武漢市建筑業綠色物流發展研究

摘" 要：近年來，武漢市建筑業物流在穩步發展中，但有關綠色物流卻發展較差。文章以武漢市為研究對象，通過PEST分析與對比分析法，探討武漢市建筑業綠色物流發展問題，并提出針對性的發展建議。

" 關鍵詞：武漢市；建筑業；綠色物流

" 中圖分類號：F252.8" " 文獻標志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.07.008

Abstract： In recent years， Wuhan construction logistics is developing steadily， but the development of green logistics is poor. This paper takes Wuhan City as the research object， discusses the development of green logistics in Wuhan construction industry through PEST analysis and comparative analysis， and puts forward targeted development suggestions.

Key words： Wuhan City; construction industry; green logistics

0" 引" 言

" 武漢市，作為我國中部重要城市和經濟中心，近年來在建筑業上的發展取得了顯著成績。隨著城市化進程的加速，建筑行業的規模不斷擴大，其對于物流的需求也日益增長。然而，傳統的物流方式在能耗、排放以及資源利用等方面存在諸多問題，已經難以適應現代城市可持續發展的要求。因此，探討綠色物流在武漢市建筑業中的應用，既符合城市發展的實際需求，也是實現建筑行業轉型升級的重要途徑。

" 近年來，一些學者對建筑業物流發展水平進行了多角度的研究。陶運鵬[1]分析了目前我國建筑企業物流成本控制中的一些問題，并提出要轉變對工程造價的傳統觀念，把造價管理的重心轉向物流成本控制上來，并尋求最佳的物流成本控制方法，同時提出對物流管理體系進行深入改革，提高信息化水平等，為同類企業的物流成本控制提供一些新的思路。施曉嵐[2]從構建建筑垃圾綠色運行網絡出發搭建了一個建筑垃圾綠色物流網絡，并分析了運行網絡的物流、資金流、信息流三個方面，為提高城市建筑垃圾資源化處理水平提供了有利支持。黃嘉俊[3]在了解綠色供應鏈基礎上，分析了采購、庫存、運輸、配送等建筑物流的關鍵環節，同時通過對信息技術的分析，完成了數據和功能的整合，構建和優化了實時監控系統，大幅度降低建設成本，實現對建筑環境的保護。

" 綜上，學者們從不同角度對綠色物流發展水平展開探討，但缺少針對建筑業綠色物流的研究。在建筑行業中，物流成本占據了相當大的比重，因此建筑業綠色物流的優化和科技創新已經成為業界關注的焦點。因此本文將立足武漢市具體情況，總結其建筑業綠色物流發展現實問題，并提出針對性的對策建議。

1" 武漢市及其建筑業物流發展概況

" 武漢市是中國中部地區最大都市及唯一的副省級城市，中國內陸地區最繁華都市。2016年10月，中共中央發布的《長江經濟帶發展規劃綱要》將武漢列為超大城市；2016年12月，國家發改委明確要求武漢加快建成以全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的國家中心城市。截至2021年，武漢市具有總承包和專業承包資質等級的建筑業企業（簡稱“建筑業企業”）1 563家，建筑業總產值連續三年突破萬億，2021年完成總產值12 292.21億元，同比增長16.1%。2023年，武漢市出臺新一輪政策措施，明確提出要加快推進物流業高質量發展，著力構建“通道+樞紐+網絡

+平臺”現代物流體系。武漢作為中國中部地區的交通樞紐和經濟中心，綠色物流的發展對于城市的可持續發展具有重要意義。

2" 武漢市建筑業綠色物流發展環境分析

隨著武漢市城市化進程的加速，建筑行業的規模不斷擴大，對于物流的需求也日益增長。本文將從政治、經濟、社會和技術方面對武漢市建筑業綠色物流發展展開環境分析：

" （1）政治環境。近年來，中國政府高度重視環境保護和可持續發展，出臺了一系列關于綠色建筑和綠色物流的政策和法規。不僅為武漢市建筑業綠色物流的發展提供了明確的方向，還給予了相應的資金支持和稅收優惠。此外，隨著環保法規的日益嚴格，武漢市建筑業在物流過程中必須遵守相關環保法規，如《環境保護法》、《大氣污染防治法》等，確保物流活動的合規性。

