“兩個結合”視域下南京文化地鐵思政育人功能發揮路徑探究

摘要：新時代背景下，隨著城市軌道交通的迅猛發展和人們精神文化需求的日益增長，地鐵空間的文化屬性逐漸凸顯。作為擁有地鐵文化車站的南京地鐵，憑借其豐富的歷史文化內涵和獨特的主題塑造，成為思政育人的新平臺。該文旨在深入剖析南京文化地鐵如何巧妙地融合地域特色、傳統文化等豐富多元的文化資源，通過打造主題鮮明、設計獨特的車站空間、藝術長廊、文化展覽等形式，將思政教育融入乘客的日常出行體驗之中，實現了思政育人的潤物無聲。南京文化地鐵的發展不僅促進了城市文化的傳承與創新，更對新時代思政教育的創新與發展具有重要意義。

關鍵詞：“兩個結合”；南京地鐵；文化地鐵；地鐵文化；文化元素；思政育人

中圖分類號：G127" " " " " " " " " " " "文獻標識碼：A" " " " " " " " " "文章編號：2096-4110（2025）01（a）-0194-05

Exploration on the Path of Ideological and Political Education Function of Nanjing Cultural Metro under the Perspective of \"Two Combinations\"

CAI Lingxuan， GU Hao， LIU Xin

（School of Marxism， Nanjing Normal University， Nanjing Jiangsu， 210023， China）

Abstract： Under the background of the new era， with the rapid development of urban rail transit and the increasing growth of people's demand for spiritual civilization， the cultural attributes of subway space have gradually become prominent. As the first city with a subway culture station in China， Nanjing Metro has become a new platform for ideological and political education with its rich historical and cultural connotation and unique theme shaping. This paper analyzes how Nanjing cultural subway uses regional and traditional culture and other resources， and realizes ideological and political education through the forms of theme station and art corridor. The development of Nanjing cultural subway not only promotes the inheritance and innovation of urban culture， but also is of great significance to the innovation and development of ideological and political education in the new era.

Key words： \"Two Combinations\"; Nanjing Metro; Cultural subway; Subway culture; Cultural elements; Ideological and political education

習近平總書記在慶祝中國共產黨成立100周年大會上的講話中首次提出馬克思主義中國化“兩個結合”的重大命題[1]，并在文化傳承發展座談會上指出：“在中國特色社會主義新時代，黨和國家的事業之所以取得了歷史性成就、發生了歷史性變革，一個重要原因就是我們堅持了‘兩個結合’”[2]。這是我們黨對百年來歷程和經驗的深刻總結，是中國共產黨不斷走向勝利的重要法寶。

《中國文化地鐵發展報告2021》指出：全面推進文化地鐵建設，既是新時代交通強國的核心要義，也是文化強國的重要內容。文化地鐵植根于人民群眾的社會生活和生產實踐之中。一方面，地鐵作為現代生活不可或缺的交通工具，其快速發展與廣泛應用，彰顯了新時代現代化科技創新的顯著成就；另一方面，地鐵正日益成為城市的特殊名片和對外形象的集中展示窗口，成為連接歷史與未來、傳統與現代的橋梁紐帶。

中華優秀傳統文化是我國在世界文化激蕩中站穩腳跟的根基，必須結合新的時代條件傳承和弘揚好。新時代，全面建設社會主義現代化強國的征程已然開啟，文化與地鐵深度融合與相互作用的歷程，本身就體現了馬克思主義基本原理同中國具體實際相結合、同中華優秀傳統文化相結合的生動實踐，同時也發揮著思政育人的重要作用。

