用生命詮釋“品重柱石”

王荷波，1922年6月加入中國共產黨，1927年因叛徒出賣遇害，終年45歲。他是中國工人運動的杰出先驅，是中國共產黨第一位工人出身的中央委員，是黨的歷史上第一個紀律檢查機構即中央監察委員會的首任主席。他把一生獻給了黨、獻給了革命事業，用生命詮釋了對黨的絕對忠誠。

追求真理：“不要忘記為了什么而入黨”

王荷波從小家境清寒，飽嘗生活的艱辛。1901年，王荷波被迫離開家鄉，四處漂泊謀生。在海參崴當勞工期間，他每天在車間里勞作，向俄國技工學習技術。有個叫彼德羅夫的技工，不僅傳授他鉗工技術，還教他學俄文。工余時間，彼德羅夫常常給他看一些俄文書刊，介紹關于工人運動的理論和觀點。親身經歷過被奴役當勞工，飽嘗民族屈辱之痛的王荷波，由此產生了追求階級解放和民族解放的思想覺悟，為他日后走上無產階級革命道路奠定了實踐和思想基礎。

1916年，在老友的幫助下，王荷波輾轉來到南京，順利考進了浦鎮機車車輛修理廠，當了一名生火工人，半年后升任機匠。王荷波肯幫助人，也能跟工人打成一片，并為工人說話，他在群眾中的威信逐漸樹立。1919年五四運動爆發后，北京學生紛紛南下串聯，王荷波開始接觸新文化、新思想。他經常與進步學生交流，開始閱讀并宣傳《新青年》《勞動界》等進步刊物。

1920年5月，浦鎮機廠總監工布拉克為了不讓工人在上班時間上廁所，下令拆除廁所，激起了工人們的強烈反抗。王荷波代表工人們向廠方提出條件，在廠方未答復前，全廠實行罷工。三天后，廠方與王荷波為代表的工人談判，但資方根本不談工人提出的條件。入夜后，布拉克、工頭張裕帶著荷槍實彈的廠警趕來。張裕說：“我說王荷波師傅，你們工人管得太寬了吧，管天管地還管到洋人頭上了。”一旁的布拉克冷笑道：“管我的人還在泰晤士河那邊呢。”王荷波義正詞嚴地說：“不，管你的人就在你面前！”這時，眾多工人也圍了上來，異口同聲地高呼：“我們支持王荷波！”不久，《民國時報》《民國晚報》等紛紛發文，社會輿論普遍同情與支持這次工人罷工。通過斗爭，工廠被迫答應了工人的復工條件，罷工取得了勝利。

1922年，40歲的王荷波經歷了兩件事。一是加入中國共產黨，成為津浦鐵路的第一名工人黨員。二是收到了一份特別的生日禮物。生日那天，工友們送他一塊大紅匾，上面寫著“品重柱石”四個大字。成為共產黨員的王荷波，很快組織起浦口黨小組、浦口鐵路工會、浦口鐵路工人俱樂部。他全身心投入到黨的事業中，白天干活，晚上組織工人活動，回到家里還繼續讀書看報。不久，“二七慘案”發生，上級黨組織指示王荷波轉移。臨行前夜，王荷波在浦鎮后河上的一只小船里組織召開了黨支部會議，王荷波囑咐同志們，永遠不要忘記為了什么而入黨。

敢于斗爭：“只有組織起來才有力量”

在罷工斗爭后，王荷波逐漸認識到，工人要有自己的組織，只有把工人緊緊團結在組織的周圍，才會有力量。1921年3月，浦鎮機廠成立了“中華工會”，王荷波先后當選副會長、會長。他不僅關心工人群眾的生活、興辦工人浴室等，還建立工人夜校，教育工人懂得自身求解放的道理。

1923年1月，浦口港務處主任吳夢蘭無理開除工人沈永義、李進臺，引起“兩浦”（浦口和浦鎮的統稱）工人的強烈不滿。2月6日，王荷波召開“兩浦”地區的黨員、工會骨干分子緊急會議，介紹了當時京漢鐵路工人舉行全路總罷工的情況。會議決定，為聲援京漢鐵路工人大罷工和浦口港務處工會的斗爭，從2月8日起罷工。

