致力于機械核心零部件“匠心制造”

在奉賢區城市客廳上海之魚公園群中，有一座由奉賢區工會打造的職工驛站“匠心閣”，里邊陳列著不少奉賢區勞模工匠企業的“匠心之作”，其中就包括上海朋泰機械科技有限公司（以下簡稱“朋泰機械”）總經理兼總工程師潘詩良捐贈的幾個機械零部件：醫用防護服剪刀片、航空燃油泵、高鐵檢測輪等。這些應用于機械內部的零部件，平常難得一見，卻于細微處彰顯著機械制造研發領域的大國工匠精神。

潘詩良創立的朋泰機械主要從事高性能機械零部件制造、金屬材料改性加工以及金屬增材制造服務，可以為客戶提供金屬材料供應銷售、金屬材料改性加工、金屬材料性能檢測、金屬3D打印、激光熔覆、零件修復、機械零件加工制造、內嚙合齒輪泵制造等一站式生產制造服務，涉及航空航天、高鐵動車、汽車配件、船舶工業、醫療器械、高端裝備、模具制造等行業領域，為上海及周邊千余家先進制造業企業提供生產制造配套服務。

公司通過上海市高新技術企業認證，擁有上海市院士（專家）工作站，先后獲得上海市奉賢區級“平安單位”“安全生產工作先進集體”“勞動關系和諧企業”“文明單位”“非公企業黨建示范點”“企業文化建設示范點”、環保“領跑者”企業等榮譽稱號；獲得上海市“勞動關系和諧達標企業”“綠色工廠”“文明單位”，以及上海市守合同重信用企業、上海市品牌引領示范企業、上海市“專精特新”企業、上海市生態環境監督執法正面清單企業等榮譽稱號。

選擇奉賢，扎根奉賢

1978年，潘詩良出生于安徽省廬江縣湯池鎮，他自幼刻苦學習，大學畢業后被分配到一家國有企業工作。兩年后，不甘安逸的他毅然辭去工作，入職一家大型外資企業。五年后，他又從外資企業離職，并于2006年5月來到奉賢區創辦了朋泰機械，從事金屬熱處理加工業務。

政通人和，路通業興。奉賢區作為上海的一個重要組成部分，擁有得天獨厚的地理位置優勢。它與市中心緊密相連，交通網絡四通八達。這不僅意味著它能夠便捷地接入上海龐大的市場和資源網絡，還能夠把產品和服務快速覆蓋周邊乃至全國市場。這樣的地理優勢，為奉賢區企業提供了廣闊的發展空間。除了地理位置，奉賢區擁有良好的營商環境，奉賢區政府正大力推動經濟發展，出臺了一系列優惠政策，以吸引企業入駐。這些政策涵蓋了稅收減免、財政補貼、人才引進等多個方面，為企業提供了全方位的支持。

潘詩良深知，政府的支持是企業發展的重要保障，而奉賢區的優惠政策無疑為企業減輕了負擔，增強了競爭力，這也堅定了潘詩良帶領企業在奉賢區扎根發展的決心。

在政府持續優化營商環境的助力下，潘詩良領導的朋泰機械團隊積極把握政策機遇，深入探索技術創新與材料研發，實現了進口機械零件的國產化突破。通過精準對接市場需求，公司成功推出了動車檢測輪和盾構機灌漿閥門等高性能國產替代產品，質量上達到進口零件水平，價格卻遠低于進口零件，性價比很高。其中，動車檢測輪進口零件價格為1.5萬元/套，國產替代后價格為 6000元/套，盾構機灌漿閥門進口價格為3500元/套，國產替代后價格為1000元/套，僅這兩項每年節約資金1700萬元，充分展現了政府優化營商環境對企業創新與發展的巨大推動作用。

同時，得益于政府簡化審批流程、強化知識產權保護及促進產業鏈協同的一系列措施，公司不僅降低了運營成本，還增強了市場競爭力。目前，公司已經申請授權發明專利5項，實用新型專利53項，注冊商標43個。

瞄準“國產替代”，不計成本提高產品品質

經過幾年的發展，朋泰機械已成為國內同行中的佼佼者。2014年，公司通過“上海市高新技術企業”認證；2022年，獲評上海市“專精特新”企業。此外，公司還先后獲得上海市文明單位、上海市綠色工廠、上海市勞動關系和諧達標企業、上海市品牌引領示范企業等榮譽稱號。

2015年，公司通過了IATF16949國際汽車行業質量標準體系認證；2016年，通過清潔生產審核評估； 2017年，通過安全生產標準化二級評審；2018年，通過AS9100D航空航天質量管理體系認證、ISO14001/ OHSAS18001環境和職業健康管理體系認證、能源管理體系認證、知識產權管理體系認證；2019年，通過兩化融合體系審核；2020年11月，建立上海市院士（專家）工作站。