1 新時代文化地鐵成為思政育人新途徑的必然性

1.1 人文性地鐵的建設導向與“思政育人”緊密結合

伴隨著軌道交通里程的增長和人民日益增長的美好生活需要，對精神文明要求的逐步提高，地鐵空間的文化屬性日益凸顯，成為城市文化由地上向地下空間延伸的重要組成部分。

與此同時，我國地鐵空間正處于從功能性地鐵邁向人文性地鐵的轉型時期，增強其思政育人功能是時代所趨并有著特殊意義。

從政策層面來看，由國家市場監督管理總局、國家網信辦、工業和信息化部、住房城鄉建設部、交通運輸部、國家廣播電視總局六部門發布并實施的《公益廣告促進和管理暫行辦法》指出，應當運用地鐵等社會媒介刊播公益廣告，合理融入社會主流價值，傳播中華文化，弘揚中國精神[3]。同時，對人文性地鐵的文化建設方向提出了具體建議。宣傳新思想，弘揚正能量——發揮好思政育人功能是人文性地鐵文化建設不可或缺的一環。

從實踐層面來看，多地開展的人文性地鐵建設嘗試結合紅色革命文化、中華優秀傳統文化等內容，取得了一定成效，具有實踐意義。

文化地鐵的受眾廣泛、類型豐富，是世界看到中國形象、感受中國精神的重要窗口。在時代和人民的呼喚下，文化地鐵需要著力突出其思政育人功能，讓思政引領文化建設，讓文化地鐵成為思想建設的又一重要陣地。

1.2 文化地鐵發揮思政育人功能的獨特性、優越性

地鐵文化是自然形成的，而文化地鐵是打造出來的，是中華優秀傳統文化的創造性轉化和創新性發展，是文化舊形態的改革和新形態的化身。在“大思政課”建設進程持續推進的浪潮下，順應地鐵文化發展形勢，打造文化地鐵新形勢新形態，利用公共文化新空間賦能新時代思政育人，是時代所趨。

地鐵作為現代城市的動脈，有高流動性、高聚集效應，其客流量大且豐富，為思政育人提供了充足的多層次教育對象；其空間廣闊且固定，為思政育人提供了充足的沉浸式教育空間，具有“潛移默化、潤物無聲”的突出育人優勢[4]，從育人方式上改變了課程教育的單維傳遞，從育人體驗上提升了育人對象的深度黏性鏈接，讓思政育人從被動走向主動，讓人們真正“身臨其境”；其文化資源豐富且整合，成為流動的歷史長廊，為開展思政育人提供了充足的立體教育資源，由淺到深讓思政入腦入心。

2 南京文化地鐵發揮思政育人功能的理論邏輯和文化建構機制

南京作為六朝古都與中國第一個區縣全部開通地鐵的城市，擁有豐富的軌道交通路線與底蘊深厚的歷史文化資源，其在首條線路開通之初創造了“文化車站”的全新概念。地鐵文化通過外在形象反映出來，南京地鐵樹立了“人文地鐵”服務品牌，通過打造主題文化墻、文化車站等方式，將傳統文化與現代交通相融合，創造出獨具時代特征的新型文化傳播形式[5]。

南京文化地鐵影響力日益增強，具有較好的發展前景。根據2023年南京地鐵集團公開的數據，多條線路延長，運營規模增至12條線路、217座車站、460公里，全年累計安全運送乘客10億乘次，日均客運量276.71萬乘次，公共交通分擔率達66.3%，創歷史新高，彰顯了南京作為現代化大都市的蓬勃活力與工業體系的堅實基礎。

南京特色文化成為吸引游客的磁石，地鐵線路與城市的主要文化景點相連接，車廂內部也有豐富多樣的文化展示和信息傳遞，讓游客在暢游城市的同時，自然而然地融入思政育人過程。因此，南京地鐵不僅是城市內部交通的載體，更是一個展示城市魅力和傳播價值觀念的重要平臺。

2.1 文化符號與思政育人的融合機制

無論是以南京歷史名勝為題材的主題車站，還是以傳統節日為背景的壁畫，都讓乘客在日常通勤中沉浸式感受中華文化的熏陶。地鐵在地下穿行，一方面割裂了人們在視覺體驗上對城市的整體性認識，另一方面又通過連接起來的節點將城市文化凝結在車站的地標符號中[6]，成為人們自發地、無意識地投射自己對城市想象的文化載體。

