大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的優(yōu)化和思考

摘 要：本文在大數(shù)據(jù)背景的前提下，基于對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題展開討論，并提出相應(yīng)的優(yōu)化策略，希望對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作有推動(dòng)作用。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)背景；現(xiàn)代物流企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；優(yōu)化

前言

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流企業(yè)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，規(guī)模日益壯大，但是在物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作中還有許多需要完善的地方，想要使物流企業(yè)健康發(fā)展，需要將物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理方面的漏洞修復(fù)，以促進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展。

一、大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的概念

現(xiàn)代物流企業(yè)是指至少?gòu)氖逻\(yùn)輸或者倉(cāng)儲(chǔ)其中一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，需要按照客戶物流要求對(duì)運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸等基本功能進(jìn)行組織和管理[1]，且具有與自身業(yè)務(wù)相匹配的信息管理系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)組織。財(cái)務(wù)管理包括組織企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)、處理財(cái)務(wù)關(guān)系。財(cái)務(wù)管理通過構(gòu)建財(cái)務(wù)系統(tǒng)，提升企業(yè)管理能力，推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部管理，減少開支，提高生產(chǎn)效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在大數(shù)據(jù)背景下的現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理。

二、大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流開展企業(yè)財(cái)務(wù)管理

的意義

在大數(shù)據(jù)背景下，物流企業(yè)開展財(cái)務(wù)管理，可以共享更多信息，同時(shí)讓財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析的效率有明顯提升。在大數(shù)據(jù)到來之前的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理中，整體財(cái)務(wù)管理流程比較繁瑣，導(dǎo)致財(cái)務(wù)人員收集數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度不夠，使得工作人員的工作效率變低，從而導(dǎo)致工作人員情緒不穩(wěn)定，不利于物流企業(yè)部門的和諧穩(wěn)定發(fā)展。在大數(shù)據(jù)背景下，信息化數(shù)據(jù)處理將使得現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的工作發(fā)生質(zhì)的飛躍。

大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理，有利于轉(zhuǎn)變物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理職能，大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)為物流的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)提供渠道，使得財(cái)務(wù)工作人員有技能的加持，方便了財(cái)務(wù)管理人員的統(tǒng)計(jì)、核算、對(duì)賬，降低了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的概率[2]。通過對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)信息的把控，數(shù)據(jù)處理效率的提升效果立竿見影，能夠及時(shí)制止危機(jī)的到來。

三、大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在

的問題

（一）物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理融資出現(xiàn)障礙

對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)來講，想要在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更大的優(yōu)勢(shì)需要進(jìn)一步拓寬發(fā)展物流業(yè)務(wù)，需要采用合理規(guī)范的方式開展融資操作，但目前物流企業(yè)的融資途徑比較單一，主要有兩種方式，銀行貸款和社會(huì)融資[3]。現(xiàn)代物流企業(yè)的前期建設(shè)投入資金占比較多，資金運(yùn)行的周期比較長(zhǎng)，所以單一的融資途徑很容易導(dǎo)致企業(yè)成本不足，資金鏈斷裂，并且，企業(yè)債券融資和股票融資都有比較嚴(yán)苛的審批流程，導(dǎo)致一些企業(yè)很難審批成功，無法利用債券融資和股票融資。

（二）物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員能力需要提升

在大數(shù)據(jù)背景下，現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的信息查詢十分快捷，大部分難題都可運(yùn)用大數(shù)據(jù)來統(tǒng)一處理，但是目前物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員技術(shù)存在問題，絕大多數(shù)的管理人員不會(huì)選用大數(shù)據(jù)辦理遇到的各項(xiàng)問題。物流企業(yè)財(cái)務(wù)人員使用數(shù)據(jù)能力不足，存在對(duì)財(cái)務(wù)分析大數(shù)據(jù)信息處理不明確的情況，導(dǎo)致物流企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的妄斷。雖說工作管理人員在入職前接受過對(duì)應(yīng)專業(yè)性的技術(shù)掌握教導(dǎo)，但是由于個(gè)體差異導(dǎo)致理解欠缺或者是主體專業(yè)能力相對(duì)較差，所以該怎么有效處理這個(gè)問題，成為物流企業(yè)財(cái)務(wù)工作人員使用大數(shù)據(jù)技能面臨的挑戰(zhàn)。

（三）物流企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管力度需要強(qiáng)化

一方面，現(xiàn)代物流企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)管理工作沒有給予足夠的重視，存在企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管力度不足的現(xiàn)象。物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式主要是利用跨地區(qū)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，組織脈絡(luò)比較龐大，組成結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，導(dǎo)致企業(yè)集團(tuán)與所屬下層公司的財(cái)務(wù)管理活動(dòng)以及財(cái)務(wù)監(jiān)管力度不大，且企業(yè)集團(tuán)容易受到自身規(guī)模和運(yùn)轉(zhuǎn)資金的限制，沒有多余的資金來創(chuàng)建比較系統(tǒng)的監(jiān)管。另一方面，現(xiàn)代物流企業(yè)的內(nèi)部管控能力不強(qiáng)，綜合性財(cái)務(wù)管理人才比較少，現(xiàn)有人員對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估也比較欠缺，即使制定相關(guān)計(jì)劃也沒有得到確切實(shí)施，使整個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作都沒有得到有效的規(guī)范約束，容易出現(xiàn)各種違規(guī)操作。

（四）物流企業(yè)資金管理規(guī)劃方式有待加強(qiáng)

