產業內在潛力。常州市地處江蘇省南部，地理位置優越，毗鄰無錫、南京、鎮江，屬于上海大都市圈的重要城市。近年來，常州市不斷深挖城市文旅資源，持續帶動市內相關文旅產業的發展。然而，以往的學者以單一獨立的文旅景點為研究對象，對常州市各旅游景點之間的關聯性及與城市交通系統的互動關系關注較少。本文引人空間句法理論中的可達性概念，綜合評價文旅景點的空間布局、路徑距離和交通連接的優勢和劣勢。可達性指標主要由整合度與穿行度兩個方面構成，是指在空間網絡中從一個位置到達另一個位置的容易程度，也是衡量一個城市旅游體系是否成熟的核心標準。

空間句法理論認為，空間不僅是社會活動的容器，它的形態與配置也會反過來影響人們的出行選擇與行為模式。該理論通過連接度、整合度、穿行度、中介中心性等指標來量化研究區域的可達性，從而描述空間與社會之間的復雜映射關系，直觀地揭示與評價經濟活動與空間組構的匹配程度。目前，空間句法理論在旅游空間分析中也有一定的應用，例如南京浦口興隆的開放空間優化研究、陽谷獅子樓景區的歷史文化街區空間形態優化研究、威海市城市生態游憩空間可達性研究，以及結合POI分析的北京什剎海歷史街區空間利用優化研究。鑒于此，本文選取常州市文旅景點較為集中的主城區（北至滬蓉高速，南臨滬武高速，西依江宜高速）構建覆蓋研究范圍的空間句法軸線模型（AxialMap）及線段模型（SegmentMap），從整合度與穿行度兩個方面評價文旅景點的可達性及其與城市形態的匹配關系，以更加深人地理解常州市區旅游景點及文化設施的布局情況，為未來文旅產業的進一步優化與發展提供參考依據。

一、街區的可達性

整合度可以用于評估空間結構的組織程度和空間元素之間的相互關系，衡量區域到達性交通（to-move-ment）的吸引力。整合度越高的區域，越容易成為人們出行的目的地，也更容易聚集社會經濟活動，是可達性評價中的一個重要指標。選擇度指的是模型地圖中任一街道作為最短出行路徑的次數，是一個拓撲學概念，指的是在空間中取任意兩點作為最短路徑連線，越容易出現在最短路徑上的線段，選擇度就越高。在此基礎上，楊濤與希列爾于2012年將線段綜合轉折角度納入考慮范圍，提出穿行度的概念，即標準化角度選擇度（normalizedangularchoice），并將其應用于空間分析。將模型置入Depthmap計算其整合度與穿行度，通過QGIS對其進行可視化處理后，得到不同研究半徑下的分析圖（圖1）。其中，用顏色區分整合度的高低，紅色代表高整合度區域，藍色代表低整合度區域，黃色、綠色介于高低之間。

由圖1可知，在400米研究半徑下，整合度最高的區域位于常州市中心，包括南大街、北大街、西瀛里、延陵路、晉陵中路等街道；在800米研究半徑下，高整合度區域覆蓋面積明顯增加，但仍集中于鐘樓區與天寧區交匯處；在1200米研究半徑下，市中心區域的高整合度組團略微擴大，并逐漸沿著中心軸線向南北兩側延伸，分別于武進區政府、新北區新市民廣場附近形成明顯的次級組團；在2000米研究半徑下，市中心組團的整合度繼續增加，武進區及新北區的次級組團整合度輕微下降，被分散到周圍區域中。

市中心區域整體穿行度在400米研究半徑下均較高，說明在5分鐘以內的出行時間中，該區域的街道更適宜步行。在800米研究半徑下，穿行度較高的區域由市中心區域北延伸至新北區，南拓展至武進區，和平路、麗華路等中心城區重要道路穿行度進一步提升。在1200來研究半徑下，雖然中心區的平均穿行度仍高于周圍區域，但部分區外圍城市干道穿行度顯著增高，如外環高架、青洋路高架等。在2000米研究半徑下，長江中路、麗華路、外環高架等區域性交通干道穿行度顯著提升，中心區的集聚效應減弱，出行方式逐漸由步行向混合出行轉變。

整體來看，對市民及游客步行吸引力最大的為市中心區域，其社會經濟活動活躍、配套服務設施豐富，模型分析結果符合實際調研情況。次級吸引力組團分別位于武進區政府及新北區新市民廣場附近，均為城市重點發展區域。新市民廣場自2020年建成后，人氣旺盛，日常舉辦各類文娛活動，成為市民休閑娛樂的熱門地。

