長三角發展新質生產力收獲滿滿

潮起長三角，勇當先行者。

剛剛過去的2024年，長三角的一體化正在變得越來越具象化。

滬蘇湖高鐵的開通讓人們可以在長三角“橫著走”；滬蘇浙皖四地越來越密集的低空航線，讓區域內的跨省出行有了更多的選擇；長三角一體化示范區52項制度創新經驗“出圈”……

長三角一體化作為國家戰略，三省一市在一體化的“一”這個關鍵字上下足了功夫，各地交流愈加頻繁，形成了“1+1﹥2”的效果。而今，發展新質生產力正成為長三角各地的共識。在2024年12月30日至31日的中國長三角青年企業家交流大會上，與會企業家代表一致認為，長三角發展新質生產力，需要大家各展所長、合力攻堅。

長三角地區憑借其得天獨厚的資源優勢，在發展新質生產力方面成果斐然。區域內高校、科研機構林立，匯聚了大量高端科研人才。滬蘇浙皖皆有科學城、科創基地、高新區等，這些地區吸引了眾多掌握業內前沿技術的科研團隊，在人工智能、集成電路、生物醫藥、新能源新材料等領域不斷取得突破。這些科研成果相繼落地，轉化為現實生產力，帶動相關產業高速發展。如，新能源領域，蘇州已認定協鑫、阿特斯、正力新能、蘇州金龍等20家企業為新能源領軍企業，鼓勵其發揮產業鏈“鏈主”帶動作用；此外還遴選51家新能源重點企業、36家新能源獨角獸培育企業，發力能源經濟，打造增長新引擎。在江蘇，不僅是蘇州，常州、無錫、鹽城等地都在加速布局新能源產業，不斷培育新質生產力。

長三角在發展新質生產力上尤其注重產業融合。“長三角一體化最重要的是產業一體化。”科大訊飛股份有限公司副總裁、羚羊工業互聯網股份有限公司總裁徐甲甲說。在一體化的進程中，三省一市通過成立科技創新共同體，開展協同創新和技術合作。“目前，已建立長三角科技創新共同體聯合攻關合作機制，以跨區域‘揭榜掛帥’等項目布局和組織方式，推動面向產業創新的科研任務、資金、管理跨區域聯合、聯通和聯動，探索攻關實施路徑。”上海市科委副主任屈煒表示。2022年以來，長三角科技創新共同體共組織實施項目43項。2024年6月，以聯合攻關項目為牽引，啟動首批12家長三角創新聯合體建設。

長三角產業一體化，為發展新質生產力帶來澎湃新動能。長三角的產業創新如火如荼。根據賽迪研究院梳理，2012年至2022年，區域萬億級產業集群從13個上升至19個，長三角地區僅江蘇和浙江擁有7個萬億產業。到了2023年，長三角萬億產業的數量一年之內增加了5個，總量達到12個；2024年底，三省一市擁有制造業的萬億產業還在擴容。

長三角發展的一體化，離不開人才的一體化。近日，復旦大學全球科創人才發展研究中心（長三角生態綠色一體化發展示范區人才一體化理論與實踐基地）發布的“長三角生態綠色一體化發展示范區人才一體化發展指數（2024）”顯示，2015年至2023年間，長三角生態綠色一體化發展示范區人才一體化發展綜合得分整體呈現出顯著的穩步增長態勢。作為長三角一體化發展的“試驗田”，一體化示范區在人才制度改革方面取得了一系列創新成果，形成了一系列成功有效的區域人才協同發展政策。

長三角不斷發展新質生產力，更加促進了區域間的協同合作，形成了優勢互補的產業格局。上海作為國際經濟、金融、貿易、航運和科技創新中心，發揮著高端服務和創新引領的作用；江蘇制造業基礎雄厚，在高端裝備制造、電子信息等領域具有優勢；浙江民營經濟發達，在數字經濟、電子商務等領域發展迅速；安徽在新興產業和制造業方面發展潛力巨大。

新質生產力蓬勃發展，推動了長三角在高質量發展之路上不斷邁進，收獲滿滿。