淺談航空制造企業設計研發人員工時定額管理應用

摘 要 設計研發是航空產品實現功能、性能和使用要求的關鍵環節，對航空制造企業核心競爭力至關重要，然而隨著航空產品的復雜程度不斷攀升，設計研發的技術難度資源消耗、外部不確定性因素也大幅增加，給設計研發進度管理、成本管控等帶來嚴峻挑戰。因此，設計研發人員工時定額管理在此背景下對航空制造企業的可持續發展顯得尤為重要。本文從設計研發工作量科學量化、工時定額與績效考核掛鉤、工時效率提升與價值創造、工時管理信息化四個方面系統闡述了航空制造企業設計研發人員工時定額管理的關鍵舉措，以期為航空制造企業設計研發人員工時定額管理實踐提供參考。

關鍵詞 航空制造企業；設計研發人員；工時定額；管理優化

DOI： 10.19840/j.cnki.FA.2024.06.007

航空制造業是典型的技術密集型行業，產品研制周期長、投入高、風險大，設計研發工作對航空產品的質量、成本、進度起決定性作用。設計研發人員是航空制造企業的核心智力資源，其工作具有很強的創新性和不確定性。開展設計研發人員工時定額管理，科學制定工時定額標準，加強工時定額的過程執行和考核，對于提高設計研發人員工作效率、確保新產品研制進度、控制研發成本、提升企業創新能力和市場競爭力具有重要意義。

一、設計研發工作量的科學量化

（一）細化分解設計研發任務，明確設計研發環節輸入輸出

設計研發工作量的科學量化，首先要從細化分解設計研發任務入手，將設計研發項目分解為若干個設計模塊或工作包，每個工作包再細分為多個具體的設計研發任務，明確每個設計研發環節的輸入內容、工作目標、輸出成果等，細化到每個設計研發人員。這樣設計研發人員就能夠清晰地了解自己負責的任務內容和時間節點，便于后續做出準確的工時估算。在進行設計研發任務分解時，需要綜合考慮產品研制的技術要求、進度計劃、資源配置等因素，可采用WBS（工作分解結構）、PBS（產品分解結構）等項目管理工具，以產品零部件、設計研發活動為對象，形成層級化、結構化的任務分解模型，將任務逐級分解到可管可控的程度，每項任務分配到具體責任人。

（二）多種方法相結合，提高設計研發工時測算準確性

在對每項設計研發任務的工時進行測算時，由于設計研發工作的復雜性和不確定性，單一的估算方法往往難以滿足要求，需要綜合采用類比估算法、德爾菲法等多種方法相互驗證和補充，提高工時測算的準確性。類比估算法是參考以往項目的實際工時數據，考慮新項目在技術難度、創新要求等方面的差異，對工時定額進行修正估算，方法操作簡便，但要求有足夠相似的歷史項目數據作為參考，且需要對影響工時的關鍵參數進行校正。德爾菲法是通過匿名征詢多位專家意見，反復收斂以達成一致的估算方法，可組織經驗豐富的設計研發管理人員、技術專家等，從不同視角對工時定額進行多輪估算，匯總分析后得出相對可信的工時定額。

（三）動態跟蹤設計研發任務，及時優化工時定額

設計研發項目實施過程中，要運用WBS等項目管理工具，動態跟蹤設計研發任務的工時投入和完成進度，了解實際工時與計劃工時的偏差，分析偏差原因，總結經驗教訓。如果實際工時遠超預期，可能是前期工時估算不夠準確，需要及時修正工時定額，也可能是設計研發過程中遇到了新的技術難題，或是溝通協調、設計變更等導致返工，需要采取措施加以解決。如果實際工時遠低于預期，可能是設計研發人員能力超出預期，或是優化了設計研發工作方法，值得在后續工作中推廣應用，這就要求在設計研發項目實施過程中，加強與一線設計研發人員的溝通反饋，定期召開設計研發例會，及時發現問題隱患，形成持續改進的工時定額優化機制。既要結合實際情況動態調整工時定額，又要保持一定的穩定性，便于績效考核，項目管理人員和一線設計研發人員要密切配合，在實踐中不斷積累項目數據，使工時定額日臻完善[1]。

二、設計研發工時定額與績效考核緊密掛鉤

（一）制定設計研發工時定額考核辦法，將任務完成情況作為關鍵績效指標

將設計研發工時定額與績效考核緊密掛鉤，是調動設計研發人員積極性、提升工作效率的關鍵舉措。要制定切實可行的設計研發工時定額考核辦法，明確考核目的、原則、周期、權重、獎懲措施等，將設計研發任務完成的及時性、工時目標的達成度作為關鍵績效指標，納入設計研發人員的日?？冃Ч芾砗湍甓瓤己恕？己酥笜说脑O置要全面均衡，既要重視工時數量，更要重視設計研發質量，要制定科學合理的考核規則，對設計研發人員在工時定額內完成任務、提前完成任務、壓縮工時、提高設計研發效率等行為給予相應的績效加分，形成“多勞多得、優質優酬”的正向激勵機制。