二、常州市中心文旅景點與街道可達性關聯

空間句法理論可以用于定量評估城市空間的內在組織規律，促進常州市文旅資源的創新開發與有效保護，探索新的旅游規劃設計理念和實施路徑。高德地圖2024年最新P0I數據分布及熱力值情況表明，文旅景點最集中的區域為常州市中心。對市中心文旅景點與街道可達性關聯進行分析后可以看出，廣化街、晉陵路、和平路、延陵路等街道整合度及穿行度均較高，街道整體可達性良好，更容易聚集人流，擁有更大的零售商業潛力（圖2）。因此，在后續進行文旅產業的布局與優化時，應結合街道特質發揮優勢，發展具有地方特色的風情街區、文化創意園區和歷史文化遺產街區等旅游項目，重點提升城市漫步游覽、文化深度體驗、非遺傳承活動等多樣化的人文旅游體驗。但也有部分文旅景點附近的街道可達性較弱，可以通過改善交通，優化道路連接情況，提升其可達性。

三、基于空間句法的常州市文旅產業優化策略

（一）增強街道可達性，完善基礎配套

文旅空間的合理布局對于提升游客體驗、促進文化傳承和經濟發展至關重要。例如，常州市某些區域的文旅資源雖然豐富，但由于空間可達性較差，游客難以到達或游覽不便。首先，找出區域存在的斷頭路和交通瓶頸，并采取相應的措施加以改善。通過建設人行天橋、地下通道等方式，增加街道之間的連接通道，使游客能夠更加順暢地在城市中穿梭。同時，加強對街道的管理和維護，保持道路的整潔和暢通，為游客提供良好的出行環境。其次，新增步行道或自行車道，加強景區與周邊交通樞紐、商業區等重要節點的連接，提高景點的可達性及游客前往景區的便利性。最后，規劃并建設更多的道路，尤其是連接主要景區的快速通道。同時，增加旅游專線的數量和頻次，以縮短游客的通行時間。

（二）升級服務設施，提升旅游體驗

通過空間句法分析游客在景區內的活動分布和行為模式，在游客活動頻繁且停留時間較長的區域，合理布局和升級服務設施。例如：增設休息區、餐飲區、購物區等，滿足游客的多樣化需求，并利用空間句法的視線分析，優化服務設施的布局，確保游客在休息和消費的同時，能夠欣賞到周邊的美景，提升旅游體驗的舒適度和滿意度；加強對旅游從業人員的培訓，提高其講解水平和服務意識，讓游客在游覽過程中能夠更好地了解常州市的歷史文化和自然風光；加強對酒店、餐飲等旅游服務行業的管理，提高服務質量和標準，為游客提供優質的住宿和餐飲服務。

（三）文旅融合發展，營造特色業態

基于空間句法分析城市中不同功能區域的空間關系，尋找適合文旅融合發展的潛力區域。例如，在文化場所與商業區域連接緊密的地方，打造文旅融合特色街區，并通過統一的規劃和宣傳，提高區域的吸引力。同時，加強資源共享，鼓勵相鄰景點之間共享服務設施、游客接待中心等，降低運營成本，提高資源利用效率。此外，通過舉辦聯合活動，組織跨景點的文化活動、節慶活動等，吸引更多游客參與，促進游客在不同景點之間的流動。還可以在文旅集聚區域發展餐飲、住宿、購物等配套產業，形成完整的文旅產業鏈，為游客提供豐富多樣的消費選擇，營造出獨特的文旅融合氛圍和特色業態。

文旅資源的集中地，其高整合度和穿行度為文旅產業的發展提供了良好的基礎。然而，也存在一些區域的文旅資源由于可達性不佳而未能充分發揮其潛力的問題。因此，本文提出的優化策略旨在通過增加街道可達性、升級服務設施以及推動文旅融合發展等措施，提升游客體驗，促進文旅產業的高質量發展，為相關產業的規劃和優化提供一定理論依據和實踐指導。

該研究也存在一些不足：第一，空間句法理論可能無法全面解釋文旅產業發展的所有方面，如社會文化因素、經濟政策因素等；第二，研究主要集中在常州市主城區，沒有涵蓋城市其他區域的文旅資源，限制了研究結果的普適性。未來，可以將研究范圍擴展到城市其他區域，甚至包括周邊鄉村，以獲得更全面的視角，同時深化案例分析，對特定的文旅景點或街區進行更深人的探究，分析其成功要素和存在的問題，以及游客的具體體驗。

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四、結語

本文通過對常州市主城區文旅產業的空間布局和可達性的深入分析，揭示了城市空間結構與文旅產業發展之間的密切聯系。研究結果表明，常州市中心區域作為

作者簡介：

宋品潔，碩士，常州工程職業技術學院助教。研究方向：空間句法與城市規劃。