杜黑：內(nèi)涵遠大于標簽的“空權論之父”

意大利杜黑在現(xiàn)代軍事理論界可謂聲名遠播，很多人把他與“空權論”緊緊聯(lián)系在一起，仿佛兩者存在某種等價關系。其實不然。讀杜黑《制空權》一書（實際上是杜黑四本原創(chuàng)的有關“制空權”的合集，分別為1921年《制空權》、1928年《未來戰(zhàn)爭的可能面貌》、1929年《扼要的重述》和1930年《19XX年的戰(zhàn)爭》）可知，杜黑的軍事思想遠較此更豐富。除“空權論”外，現(xiàn)代意義上的“總體戰(zhàn)”“速決戰(zhàn)”“首戰(zhàn)制勝”最早也是杜黑提出來的，而且杜黑還是最早建議組建國防部、參謀長聯(lián)席會議等現(xiàn)代國防組織的軍事思想家。更重要的是，他的所有論斷或“預言”都是基于現(xiàn)實、面向未來并經(jīng)過嚴密論證得來的，甚至可以說他是“研究未來戰(zhàn)爭”第一人。

最早提出并系統(tǒng)地闡述“空權論”思想

早在1909年，也就是距離美國萊特兄弟發(fā)明飛機僅僅6年時間，杜黑便對制空權理論便有了清醒的認識：“從現(xiàn)在開始，有必要熟悉關于空中作戰(zhàn)的概念。所有航空兵部隊必須按照現(xiàn)在支配陸、海軍的類似觀念加以組織，只是要考慮空中作戰(zhàn)的特點……作戰(zhàn)飛機必須能在空中作戰(zhàn)和對付其他空中武器，而不僅是用于執(zhí)行特定的任務如觀察、聯(lián)絡等……空中作戰(zhàn)不僅要解決飛行技術問題，還要解決航空兵部隊的準備、組建、使用等許多問題，并且要求建立軍事學術的第三分支——空軍戰(zhàn)術……今天我們充分意識到掌握制海權的重要，但不久制空權將變得同等重要……陸軍和海軍不應把飛機看作是只能在特定環(huán)境中起某種作用的輔助力量，而更應把飛機看作是戰(zhàn)爭家族中第三位兄弟的誕生，它雖較年輕但并非不重要?！边@在當時是很少有人認識到的，表明杜黑的非凡洞見遠遠超越了他的時代。

1921年《制空權》一書則是杜黑對其“空權論”思想的系統(tǒng)闡述。直到那個時候，也“只有極少數(shù)人粗略認識到作戰(zhàn)飛機的前景，對于飛機用作國家工具而產(chǎn)生的總的戰(zhàn)略原則根本沒有什么認識”。作者一針見血地指出，“掌握制空權就是勝利。沒有制空權，就注定要失敗，并接受勝利者愿意強加的任何條件”。他給“制空權”下的定義為：“一種阻止敵人飛行、同時能保持自己飛行的態(tài)勢。”此外，圍繞這個核心概念，杜黑提出組建獨立空軍、重點發(fā)展轟炸機、適度發(fā)展戰(zhàn)斗機（驅(qū)逐機）、成立航空委員會、發(fā)展空軍軍事學術等諸多具有獨創(chuàng)性的觀點，并留下許多經(jīng)典的至理名言。

與米切爾、特倫查德等其他幾位早期空權論者相比，杜黑的“空權論”不僅提出時間最早，而且推理嚴謹、說理充分。此外，杜黑是對“制空權”理論投入最多的軍事思想家，他一生的絕大部分軍事理論著作都集中于“制空權”理論。世人將“空權論之父”的榮譽給予杜黑，可謂實至名歸。杜黑去世后世界上發(fā)生的歷次大規(guī)模戰(zhàn)爭（戰(zhàn)役），均可視為對杜黑“制空權”理論的檢驗與印證。如果說第二次世界大戰(zhàn)由于飛機本身性能不高，“制空權”理論表現(xiàn)不甚明顯，那么隨著國防科技與武器裝備的快速發(fā)展，越南戰(zhàn)爭、海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭、利比亞戰(zhàn)爭以及近年來爆發(fā)的納卡沖突、俄烏沖突，越來越證明杜黑“制空權”理論的先見之明——“制空權是贏得戰(zhàn)爭勝利的必要的和充分的條件”，“在戰(zhàn)爭中贏得制空權的一方將享有決定性的優(yōu)勢”，“掌握制空權就是勝利。沒有制空權，就注定要失敗，并接受戰(zhàn)勝者愿意強加的任何條件”。

