建設工程消防設計審查常見問題探析

摘要：當前，建設工程消防審查設計工作非常重要，要在關(guān)注細節(jié)、把握要點、推行清單式管理、“體檢”式審查、提供消防審驗“增值服務”、加強高風險項目審查驗收管理等的基礎上，對建筑設計總平面圖、建筑結(jié)構(gòu)、電氣、消防給水和滅火設施、供暖通風和熱動力等方面進行全面審核監(jiān)管，切實做好消防安全審查工作。

關(guān)鍵詞：建設工程；消防設計；審查；要點

引言

當前，在“預防為主，防消結(jié)合”的消防方針指導下，國內(nèi)許多建筑消防經(jīng)過技術(shù)改造、設備升級等，已經(jīng)大大減少了火災隱患。然而，消防安全這根弦時刻都不能放松，消防安全依然是需要關(guān)注的重點。因此，本文結(jié)合消防設計審查工作經(jīng)驗，對建設工程消防設計審查的常見問題和處理方法進行探究。

一、消防設計審核重要性的案例分析

當前，電力行業(yè)的消防工作比其他任何一個行業(yè)都要復雜。從火災危險性來講，重點防火部位多，包含高溫高壓裝置、設備和易燃易爆以及化學物品。因此，對重點部位進行火災危險等級劃分、分級管理；建立健全消防安全管理制度和滅火、疏散應急預案；補充或調(diào)整消防設施、器材；加強對基層安全人員的素質(zhì)教育，從而提高消防安全重點單位的火災預防能力^[1]。

以筆者親自審核的湖北省某熱電廠為例。該項目為燃煤火力發(fā)電廠，火災危險性等級為丁類，耐火等級為二級，框架結(jié)構(gòu)。主廠房主體4層（局部7層），建筑高度為3870m，建筑面積1335040m2。該工程為超臨界燃煤發(fā)電供熱機組，額定功率350MW；鍋爐采用超臨界壓力燃煤直流鍋爐，單爐膛；熱力系統(tǒng)除輔助蒸汽系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)采用母管制外，其余系統(tǒng)均采用單元制；煙氣脫硝采用選擇性催化還原工藝技術(shù)（SCR）；煙氣脫硫采用石灰石-石膏濕法脫硫工藝；運煤工藝系統(tǒng)包括入廠煤計量、除大塊設備、除鐵設備、入爐煤稱量設備以及帶式輸送機系統(tǒng)等，按1×350MW超臨界燃煤供熱機組配套設計，預留擴建接口；電廠出線采用發(fā)電機-變壓器-線路組接入220kV系統(tǒng)。

本次審查依據(jù)《建筑防火通用規(guī)范》GB55037-2022、《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版）、《湖北省建設工程消防設計審查驗收疑難問題技術(shù)指南（2022年版）》等規(guī)范標準對土建及工藝的消防設計進行審查。審查出的問題包括未明確消防車道、消防車登高操作場地的相關(guān)要求；未明確防火門、防火窗應具有自動關(guān)閉具有煙密閉的性能；在主廠房1260m層平面圖中，257m標高處空調(diào)機房未采用甲級門；未明確集裝式柴油發(fā)電機房是否符合相關(guān)要求；主廠房1260m層平面圖中C軸-YG軸區(qū)域只有一個安全出口；部分安全出口或疏散門洞口不足21m；未見廠房中鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的相關(guān)防火保護設計；主廠房為丁類廠房建筑面積大于5000m2，未設置排煙設施；火災報警系統(tǒng)和消防聯(lián)動控制線路質(zhì)量不合格，沒有按照要求采用耐火的銅芯電線電纜，其燃燒性能要求不低于B2級；火災自動報警平面除局部聯(lián)動場所外，均只設置了手報及聲光報警器等。

大型燃煤電廠必須有火災風險評估與防范措施，如設備防火阻隔：對易燃設備和區(qū)域進行防火阻隔，采用防火墻、隔熱層等措施，防止火勢蔓延；安全設施和系統(tǒng)：確保安全設施和系統(tǒng)有效運行，包括滅火系統(tǒng)、消防水源、防火卷簾門，及時控制火災^[2]。

二、消防設計審查關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要點

（一）推行清單式管理、“體檢”式審查

消防審核要關(guān)注細節(jié)，把握要點，嚴格按照《建設工程消防設計審查驗收工作細則》對總平面圖、建筑和結(jié)構(gòu)、建筑電氣、消防給水和滅火設施、供暖通風與空氣調(diào)節(jié)、熱能動力等六個方面進行事項審查，確保所有項目審查內(nèi)容統(tǒng)一，不出現(xiàn)隨意增減的情況。

（二）提供消防審驗“增值服務”

制發(fā)《消防工程施工要點告知書》隨審查意見書送達，將消防審查指出的重點問題、驗收中經(jīng)常出現(xiàn)的問題、施工中經(jīng)常不注意的問題等提前告知建設單位，在施工過程中加以解決，避免驗收時難以通過；制發(fā)《建筑安全使用（消防）告知書》隨驗收合格文書送達，告知建筑使用管理消防安全注意事項，實現(xiàn)消防驗收與管理使用之間的責任過渡。

