聚焦“五模式”， 向“雙低站”要效益

結合實際，山西長治石油聚焦五大創新模式，大量的“雙低站”變身為效益增長點。

近年來，中國石化山西長治石油針對銷量相對較低、盈利水平相對較低的“雙低站”，持續采取多種創新措施，使很多的“雙低站”走出了困境，變身為新的創效支點，治理成果直接惠及企業發展。

家庭駐站，偏遠站首選

實施家庭駐站的站點，核心是通過引導優秀員工扎根油站，配套穩定的后勤保障，推行費用包干，落實銷量目標責任制，充分調動經營人員主動開拓市場、實施節能降耗的積極性，實現企業與員工的共贏。

2020年初，連軍保說服妻子張程芳來沁縣片區城北加能站當幫手，就把家安在了站上。連站長負責上下聯系、內外溝通，專職站內廚師和修理工。妻子張程芳主要負責系統管理、非油品進貨和銷售。現場加油、服務和衛生，則兩人合作完成。作為夫妻承包站，連站長與妻子張程芳嚴格要求自己，走在前，干在先。他們每天忙在現場，為顧客加油、銷售非油品，并與客戶溝通交流、解答客戶疑問。

夫妻同心，其利斷金。4年多來，城北站年銷量翻了一番，不僅摘掉“雙低站”的帽子，而且年年是榮譽榜的常客。針對環境相對惡劣的“雙低站”來講，這是最有效的一種治理方式。對于位置相對偏僻、條件相對艱苦的加能站，采用這種方式具有很強的指導和借鑒意義。

以站代庫，創新開發客戶

開展“以站代庫”工作，是創新中小客戶開發與維護工作的重要路徑。其利用“雙低站”、關停加能站作為柴油直銷庫，可以有效解決部分縣域離中心庫較遠、客戶提貨不便等問題，更大程度地為客戶提供便利、節約成本和提高效率。

為深入挖掘“雙低站”的量效價值，激發“被小站化”加能站主動參與市場競爭，在優化系統適應新流程、專項改造上滿足新要求和完善細節實現新提升的基礎上，2023年6月9日，山西石油首座“以站代庫”加能站在店上站投營。加能站通過大流量加油機代替油庫發貨，解決了中小客戶提貨難的問題，進一步開發了直分銷市場。截至2024年7月底，該站由關停前月銷售不足2噸提升至目前80噸左右，為全省系統“以庫代站”工作起到了示范帶頭作用。

總結看來，運行該模式站點需要具備三大核心要素。一是該站所處區域市場潛力大。二是屬于典型的“雙低站”或關停站。三是不會影響公司自營站銷量。

掛職鍛煉，重點培養

把機關的青年骨干通過掛職鍛煉的方式，交流到管理薄弱、銷售難度大的“雙低站”進行重點培養，引導他們主動在基層一線向上對標、向下扎根、向前探索，促使其在實踐中壯筋骨、長才干、練真功。

黃碾站因地處偏遠、管理薄弱、銷量偏低、周邊環境復雜，站長崗位長期無人問津，成為片區的“老大難”。2020年6月底，穿過軍裝、在黨旗前宣過誓的90后燕子良毅然揭了榜，成了長治石油機關優秀青年到站掛職第一人。

短短兩個月燕子良就將管理落后、問題頻發的“老大難”治理得面貌一新。日銷量從最初的100余升提升至1噸以上，實現了黃碾站銷量的新突破。“天天與基層員工摸爬滾打，雖然比較累但過得充實，很有成就感。青年人就應該到加能站歷練，這樣才能成長成才、大有作為。”談及自己掛職鍛煉的感受，燕子良如是說。

大站帶小站，補齊短板

“大站帶小站”的模式，正是通過發揮大站的管理優勢和競爭優勢，實現大站和小站資源有效整合，進而補齊小站的競爭短板，增強小站的核心競爭力。

“我是黨員，我上！”2022年初，面對設備最簡陋、銷量最少的常村站，張連奎毛遂自薦。在擔任順達站站長的同時，他要求兼任常村站站長。由此，他開了近年來長治石油一名站長身兼兩站的先河。剛剛上任，張連奎就實施了一系列有效舉措。例如，帶領員工將綠化帶里齊腰高的雜草和灌木進行徹底清除，改造成小菜園，還將加能站后院近兩畝的荒地改造成莊稼地。加能站的形象得到提升后，張連奎將主要精力投放到小額配送上來。最終，他成功開發了距加能站5公里遠的需要送油上門的工地客戶，一舉扭轉了常村站銷售被動的局面，實現了月月超額完成任務的目標。運行兩年多以來，當前兩座加能站比翼齊飛，雙雙入圍全市系統營銷競賽獲獎名單。常村站的站容站貌、員工干事創業勁頭，發生了翻天覆地的變化。

轉型新能源，重要增長點

面對長治地區快速增長的重卡換電需求，長治石油緊抓機遇，主動作為，攻堅克難，全面推動重卡換電項目取得了實質性突破。近兩年，長治石油發展重卡換電站3座，探索出了一條“雙低站”轉型發展之路。

關村重卡充換電站，是在原關村加能站的基礎上升級改造而成的。該站在為純電動渣土車、攪拌車、牽引車及工程機械提供動力保障的同時，有效減少了重卡燃油消耗，降低了污染物排放，成為長治地區綠色交通的閃亮標志。該“爆改”案例被入選為2023年度中國石化銷售企業“十大創新事件”。關村重卡充換電站的換電過程充滿了“速度與激情”，只需司機在充換電位上輕輕一掃，短短5分鐘重卡就能完成電池更換，瞬間“滿血復活”。如今，該站每天能為100余輛重卡提供換電服務，徹底顛覆了重卡充電時間長、效率低的傳統模式，為重卡電動化提供了有力保障。

如今，在上下同向發力、同頻共振下，長治石油多座“雙低站”已經脫胎換骨，成為提高市場控制力的重要組成部分和提量增效的重要增長點。

責任編輯：周志霞