服役8年的美“福特”號航母頑疾依然無解

美國“福特”號航母因為同時采用了過多新技術，而導致其服役以來長期處于戰力受限狀態。但令人難以想象的是，在服役8年之后，“福特”號依然沒有解決原有毛病！

在美國海軍針對“福特”號航母給出的相關報告中明確列出了該航母當前面臨的一系列問題，包括電磁彈射/攔阻降落系統可靠性依然不佳、彈藥升降系統運行速度偏慢、艦上人員超載嚴重以及雙波段雷達難以保證正常運轉等。

雙波段雷達是近年來五角大樓大力宣傳的新銳裝備。20世紀90年代美國海軍就開始研制雙波段雷達，而“福特”號在全球范圍內率先配備了可以在S波段和X波段頻率同時運行的雙波段雷達系統。雙波段雷達的電磁兼容問題，似乎成為了美國海軍跨不過去的坎。

美“動力”網站提到，在2023財年“復合訓練單元演習”期間，“福特”號航母的雙波段雷達可用性下降，無法滿足對雷達覆蓋的持續需求并在作戰期間觀察到間歇性故障。

盡管服役8年，但“福特”號航母的頑疾依然沒有得到解決。該航母電磁彈射系統的設計指標是故障率為1/4166，也就是平均使用4166次發生一次故障，但在2017年服役之初，其故障率高達1/181，按照美國航母戰時保持約200架次高頻率彈射飛機的用法，它的4條電磁彈射器平均每天都要都發生一次故障，根本就不具備實戰價值。而且一旦發生故障就很難靠航母的艦上人員自己解決，而是需要生產廠商提供的技術支持，真不靠譜。美國海軍在相關報告中承認，在航母資格認證演習中，“福特”艦的出動架次沒有達到要求。

而攔阻降落系統的麻煩也不少——據說美國海軍甚至考慮為“福特”號安裝第四條攔阻索！搞笑的是，該報告承認：“第四條攔阻索可以提高艦載機降落時的可靠性問題，但目前的配置不支持這些功能。”麻煩在于，美國現役航母正在嚴重老化，新一代超級航母遲遲無法形成完整戰斗力，后續建造計劃也接連推遲，日子可真不好過了。

（綜合環球網、澎湃新聞）