汽車底盤的養護知識

文 宋曉

汽車底盤的養護知識

文 宋曉

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

春季多風沙，細小沙石對底盤的撞擊；夏季雨后，地表蒸汽烘烤、酸雨的侵襲；冬季雪后，除雪劑的腐蝕，鋼筋鐵骨也會傷痕累累。有很多車表面上看起來光艷照人，而底盤早已經銹蝕斑斑、漏洞百出。廢氣、冷風、噪音和灰塵都會從這些細小的洞孔中滲入。洞孔逐漸擴大，鐵皮生銹，層層剝落。所以，對底盤進行保護是必要的。

底盤檢查

汽車底盤的養護，首先就要求車主朋友們能夠經常性地對汽車底盤進行檢查，及時發現問題并及時解決。從檢查項目的角度出發，可以將檢查內容概括為以下兩點：

一、汽車底盤是否出現銹蝕現象。底盤由于長期處于一種非常惡劣的工作環境下，其受到的危害以及侵蝕也是最大的。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸；雪天駕駛；底盤又直接與冰冷的積雪接觸；而山路崎嶇，底盤又不得不承受碎石等惡劣環境的折磨。這些特殊的路況及天氣，對于底盤的傷害都非常大。因此，及時檢查底盤的銹蝕度是有效保護底盤的重要項目之一。

二、底盤設備裝置的檢查。底盤上裝載了很多重要的車身零部件。排氣總成就是底盤檢查的重要項目之一，雖然排氣總成有一部分位于發動機艙，但是其大部分都是裝載在汽車底盤上的。因此，在進行汽車底盤檢查的時候，還要考慮其相關部件的安全性。汽車排氣管的檢查主要是判斷其是否有漏氣現象。

汽車底盤的檢查重在“勤”，精明的車主必然是一個勤快的車主，底盤的作用不容忽視，經常檢查其工作狀態也是行車安全的必要保障。

損壞原因

拖底、異物撞擊底盤

國內道路建設的速度十分頻繁，今天剛修好的路明天就再次“開膛破肚”，而當路面修理的時候多數情況下都會產生比較多的大石頭或者是坑坑洼洼的地方，你的車在開到這樣路面的時候一不注意就會讓大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進行親密接觸，也就是我們常說的拖底。

由于拖底這個情況發生具有不確定性，因此很容易給位于底盤部分的零件造成損壞，如：三元催化器外殼破碎、發動機油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋或者是懸掛系統變形等，這些問題的發生將會給你的車帶來很致命的損傷。

腐蝕

現在的環境越來越惡劣，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環境下我們的車則有增大損壞的可能。由于底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對于底盤防腐蝕我們要更加注意。

除了剛才說的雨水、油泥會有腐蝕底盤的危險外，冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們的底盤，特別是海水，如果你開車去海邊外一定不要將車開到海里（雖然這樣很拉風），海水對底盤的腐蝕性非常強。如果不注意將底盤與海水接觸的話，請盡快用大量淡水或者中性清洗劑來沖刷底盤。

底盤養護方法

底盤保護裝置

一般為了防止以上兩個容易導致底盤損壞的情況發生，建議給車安裝發動機護板或者對底盤進行俗稱“底盤裝甲”的底盤保護。因為有些經濟型轎車為了節省成本不會在發動機和變速箱下面安裝保護裝置，這樣也就讓發動機和變速箱與路面直接接觸。而安裝了發動機護板之后，則可以將發動機和變速箱以及位于車頭底盤部分的重要零件保護起來，這樣即使真的發生托底情況，也會先于護板接觸，而不會損傷重要零件。

一、“底盤裝甲”（或稱“底盤封塑”）

底盤裝甲是近幾年底盤保護技術。是在汽車底盤的下面噴涂一層2-4mm毫米厚的彈性密封材料。

底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。

二、發動機護板

發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

底盤的日常保養

汽車眾多的養護項目中，底盤護理最容易被司機朋友忽視，但在冬季或濕滑天氣時，底盤維護的重要性就很明顯。如果車主經常跑長途、到工地等地方，那么就要經常沖刷底盤，徹底做底盤清洗及防銹處理。

相關人士表示，對于底盤的清洗，車主一般很難自行完成，如果底盤上的污泥過多，還要用去油污的清潔劑清洗一遍。車主可以去專業的美容店，定期進行專業的底盤護理。一般來說，做完防銹護理的底盤在高壓噴水沖洗后幾乎不掛水珠，這樣的效果才是“貨真價實”的護理，才可起到很好的防銹保護效果。

除此之外，在日常的洗車當中，注意不要用堿性清洗劑、洗衣粉等沖洗車身和底盤，否則會影響防銹效果并縮短防銹時間。

駕駛注意事項

磚頭等異物

易傷部位：油底殼、懸掛、排氣管

路面上經常會碰到異物，比如大貨車遺灑的石頭、磚頭等，如果被這些異物碰到底盤的話，那可能就會遭殃了。

應對方法：開車時留意路面，發現異物提前減速繞行。

陡坡的坡頂坡底

易傷部位：前保險杠、排氣管、拉桿等

大家肯定都走過特別陡的坡，如果底盤比較低的話，走到坡頂時很容易托底。而下陡坡時也要注意，因為轎車前保險杠比較突出，下到坡底時要是速度稍快，很容易直接磕到地面上。

應對方法：可以斜著上坡下坡，就是單側前輪先碰到坡地或者坡頂。

上馬路牙子

易傷部位：前保險杠、輪胎壁、懸掛

上馬路牙子不僅容易托底，還容易刮傷輪胎壁，造成輪胎鼓包或者爆胎，同時對懸掛也有一定的損傷。

應對方法：不上馬路牙子，實在要上馬路牙子的話，也要讓輪胎底面對著馬路牙子，不要讓輪胎側面碰到馬路牙子。

減速帶

易傷部位：前保險杠下延、排氣管、懸掛

減速帶是為了讓車輛強行減速通過的。不過減速帶設計上沒有統一標準，高度不一，形狀也不一樣。有些比較高，加上有的車主過減速帶沒有減速的習慣，就很容易中招。一般都是前保險杠和排氣管比較容易被磕。

應對方法：減速通過，這樣一般的減速帶都能安全通過，除非你的車底盤太低了。

泥濘道路

易傷部位：前保險杠、懸掛

泥濘道路上開車，路面上都是被軋起來的凸起，轎車走在這樣的路上勢必會托底，要是泥正好包裹著快石頭，肯定會磕傷前保險杠、底盤。

應對方法：選擇繞行，實在不行慢慢地開，盡量讓輪胎去軋那些凸起的泥。

路面凹陷

易傷部位：前保險杠、輪胎、懸掛

車輛通過路面的坑、凹陷、溝槽等的也會發生托底等情況，最重要的是會對造成損傷，如果速度快的話可能直接輪胎爆胎。

應對方法：選擇繞行，實在不行就觀察路面，注意避讓。

沒有井蓋的下水道

易傷部位：輪胎、前保險杠、輪胎處外包圍

要是軋上沒有井蓋的下水道，那對車的傷害會很大，輪胎整個陷下去了，一時半會還出不來。

應對方法：開車時留意路面，發現深坑提前減速繞行。