（三）加強高風險項目審查驗收管理

對于重要單位和場所如醫(yī)院學校、賓館超市、養(yǎng)老院、勞動密集型企業(yè)、危化品場所、化工園區(qū)以及其他小型高風險項目，要認真落實消防技術(shù)標準，督促建設單位加強使用階段的消防安全管理，制定應急預案并報應急管理局備案。

三、消防設計中的常見問題及處理方法

（一）總平面圖的審查

主要對所在地在城市中的位置、建筑物滿足防火間距情況、功能分區(qū)、人流和車流的出入口、停車場（庫）的布置和停車數(shù)量、消防車道和高層建筑消防車登高操作場地的布置等情況進行審查。在設計審查中，經(jīng)常遺漏以下細節(jié)。

1.防火間距

對于新規(guī)劃建筑，很少出現(xiàn)間距不足問題。一定要注意凹槽建筑、裙房建筑防火間距問題。對于敞開連廊形式的建設項目，應嚴格按照《湖北省建設工程消防設計審查驗收疑難問題技術(shù)指南（2022年版）》354“住宅內(nèi)天井部位可設置不超過2個方向的寬度不大于12m的不燃性挑板，應滿足在計算內(nèi)天井寬度時，設置挑板的方向扣除挑板寬度后凈尺寸不小于2m”的要求進行設計、審查，確保連廊與建筑主體的距離符合規(guī)定，防止火災蔓延、熱輻射等。對于老舊房屋改造，尤其是功能發(fā)生改變的，如高44m的辦公樓與相鄰建筑51m的住宅樓間距為7m，滿足規(guī)范防火間距要求。辦公樓改造為養(yǎng)老建筑，與相鄰住宅防火間距不小于9m，現(xiàn)在的防火間距不滿足要求。針對這種問題，可以邀請消防部門現(xiàn)場作業(yè)，確定是否影響撲救，通過封堵門窗洞口、更換防火窗、室內(nèi)窗洞口增加噴淋等措施進行強化。

2.消防車道和登高場地

落實救援場地側(cè)裙房及門廳進深不大于4m，場地距主體外墻不宜小于5m且不應大于10m，場地寬度不小于10m、長度不小于一個長邊長度；車道寬度不小于4m，轉(zhuǎn)彎半徑不小于9m，回車場不小于18m×18m等要求。設計中經(jīng)常沒有考慮登高場地的承重設計，忽視登高場地距離建筑外墻不宜小于5m的情形，導致消防撲救中出現(xiàn)作業(yè)困難的情況。

3.電動自行車停放、充電

隨著城市電動汽車和電動自行車的普及，由其帶來的火災事故頻發(fā)。居民住宅要設計相對獨立的電動車存放和充電場所，并與居住區(qū)保持足夠安全的距離。要根據(jù)住宅和車輛數(shù)量設置，盡可能滿足居民需要。鼓勵新建住宅小區(qū)同步設置定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能安全充電設施。同時，還要注意諸如樓棟公共門廳、消防疏散通道、樓梯間和安全出口以及居民樓的采光井和天井等公共區(qū)域，均不得設置電動停放和充電設備。此外，要結(jié)合城市化進程，積極開拓城市生活設施配套空間，增設停車場和充電設備，增加電動自行車停車充電的場地和設施，同時要完善管理并配置消防設備器材，防患于未然。

（二）建筑和結(jié)構(gòu)審查

建筑和結(jié)構(gòu)審查包括項目設計規(guī)模等級、建筑物面積、層數(shù)和高度、建筑防火分類和耐火等級、外墻、門窗防火性能、用料說明和室內(nèi)外裝修、幕墻工程及特殊屋面工程的防火技術(shù)要求、建筑和結(jié)構(gòu)防火設計說明等情況。

1.建筑高度計算

消防設計的高度為可供人員疏散和滿足消防車停靠與滅火救援的室外設計地面（屋面、平臺）至屋面的高度；對于建筑，主要考慮疏散方向和通風排煙問題。有一面或者兩面外墻覆土時，依據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》GB50016第5517條規(guī)定執(zhí)行，建筑內(nèi)部空間任一點距離外墻臨空處小于30m且具備自然采光條件或建筑室內(nèi)外地平高差小于層高的1/3，即認為地上建筑，否則應作為地下建筑。

2.封堵問題

設計時要有配套詳圖、大樣，并對做法、材料等提出明確要求。豎向管井每層嚴密封堵，橋架內(nèi)應采用膨脹型防火封堵材料封堵；管井檢查門應采用防火門；幕墻施工要注意水平、豎向的分隔封堵，不要遮擋原主體建筑的救援窗、可開啟外窗，避免煙氣、火焰沿敷設孔洞向相鄰區(qū)域蔓延。

