基于建成環(huán)境評價的工業(yè)遺產(chǎn)更新研究

伴隨著城市化的快速發(fā)展，城市規(guī)劃發(fā)展已經(jīng)從增量規(guī)劃步入更看重綜合效益存量規(guī)劃的后工業(yè)時代。與此同時，探討世界范圍內(nèi)許多中心城區(qū)的工業(yè)遺產(chǎn)如何在城市更新改造過程中實現(xiàn)保護和適應(yīng)性再利用（adaptive reuse）成為一項重要課題。文章以上海市楊浦濱江船廠片區(qū)地域為例，分析其更新背景、過程，歸納總結(jié)相應(yīng)設(shè)計亮點及問題，并在此基礎(chǔ)上提出該城市片區(qū)的保護和適應(yīng)性相應(yīng)策略，為更有效地為未來的城市更新設(shè)計工作尋求啟示。

自從2011年起，中國城市化率已突破50%，“城市更新”開始成為中國城市研究領(lǐng)域的熱門話題。有不少學(xué)者認為中國城市即將進入一個快速發(fā)展與結(jié)構(gòu)性調(diào)整并行互動為特征的城市化中后期階段。當(dāng)前廣州、深圳、上海等城市已嘗試將城市更新作為城市發(fā)展的重要手段。基于上海楊浦船廠片區(qū)設(shè)計實踐案例的更新背景、城市設(shè)計內(nèi)容及實踐過程等已有文獻進行較為詳細的介紹，本文分析評述其規(guī)劃實踐是否為在地居民提供高質(zhì)量的空間環(huán)境來論證城市設(shè)計的實施成效，總結(jié)經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)問題并提出相應(yīng)的策略建議，更有效地為未來的城市更新設(shè)計工作尋求一定啟示。

一、場地概況

本文研究區(qū)域為楊浦船廠片區(qū)，研究范圍北抵榆林路，南至楊樹浦路，東至江浦路，西臨大連路。這里曾是上海近代工業(yè)的發(fā)源地，擁有天章記錄紙廠（原上海機器造紙局）、上海船廠浦西分廠（原瑞镕船廠）、上海市自來水市北有限公司（原怡和紗廠）和上海第一毛條廠等一系列著名工業(yè)遺址，它們曾經(jīng)構(gòu)成上海昔日的輝煌。這里不但見證了新中國工業(yè)的發(fā)展歷程，而且是展示上海城市百年工業(yè)文化的最佳窗口。

二、現(xiàn)狀建成環(huán)境評價

城市設(shè)計通過對城市開發(fā)建設(shè)的控制引導(dǎo)，實踐結(jié)果直接體現(xiàn)在與社會公眾具有價值關(guān)系的建成環(huán)境公共價值領(lǐng)域上，這一般包括，土地使用、道路交通、城市公共空間、城市歷史文脈、城市公共意象五個方面。本文通過定性分析建成環(huán)境公共價值領(lǐng)域質(zhì)量。評價的價值標(biāo)準(zhǔn)是：經(jīng)由城市設(shè)計實踐改造的建成環(huán)境能否或多大程度符合社會公眾的集體需求尺度，對其生存、發(fā)展產(chǎn)生肯定的積極作用。

1.土地使用

在各項控制要素中，土地使用地塊的劃分對城市公共空間的實施有著明顯的相關(guān)作用。船廠片區(qū)所屬的楊浦濱江南段是核心段最北的一段，毗鄰北外灘，隔岸相望陸家嘴北濱江，更是中央活動區(qū)的范圍之內(nèi)，是楊浦全區(qū)范圍內(nèi)重點發(fā)展的區(qū)域。該區(qū)域原先街道界面不完整，界面密度普遍偏低，沿街商業(yè)較少且業(yè)態(tài)單一，老舊居民區(qū)界面混亂，且在城市發(fā)展過程中形成大量封閉的住區(qū)和界面。