8日晨，浦口港務處工人首先罷工，中午，“兩浦”鐵路工人罷工。王荷波當機立斷，派工人將252號機車開出，堵在了機車出庫的通道。正在這時，從蚌埠開來一列運煤的貨車，浦口機務段段長張殿立即找到這列貨車的司機，要他用貨車的機車牽引客車北上。司機知道“兩浦”鐵路工人已經罷工，斷然拒絕開車。張殿又引誘司爐說：“只要你開車闖過浦鎮，開到蚌埠，馬上升你為司機。”司爐答應了開車。王荷波接到通知后，立即率領浦鎮機廠幾百名工人高舉一面紅旗，沖向浦鎮車站南首，站在鐵道中間擋住列車去路，并不斷高呼：“打倒軍閥！”“堅決不讓火車開過去！”司爐一面開車，一面拉汽笛，不肯減速。幾名老工人見狀，立即脫掉上衣，橫臥在冰涼的鐵軌上。接著，許多工人都跟著脫掉上衣，撲倒在鐵軌上，決心以生命和鮮血來換取罷工的勝利。司爐見狀，連忙緊急剎車，隨即工人包圍了停下的機車。

1923年6月，王荷波赴廣州出席黨的第三次全國代表大會，并當選為中共中央執行委員會委員。1926年7月，國民革命軍誓師北伐。王荷波身先士卒，帶領黨員群眾投身大革命洪流。當時北伐軍與北洋軍閥正在福州城對峙，城內百姓危在旦夕。王荷波受命作為中共代表，與國民黨代表、海軍代表在潮江樓談判，成功促成馬尾海軍起義。隨后，王荷波又奔赴上海，與周恩來、羅亦農等一道組織領導了上海工人第三次武裝起義。在戰斗中，王荷波常常在第一線指揮作戰，與周恩來結下深厚的革命友誼。周恩來尊稱王荷波為“大哥”。

臨危受命：“鞏固黨的一致及權威”

1927年黨的五大選舉產生了黨的歷史上第一個中央紀律檢查機構——中央監察委員會，王荷波當選首任主席。在中央監察委員會第一次全體會議上，王荷波與委員們對監察委員會工作進行了討論，并闡述了黨的五大選舉產生中央監察委員會的重大意義。按照中共五大決議，設立監察委員會的目的是“鞏固黨的一致及權威”。

王荷波就任中央監察委員會主席后，十分重視總結和推廣我們黨成立以來監察工作的成功經驗。他對我黨領導安源路礦工人和省港工人大罷工前后的監察工作給予了充分肯定。1925年6月至1926年10月，蘇兆征領導的省港大罷工為了防止和清除工人運動中的腐敗現象，保持清正廉潔的優良作風，逐步建立了監督機制。如成立罷工工人代表大會，按工人數進行普選，每50人選出一名代表，共有800余人，作為最高權力機關和監督機關；成立罷工工人糾察隊，防止工人內部可能出現的腐敗現象；利用機關報《工人之路》特刊對所屬各機構進行輿論監督，或揭發違法舞弊不良行為，或褒揚廉潔奉公的高尚舉動；對貪污腐化者以行政處分和刑事制裁。王荷波說：省港大罷工建立起的監督機制，既是中央監察委員會重要的制度根基，也是確保黨的事業不斷取得勝利的根本保證。中共中央第一屆監察委員會成立后，由于當時形勢的需要，委員、候補委員們都被派到各地領導地方黨的工作。大家因地制宜，因時制宜，為教育黨員和加強黨性修養做了大量工作。

1927年10月18日，王荷波到北京法政大學與北京市委同志接頭時不幸被捕。在獄中，他受盡酷刑，堅貞不屈，絕不泄露黨的秘密。臨難前，他委托一位可能出獄的難友，對黨組織留下唯一的遺言：“請黨組織對我的子女加強革命教育，絕不能走與我相反的道路。”

（作者系中共南京市委老干部局副局長） 責任編輯：張李蕾