2018年，潘詩良根據市場變化，投資引入液壓齒輪泵項目，創立“上航”品牌，“上航”的品牌內涵即“上海制造，航空品質”。目前投產的定向齒輪泵、轉向齒輪泵、伺服齒輪泵、雙聯泵、航空燃油泵等系列產品各項指標已經達到國內同類產品領先水平，產品可廣泛應用于航天航空、核潛艇、船舶、冶金機械、電站輔機、石油化工、精密機床等國民經濟各個領域，公司已經成為中國航天科技集團供應商。

潘詩良還在公司內部設立了技能大師工作室、勞模創新工作室，通過學習、培訓、交流，發揮勞模工匠作用，傳承勞模工匠精神；發揮“高師帶徒”傳幫帶作用，培養更多的高技能人才。目前，潘詩良帶徒幾十人，其中4人晉升為技師，6人晉升為高級工。

2020年，潘詩良被特聘為上海市奉賢區勞模·工匠講師團成員。此外，公司還與上海交通大學、上海大學、上海海事大學、上海應用技術大學等高校建立合作關系，在借智借力的同時，也為高校學子，特別是金屬材料和機械制造專業的學生提供校外實踐基地。

為國產大飛機發動機“制衣”，成為中國航天科技集團供應商

2022年12月9日，中國商飛公司交付全球首架C919大型客機，邁出市場運營“第一步”；12月26日，國產大飛機C919在上海虹橋國際機場起飛，開始驗證飛行；今年8月28日，國航接收了首架C919飛機，并于9月10日成功實現商業首飛……

關于國產大飛機商業化運營的每一步，潘詩良都時刻關注著。很少有人知道，朋泰機械的生產車間內，正“躺著”一個正在研發中的大項目。

根據規劃，C919為大型客機，而C929為超大型客機。在C919逐步邁入市場化運營的同時，C929也處于研發中。“C919的發動機機匣直徑約是1.35米，國內有設備可以做熱處理加工。而C929的發動機機匣直徑超1.7米，國內目前沒有哪家企業可以做熱處理加工。”

“發動機機匣這個項目是我們跟上海交大合作的，材料這塊交大在研究，整個項目目前仍處于研發階段。”潘詩良介紹道，“量產預計是5年甚至10年以后的事情。”

提前布局新賽道，對標空客A380的發動機機匣大小，潘詩良還將設備可加工的機匣直徑調到了2米。“如果哪一天國內要搞C939，那么設備加工直徑也夠了。”

“其實像這種產品是沒有多少量的，上了這個設備后，能有多少活干，有多少訂單都是未知數。”潘詩良坦言，“但我認為做事情還是要有點魄力、有點情懷，不能純粹為了掙錢，中國有句古話‘無心插柳柳成蔭’。”

翱翔新時代，國產大飛機獨立研制，具有完全的知識產權，獨立發展中國商業飛行。這和潘詩良致力于“國產替代”的信仰不謀而合。實現國產替代，不僅僅是一場價格戰，能為合作伙伴節省多少錢，能為企業帶來多少價值，更是來自國產制造業崛起的自信。

對身處制造業的朋泰機械來說，這種前瞻性的布局不僅是公司魄力和情懷的一種體現，也反映了公司對中國制造業崛起之信心。不過，這也對營商環境提出了更高的要求，需要政府、企業和社會各界共同努力，營造良好的創新氛圍和市場環境，支持國產制造業的發展，推動更多像朋泰機械這樣的企業實現技術創新和國產替代，為中國商業飛行的獨立發展貢獻力量。

以高技術引領企業向高端制造轉型，做新質生產力踐行者

2023年，上海市人民政府辦公廳印發了《上海市加強集成創新持續優化營商環境行動方案》。這一《行動方案》的出臺，對于廣大民營企業來說，無疑是一個重大的利好消息，它意味著更加開放、高效、公平、透明的市場環境，為民營企業的發展提供了更加廣闊的舞臺和更加堅實的保障。

2024年，為積極響應習近平總書記關于發展新質生產力、實現高質量發展的重要指示，把握科技創新引領產業升級的戰略機遇，潘詩良引入金屬增材制造項目，項目的實施將促進金屬材料加工的技術進步和產業升級，推動整個企業向高端制造轉型，提高企業的整體技術水平和競爭力。增材制造項目以其高度的設計靈活性、材料利用的精準高效以及生產周期的顯著縮短，為航空航天、高性能工業制造、模具制造、精準醫療等領域提供專業的增材制造應用解決方案。

2024年5月，潘詩良又添新榮譽，成為全國五一勞動獎章獲得者，這一新榮譽，也賦予了潘詩良嶄新的使命——繼續走在“國產替代”的創新研發之路上，傳承弘揚好工匠精神，同時也肩負起帶領行業高質量發展的社會責任。