在多年的更新實踐中，楊浦船廠片區(qū)開發(fā)強度在濱江向腹地縱深延展方向上整體呈現(xiàn)出“低—中低—高—中高”這一變化趨勢，但目前已有部分更新地塊的開發(fā)強度提升至2.0以上，中交集團、抖音集團已入駐該片區(qū)，船廠博物館建設(shè)也已提上議程，位于地塊東北部的平?jīng)鼋值?街坊已出讓改建為較高密度的住宅小區(qū)，將為土地使用帶來更高的綜合性效益。更新規(guī)劃提出在濱江腹地水平上嵌入的低密度歷史風(fēng)貌需與高密度商辦區(qū)、中高密度居住區(qū)進行深度混合和銜接，北側(cè)需將中密度商辦復(fù)合街區(qū)與周邊城市居住區(qū)銜接，但是整體上規(guī)劃實踐還未全面開啟。

2.道路交通

更新規(guī)劃設(shè)計對四個街區(qū)進行不同側(cè)重點的道路規(guī)劃設(shè)計。濱江街區(qū)街廓大致分為兩種：一種是北臨楊樹浦路的商務(wù)街區(qū)，街廓劃分的原則是保證濱江便捷可達，另一種是濱江的工業(yè)地塊，以功能板塊為劃分依據(jù)；歷史風(fēng)貌街區(qū)的街廓劃分是尊重現(xiàn)有街區(qū)街道網(wǎng)絡(luò)，保留了南北向的街道，回應(yīng)了整個結(jié)構(gòu)上對通江公共體系的搭建；商業(yè)街區(qū)在保證商業(yè)界面連續(xù)的基礎(chǔ)上回應(yīng)現(xiàn)狀的街道體系，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的可達性，使其成為整個通江公共體；北部創(chuàng)新街區(qū)的劃分充分尊重了現(xiàn)有歷史建筑及上位規(guī)劃的用地結(jié)構(gòu)，在保證創(chuàng)新街區(qū)內(nèi)部空間活力的同時又與區(qū)域公共網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通。但由于建設(shè)時序不一的原因，導(dǎo)致整體片區(qū)道路系統(tǒng)的連續(xù)性差，雖然有一定的慢行空間系統(tǒng)設(shè)計，但還是未實現(xiàn)腹地住宅區(qū)與濱江的開放性。

3.城市公共空間

上海船廠地區(qū)位于楊浦濱江南段的盡端，隔江與陸家嘴金融中心相望。在最新的“十四五”規(guī)劃中有著“世界會客廳”全域旅游特色示范區(qū)的功能定位。由于歷史發(fā)展原因，為東西向的楊樹浦路所橫切，南面為黃浦碼頭、瑞镕船廠和怡和紗廠等工業(yè)生產(chǎn)單位所占據(jù)，北面為以八埭頭為代表的舊式里弄聚居區(qū)，居住狀況與生活配套設(shè)施較差。

早先濱江岸線工業(yè)遺產(chǎn)的改造和濱江公共空間的貫通建設(shè)，打通了濱水與腹地的廊道，增加了濱江開放空間可達性，緊密了連接水岸與城市腹地。線性的水岸貫通和點狀公共空間的更新激活為楊浦濱江打下了良好的基礎(chǔ)，塑造了開放、可達、漫游、停留的公共空間整體感受。同時通過小紅書、微信公眾號、微博進行宣揚傳播，促進網(wǎng)紅打卡行為的場所和場地新活力打造。例如毛麻倉庫、英商怡和紗廠已經(jīng)成為著名大片拍攝地，附近居民也在此進行運動、社交活動。

4.城市歷史文脈：文化建筑傳承創(chuàng)新

在更新實踐中，一方面以既定的歷史建筑與歷史風(fēng)貌街區(qū)作為空間文脈塑造的基點，為新的城市空間提供生長的基因，另一方面利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)建筑可閱讀。

場地內(nèi)擁有眾多工業(yè)遺產(chǎn)及大片歷史風(fēng)貌街區(qū)建筑，其中楊樹浦路640號是百余年前創(chuàng)辦的瑞镕船廠的舊址。該建筑先后由萬隆鐵工廠、瑞镕船廠、英聯(lián)船廠、上海船廠修船分廠使用，見證了上海修船造船業(yè)百年來的發(fā)展變遷。經(jīng)過改造翻新，2019年城市空間藝術(shù)季在此舉辦，數(shù)十名國際知名藝術(shù)家結(jié)合場所特征所做的大型公共藝術(shù)作品：長200m、寬36m、深10m的1號船塢被設(shè)定為船塢秀場，采取了最低限度影響船塢的建造方式，為船塢中的秀場活動喚醒了這個擁有工業(yè)區(qū)獨特歷史感和藝術(shù)震撼力的場所。通過1700多根腳手架和300多塊預(yù)制鋼踏板的預(yù)制拼裝、現(xiàn)場搭建，在極短的26天時間里完成看臺搭設(shè)，打開了船塢這一被封存的工業(yè)遺地。