當然，作為一個超越時代的“預言家”或“推論家”，杜黑的言論難免有些偏頗或偏執(zhí)，后世對此多有批評。但在筆者看來，人們對他的批評本身應當放到當時的歷史背景下予以審視。例如：由于沒有預見到現(xiàn)代精確制導彈藥的出現(xiàn)，杜黑說：“空中轟炸自然永遠也達不到炮火那種準確性，但這點并不重要，因為這樣的準確性是不必要的?！Z炸目標總應是大型的。小型目標不重要，不值得注意。”由于沒有預見到雷達、防空導彈的出現(xiàn)，杜黑以為防空是一件異常困難、耗資巨大且收效甚微的軍事活動，因而對防空作戰(zhàn)持堅決否定態(tài)度。由于沒有看到指揮自動化系統(tǒng)的出現(xiàn)，杜黑指責高射炮“射擊不準確”。由于對航空炸彈的轟炸威力過于樂觀，同時又沒有充分考慮偵察監(jiān)視、毀傷評估等問題，杜黑講道，“一次轟炸突擊必須能徹底摧毀它所指向的目標，從而免除對同一目標進行第二次突擊的必要”。后來的戰(zhàn)爭表明，實際上要做到這一點是非常困難的。但無論如何，瑕不掩瑜，杜黑“制空權”理論的核心觀點經(jīng)受住了時代的考驗。原因很簡單，時代越發(fā)展，空中打擊力量越強大，未來戰(zhàn)爭圍繞“制空權”的斗爭將越激烈，戰(zhàn)時各國受“制空權”影響也將更為明顯。

最早提出“總體戰(zhàn)”思想

人們通常將“總體戰(zhàn)”理論的提出歸功于一戰(zhàn)末期德軍統(tǒng)帥魯?shù)堑婪?，因為他?935年出版了一本對后世影響很大的專著《總體戰(zhàn)》。然而，鮮有人知道的是，在此之前，杜黑在《制空權》中便鮮明地提出“總體戰(zhàn)”思想。

杜黑敏銳地觀察到，自從拿破侖時代以來，戰(zhàn)爭已經(jīng)走出“有限戰(zhàn)爭”，而進入“總體戰(zhàn)”時代；而這種“總體戰(zhàn)”特性在第一次世界大戰(zhàn)中表露無遺。他在《未來戰(zhàn)爭的可能面貌》一文中精辟地分析道，“普遍征兵制擴大了武裝部隊的規(guī)模，但這還不夠；人民還掌握著其他巨大資源，而所有這些也必須參加斗爭。因此此次世界大戰(zhàn)（即第一次世界大戰(zhàn)）必然具有兩個民族聯(lián)盟之間以其全部能力、全部資源、全部信念進行的巨大生死斗爭的特點?！@樣一種戰(zhàn)爭的結(jié)局不能依據(jù)某些聰明的將領在棋盤上走動棋子來決定，不能由單純一件軍事事件或一系列軍事事件來決定。……這就說明為什么贏得最多軍事勝利的一方反倒成了戰(zhàn)敗的一方。這就說明戰(zhàn)爭為什么持久，因為需要打敗一群國家，而不僅是一群軍隊”。他進一步指出，“這是一個相持的戰(zhàn)爭，它不是一場軍隊相互交鋒的戰(zhàn)爭，而是國家相互圍困的戰(zhàn)爭?！@是一種沒有先例的斗爭，面貌全新，它使一切傳統(tǒng)的經(jīng)典戰(zhàn)爭規(guī)則全部失效”。在《制空權》一文中，杜黑也明確指出，“現(xiàn)今的社會組織形式已經(jīng)使戰(zhàn)爭帶有一種全民特性，即國家全體居民和全體資源都被吸入戰(zhàn)爭熔爐中……未來戰(zhàn)爭在特性和范圍上都將是總體的”。

