筑夢藍天！逐夢藍天！

民航是我國經濟社會發展重要的戰略產業。隨著科技的飛速發展和國家政策的積極引導，我國航空產業也已迎來發展機遇期，朝著2035年建成航空運輸強國的目標更近了一步。讓我們共同回望2024年度，中國民航在蔚藍天際上空那些璀璨奪目的“高光時刻”。

“低空經濟元年”開啟

“低空經濟”的概念于2021年首次被寫入國家規劃。今年兩會期間，又首次被寫入政府工作報告。在一系列密集政策推動下，“低空經濟”受到前所未有的關注。“低空經濟”是我國戰略發展布局的重要一環，是發展新質生產力的重要著力點，具有廣闊的發展前景，各大科研機構和社會資本紛紛涌入，加速搶占低空經濟賽道。2024年，被視為我國的“低空經濟”元年。

國產航空發動機三維數值仿真軟件

取得重要進展

航空發動機是飛機上最復雜、最重要的系統之一，涉及氣動、燃燒、強度、聲學等諸多學科，但長期以來我國在航空發動機設計領域一直缺少自主研發的仿真分析軟件。2024年，我國公開發布了多款國產航空發動機仿真設計軟件，這是中國航空動力系統自主研發道路上的重要里程碑，將大大提高我國航空發動機的研發效率。

ARJ21更名C909

2024年，中國商用飛機家族增添了一位新成員——C909飛機，至此我國已擁有C909與C919兩款商用飛機，C929寬體商用飛機也已立項研發。C909由ARJ21更名而來，是我國首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線客機。自2016年投入商業運營以來，C909已累計交付150架，安全運送逾1700萬人次。……