汽車駕駛人個性特征對交通行為影響的探討和研究

摘 要：交通行為是人類社會活動中的重要組成部分，汽車駕駛人的個性特征對于交通行為的影響，以及不同的個性特征對于交通行為的影響是不同的，本文以汽車駕駛人為研究對象，探討了駕駛人個性特征對交通行為的影響，并從性格、態度、情感和意志等四個方面提出了能夠有效提高交通行為安全性的建議。汽車駕駛人是道路交通活動中最重要和最具風險性的一個群體，因此，加強對其個性特征和交通行為的研究，對于提高道路交通安全具有重要意義。

關鍵詞：汽車駕駛人 個性特征 交通行為

人的交通行為受其性格、態度、情感和意志等個性特征的影響，交通行為作為人類社會活動的重要組成部分，同樣受到人的個性特征的影響。然而，駕駛人的個性特征對于其交通行為有著不同程度的影響，汽車駕駛人作為道路交通活動中最重要和最具風險性的一個群體，其個性特征對于道路交通安全有著直接而顯著的影響。

1 駕駛人個性特征對交通行為的影響

個性特征是指人在各種活動中表現出來的獨特的心理特征，這些特征涵蓋了心理特征和身體特征兩個方面。它們是一個人的心理和生理素質在一定社會歷史條件下形成的相對穩定的特點，這些特點在日常生活和工作中以相對穩定的特性表現出來，使每個人與他人區分開來。因此，個性特征不僅僅是一般的個人性格，而是一個人在日常生活和工作中表現出來的比較穩定和固定的特點。在道路交通活動中，汽車駕駛人是最重要也是最具風險性的一個群體。他們的個性特征對道路交通行為存在著直接影響。例如，一個駕駛人的駕駛行為是否遵守交通規則，是否具備良好的心理素質，以及他們的駕駛技術如何，都會受到個性特征的影響。一個具有高度責任感和謹慎性的駕駛者可能會更加遵守交通規則，而一個沖動和冒險的駕駛者可能更容易采取危險的駕駛行為。同時，一個具有良好情緒穩定性的駕駛者能夠在交通壓力下保持冷靜，而一個情緒波動大的駕駛者可能更容易在遇到交通堵塞時失去耐心，采取危險的駕駛行為。因此，在對駕駛人進行培訓時，應該結合他們的性格、態度、情感和意志等方面進行培訓。通過心理評估、行為觀察和數據分析等手段，可以更準確地了解駕駛人的個性特征，從而制定相應的培訓計劃，增強駕駛人的安全意識和駕駛技能。這樣，駕駛人才能在道路交通活動中更好地控制風險，確保自身和他人的安全。

2 提高交通行為安全性的建議

2.1 性格

性格，是人們在生活和工作中表現出來的穩定的態度特征和習慣化了的行為方式，是人類與環境相互作用的結果。它如同一面鏡子，反映出每個人的內心世界，展現出差異性。例如，有些人性格熱情開朗，喜歡交際，樂于與人溝通交流，他們總能輕易地融入各種社交場合，成為眾人眼中的焦點。而有些人則性格沉默寡言，喜歡獨處，他們更傾向于獨自享受安靜的時光，與人交流較少。還有些人比較喜歡穩定的工作環境，不喜歡經常變動，他們追求安定的生活，對工作環境有較高的適應性。而在道路交通活動中，駕駛人的性格特征對交通行為的影響是顯而易見的。有的人喜歡冒險和刺激，性格比較魯莽，他們駕駛時可能過于自信，容易產生冒險行為。有的人性格比較保守謹慎，他們在駕駛時會遵循交通規則，注重安全。而有的人性格比較沖動暴躁，他們在駕駛過程中可能會因情緒波動而影響到駕駛行為，甚至產生危險。性格特征與駕駛行為有著密切的聯系，性格特征不同也就意味著駕駛行為不同[1]。因此，不同性格特征的駕駛人在駕駛過程中的行為表現也是不盡相同的。在道路交通管理中，應當重視駕駛人的性格特征，針對不同性格特征的駕駛人采取相應的培訓和管理措施，以降低交通事故的發生率。同時，駕駛人本身也應認識到自己的性格特點，努力克服性格中的不足，增強自身的駕駛技能和安全意識，以確保道路交通安全。

