摘要:本文對JJG 443—2023《燃油加油機(試行)》的修訂背景、主要修改內容進行了闡述,然后對新舊規程的主要區別進行了比較分析,以期從事燃油加油機計量檢定工作的專業人員可以更好地理解新規程內容,便于在實際操作中應用。
關鍵詞:燃油加油機;檢定;規程解讀
中圖分類號:U473.8文獻標志碼:ADOI編碼:10.3969/j.issn.1674-4977.2025.01.073
為滿足消費者需求和經營者管理需求,燃油加油機新增了流量控制、自鎖、支付、媒體交互和油氣回收等多項功能,極大地提升了用戶和消費者的便利性。但隨著國內原油價格暴漲,一些不法商戶為了獲取利潤,經常會在加油機上采取一些手段隱瞞加油總量。加油機屬于國家強制檢定計量器具,在經過法定計量檢定機構檢定后,其流量器、主板等關鍵部位都加封了檢定部門的鉛封,但違法行為仍然頻發。筆者親自參與了市場監管部門的監督檢查,發現個別加油站加油機電腦查詢到的累計加油量等數據存在異常,監管人員無法識別軟件程序存在的異常情況;還有的加油站私自破壞鉛封,在監管檢查之前更換符合相關要求的加油機主板,以躲避監管部門的檢查。據有關報道,個別加油站使用的加油機非法安裝了計控主板和作弊軟件,通過清除歷史數據,隱藏加油量等手段,使加油機自鎖功能失效,實現正常加油。另外,這種加油機還具有一鍵作弊、一鍵復位以及斷電清零功能,嚴重侵害了國家稅收權益和消費者利益。針對這種違法行為,監管人員很難發現,也無法取證,更沒有處理的依據,導致問題加油機成為監管的盲點。
加油機的計量準確性已成為社會關注的焦點,它直接關系到消費者的切身利益,是民生計量的重要方面之一。JJG 443—2015《燃油加油機》(以下簡稱“舊規程”)已不適應目前監管的需要,新修訂的JJG 443—2023《燃油加油機(試行)》(以下簡稱“新規程”)從2024年5月1日起試行。筆者通過對比JJG 443—2015與JJG 443—2023的內容,結合自身的實踐與理解,分析了新規程的變化及新舊規程的區別,為做好加油機的計量檢定工作提供參考。
新規程的修訂主要突出了兩個方面:一是加強了防作弊管理,以預防通過加油機進行的計量欺詐和逃稅行為;二是優化了檢定流程,根據不同情況調整檢定次數和流量點,既提高了檢定效率,也降低了檢定成本。新規程重點修改了加油機結構型式方面的要求,增加了軟件標識的檢查和自鎖功能新的檢查要求;對檢定流程進行了優化,增加了周期穩定度的概念,明確了檢定結果處理時示值誤差調整的新要求。新規程在內容描述方面更加詳細嚴謹,容易理解,下面將新規程主要修改和新增內容進行分析。
2.1強化了結構型式管理
新規程針對作弊加油機篡改主板和軟件進行偷漏稅、少報稅的現象,加強了結構型式方面的檢查,對加油機主要部件嚴格管控。
2.1.1細化加油機零部件之間和指示裝置的要求
新規程規定加油機的關鍵零部件應與型式批準文件確定的信息一致。1)要求指示裝置與計控主板等其他部件之間的連接線路不得有其他微處理器,如果指示裝置帶有輔助顯示裝置,顯示的內容要與主顯示裝置一致。2)要求加油機內部整體組成部件之間連接線不得有破損或者接插頭等。如果有非法破壞或者改裝的情況,要終止檢定,并報市場監管部門立案處理。
2.1.2修改油槍共用一個流量測量變換器的規定
JJF 1521—2023《燃油加油機型式評價大綱(試行)》取消了單一流量測量變換器連接多條油槍的燃油加油機的型式批準。因此,新規程實施以后新安裝的加油機,不得多條油槍共用一個流量測量變換器。在此之前安裝的加油機則繼續按舊規程規定的要求使用。
2.1.3對計控主板要求更嚴謹