這種“總體戰(zhàn)”思想構(gòu)成杜黑軍事理論的底色。事實上，他提出“空權論”的主要目的就是要推動意大利充分利用飛機這種新出現(xiàn)的高速、猛烈、可對敵縱深發(fā)起出其不意打擊的新式武器，贏得未來“總體戰(zhàn)”的勝利。因而，杜黑著作中不乏一些在現(xiàn)在看來非常激進的觀點便不難理解了。例如，杜黑不相信有相對制空權的存在，他只相信絕對制空權的存在。因為在他看來，制空作戰(zhàn)就是你死我活的斗爭，不可能存在所謂的“中間地帶”?；谶@種觀點，也便有了“無限戰(zhàn)爭”的想法。例如，他對獨立空軍提出兩個必須滿足的條件：一是必須能夠贏得奪取制空權的斗爭；二是一旦奪得制空權，必須能夠加以利用，有力量摧毀敵人物質(zhì)和精神上的抵抗。

由于意識到人民是總體戰(zhàn)的重要因素且蘊藏著總體戰(zhàn)巨大潛力，杜黑主張不遺余力地轟炸敵城市、民眾。在轟炸手段的運用上，除高爆炸彈外，杜黑還主張使用燃燒彈、毒氣彈等非人道武器。他甚至對飛機與毒氣的結(jié)合及其可能產(chǎn)生的巨大威力產(chǎn)生濃厚的興趣。當然，他同樣考慮到敵人發(fā)起類似打擊的可能性。于是，他提出，空中作戰(zhàn)的基本觀念就是，“準備忍受敵人加于我方的損害，同時利用一切手段對它造成更大的危害”。換言之，在杜黑看來，現(xiàn)代戰(zhàn)爭就是雙方不遺余力加害對方的總體戰(zhàn)。由此切入，杜黑“反對組建配屬航空兵，主張建立強大獨立空軍”“反對在防空作戰(zhàn)方面的投入，主張對敵縱深范圍重要目標實施遠程轟炸”的極端觀點便不難理解了。需要指出的是，杜黑的“總體戰(zhàn)”思想包含了對現(xiàn)代戰(zhàn)爭的深刻洞見，但是他的冷冰冰的軍事思想中含有諸多非人道、反人道的因素。

最早提出機械化時代的“速決戰(zhàn)”“首戰(zhàn)制勝”思想

《孫子兵法》早就提出“兵貴神速”的思想，“以快制勝”也是古今中外一切卓越軍事家信奉的軍事通則。杜黑則是在物質(zhì)技術條件極大發(fā)展的條件下及時提出“速決戰(zhàn)”“首戰(zhàn)制勝”觀點的首位現(xiàn)代軍事思想家——畢竟，與傳統(tǒng)上利用步兵、騎兵的快速性相比，利用機械（特別是飛機）的快速性具有絕對優(yōu)勢。從時間上看，這比富勒的“裝甲戰(zhàn)”理論、古德里安的“閃電戰(zhàn)”理論更早。

杜黑指出，“對于未來戰(zhàn)爭沒有做好準備的國家，一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)，將會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)來不及準備，甚至連戰(zhàn)爭的趨向也看不出來。先做好準備的國家不僅能迅速取勝，而且付出的犧牲最小，消耗的物資最少”。當然，之所以做出如此論斷，與杜黑意識到作戰(zhàn)飛機帶給戰(zhàn)爭新特性有關，“（這種進攻優(yōu)勢）肯定會在戰(zhàn)場上造成迅速的、一邊倒的決定性結(jié)局”。因此，《制空權》的整個基調(diào)就是在平時做好全民動員的戰(zhàn)爭準備，戰(zhàn)時則要迅速集中兵力，對敵發(fā)起突然、猛烈的打擊?！吨瓶諜唷芬粫霭娲蠹s20年后，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，波蘭、法國等國在德國法西斯戰(zhàn)車“閃擊戰(zhàn)”的碾壓下迅速覆滅，為杜黑“速決戰(zhàn)”“首戰(zhàn)制勝”理論提供了最好的腳注。

最早研究“未來戰(zhàn)爭”