原毛麻倉庫的建筑結(jié)構(gòu)為四層混凝土板柱結(jié)構(gòu)，平面布局呈長方形，屋頂為平屋面。建筑北側(cè)有外走廊，內(nèi)部為大空間，北側(cè)西端設(shè)有一部室外樓梯，樓梯寬大平緩，具有倉庫建筑的特點，室內(nèi)空間寬大，除北側(cè)外均設(shè)有高窗，柱頂端有放大柱帽，樓面頂板顯露混凝土肌理，凸顯了20世紀(jì)20年代的技術(shù)特征和工業(yè)特色。2018年以后，楊浦區(qū)對上海船廠用地整體收儲，并對毛麻倉庫舊址進行整體修繕，作為公共展示空間服務(wù)市民。修繕團隊在施工過程中，對原始材料進行了仔細甄別和分析，把20世紀(jì)七八十年代的粉刷和外墻剝離，露出建筑本身的原始紅磚。同時將室內(nèi)加建全部拆除，僅保留外部的滑道和電梯。以修舊如故、以存其真的原則，最大程度地反映建筑的最初風(fēng)貌。改造設(shè)計后，作為2019上海城市空間藝術(shù)季一個展館，毛麻倉庫首次對公眾開放，吸引了大量市民游客慕名而來。毛麻倉庫現(xiàn)已成功舉辦2019上海城市空間藝術(shù)季、2020上海國際攝影節(jié)等人氣展覽，是黃浦江畔又一處集聚釋放藝術(shù)魅力的體驗空間，具有楊浦濱江“文化倉庫”的美譽。預(yù)計船廠地塊將結(jié)合船塢和濱江綠地打造古船博物館，成為上海城市造船史和時代風(fēng)貌重要展示界面。

5.城市公共意象：工業(yè)城市氛圍營造

更新設(shè)計通過結(jié)合原有雙船塢生產(chǎn)附屬設(shè)施，聯(lián)動地鐵站進行地下空間整體開發(fā)，并構(gòu)建一個連續(xù)且富有生趣的游覽休閑系統(tǒng)；同時通過步行平臺與風(fēng)景天橋鏈接原有的工業(yè)元素，形成由濱水空間向城市指狀滲透的城市空間格局。整體的空間形態(tài)設(shè)計上以雙船塢為活力谷向腹地延伸發(fā)展，強調(diào)由城市向濱水空間逐級遞減，形成沿屋頂綠化層層跌落、跨越天章路、連接雙船塢的漫游路徑，為當(dāng)?shù)鼐用窦巴鈦碛慰吞峁┆毺氐墓I(yè)歷史文化體驗。

三、存在問題及建議

3.1存在問題

楊浦船廠片區(qū)通過復(fù)興濱水公共空間提高濱江區(qū)域的高開放性與公眾體驗性，摘下了往日歷史大量的工業(yè)遺存為城市地區(qū)形象產(chǎn)生的消極負面標(biāo)簽，打造了具有濃厚城市文脈底蘊和活力的城市濱水社區(qū)形象。

在公眾層面上，楊浦船廠濱江南段作為公共休閑空間總體空間品質(zhì)較高，但在公眾使用后仍暴露了一些缺陷。首先，濱水空間在水岸的線性延伸上確實有較佳的連通性，景觀節(jié)點豐富，塑造了多樣的空間感受。然而其場地可達性仍與城市內(nèi)部空間具有一定阻隔，公眾前往場地往往需預(yù)知概況并具備較強的目的性，場地吸引力的傳播程度仍有限。

在公共服務(wù)設(shè)施層面上該區(qū)域濱江景觀空間中雖休憩設(shè)施分布廣泛，公共服務(wù)設(shè)施布局合理，但整體缺乏成規(guī)模的產(chǎn)業(yè)引入，商業(yè)模式較為稀少。楊浦濱江舉辦的零星展覽文化活動專業(yè)性較強，受眾層面不廣，難以為城市創(chuàng)造更具價值的經(jīng)濟效益。