對于計控主板,除了與其他部件之間連接線不得有破損或接插頭外,新規程還增加了新要求:“計控主板結構設計必須帶封罩將計控主板全面覆蓋,且與機體連接處能施加封印,防止計控主板內部結構被破壞或者監控微處理器被更改。”
2.1.4加強了編碼器的管理要求
新規程增加了編碼器結構設計的要求:“編碼器要采用封閉結構設計,避免被非法打開或者破壞。”
2.2增加了軟件標識檢查要求
依據JJF 1521—2023《燃油加油機型式評價大綱(試行)》批準生產的加油機應能顯示或輸出軟件標識。因此,新規程要求在對加油機進行檢查時,檢定人員應對照加油機的使用說明書查看其顯示的軟件標識是否一致。
2.3進一步加強加油機自鎖功能
針對加油機計量不準確、加油數據無法追溯等問題,新規程對加油機自鎖功能的檢查提出了新的技術要求,對自鎖功能使用情況和異常加油量的檢查描述更詳細,更方便檢定人員理解和操作。
2.3.1增加了指示裝置序列號
對于新安裝的加油機,新規程要求檢定人員不僅要查詢監控微處理器和編碼器的序列號,還要查詢指示裝置序列號,然后核對加油機標注的生產單位與查詢到的信息是否一致。
2.3.2增加了POS機的查詢功能
新規程要求使用手持終端能查詢當次加油量、總累計加油量;查詢、記錄,并核對加油機顯示是否與查詢結果一致。
2.4優化檢定流程
新規程對檢定流程進行了優化。1)將首次檢定的流量點由原來的3個點調整為2個點;2)將后續檢定的每個檢定流量點檢定3次調整為1次,取消了重復性,引入了周期穩定度計算;3)增加了使用中檢查的內容及具體操作流程,便于監管人員操作。
相較于舊規程,這一做法更為科學和實用。舊規程中設定的流量點在實際操作中難以精確控制流量,而新規程明確指出,無論是首次檢定還是后續檢定,均采用油槍的兩個擋位作為流量點,這簡化了操作方法,提高了便利性。
2.5周期穩定度的引入及誤差調整要求
新規程進一步明確了誤差調整的要求,在后續檢定中增加了對周期穩定度的計算要求。1)在首次檢定時,按照首次檢定流程,如果加油機示值誤差或重復性超差,可以直接對其調整。2)后續檢定時不再做重復性檢查,要計算周期穩定度。如果周期穩定度在1.0~2.0,可以進行示值誤差調整;如果周期穩定度大于2.0,則不再對其調整,判定為不合格。調整后的加油機應該重新檢定,并在檢定證書中注明“調整后合格”。
新規程在術語部分增加了指示裝置、軟件標識、最小體積變量、周期穩定度等一些新的內容,并在后面結構型式和檢定流程方面作了具體要求。
新規程修改了流量測量變換器、計控主板、編碼器、自鎖功能等術語描述,并對加油機工作原理、銘牌的要求、指示裝置的要求做了修改,使得內容的表述更加科學嚴謹,易于理解。
新規程刪除了檢定條件方面對大氣壓、電源電壓和電源頻率的要求,取消了指示裝置中數字顯示高度的要求。
綜上所述,燃油加油機新舊規程在檢定方面主要區別表現在結構形式、檢定流程及誤差計算兩個方面。新舊規程關于結構形式方面的區別見表1,檢定流程和誤差計算方面的區別見表2。

參考文獻
[1]楊靜,楊經榮.JJG 443—2023《燃油加油機檢定規程(試行)》解讀(一)[J].中國計量,2024(3):49-52.
[2]楊靜,楊經榮.JJG 443—2023《燃油加油機檢定規程(試行)》解讀(二)[J].中國計量,2024(3):46-50,54.
[3]燃油加油機(試行):JJG 443—2023[S].
[4]燃油加油機:JJG 443—2015[S].
作者簡介
鄭秀蘭,女,1974年出生,工程師,研究方向為計量檢測。
通信作者:鄔曉燕,女,1983年出生,工程師,研究方向為現代測控技術、計量檢定、校準,hanyi627@163.com。
(編輯:李加鵬,收稿日期:2024-10-29)