（二）定期考核設計研發工時完成情況，對表現突出者予以重獎

定期對設計研發人員的工時完成情況進行考核，可分解到月度、季度和年度，考核結果與其晉升發展、薪酬獎金直接掛鉤，以激發設計研發人員爭先創優、提質增效的內生動力。對于持續高效完成工時定額的優秀設計研發人員，在績效獎金分配、職位晉升等方面給予重點傾斜[2]?？蓪B續幾個考核周期工作業績突出的設計研發人員頒發“工時達人”“工時先進個人”等榮譽稱號，大力宣傳先進事跡，發揮榜樣示范作用。在設計研發項目團隊中，要發現和培養一批認真負責、勤懇高效、善于總結創新工作方法的“工時管理標兵”，發揮其引領帶動作用，促進工時管理水平整體提升，績效獎懲向工時管理優秀的研發團隊傾斜，對于持續工時利用效率高的設計研發部門，在資源分配、人才引進等方面給予優先支持，充分調動設計研發人員參與工時改進、創新工作方法的積極性。

（三）對未完成設計研發工時定額目標的人員進行原因分析，并給予針對性指導

在設計研發工時定額考核中，對未完成工時目標的人員要高度重視，深入分析未達標的原因，區別對待、分類指導。如果是設計研發人員能力不足，可以通過“導師帶徒”“傳幫帶”“一對一”安排培訓學習等方式提升其專業水平；如果是工作方法不當，可以組織優秀設計研發人員現場交流，傳授高效的工作技巧；如果是設計研發難度超出預期，需要及時調整任務分配，給予更多時間與資源支持。對于部分設計研發人員存在的開會拖沓、設計返工頻繁、工作狀態不飽滿等情況，要加強診斷分析，有針對性地進行時間管理培訓，組織研發骨干人員分享時間管理的實戰經驗，傳授行之有效的方法技巧；如果發現思想不端正、態度不積極等苗頭性傾向，管理人員要及時談心交流、曉之以理動之以情，必要時進行組織處理，確保工時定額管理的嚴肅性。設計研發管理者要樹立“沒有完不成的任務，只有分配不當的任務”管理理念，從工作流程優化、資源條件改善、人員能力提升等多個維度，幫助設計研發人員提高工時利用效率，而不是簡單地對未完成工時定額者“一棍子打死”。既要做到工時定額“只能更好、不能越來越差”，更要提供適當的彈性空間，給設計研發創新“松綁”，避免僵化考核抑制人才創造活力[3]。

（四）建立設計研發工時定額與KPI績效掛鉤機制，激發主觀能動性

建立設計研發人員工時定額與其關鍵業績指標（KPI）的定量關聯機制，是推動其自覺遵守勞動紀律、提高時間利用效率的治本之策。要圍繞縮短研制周期、提升產品性能、控制設計研發成本等目標，將工時定額細化分解為設計研發人員的階段性KPI，并賦予一定權重，使其工時投入與業績貢獻直接掛鉤?？梢圆捎梅e分制、系數制等形式，對設計研發人員完成工時定額任務、研發成果應用、工時利用效率等進行定量評價，作為綜合績效考核和薪酬發放的重要依據。對于持續超額完成工時任務、設計研發成果轉化應用效益突出、工時管理經驗示范效應明顯的優秀人員，可在年度績效考核中給予更高的KPI系數，直接影響其績效工資、項目獎金等的分配。

三、設計研發工時效率提升與價值創造

（一）推行精益設計研發，優化設計研發流程，提高工時利用率

設計研發工時效率提升與價值創造，首先要從源頭抓起，推行精益研發理念，優化設計研發流程，減少浪費，讓每一分鐘都創造價值。這就要求設計研發管理者要樹立“減少浪費、持續改進、以客戶為中心”的精益思維，對標世界一流設計研發流程，對設計研發過程進行價值流分析，識別關鍵節點，找出效率瓶頸。針對設計研發環節的前后依賴關系，優化任務銜接與并行開展，減少不必要的等待時間。對于容易產生返工的復雜設計研發，實施嚴格的技術狀態管理，前置設計評審，及時發現問題，避免返工浪費；運用3D設計、虛擬樣機等先進工具，實現設計、制造、試驗的并行仿真，減少物理試制和改進的時間成本。

（二）加強設計研發項目集成管理，實施并行工程，提高設計研發工時效率

航空產品設計研發具有多專業交叉、多系統集成的特點，需要實施有效的項目集成管理，統籌策劃、組織協調，實現設計研發工時效率最大化。加強設計、試驗、工藝、采購等部門的橫向協同，構建研產供一體化的并行工程平臺和工作機制，打破專業壁壘，實現信息充分共享、技術并行開展，大幅縮短從設計到制造的周期。建立“主設計師負責制”，賦予總師、主任設計師更大自主權，組建跨部門的設計研發團隊和首席專家組，加強頂層設計，對設計研發需求進行科學論證，及時協調資源配置和技術決策，避免各自為政導致返工浪費。強化里程碑管理，科學制定設計研發項目的關鍵節點、交付物，加強同步工程管理，優化關鍵路徑，嚴格設計評審和技術狀態管理，及時識別和規避進度風險，在保證產品質量前提下加快研制進度。