3.門窗尺寸問題

門凈寬為門洞-門框尺寸，門完全開啟，不應減少有效的疏散寬度；窗戶施工應注意暖通專業(yè)要求，自然通風窗應注意可開啟面積、開窗高度、手動裝置、開啟角度等設計要求；室內(nèi)消火栓安裝后要確保能正常開啟使用，不應影響安全疏散、室內(nèi)凈寬等。

（三）建筑電氣審查

建筑電氣審查包括消防電源、配電線路、電器裝置、消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)以及電氣防火措施等。

1.消防電源問題

要嚴格審查消防負荷情況，對于雙電源供電的，重點審查主電源、備用電源、專變配電房、發(fā)電機房、消防控制室設置情況。

2.放射式供電問題

雙回路供電應滿足《民用建筑電氣設計標準》GB51348-2019第1375條“消防水泵、消防電梯、消防控制室等的兩個供電回路，應由變電所或總配電室放射式供電”要求，即應從變電所或配電房放射式敷設直接到現(xiàn)場，不經(jīng)由其他二級配電箱引入。

3.線路敷設問題

消防用電線路與非消防線路在同一電井內(nèi)時，消防電纜應采用礦物絕緣不燃性電纜；要求采用耐火電纜的，不得用阻燃電纜代替。消防線路應敷設在專用橋架內(nèi)，不同電壓等級的電纜不應敷設在同一橋架內(nèi)。

（四）消防給水和滅火設施審查

消防給水和滅火設施審查包括消防水源、消防水泵房、室外消防給水和室外消火栓系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)和其他滅火設施等。

1.消防水源

《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB50974-2014）第422條對兩路供水做了明確定義，用作兩路消防供水的市政給水管網(wǎng)應符合下列要求。第一，市政給水廠應至少有兩條輸水干管向市政給水管網(wǎng)輸水；第二，市政給水管網(wǎng)應為環(huán)狀管網(wǎng)；第三，應至少有兩條不同的市政給水干管上不少于兩條引入管向消防給水系統(tǒng)供水。在實際設計中，市政給水是一個水廠的情況，此水廠必須有兩路輸水管，市政給水干管為環(huán)狀管網(wǎng)；市政給水是兩個水廠的情況，分別從兩個水廠的供水干管接至小區(qū)兩路供水。由于設計、審查人員理解有偏差，導致兩路供水落實不到位。

2.室內(nèi)消火栓安裝問題

在設計中，經(jīng)常出現(xiàn)消防電梯前室的消火栓應占用前室短邊尺的情形；出現(xiàn)車庫內(nèi)安裝的室內(nèi)消火栓與車位之間的距離不足900mm，無法確保消火栓的開啟；設計中未明確室內(nèi)消火栓（含前室、走道等）的安裝方式（明裝或暗裝）。

（五）供暖通風與空氣調(diào)節(jié)審查

供暖通風與空氣調(diào)節(jié)審查包括設置防排煙的區(qū)域及其方式、防排煙系統(tǒng)風量確定、防排煙系統(tǒng)及其設施配置、控制方式簡述以及暖通空調(diào)系統(tǒng)的防火措施、空調(diào)通風系統(tǒng)的防火、防爆措施等。在設計中，經(jīng)常出現(xiàn)可開啟外窗未設置在儲煙倉內(nèi)，有效開啟面積不足；未明確防排煙風管耐火極限。

（六）熱能動力審查

熱能動力審查包括有關(guān)汽輪機、鍋爐房、涉及可燃氣體的站房及可燃氣、液體的防火、防爆措施以及車間廠區(qū)的電氣、熱控單元等。對于醫(yī)院項目，尤其注意氧氣罐儲存區(qū)與建筑物之間的距離、分隔等。

結(jié)語

建設工程消防設計審驗內(nèi)容繁多，包括審查防火間距、出入口、消防車道、消防車登高操作場地、設計規(guī)模等級、建筑防火分類和耐火等級、消防電源、配電線路、消防應急照明和疏散、火災自動報警系統(tǒng)、消防水源、消防水泵房、室外消防給水、室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)、防排煙通風系統(tǒng)及其設施配置等。因此，業(yè)界主張建立消防設計審查驗收信息管理平臺，實行分級審查驗收制度，組建消防設計審查驗收專家?guī)欤_展消防設計審查驗收培訓，建立質(zhì)量控制管理機制，發(fā)揮消防中介機構(gòu)作用，明確責任，強化落實^[3]。建筑消防工作任重而道遠，需要各方面齊心協(xié)力、科學協(xié)調(diào)，才能把這項工作做好。

參考文獻

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[2]馬文麗.提高消防設計審核驗收實效性的分析[J].消防界（電子版），2017（08）：87-88.

[3]楊曉偉，祁祖興.建設工程消防設計審查驗收再探討[J].建筑，2020（07）：78-79.

作者簡介：曲化瑞（1979— ），女，漢族，河南唐河人，本科，工程師，研究方向：建設工程消防審查驗收。