彭凡，在大西北玩轉3D打印

一臺臺5米多高、數十噸重的3D打印機整齊排列在共享集團的智能工廠車間里，一個移動機器人平臺穿梭于各臺打印機之間，接送已經完成打印任務的工作箱。與其他鑄造車間不同，這里沒有機器的轟鳴聲，也沒有粉塵。

很難想象，世界首座萬噸級鑄造3D打印智能工廠會誕生在寧夏銀川這個西北內陸城市。這與集團董事長彭凡多年的打拼是分不開的。

今年2月，彭凡受邀到北京參加民營企業座談會。“有幸在現場聆聽了總書記的講話，讓我振奮不已、信心百倍。”彭凡說，“自改革開放以來，特別是黨的十八大以來，習近平總書記和黨中央對民營經濟和民營企業的發展高度重視。座談會上，總書記的話句句講到了我們心坎里。民營企業要緊跟黨的領導和國家戰略，融入中華民族偉大復興的進程，承擔起更大的使命和責任，創造更大的社會價值。”

面對《環球人物》記者，談到40多年前從四川來到西北，彭凡記憶猶新。他說自己“生在紅旗下，長在春風里”，做一件事“軸得很”。正是這種精氣神，鑄就了一個個中國第一、世界第一。

“求人不如求己”

“我是一個非常簡單的人，思想純粹，沒有太多雜念，比較軸，不撞南墻不回頭。”

共享集團原本是一家傳統制造企業，主要從事高端裝備關鍵零部件研發、生產及銷售。2010年前后，彭凡偶然了解到德國有兩家公司使用3D打印技術制作砂模。“雖然當時設備規模小、成本高、效率低，但這一技術讓我看到了行業變革的希望。3D打印技術可以跳過傳統模具制作，直接通過打印砂模進行鑄造，這為改變傳統‘翻砂’工序提供了新思路。”彭凡說。

經過兩年左右的進一步研究和學習，彭凡得出結論：3D打印設備能大幅提升生產效率。如果能將3D打印技術引入國內，中國鑄造業將會迎來質與效的雙重飛躍。說干就干，他第一批購買了3臺小型設備，以便了解其實際效果，每臺價格約100萬歐元，當時1歐元約合8元人民幣，這是一筆不小的開支。

然而，初期使用遇到了不少問題：設備成本高，粘結劑等材料依賴進口；維護復雜，經常需要國外技術人員維修，導致停機時間長。更氣人的是，廠家要求使用該設備過程中如遇任何質量問題，不得擅自維修，必須聯系廠家派人維修。每次維修，從德國廠方技術員上飛機起那一刻起，就要開始計算報酬，每小時100歐元。如果技術員已經修復了一個問題但尚未回國，設備又出現了新問題，技術員也必須歸國再返，重走流程。

面對設備頻繁出故障等問題，彭凡決定組建自己的團隊，一年內梳理并解決了這些受制于人的故障。為了進一步推動技術落地，彭凡嘗試與兩家德國企業談判，希望將技術引入中國，生產效率更高、成本更低的3D打印設備。“我甚至提出以市場換技術的方案，我們承諾，一旦設備落地，5年內銷售未達預期，則由我們全部收購，但談判了3年，對方還是沒同意。”

“求人不如求己”，彭凡再次決定組建自己的團隊，研發屬于中國人的鑄造3D打印機。大約一年后，樣機問世，它就是國內首臺工業級鑄造3D打印機I-Dream 2518。“Dream”意為夢想，為了這個夢想，彭凡順勢又加大投入，讓團隊繼續研發更大型的設備。最終，團隊研制出了效率比國外設備高數倍的大型設備。

2015年，共享集團入選工信部46個智能制造試點示范項目之一，成為國內唯一的鑄造業智能制造試點示范企業。2016年，彭凡帶領共享集團牽頭組建了全國首家國家智能鑄造產業創新中心，實現了鑄造3D打印產業化應用。新技術的應用，讓傳統“翻砂”車間變為空調工廠，鑄件生產周期縮短50%，生產實現“零排放”，真正實現了鑄造行業的綠色智能轉型。接著，二代、三代、四代產品相繼問世。曾經在鑄造3D打印行業領先世界的歐洲、日本企業紛紛把目光聚焦中國。目前，共享集團大部分客戶為美國通用電氣、德國西門子等世界500強企業。

“覺得能吃飽就行”

“我不認為自己特別聰明，但相信通過努力可以彌補不足。我做任何事情都會先問自己是否盡力了。”

1979年，彭凡考入重慶大學，主修鑄造專業。大學畢業后，他被分配到四川攀枝花的一家船舶修理廠。當時，一名同學家中遇到困難，彭凡和這名同學調換了工作單位，前往寧夏銀川的長城機床鑄造廠工作。

此前彭凡從未出過四川，對北方的生活一無所知。直到要去工作，他才開始在地圖上找銀川的位置，也看到周圍是沙漠和黃土高坡。“我不會說普通話，還特意讓母親教，但她自己說的也是‘川普’。”彭凡回憶道。

背著行囊離開家鄉，彭凡乘坐綠皮火車一路向北，經過成都、蘭州，來到銀川。火車在天水一帶停下時，他看到黃土高坡的景象，深感震撼。“車站里的人拿著暖壺賣水，蹲在站臺上吃大餅和西瓜。遠處的山上光禿禿的，寸草不生，這種荒涼的景象讓我心里忐忑不安。”