思政育人正是能滿足這種呼喚的實踐，與地表文化符號作用機制相似，卻更具目的性，通過符號中介解決乘客與城市這對主客體的認知矛盾。因此，思政育人是南京文化地鐵的內在需求，車站地標中的符號學機制為其提供了理想平臺。南京文化地鐵在無意識與有意識層面均發揮著思政育人的功能。

2.2 公共空間的文化挑戰與人文轉型

“地鐵是一個現代化的象征，是一個人群的集散地”[7]。在中國城市化進程迅猛發展的背景下，南京作為一座歷史悠久而又充滿現代氣息的大都市，其地鐵系統的發展尤為顯著，不僅開通時間早，且規模龐大。至2024年5月，南京已擁有100.75萬大學生和約950萬常住人口，地鐵客流量較為豐富。

然而，在現代化進程中，地鐵作為公共空間，也面臨著復雜多元的文化挑戰。吉登斯（Anthony Giddens）指出，在從前現代社會向現代社會轉變的過程中，空間（space）日益從地點（place）分離，社會活動不必再受場所的約束[8]。現代化進程沖擊了地域共同體，人們不再被局限于地域共同體中，而是成為孤立的個人或者構建新的共同體。乘坐地鐵的人群大多是上班族和學生，他們或許會被同一套符號所吸引，但缺少人與人之間的直接互動。此外，南京的現代化需要吸引資金、技術與人才，這就需要加強本地居民對南京的認同感，增強學生對南京文化的向往與喜愛。

針對這一現狀，功能性向人文性的轉型不可避免。經濟基礎決定上層建筑，上層建筑反作用于經濟基礎。從二重性出發，作為實在生活的空間，南京地鐵是通勤的工具，也是消費的場所；作為象征虛擬的空間，南京地鐵是孤立的個人之間的紐帶，也是文化精神的寄托。

2.3 思政育人功能的實現路徑與結構分析

由于地鐵的公共屬性，作為扎根于地鐵空間的文化生產、馬克思主義基本原理同中國實際相結合的生動實踐，思政育人對二重空間的融入將積極作用于人們的日常生活，化解現代人的文化與精神問題，構建新的文化共同體，進而推動現代化建設，促進人的發展。

隨著現代化進程的推進，南京地鐵也面臨著復雜多元文化的影響。對多元文化采取何種態度，并做出何種應對措施，是其發揮思政育人功能的直接方式。文化地鐵并不只是純粹的工具，而是由思政育人工作者、地鐵員工和社會工作者等組成的具有主觀能動性的實體。這個實體超越了工具理性的局限，通過主體化，實現了工具理性與價值理性的統一；通過正確的價值判斷和價值選擇，引導符合社會主義核心價值觀的文化取向。同時，不同成員之間的通力合作和相互協調也使其獲得了對外輸出內容的力量。因此，南京文化地鐵在結構上既保持了內部的一致性，又能夠通過這種結構的外化來實現思政育人的目標。

南京文化地鐵發揮思政育人作用有著深厚的符號學機制、空間生產機制及特定的結構。其背后的理論邏輯和建構機制，不僅為發揮思政育人作用提供了確定性，也為南京文化地鐵的應用實踐指明了方向。南京文化地鐵不僅是“兩個結合”中馬克思主義基本原理所結合的對象，更是“兩個結合”理論本身的實踐。

3 南京文化地鐵思政育人功能的實際發揮

3.1 地鐵空間內

3.1.1 主題車站

南京地鐵利用地域特色古都文化、中華優秀傳統文化、中國特色社會主義新時代精神等資源對線路與車站進行了主題塑造，運用雕塑、壁畫、石刻等眾多藝術形式展現不同的文化特色。

在地鐵線路方面，南京地鐵藝術墻伴隨地鐵線路的開通，走進人們的視野，成為傳播文化、提升南京城市形象與特質的重要平臺[9]。如南京地鐵1號線作為南京首條建設的地鐵路線，主題為南京文化，如鼓樓站的“六朝古都”、珠江路站的“民國敘事”等。