2.2 態度

態度，這個個體對某一事物或人的積極情感，是影響人的行為的重要心理因素。在道路交通活動中，駕駛人的態度尤為重要，它直接關聯到交通安全。駕駛人的態度指的是他們對道路交通法規、道路交通事故和安全行車等交通安全方面的認識和評價。這不僅包括了對法律法規及管理制度的遵守和認可，還包括了對事故后果和安全行車措施的接受或否定。駕駛人在駕駛過程中，因其態度不同，其行為表現也會有所不同。例如，有的駕駛人不遵守交通法規，存在僥幸心理，發生事故后又以此為理由推脫責任。這種心態使他們忽視交通法規，認為自己不會那么倒霉。然而，正是這種心態導致了他們行為的隨意性，增加了交通事故的風險。另外，有的駕駛人認為安全行車措施可有可無，對道路交通法規不重視。他們可能認為煩瑣的安全措施浪費時間，因此選擇忽視。然而，這種態度忽略了安全行車的重要性，增加了交通事故的可能性。因此，在日常管理工作中，應針對不同個性特征的駕駛人采取相應措施。對于那些不遵守交通法規、存在僥幸心理的駕駛人，應加強法律法規的宣傳教育，增強他們的安全意識。對于那些對安全行車措施不重視的駕駛人，應加強安全行車知識的普及，讓他們認識到安全行車的重要性。

2.3 情感

汽車駕駛人的情感特征在交通行為中扮演著重要角色，具體表現為情緒、興趣和意志三方面。這些情感特征不僅會影響駕駛人對路況的判斷，還會影響駕駛人的注意力分配以及心理穩定性，從而對交通行為產生明顯的影響。情感特征對道路交通行為的影響主要體現在駕駛人對行車環境的反應以及對交通標志、標線的反應上。例如，情感特征使駕駛人在行車過程中更易出現分心，而分心則是導致事故的重要因素之一。情緒波動可能會使駕駛人對路況的判斷出現偏差，興趣的缺失可能導致駕駛人對行車安全的忽視，意志的薄弱則可能使駕駛人在面對危險時無法做出正確的決策。因此，針對不同情感特征的駕駛人，應采取相應的措施來提高交通行為的安全性。對于情緒波動較大的駕駛人，可以通過心理輔導和情緒管理培訓來幫助他們控制情緒，保持心態平和。對于對行車安全缺乏興趣的駕駛人，可以通過安全教育來增強他們的安全意識，讓他們認識到安全行車的重要性。對于意志薄弱的駕駛人，可以通過強化培訓和考核，提高他們的意志力和自律性。

2.4 意志

意志，這是一個自覺地確定目的，并根據目的支配自己的行動，克服各種困難，實現目標的心理過程。在道路交通中，駕駛人的意志品質顯得尤為重要，因為它直接關系到駕駛人的行為表現和道路交通安全。駕駛人行駛在道路上，往往會受到來自方方面面的干擾。外界的燈光、聲音、交通事故等，都可能影響駕駛人的判斷和行為。然而，擁有較強意志品質的駕駛人能夠克服這些干擾，及時作出正確判斷和采取正確行動。他們能在復雜多變的道路交通環境中，保持冷靜和專注，確保自己和他人的安全。因此，意志品質是道路交通安全中的重要因素，也是影響駕駛人道路交通行為安全性的重要因素。較強意志品質的駕駛人能夠準確地判斷并采取正確的行動，有效提高道路交通安全[2]。加強駕駛人意志品質的培養和訓練，對于提高道路交通安全具有重要意義。這不僅包括在駕駛培訓中加強對駕駛人的意志力訓練，還包括在日常生活中培養駕駛人的自律性和責任感。通過這些方法，可以有效地提高駕駛人的意志品質，使他們能夠在面對各種干擾時，保持冷靜和專注，確保道路交通安全。