在管理層面上空間使用的管理執(zhí)行仍缺乏“為人”意識。管理上的不便利阻止了人員進入原設(shè)計可達區(qū)域。

3.2相應(yīng)建議

3.2.1強化空間親水性：構(gòu)建場地與水岸的聯(lián)系

通過構(gòu)建濱水游憩廊道能夠在視覺上對場地親水環(huán)境進行較好的營造。濱水游憩廊道對于水體而言應(yīng)具有“平行”“垂直”的兩種相對位置關(guān)系，同時濱水游憩廊道應(yīng)與場地中的工業(yè)遺產(chǎn)廊道及景觀綠道相結(jié)合并進行相應(yīng)的游憩功能賦予，使城市自然景觀與城市工業(yè)遺產(chǎn)地的意象氛圍產(chǎn)生交融。通過拓展水岸邊界、改造濱水設(shè)施提升空間和視域的可達性，親水空間能夠通過架設(shè)水面懸挑設(shè)施的方式進行拓展以延伸場地空間。

3.2.2工業(yè)遺存的更新：活用工業(yè)遺存作為景觀空間點綴

將工業(yè)遺存要素與場地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進行功能服務(wù)的結(jié)合，在維持遺存原始結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進行設(shè)施結(jié)構(gòu)的添加和擴展；將工業(yè)遺存要素與景觀藝術(shù)裝置、景觀小品等相結(jié)合，通過藝術(shù)美學(xué)改造提升場地文化氛圍和空間趣味；將工業(yè)遺存要素作為開放性活動空間和濱水眺景空間的基底，結(jié)合空間屬性進行改造，營造具有歷史人文氣息的空間氛圍。通過以上方式打造集體記憶場所標(biāo)志，銘記和傳承場地的工業(yè)歷史文脈，以此衍生人文意義上的社會情感共鳴。

3.2.3融合公眾參與：明確全過程的公眾參與機制以落實更新成效

公眾參與機制的建立和運作在中國城市更新實踐的發(fā)展過程中越發(fā)被提及和重視。公眾參與機制的運作應(yīng)該是全過程的，包含籌備階段、啟動階段、實施階段和反饋階段。在城市濱水工業(yè)遺產(chǎn)地的更新中，公眾參與的主要對象應(yīng)為：場地歷史相關(guān)人員、更新后的終端用戶、場地周邊利益相關(guān)團體和相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜摇?/p>

結(jié)論

上海楊浦船廠公共空間的改造立足于遺產(chǎn)保護、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市更新、服務(wù)大眾，成為一種濱水區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)更新利用的典型模式，為我國城市濱水區(qū)建設(shè)及其工業(yè)遺產(chǎn)保護提供了最具可借鑒性的經(jīng)驗。通過與文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，實現(xiàn)對區(qū)域和功能的規(guī)劃、對建筑進行室內(nèi)外改造、周邊環(huán)境和景觀的更新，置入商業(yè)辦公、生活休閑、文化藝術(shù)、綠色生態(tài)等相關(guān)業(yè)態(tài)。這是一種更符合我國國情、經(jīng)濟發(fā)展趨勢和大眾生活習(xí)慣的改造方式。

然而，楊浦濱江要真正成為“生活秀帶”的一環(huán)，還需從“空間營造”邁向“社區(qū)營造”。因此，在社區(qū)營造中，需要以積極謹(jǐn)慎的態(tài)度，處理好“空間一建筑一人”三位一體的關(guān)系。可以通過歷史信息庫、在線互動、虛擬仿真、舞臺展示、藝術(shù)活動等各種接觸歷史文化的新渠道，讓身邊的文化遺產(chǎn)變得更加可讀、可接近，讓人們喜歡并且認識到這些文化遺產(chǎn)與他們的日常生活息息相關(guān)，這樣才能使這些留存下來的工業(yè)建筑，在后工業(yè)時代的城市更新改造中，成為城市歷史文化脈絡(luò)的延續(xù)，從而實現(xiàn)文化遺產(chǎn)保護與城市現(xiàn)代化建設(shè)的和諧發(fā)展。

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