" （2）經濟環境。隨著武漢市建筑業的快速發展，綠色建筑材料的需求不斷增加，帶動了綠色物流市場的發展。同時，隨著消費者對環保產品的認知度提高，市場需求也在不斷增長。在全球經濟形勢下，武漢市的建筑企業面臨著一定的經濟壓力。為了降低成本，一些企業會忽視環保投入，這對綠色物流的發展構成了一定的挑戰。

（3）社會環境。隨著人們對環境保護意識的提高，越來越多的消費者和企業開始關注綠色物流，公眾對環保問題的關注度不斷提高，增強了公眾參與環?；顒拥姆e極性，為武漢市建筑業綠色物流的發展提供了良好的社會環境。

" （4）技術環境。在高科技的發展下，新的環保材料和節能技術在綠色建筑和綠色物流領域得到了廣泛應用。如物聯網技術、大數據分析等先進技術的應用，為綠色物流的發展提供了技術支持。武漢市作為科技創新的重要基地，擁有眾多高校和科研機構，這些機構為綠色物流技術的研發和創新提供了良好的氛圍和條件。

3" 武漢市建筑業綠色物流發展現況

3.1" 綠色物流政策實施

" 武漢市政府高度重視綠色物流的發展，制定了一系列相關政策和規劃，如《關于促進洪山區建筑業綠色發展的實施意見》《漢陽區建筑垃圾減量及資源化利用工作方案》等，明確了綠色物流發展的目標、任務和措施。這些政策不僅提供了財政、稅收等方面的支持，還鼓勵企業加強綠色物流技術的研發和應用。

3.2" 綠色物流技術應用

" 綠色物流技術的應用與研發是推動建筑業綠色物流發展的關鍵。武漢市各地區中綠色物流技術應用與研發方面的情況不盡相同。例如，東湖高新區在建筑垃圾資源化利用技術方面具有較強的研發實力，漢陽區則在綠色建材的運輸和裝卸技術方面有所突破。同時，為了降低物流活動中的能源消耗和減少排放，武漢市建筑業積極采用節能減排技術，通過使用高效節能的運輸設備、優化物流路線、實施綠色倉儲等措施，有效降低了物流活動對環境的影響。

3.3" 建筑廢棄物回收

" 武漢市注重建筑廢棄物的回收利用，通過建立建筑廢棄物回收體系和推廣再生材料使用，減少了對自然資源的依賴和環境污染。同時，也為企業帶來了經濟效益和社會效益。

3.4" 環保材料使用推廣

" 為了降低建筑業的環境影響，武漢市鼓勵企業使用環保材料，如使用聚氨酯冷庫板等節能保溫建筑材料。這些材料不僅有利于環境保護，還可以提高建筑物的質量和耐久性。

3.5" 企業社會責任踐行

" 武漢市建筑業企業在推動綠色物流發展的過程中，積極履行企業社會責任。建筑企業通過參與公益活動、發布環保報告等措施，展示企業在環境保護方面的成果和貢獻。

3.6" 各地區綠色物流合作與競爭關系

" 在武漢市，各地區的綠色物流發展存在一定的合作與競爭關系。例如，漢口區與江岸區在建筑垃圾處理項目上進行了合作，共同推進建筑垃圾的資源化利用；而青山區通過政策支持、資金投入等方式加快本地區發展步伐，從而在綠色物流領域占據優勢地位。

4" 武漢市建筑業綠色物流發展問題總結

" （1）建筑物流效率低下。由于缺乏科學合理的物流規劃和管理，導致武漢市建筑業物流環節繁瑣、運輸效率低下，增加了物流成本和碳排放量。

" （2）物流資源浪費。建筑業綠色物流的資源浪費問題較為突出，在運輸、倉儲、裝卸等環節中，由于管理不善和操作不當，導致資源浪費現象嚴重，如車輛空駛、倉儲空間閑置等。