抵達銀川后，彭凡沿著城內僅有的一條主干道來到廠里。由于是周日，門衛師傅讓他去對面小區找組織科科長。彭凡蹲在墻根下等人通報，“內心只感到孤獨和迷茫”，眼淚不由自主地就流了下來。

雖然銀川的生活條件與家鄉大不相同，但年輕的彭凡很快就適應了：冬天沒有新鮮蔬菜，就做西紅柿醬儲存起來；土豆、蘿卜和白菜都是批量購買，整個冬天就靠這些食材度過。

彭凡每天都到生產一線干活。鑄造過程中要用到石墨涂料，導致他每天工作結束后，臉和口罩都被糊得黑黑的。脫了衣服一看，肚臍眼也是黑的。

由于生產任務繁忙，彭凡經常需要加班，有時加到夜里十一二點。回家后沒有現成的飯菜，他就用煤油爐煮點面條或熱個餅子，再燒點開水湊合一頓。有時候累得連澡也不洗，渾身黑乎乎地倒頭就睡，一覺睡到大天亮，早上起來再順路買個糖餅，隨便吃幾口就去上班了。

現在回想起來，彭凡并沒有感到當時的生活有多苦，“覺得能吃飽就行”。他反倒覺得，大學畢業后能深入一線工作，與普通員工接觸，是非常寶貴的經歷。就這樣，他從一名普通工人一步步成長為企業高層管理人員。

“讓創新這個發動機一直運轉”

“我是一名技術出身的領導者，對技術和創新非常著迷。如果讓我再選一次，寧愿不做董事長或總經理，而是繼續做總工程師，專注于技術創新。”

彭凡說，企業里大部分崗位的工作他都干過，也接觸到許多新知識，比如數字化技術、智能制造、工業互聯網等，“這些內容遠超我最初的專業范疇”。這也為他開拓創新、攻克一個個難題打下了基礎。

1999年，工廠轉為公司制。身為公司副總經理的彭凡，遇到了棘手的問題。當時，公司產品打入歐美市場，開始為美國通用電氣生產燃氣輪機鑄件。這是一項巨大挑戰，因為這類高精度零部件通常只有發達國家才能生產。

為了提升競爭力，公司進行了技術改造，升級了檢驗檢測手段。然而，由于精度判定標準與國外不同，最初生產的幾十件產品報廢，損失高達數百萬元。這對當時年銷售收入僅1億元左右的公司來說，無疑是巨大的打擊。

談判桌上，通用電氣的談判代表要求停產，彭凡一度無法控制情緒。他在會議室外冷靜了一會，覺得不能就這樣放棄。繼續談判時，他向客戶解釋問題出在對質量標準理解不到位，并請求對方再給公司一個機會，“我們一定有能力干好”。

對方只留下冷冰冰的幾個字“那你們試試”，就離開了。之后，公司經歷了3個月的停產整頓。彭凡鉚足勁，帶領員工梳理了設備采購標準、質量管理體系等，重新生產出一批產品，成功通過驗收。由此，公司不僅獲得通用電氣的認可，還將業務擴展到蒸汽輪機、核電和水電設備領域。彭凡深刻認識到，面對挑戰時，只有不斷提升技術水平和質量管理能力，才能在國際市場上立足。

時間來到2007年，已經成為總經理兼總工程師的彭凡，又迎來一次挑戰。三峽水電站從上世紀90年代開始建設，其70萬千瓦的水輪機葉片最初完全依賴進口，我國始終受制于人。

當時，公司已更名為共享集團。在相關部門的支持下，共享集團承擔了水輪機葉片的國產化任務。不過，任務存在巨大風險——葉片是水輪機的“心臟”，如果研發失敗，公司將承擔數百萬元的損失。

彭凡下定決心，要啃下這塊“硬骨頭”。他帶頭成立了專項研發團隊，日夜奮戰在一線搞研究，白天做實驗，晚上查文獻，終于解決了葉片的成形和變形控制難題，研制出超低碳馬氏體不銹鋼葉片，填補了國內空白。這一項目最終獲得了國家科技進步獎二等獎，還被工信部評為制造業單項冠軍產品。水電站零部件從此成為共享集團的主導產品之一。

如今，國際國內經濟環境發生了巨大變化，如何再次勇立潮頭？“自黨的十八大以來，中國進入了新時代，經濟增長率從兩位數降至目前的5%左右，標志著中國已進入存量競爭時代。與此同時，全球科技革命如火如荼，人工智能、綠色制造和信息通信技術等蓬勃發展，為各行業注入了轉型升級的新動力。”彭凡認為，為了在存量競爭中保持競爭力，企業必須成為細分領域的領導者，通過提高效率、降低成本、優化產品、不斷創新來適應市場需求。“創新是核心驅動力，不能今天創新了就完了，就可以歇一歇，要讓創新這個發動機一直運轉。”彭凡對未來充滿信心，“雖然現在競爭更激烈了，但民營經濟發展前景廣闊、大有可為，民營企業和民營企業家大顯身手正當其時。”

編輯 田亮/ 美編 徐雪梅 / 編審 張建魁

彭凡

1963年出生于四川宜賓，畢業于重慶大學，長期致力于鑄造技術及材料研究工作，現任寧夏共享集團股份有限公司董事長、國家智能鑄造產業創新中心董事長。