時下，研究未來戰(zhàn)爭成為軍事理論界的一股熱潮。鮮有人知道的是，杜黑可謂未來戰(zhàn)爭研究第一人。在他之前，尚沒有人專門地、系統(tǒng)地研究未來戰(zhàn)爭究竟會呈現(xiàn)出什么樣的面貌、應當如何為未來戰(zhàn)爭做好準備。從根本上講，這與古代社會發(fā)展緩慢而杜黑那個年代軍事科技發(fā)展迅猛有關；當然，也與杜黑天才般的分析判斷能力及其對現(xiàn)代戰(zhàn)爭敏銳感知有關。從某種程度講，他的“制空權”理論正是他研究未來戰(zhàn)爭的核心成果。如果說《制空權》一書中包含的大量論斷都是杜黑面向未來戰(zhàn)爭的杰作，那么《未來戰(zhàn)爭的可能面貌》《19XX年的戰(zhàn)爭》兩部著作從標題看就是直接面向未來戰(zhàn)爭的。其中，前一篇側(cè)重理性分析，后一篇側(cè)重戰(zhàn)爭推演。

在《未來戰(zhàn)爭的可能面貌》中，杜黑開宗明義地指出，“準備戰(zhàn)爭就是準備面對這個感覺模糊的未來事件……一個人想要制造一種好的工具必須首先明確了解這件工具要用來干什么；而一個想要制造一件好的戰(zhàn)爭工具的人必須首先問問自己下次戰(zhàn)爭將是什么樣的”。實際工作中，杜黑注重把未來戰(zhàn)爭的所有判斷均建立在對現(xiàn)實戰(zhàn)爭與物質(zhì)技術發(fā)展深刻分析的基礎上。從行文看，杜黑先用很大篇幅研究第一次世界大戰(zhàn)展現(xiàn)出來的戰(zhàn)爭特性的演變（其中包括有限戰(zhàn)爭向總體戰(zhàn)的演變、飛機的出現(xiàn)帶來的利于防御向利于進攻的演變），再由此推導未來戰(zhàn)爭的可能面貌。至于該文得出的結(jié)論，則并不新鮮，其中的一些核心觀點都是杜黑在《制空權》中講過的。因此，該文姑且可以作為《制空權》的進一步闡釋與注解。

《19XX年的戰(zhàn)爭》是1930年杜黑逝世后出版的最后一本著作，書中以作戰(zhàn)推演的敘事方式闡述了杜黑對未來戰(zhàn)爭的設想。在他設想的戰(zhàn)爭中，德國為一方，法國與比利時為另一方，戰(zhàn)爭爆發(fā)時間大約為1932年－1933年。作為第一次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)敗國，德國陸海軍發(fā)展受限，但在航空、化學工業(yè)領域取得長足發(fā)展。更重要的是，德國制定了正確的作戰(zhàn)思想：陸上取守勢，海上依靠潛艇對敵海上交通發(fā)起不對稱打擊，空中戰(zhàn)場則作為決定性戰(zhàn)場——擬先通過空戰(zhàn)奪取制空權，接著實施戰(zhàn)略轟炸。相比而言，法國的作戰(zhàn)計劃較為保守，主要依靠強大的陸軍集團，空軍只用于抗擊敵地面軍隊。大致戰(zhàn)情如下。

1500架德機組成八個攻擊波，先后進入法比境內(nèi)。第一、二波遭到法比驅(qū)逐機阻擊，全部被殲，但法比驅(qū)逐機損失更大。德機后續(xù)各波進入時遭到的抵抗就逐漸減小。從晨6時起至10時30分，法比驅(qū)逐機損失殆盡，而德軍還有戰(zhàn)斗轟炸機800架。翌日晨1時-2時，法比夜航轟炸機轟炸德四座城市。德機于4時-5時轟炸法國四座城市作為報復，每處投彈500噸。隨后，德機對法國150多個交通中心進行轟炸，每處投彈20噸，100多座城市毀于大火。德國聲稱從這天開始，將每天向法國投彈3000噸，直至對方投降為止。在這種壓力下，法比兩國軍隊不能運動，城市包括首都無力防空，開始撤退，不得不考慮接受德國的停戰(zhàn)條件。杜黑認為，至此勝負已定，沒有必要再往下寫了。

數(shù)年后爆發(fā)的第二次世界大戰(zhàn)（特別是發(fā)生在歐洲戰(zhàn)場上的戰(zhàn)爭），表明杜黑的戰(zhàn)爭推演與真實的戰(zhàn)爭有很大出入，但是真實戰(zhàn)爭又折射出杜黑戰(zhàn)爭思想中的諸多合理成分。而無論如何，至少從研究方法上看，杜黑的作戰(zhàn)推演給現(xiàn)代軍事學提供了另一種有效的解決方案。

