國際貨運量突破千萬噸 中老鐵路開啟“新篇章”

9月16日，隨著一列滿載新鮮蔬菜、應季水果等貨物的冷鏈國際列車從中老鐵路磨憨站緩緩駛出，中老鐵路國際貨物列車累計運輸貨物量正式突破1000萬噸大關。這一里程碑式的成就，見證了中老鐵路這條“黃金線路”自開通以來在跨境物流領域的迅猛發展，也彰顯了中國與老撾及東南亞國家間經貿合作的深厚潛力與廣闊前景。（據《人民日報》）

貨物運量不斷攀升，中老鐵路為國際經貿合作譜新篇。北起中國昆明，南抵老撾萬象，全長1035公里的中老鐵路將中國與老撾及其他東南亞國家緊密相連，跨境貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家和國內31個省區主要城市。自2021年12月3日全線通車運營以來，中老鐵路憑借其運輸成本低、通關快、運時準、貨損低等特點，國際貨物列車運量不斷增長。今年1月至8月，進出口貨運量達358.4萬噸、同比增長22.8%，貨值達123.8億元、同比增長56%。昆明鐵路國際班列海關監管作業場所、老撾萬象南換裝場等一大批沿線綜合開發重點項目建成投入使用，國際貨物列車運輸能力持續提升。這條“黃金通道”為國際經貿合作和沿線綜合開發提供廣闊舞臺，成為高質量共建“一帶一路”的生動寫照。

商品結構不斷優化，中老鐵路為人民幸福生活啟新程。跨境貨物列車日均開行列數由開通之初的2列增長為現在的17列，貨物品類由初期的橡膠、化肥等10余種拓展到汽車、電子、光伏等2900余種。東南亞的水果、蔬菜、鐵礦石等特色物資經中老鐵路運抵昆明進而運往國內各地，昆明的鮮花、廣州的箱包、義烏的百貨、青島的汽車零配件源源不斷經萬象運往東南亞國家和地區。常態化開行的進出口國際冷鏈運輸列車滿載深受國內市場喜愛的泰國榴蓮直達昆明；剛裝箱的葡萄，只需26小時就能到老撾萬象，隔天便可轉運泰國。越來越多的水果、蔬菜、糧食、生鮮經由中老鐵路運輸，作為外貿“新三樣”的新能源汽車、鋰電池、太陽能電池也選擇中老鐵路作為“出海”新通道，爆發式增長的跨境物流需求為沿線經濟發展與人民幸福生活注入“新活力”，中老鐵路成為兩國物資“雙向奔赴”的不二之選。

運輸模式不斷創新，中老鐵路為企業物流選擇開新局。作為“一帶一路”倡議的旗艦項目，中老鐵路相較于陸運和海運，不僅為企業節省一半以上的運輸時間，還不斷豐富運輸方式和線路。裝車進度實時監控、調車計劃科學安排，定點、定時、定線、定車次的“瀾湄快線”國際貨物列車每日開行，一度成為中老鐵路上最受歡迎的貨運服務產品，已開行超1400列。除“瀾湄快線”外，在與西部陸海新通道、中歐班列已經實現互聯互通的中老鐵路上，鐵路部門還持續推出“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國際運輸新模式，為國內外企業提供多元化物流選擇。老撾、泰國直達歐洲的運輸時間縮短至15天，憑借出色的運輸時效性和運輸服務體驗，中老鐵路廣受國內外企業青睞，為國際經貿合作提供強大支撐。

“鋼鐵巨龍”再騰飛，“絲路旗艦”啟新程。國際貨運量突破千萬噸，展現出了中老鐵路作為高質量共建“一帶一路”標志性工程的巨大潛力，期待未來為國際經貿合作與沿線人民幸福美好生活譜寫更加璀璨的篇章！