在主題車站方面，南京地鐵根據城市特色及時代精神將主題車站分為品牌車站及文化主題車站兩個種類。品牌車站的建設理念主要來自本土特色文化及暖心故事，如2007年12月南京地鐵建設的首個品牌車站：珠江路糖果車站。珠江路地鐵站隔壁是南京兒童醫院，2007年，一對夫婦攜子至南京兒童醫院就醫后，在珠江路地鐵站孩子哭鬧索糖。囊中羞澀的父母為難時，地鐵員工贈自家糖果，鼓勵孩子康復。自此，珠江路地鐵站員工皆帶糖果上班。現今，珠江路“糖果車站”也會經常舉辦兒童活動，呼吁全社會關心關愛兒童，守護兒童的健康茁壯成長。

文化主題車站的建設理念則主要來自地域建設與時代精神所需。如鼓樓站因是舊時南京城報時中心，即催促文武百官勤于政務的中國古代官式建筑代表，南京地鐵便在此基礎上設計了“鼓樓·清風站”文化主題車站，通過展示群眾通俗易懂、喜聞樂見的反腐倡廉藝術作品，進一步提升了文化地鐵在推進廉政文化建設中的教育、示范、熏陶作用，體現了“為人民服務”“人民群眾是歷史主體”的核心理念。由此可見，南京地鐵建設方在賦予線路及車站文化意義時，或是有意或是無意，都巧妙地將中華優秀傳統文化、地鐵建設具體實際與馬克思主義基本原理進行結合，成為新時代思政育人手段與途徑創新的良好典范。

3.1.2 藝術長廊

南京地鐵靈活運用了地鐵站內部空間結構，例如，在換乘通道等地點打造文化藝術長廊。以南京地鐵4號線崗子村站為例，傳統文化主題為“孫權建都”，在此基礎上建設了“國防”文化主題車站。其中每一個展區都如同一部生動的歷史長卷，展現了中國軍隊的輝煌歷程和堅韌不拔的國防精神，仿佛一條通向歷史深處的紅色隧道，兩側的展板、雕塑和影像，都在默默講述著那些英勇無畏、保家衛國的英雄故事。除此之外，長廊上還設有擴充內容的二維碼，乘客用手機掃碼就能了解更多內容，擴展了思政育人的教學空間與生動內容。

3.1.3 互動設施

南京地鐵在站點內部設置了相應的互動設施，在一定程度上能夠激發乘客在文化地鐵思政育人過程中的主動性。以南京地鐵3號線雞鳴寺站為例，該站被打造為“城市安全”文化主題車站，不僅通過過道墻壁、物品櫥窗、站內立柱等直觀展示場所向乘客傳遞安全知識，還創造性地引入了城市安全IP形象、安全知識問答科普及安全標志翻牌互動小游戲等多元互動形式。這些創新舉措不僅豐富了車站的文化內涵，還使思政育人活動變得更具參與感和趣味性。此外，南京地鐵站瞄準當代人們愛“打卡”的心理特征，推出了集章本、拼圖尋寶等互動活動，潛移默化中深化了思政育人的效果，使得南京地鐵的思政教育工作更加貼近乘客的生活實際，實現了從被動接受到主動參與的轉變[10]。

3.2 地鐵空間外

3.2.1 特色活動

為盤活南京文化地鐵思政資源，延展其育人功能效果與場景，南京地鐵推出了一系列特色活動，例如“尋跡金陵”蓋章解謎、節日特色慶祝活動、地鐵“小達人”人文夏令營等。張府園站作為全國首個“助殘愛心車站”，有盲人導引棍、試點車站手語服務等，高校還建立常態化志愿者機制，使志愿者在志愿服務中感受社會主義核心價值觀的導向，在服務中實現受育。

3.2.2 宣傳陣地

南京文化地鐵通過線上與線下相結合的宣傳手段打造文化地鐵思政宣傳陣地，實現育人的廣泛覆蓋和深入影響。線上宣傳手段利用公眾號等數字平臺的便捷性和廣泛性，使思政教育能夠跨越時間和空間限制，觸達更多人群。線下宣傳手段則通過實體空間和文化活動的親身體驗，增強了思政教育的感染力和實效性。

