年度最具駕趣跑車輪胎 固特異鷹馳F1六代

獲獎理由

鷹馳F1 Asymmetric 6在干、濕地操控性能進(jìn)一步提升的同時，通過胎肩花紋的改良設(shè)計讓它的靜音效果也有了顯著提升，大大提升了豪華性能轎車的舒適性，也讓它在同級中顯現(xiàn)出了操控之外的獨特優(yōu)勢。

測試報告摘錄

當(dāng)踩下加速踏板時明顯感受到了車速及時的飆升，鷹馳F1 Asymmetric 6帶來了強(qiáng)悍的抓地力，帶來了更快的提速感，也讓寶馬5系在變線超車等操作時的操控反應(yīng)更加靈敏：在彎道上高速過彎時可以明顯感覺到鷹馳F1 Asymmetric 6出色的側(cè)向抓地力帶來了更高的過彎極限，帶來了更多的運動激情：彎道前的快速剎車也做到了穩(wěn)準(zhǔn)狠，展現(xiàn)了輪胎出色的制動性能，立刻將車速降到了可控范圍。針對高端運動車型打造的鷹馳F1 Asymmetric 6帶來了滿滿的運動激情。

固特異鷹馳F1六代除了在操控上有著深厚的實力，在舒適性上同樣為用戶做了技術(shù)升級。固特異鷹馳F1六代采用了靜音胎面，在胎肩采用了徑向倒角溝槽設(shè)計，有助于削弱噪音傳播，起到降噪作用。此外值得一提的是，鷹馳F1六代在中央肋條上還運用了更細(xì)的橫向溝槽設(shè)計，有效降低了噪音傳播，為用戶帶來了更為安靜的駕駛環(huán)境。

固特異給我的印象就是雨天排水特別優(yōu)秀，最新推出的鷹馳F1 Asymmetric 6也不例外，在濕地繞樁駕駛時鷹馳F1 Asymmetric 6帶來了出色的操控，原來它除了2寬+2窄的4條排水溝槽外，以最新的分子結(jié)構(gòu)構(gòu)成了更出色的抓地表現(xiàn)：同時花紋表面的刀槽結(jié)構(gòu)也可以快速切割地面的水膜，帶來強(qiáng)勁抓地效果。而在面對濕地路面環(huán)境時，固特異升級的濕地制動技術(shù)則發(fā)揮了作用，其通過采用賽事級的全新樹脂配方，使輪胎與地面接觸得更緊密，進(jìn)一步提升了輪胎濕地狀況下的制動表現(xiàn)和操控性能。

在干地操控表現(xiàn)上鷹馳F1 Asymmetric 6也得到了提升，通過新一代輪胎表面和地面貼合技術(shù)讓輪胎表面的貼地面積進(jìn)一步提升，使得干地操控性能進(jìn)一步提升。