（三）運用價值工程，優化設計研發資源配置，將工時投入到高價值工作中

在設計研發工時有限的情況下，要重視運用價值工程的理念和方法，圍繞客戶需求，聚焦產品價值，優化研發資源配置，將人力、物力、財力投入到技術含量高、附加值高的關鍵設計研發工作中去，以較少的投入實現更大的價值產出。要加強市場調研，準確把握客戶痛點需求，選準研發方向，避免盲目投入；要針對產品設計特點，運用價值工程的功能分析、價值評價等方法，識別出對產品功能、性能、成本、進度影響較大的關鍵技術，集中力量攻關，避免大水漫灌、平均用力；要強化技術經濟分析，科學論證新技術方案的可行性、經濟性，合理確定技術狀態，減少不成熟技術帶來的反復和浪費；要針對成熟的非核心零部件，積極采用外購或聯合研制模式，避免“閉門造車”，縮短工時。

四、設計研發工時定額管理信息化

（一）建立設計研發工時定額數據庫，實現工時數據自動采集與分析

信息化是提升工時定額管理水平的關鍵支撐，企業要建設設計研發工時定額管理信息系統，將工時定額管理全面納入信息化軌道。首當其沖的是要建立覆蓋設計研發全過程、涵蓋各專業領域的工時定額數據庫，將歷年來積累的產品設計研發任務分解、工時測算、實際工時統計等海量工時數據，通過數據挖掘、數據整合等信息化手段，加以分類整理和邏輯關聯，形成結構化、系統化的工時數據中心。工時定額數據庫應該與BOM、CAPP、ERP、MES、財務管理等系統實現無縫對接，打通設計、工藝、生產、采購、財務等全業務鏈條的工時數據流，避免信息孤島。可利用條碼、二維碼、RFID等自動識別技術，實現設計研發人員工時數據的自動采集與傳輸，減少人工錄入環節。系統還要嵌入必要的數據分析模型和算法，支持多維度、實時動態的工時數據分析，及時生成各類報表，全面掌握工時執行動態，優化工時定額管理決策。有了完備的工時定額數據庫，各級設計研發管理人員就能及時洞察工時執行偏差，深入分析偏差原因，采取針對性改進措施。當任務執行進度滯后時，系統可自動預警，督促設計研發人員采取加班、增人等趕進度措施；當工時超支過多時，系統可聯動預算控制，有助于及時糾偏，控制成本。工時定額數據庫還可與績效管理系統實現集成應用，為設計研發人員績效考核提供客觀依據，做到賞罰分明、獎勤罰懶[4]。

（二）運用大數據分析，精準測算設計研發工時定額，揭示工時異常原因

隨著設計研發工時定額管理向精細化、動態化方向發展，大數據分析技術在其中的應用前景十分廣闊。要積極運用數據挖掘、機器學習等大數據分析技術，從海量工時執行數據中發現新的規律和趨勢，為優化工時定額測算提供新方法、新思路。可對不同產品、不同項目、不同設計研發階段的實際工時數據進行對比分析，揭示各類影響因素與實際工時的內在關聯，找出核心的驅動因子。比如，通過相關性分析，可以發現產品復雜程度、采用新技術比例、參與人員能力、需求變更頻次等因素與實際工時超支的正相關關系；而采用標準化、模塊化設計，加強設計過程管控等，與工時低于預估值呈負相關[5]。運用聚類、分類等算法，可以把不同部門、崗位、項目團隊的工時執行情況劃分為若干典型模式，比如始終高效、經常超時、偶爾延誤等，進而從設計研發任務特點、人員素質、管理方式等維度深入剖析，找出不同模式背后的深層原因，為有針對性地制定工時改進策略提供決策參考。

五、結語

設計研發工時定額管理是航空制造企業精細化管理的重要抓手，是激發設計研發人員創新活力的制度保障。新時期，航空制造企業要堅持把提高設計研發質量效率作為工時定額管理的出發點和落腳點，以體制機制創新為動力，加快構建科學合理、執行有力的工時定額管理體系，推動工時定額管理水平不斷邁上新臺階。 AFA

參考文獻

[1] 李沛劍，杜鵑，倪江濤，等.激光選區熔化成形技術在航空航天領域應用現狀[J].航天制造技術，2023（5）：11-22.

[2] 趙野.軌道交通運營成本定額管理的保障措施[J].活力，2022（17）：124-126.

[3] 田方，楊曉丹.高科技企業研發人員績效管理體系優化設計研究[J].企業改革與管理，2023（3）：75-77.

[4] 宋世軒.面向研發的航空傳動螺旋錐齒輪銑齒工序設計[J].中國設備工程，2024（6）：55-57.

[5] 孫濤輝.淺談勞動定額管理在精益研發中的作用[J].中國管理信息化，2018，21（6）：79-80.

（編輯：趙晴）