此外，南京作為常年旅游熱門地點，吸引了大量來自全國各地的游客。地鐵作為他們游覽南京必不可少的公共交通設施，不僅承載著游客的出行需求，更在無形中傳遞著南京的思政元素與優秀文化。這些元素和文化在游客心中留下深刻印象，并在他們離開南京后繼續發揮著育人后置作用，進一步擴大了南京地鐵思政教育的社會影響力。

4 南京文化地鐵思政育人功能的優化

4.1 育人主體聯合化

思想政治教育工作是一項系統工程，需要統籌規劃、加強合作、多方互動、充分參與。從南京地鐵舉辦的相關活動及在文化工作方面采取的相關舉措，不難發現參與地鐵文化建設的主體逐漸豐富，這也是新時代在社會大課堂中講好“大思政課”的必然之舉。

高校作為思政育人工作的陣營主體，與地鐵運營方可以開展課題合作、智慧城市旅游、教育促進合作等諸多項目，不僅能為在校學生提供科教融合的實踐平臺，更能提升地鐵文化建設工作的理論性與專業性。同時，企業作為社會中富有活力的利益相關主體，本就有設計主題車廂、創意廣告等需求。地鐵運營方可在此類領域中融入相關思政育人素材，發揮市場在文化領域的創造力與活力。

此外，社會主體中還包括許多社會文化機構，如志愿服務組織、研學夏令營機構等，通過其獨特的活動形式與廣泛的群眾基礎，為地鐵文化的傳播與普及注入新的活力。

4.2 活動形式多樣化

要增強文化地鐵思政育人的影響力，擴大其輻射的社會范圍，就必須不局限于地鐵空間內部，聯合多類主體舉辦形式更豐富、內容更翔實的特色文化活動。

在學校，可以開展文化地鐵相關設計比賽，通過激發學生的創造力，培養學生的人文關懷，培養文化地鐵的意識。這樣的活動有助于建立校內思政育人氛圍，助力“大思政課”政策落實。學生和社會大眾可以參與政府組織的定期投稿活動，如2023年南京地鐵掛春聯的投稿活動、“人文地鐵，伴你同行”的線上打卡活動等，以此引導大眾更深度地了解和參與文化地鐵建設，于潤物無聲中強化育人實效。

4.3 教育效果深度化

要實現思政育人效果的深化，就需要在內容上實現多層化、差異化，在形式上尋找新介質、構建新形態，在內容與形式的統一中貫徹思政育人機制的邏輯。

由于不同群體對文化地鐵等了解程度與需求不同，思政育人功能的發揮需要進行分類與分層。通過對在校學生、本地居民和外地游客三類群體發放問卷，發現：在內容上，本地居民側重于了解文化地鐵所發揮的思政育人作用的重要性與意義；而外地游客和在校學生側重于了解元素的解讀。本地居民在了解文化地鐵建設與思政育人元素解讀的基礎上，更進一步具有良好的主人翁意識。在形式上，思政育人工作存在“缺少認知途徑”“宣傳工作不到位”“表現形式單一”等不足。“缺少認識途徑”反映出作為受教育的主體一端接觸思政育人內容的介質不足；“宣傳工作不到位”反映出作為開展思政育人工作的一端在操作中有待進一步優化；“表現形式單一”則反映出思政育人的形式單一，介質需要改進。

5 結束語

習近平總書記提出的馬克思主義中國化“兩個結合”等重大命題，為新時代思政教育工作提供了根本遵循。南京文化地鐵，作為“兩個結合”的生動體現，不僅為思政育人提供了豐富的教育資源與廣闊的空間，更成為新時代思政教育工作的重要載體與創新平臺。我們將繼續探索思政育人的新路徑、新方法，推動并推廣南京文化地鐵的思政育人實踐，為實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻力量。

參考文獻

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作者簡介：蔡靈萱（2002，2-），女，江蘇揚州人，本科。研究方向：思想政治教育。