3 汽車駕駛人個性特征評價方法

評價汽車駕駛人個性特征的方法有很多，常見的有五種：專家評定法、自評法、他人評價法、問卷調查法和量表法。 在實際應用中，可以根據需要選擇一種或多種方法進行評估，以提高評價結果的準確性和全面性。同時，也可以結合不同方法的優缺點，進行綜合評價，以獲得更全面和客觀的評價結果。

3.1 專家評定法

專家評定法是一種評價汽車駕駛人個性特征的方法，它依賴于專家的判斷來確定駕駛人是否具有特定的個性特征。這種方法的優勢在于，它可以充分利用專家的權威性和客觀性，使得評價結果具有一定的可信度。專家們通常具有豐富的知識和經驗，能夠對駕駛人的行為和態度進行深入的分析和判斷。然而，專家評定法也存在一些局限性。由于每位專家的知識背景、閱歷和經驗都不盡相同，他們在評價過程中可能會有不同的看法和評價標準。這種差異可能會對評價結果的準確性產生影響，導致評價結果存在一定的偏差。因此，在使用專家評定法時，需要確保選取的專家具有相關的專業知識和經驗，以提高評價結果的可靠性。

3.2 自評法

自評法是一種評價汽車駕駛人個性特征的獨特方法，它允許被評價者對自己進行自我審視和評價。這種方法的優點是顯而易見的，因為它避開了專業人員進行評價時可能帶來的誤差，使評價結果更加真實和貼近被評價者的實際情況。自評法能夠提供被評價者內心深處的想法和感受，這些信息可能無法通過其他方法獲得。然而，自評法也存在其局限性。由于評價者是自己，被評價者可能會受到各種因素的影響，從而對自己的個性特征進行美化或貶低。例如，被評價者可能會過分強調自己的積極特質，而忽視或淡化自己的消極特質。這種主觀性的偏差可能會導致評價結果的不準確，從而影響到對駕駛人個性特征的全面理解。

3.3 他人評價法

他人評價法是一種評估汽車駕駛人個性特征的手段，它依賴于周圍人對駕駛人的觀察和評價。這種方法從第三方的視角出發，具有更高的客觀性，因為它能夠提供更為中立和真實的意見。由于評價者與被評價者沒有直接的利益關系，他們通常能夠提供更為客觀和公正的看法。然而，他人評價法也存在一定的局限性。評價者的主觀性可能會影響評價結果的準確性。例如，評價者可能因為與被評價者的親密關系而過于寬容或過于苛刻，這可能會導致評價結果的偏差。或者一個親近的朋友可能會傾向于過分夸大被評價者的優點，而一個關系緊張的人可能會過分強調被評價者的缺點。此外，評價者的個人偏見、文化背景和價值觀念也可能對評價結果產生影響。例如，一個具有保守價值觀念的評價者可能會對過于沖動的駕駛行為持負面評價，而一個具有冒險精神的人可能會認為這種行為是一種勇敢的表現。

3.4 問卷調查法

問卷調查法是一種評估汽車駕駛人個性特征的常用方法，它通過精心設計的問卷來收集被評價者的個人信息和行為表現，以此來分析其個性特征。這種方法的優點在于，它可以在一定程度上減少主觀判斷，使評價結果更加客觀和標準化。問卷調查法的實施通常涉及大量被評價者，這使得評價結果具有較高的普遍性和代表性。此外，問卷的設計可以涵蓋廣泛的個性特質，從而提供全面和多維度的評價。這種方法還能夠減少評價者的偏見和主觀性，因為問卷評分通?；诳陀^的量化標準。然而，問卷調查法也存在一些局限性。問卷的設計和解讀需要專業知識，否則可能會導致評價結果的偏差[3]。設計一個有效的問卷需要深入了解研究目的和被評價者的特質，以確保問卷具有良好的信度和效度。此外，問卷的解讀也需要專業的分析技能，以確保評價結果的準確性以及可靠性。

