為什么電車比油車更易引發暈車

暈車，醫學上稱作“暈動癥”，是一種由運動感知紊亂引發的不適現象。人體通過前庭系統、視覺系統和本體覺系統的協同作用，來感知并理解身體的運動狀態。一旦這三個系統傳遞的信息出現沖突，大腦便難以協調處理，暈車癥狀就會隨之而來。在日常出行中，電車比油車更易引發暈車，這一問題困擾著不少人。

從加速特性來看，電車以其平穩、迅猛的加速而聞名。這種近乎直線式的加速方式，在頻繁的加減速過程中，極易對乘客的前庭系統造成挑戰。當車輛瞬間提速時，前庭系統感受到身體的加速，視覺系統卻可能因車內環境相對靜止，沒有同步接收到相同的運動信號，信息的沖突便產生了。反觀油車，它依靠內燃機燃燒燃油產生動力，其加減速過程更為溫和。這種相對舒緩的速度變化，讓三個系統之間的信息傳遞更為協調，從而減少了暈車的可能性。

電車行駛時產生的震動與噪聲，與油車有著明顯區別。電車的電動機運轉近乎無聲，車內環境極為安靜，乘客的前庭系統容易失去參照，大腦在判斷車輛運動狀態時就會出現偏差，進而加劇暈車感。而油車在行駛時產生的震動與噪聲，雖然在一定程度上會干擾乘客的前庭系統，但也能作為一種輔助信號，幫助大腦更準確地判斷車輛的運動狀態。比如，當車輛加速時，發動機的轟鳴聲和車身的輕微震動，會讓乘客從聽覺和觸覺上感知到車輛的運動，使三個系統的信息更趨于一致。

在車廂設計方面，為提高能效，許多電車采用了更密閉的車廂設計。這雖然有助于降低能耗，卻容易導致車內空氣不流通。乘客長時間呼吸這樣的空氣，會感到胸悶、氣短，這些不適反應會進一步加重暈車癥狀。而油車的車廂設計相對更為開放，空氣流通性更好。

對容易暈車的乘客而言，有一些方法可以降低暈車風險。比如，選擇視野開闊的座位，保持頭部穩定，避免長時間閱讀或使用電子設備，以及適時進行深呼吸來調節身體緊張狀態等。同時，駕駛員也應注意保持平穩的駕駛風格，盡量減少急加速、急剎車和急轉彎等操作，以降低乘客的不適感。

（本刊原創稿件，視覺中國供圖）