運用嚴密的推理論證研究現(xiàn)代軍事問題

需要特別注意的是，杜黑的所有論斷都是從嚴密的推理論證中得來的。他在書中也一再強調(diào)這一點，“我們可以展望一下未來，自然是不久的未來，但不是進行渺茫的幻想，而是考慮到當前航空技術發(fā)展趨勢的未來”?！斑@些大膽的論斷來源于以事實為基礎的鐵一般的邏輯”?！拔业挠^點不是建立在任意的空想上，而是建立在今天的現(xiàn)實上，由此將產(chǎn)生明天的現(xiàn)實”。對于那種將預測建立在空想、幻想基礎上的做法，他表示堅決反對，“在組織獨立空軍方面不允許有任何空想”。

杜黑最為中國軍事理論界所熟悉，且被引用指數(shù)非常高的一句名言莫過于下面這句話了：“勝利只向那些能預見戰(zhàn)爭特性變化的人微笑，而不是向那些等待變化發(fā)生后才去適應的人微笑。”然而，絕大多數(shù)人不知道的是，杜黑此言并非那種想要惹人耳目的“文學”詞匯，而恰恰是建立在他對客觀事實深刻分析的基礎之上。在杜黑看來，戰(zhàn)爭特性正在發(fā)生深刻變化：一是戰(zhàn)爭已經(jīng)由“有限戰(zhàn)爭”時代進入全民族對抗的“總體戰(zhàn)”時代；二是飛機這種高速、猛烈、可對敵縱深發(fā)起出其不意打擊的新式武器，客觀上有利于進攻方，這與人們在第一次世界大戰(zhàn)中看到的那種有利于防御、戰(zhàn)線橫亙綿延而相對靜止的戰(zhàn)爭完全不同。可見，杜黑所說的“戰(zhàn)爭特性變化”，有著深刻的歷史背景和豐富的內(nèi)涵意蘊，絕非泛泛而談。

需要指出的是，在杜黑流傳于世的四冊有關“制空權”的著作中，隨處可見這種嚴密的推理論證。例如，在《制空權》一書中，杜黑從兵力集中原則的角度論證了組建獨立空軍的重要性與必要性，以及減少（甚至不要）配屬航空兵的理由；從奪取制空權和對敵實施戰(zhàn)略轟炸這兩項核心任務的角度，論證了驅(qū)逐機與轟炸機力量應有的編配比例；從戰(zhàn)爭特性演變的分析出發(fā)，提出以進攻為主的空軍作戰(zhàn)基本原則；從攻防辯證法及作戰(zhàn)效費比的角度出發(fā)，提出反對投資防空兵的建議；從每枚炸彈的殺傷威力出發(fā)，論證轟炸機編隊應該編制多少架轟炸機……

如前所述，盡管杜黑的某些論證結(jié)果難免偏頗或存疑，但是這種推理論證的過程本身是十分精彩的。盡管我們通常將杜黑界定為“資產(chǎn)階級空軍理論家”，但是他至少在這一點上是符合馬克思唯物主義觀的。正如他在著作中所寫，“要比較準確地確定未來戰(zhàn)爭的形式和特點，并不像一些懶人所斷言的那樣由算命人或游手好閑的空談家就能辦到。它是一個嚴肅的問題，它的結(jié)果必須通過從因到果的邏輯推理才能得出”?！坝幸环N預言未來的簡單方法，就是只問問現(xiàn)在對未來有何設想，現(xiàn)有的原因會產(chǎn)生什么結(jié)果”。這些話語是對今人最好的教益。

需要補充的是，杜黑之所以在他的著作中一再強調(diào)他的所有結(jié)論都是由推理論證得來的，主要動因在于他要對他的反對者們作出強有力的回應。反對的聲音有多強烈，他的回應就有多堅決。用黑格爾的辯證法講，正是那些反對聲音淬煉了杜黑的深刻思想和犀利文風，讓他的諸多言論在歷史的昏暗天空中猶如一道道奪目的閃電。

責任編輯：張 柳