3.5 量表法

量表法是一種評估汽車駕駛人個性特征的標準化方法，它使用預先設計的量表來量化和評價駕駛人的個性特征。這種方法的優點在于，它具有較高的客觀性和標準化程度，使得評價結果可以跨不同的評價者和被評價者進行比較。量表法通常涉及一系列陳述或問題，被評價者需要根據自己的實際情況進行評分。這種方法可以提供量化的數據，從而使評價結果更加客觀和可重復[4]。此外，量表的設計可以涵蓋廣泛的個性特質，從而提供全面和多維度的評價。然而，量表法也存在一些局限性。量表的設計和應用需要專業的心理學家和技術人員，以確保量表具有良好的信度和效度。設計一個有效的量表需要深入了解研究目的和被評價者的特質，以確保量表能夠準確地評估個性特征。此外，量表的適用性和準確性也需要經過驗證，這可能需要大量的樣本和統計分析。

4 綜合評價指標體系的構建

本文提出了一個綜合評價汽車駕駛人個性特征的指標體系，該體系旨在全面捕捉駕駛人在道路行駛中的行為特征和心理特質。該指標體系分為四個主要方面，即性格、態度、情感和意志，每個方面都包含了多個具體的評價指標。首先，性格方面的評價指標包括主動性、獨立性、宜人性和情緒穩定性。主動性指標衡量駕駛人在駕駛過程中的主動性和積極程度，獨立性指標反映駕駛人的獨立思考和決策能力，宜人性指標評估駕駛人的親和力和與人相處的能力，而情緒穩定性指標則考察駕駛人在面對壓力和挑戰時的情緒控制能力。其次，態度方面的評價指標包括謹慎性、責任心和情緒穩定性。謹慎性指標評價駕駛人在駕駛中的謹慎程度和風險意識，責任心指標衡量駕駛人對自身行為的責任感，情緒穩定性指標則關注駕駛人在不同情緒狀態下的駕駛行為表現。再者，情感方面的評價指標包括自律性、自制性和適應性。自律性指標反映駕駛人的自我約束能力，自制性指標評價駕駛人在面對誘惑時的自我控制能力，適應性指標則考察駕駛人對環境變化的適應能力。最后，意志方面的評價指標包括果斷性、堅韌性和毅力[5]。果斷性指標衡量駕駛人在決策時的果斷程度，堅韌性指標反映駕駛人在面對困難時的堅持和韌性，毅力指標則評估駕駛人在長期駕駛過程中的堅持和耐心。

5 結論

根據調查統計數據顯示，道路交通事故的發生中有80％至90％是直接或間接與駕駛人相關的。這一數據揭示了駕駛人特性對交通安全的重要影響。因此，深入研究駕駛人的特性，分析這些特性如何對交通安全產生影響，并提出基于駕駛人特性的切實可行的交通安全對策，對于避免或控制因駕駛人原因導致的交通事故，以及改善我國的道路安全現狀具有重要的理論意義和實踐價值。

參考文獻：

[1]黃天伊，周晨靜，王益.駕駛行為特性對道路通行能力影響的量化研究[J].交通信息與安全，2018，36（04）：81-89.

[2]楊松.危險駕駛行為對道路交通流特性的影響分析[J].公路交通科技（應用技術版），2016，12（01）：265-268.

[3]魏田正.城市道路追尾風險場景駕駛行為分析及預警策略功效評估[D].西安：長安大學，2023.

[4]沈文輝.汽車駕駛員行車安全與駕駛技巧[J].汽車世界，2020（05）.

[5]陳國平.汽車駕駛員安全意識培養[J].汽車世界，2020（19）.