" （3）建筑物流污染嚴重。由于缺乏環保意識和管理措施，導致建材等運輸過程中的尾氣排放、噪音污染等問題嚴重，對環境造成不良影響。

" （4）缺乏綠色物流技術人才。綠色物流的發展需要具備專業技能和知識的人才支持。然而，當前武漢市建筑業中缺乏相應的綠色物流技術人才，制約了綠色物流的發展進程。

" （5）缺乏綠色物流標準體系。目前，武漢市建筑業綠色物流的標準體系尚未建立，導致綠色物流的實施缺乏統一的標準和規范，不利于行業的健康發展。

" （6）缺乏綠色物流管理體系。有效的綠色物流管理體系是推動建筑業綠色物流發展的關鍵。然當前武漢市建筑業中缺乏完善的綠色物流管理體系，導致管理混亂、效率低下。

5" 武漢市建筑業綠色物流發展建議

" （1）優化建筑運輸結構。武漢市建筑物流運輸頻繁，給城市交通帶來了一定的壓力。企業應積極采取措施，合理規劃運輸線路，根據實際需求，優化運輸線路，減少重復運輸和空駛，提高運輸效率。同時發展綠色運輸方式，鼓勵使用清潔能源運輸工具，如電動車、混合動力車等，減少碳排放。

" （2）強化建筑垃圾分類處理。2021年，武漢市提出了最新建筑垃圾管理規定，提倡建立建筑垃圾分類管理體系，實行建筑垃圾減量化措施，推進建筑垃圾綜合利用等八大政策。因此，應建立垃圾分類制度，制定建筑垃圾分類標準和管理辦法，明確各類垃圾的處理方式和責任主體，推廣垃圾分類技術，推廣先進的垃圾分類技術和設備，提高垃圾處理效率，減少二次污染，促進綠色物流的持續發展。

" （3）創新綠色物流科技。創新綠色物流科技有助于降低能耗和減少排放，提供運輸效率，促進資源的循環利用，從而創造經濟效益。對此，武漢市應大力鼓勵創新綠色物流科技，研發新技術，鼓勵企業加大研發投入，積極研發綠色物流相關的新技術、新工藝。同時還要引進國內外先進的綠色物流技術和管理模式，提高武漢市建筑業綠色物流的整體水平。

" （4）加強各地區的合作與競爭關系。促進武漢市建筑業綠色物流的可持續發展和經濟增長，需要平衡各地區的合作與競爭關系。通過建立合作機制，成立建筑業綠色物流聯盟，開展聯合招標和項目合作，鼓勵各地區共同參與大型綠色物流項目的建設和運營，促進資源共享、技術交流等。共同推進綠色物流人才培養與教育，為武漢市建筑業綠色物流發展提供更加堅實的人才保障。同時也要加強競爭關系，設立統一的市場標準，確保各地區的公平競爭，防止惡性競爭和市場分割。

" （5）建立監管機制。建立武漢市建筑業綠色物流的監管機制是法律法規的強制要求，是建筑業綠色發展的需要，是企業社會責任的體現。武漢市應建立健全的綠色物流監管體系和標準體系，明確監管主體和職責，實施統一的標準和規范，加強執法力度，確保綠色物流政策的落地實施。同時還要建立獎懲機制，對于在綠色物流方面表現優異的企業和個人給予表彰和獎勵，對于違規行為進行相應的處罰，以激勵更多的企業和個人參與到綠色物流的發展中來。

參考文獻：

[1] 陶運鵬. 建筑企業物流成本控制研究[J]. 中國儲運，2023（4）：195.

[2] 施曉嵐. 建筑垃圾綠色物流運行網絡構建與實施機制研究[D]. 杭州：浙江工業大學，2019.

[3] 黃嘉俊. 基于綠色供應鏈的建筑物流監控優化探討[J]. 中國儲運，2023（11）：114-115.

收稿日期：2024-03-27

基金項目：廈門大學嘉庚學院大學生創新創業訓練計劃項目“閩西南古建筑保護研究”（195）、“綠洲創元項目研究”（194）；福建省本科高校教育教學研究項目“管理類一流課程與三創教育融合互促發展模式探究”（FBJG20220123）

作者簡介：劉宭晴怡（2004—），女，湖北荊州人，廈門大學嘉庚學院，研究助理，研究方向：物流管理；陳" 夢（1986—），女，四川宜賓人，廈門大學嘉庚學院，副教授，會計師，經濟師，碩士，研究方向：物流管理。

引文格式：劉宭晴怡，陳夢. 武漢市建筑業綠色物流發展研究[J]. 物流科技，2025，48（7）：32-33，46.