對(duì)大數(shù)據(jù)背景下的大多數(shù)的物流企業(yè)而言，實(shí)施的財(cái)務(wù)資金管理規(guī)劃方式缺乏合理性。存在資金使用規(guī)劃不清晰，使得資金出現(xiàn)盲目使用、重復(fù)運(yùn)作以及資金回收困難，從而導(dǎo)致出現(xiàn)資金的外部循環(huán)和投資回報(bào)率低等問題。企業(yè)在進(jìn)行資金管理時(shí)，沒有考慮到企業(yè)物流自身的優(yōu)勢(shì)和不足，對(duì)企業(yè)未來發(fā)展重點(diǎn)沒有把握，以及對(duì)投資項(xiàng)目的分析不到位，導(dǎo)致投入資金不能按計(jì)劃回收，出現(xiàn)資金短缺的現(xiàn)象，影響了現(xiàn)代物流企業(yè)的整體業(yè)務(wù)開展速度，增加了企業(yè)管理運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。

四、大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理解決的

策略

（一）建立多元化籌資渠道

在大數(shù)據(jù)背景下，物流企業(yè)的發(fā)展參差不齊，一些物流企業(yè)信用有待提高。

物流企業(yè)想要拓寬籌資渠道，有以下幾種方式：銀行貸款、社會(huì)融資、股票籌資、債券融資、融資租賃以及海外融資。其中銀行貸款和社會(huì)融資是比較常見的融資方式。物流企業(yè)除了保持這兩種常見模式外，還可以通過設(shè)立物流產(chǎn)業(yè)基金和入股社會(huì)金融機(jī)構(gòu)的方式，獲得必要的資金來保障其發(fā)展。同時(shí)，企業(yè)也需要提升自身實(shí)力，提高信用等級(jí)，多方位地與銀行等金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，使其更加了解企業(yè)的融資需求，為企業(yè)提供比較合適的金融產(chǎn)品和服務(wù)，從而使得企業(yè)能爭(zhēng)取到更多的資源進(jìn)行合作，提高企業(yè)的影響力，加速其未來發(fā)展[4]。物流企業(yè)在資金籌措時(shí)，在風(fēng)險(xiǎn)控制處于安全范圍內(nèi)的情況下，也可以引進(jìn)海外的資源來尋求融資。每種融資方式都有其特性及適用范圍，相關(guān)的融資要求和風(fēng)險(xiǎn)都有一定的差別，物流企業(yè)應(yīng)認(rèn)真篩選，根據(jù)自身實(shí)際條件和當(dāng)時(shí)具體情況考慮，采取比較穩(wěn)妥的融資方式，以此促進(jìn)物流企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

（二）提高管理人員專業(yè)素質(zhì)

財(cái)務(wù)管理人員在物流財(cái)務(wù)管理中起到關(guān)鍵作用，優(yōu)秀的財(cái)務(wù)管理人員是企業(yè)進(jìn)步的源泉，提高管理人員的素質(zhì)是物流企業(yè)需要重視的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流財(cái)務(wù)管理人員的能力決定企業(yè)物流財(cái)務(wù)工作是否能順利開展。

在大數(shù)據(jù)背景下的物流信息查詢非常方便，有很多難題都可以利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行解決。物流企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理人員培訓(xùn)時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理人員的整體素質(zhì)培訓(xùn)。第一，在引進(jìn)財(cái)務(wù)管理人才時(shí)，要篩選引進(jìn)經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)比較強(qiáng)的財(cái)務(wù)管理人員，自身素質(zhì)比較好的財(cái)務(wù)人員在進(jìn)行各項(xiàng)工作時(shí)，會(huì)更加得心應(yīng)手，可以在進(jìn)行信息篩選時(shí)，從繁多信息中挖掘有價(jià)值的信息，推動(dòng)財(cái)務(wù)管理各項(xiàng)工作的開展。第二，對(duì)進(jìn)入崗位的工作人員進(jìn)行有計(jì)劃的培訓(xùn)，實(shí)行“老帶新”行動(dòng)，讓在崗位上業(yè)務(wù)比較熟練的老員工進(jìn)行師帶徒行動(dòng)，幫助新入崗的工作人員盡快熟悉工作流程，順利進(jìn)行業(yè)務(wù)的開展。第三，對(duì)進(jìn)入崗位的財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)行工作匹配度考察，找到財(cái)務(wù)工作人員在工作時(shí)的天賦點(diǎn)以及薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行調(diào)整訓(xùn)練，幫助財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)行自身業(yè)務(wù)能力的升級(jí)。第四，對(duì)財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)入物流企業(yè)的工作要明確規(guī)章制度，實(shí)施獎(jiǎng)懲制度，對(duì)財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)行一定的管制，形成健康規(guī)范的工作環(huán)境。

（三）健全企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管制度

現(xiàn)代物流企業(yè)由于自身運(yùn)轉(zhuǎn)信息比較龐雜，物流企業(yè)相對(duì)于財(cái)務(wù)管理的制度不夠完善，這就導(dǎo)致影響物流企業(yè)的發(fā)展運(yùn)作[5]。物流企業(yè)想要改善現(xiàn)狀，需要?jiǎng)?chuàng)新和完善物流財(cái)務(wù)的管理工作，了解物流管理的相關(guān)工作，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，建立全面的物流財(cái)務(wù)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)和相關(guān)財(cái)務(wù)軟件，充分發(fā)揮物流的財(cái)務(wù)管理工作。

首先，對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理部門加大管控力度，在每一個(gè)環(huán)節(jié)上都有明確的制度。對(duì)于預(yù)算管理環(huán)節(jié)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估環(huán)節(jié)等部門都有明確的運(yùn)行流程。在每個(gè)部門之間設(shè)立良好的溝通和正向的信息反饋，讓財(cái)務(wù)部門保持高效有序運(yùn)作。例如：構(gòu)建智能化財(cái)務(wù)共享平臺(tái)、財(cái)務(wù)管理協(xié)作相關(guān)軟件、企業(yè)微信以及飛書等，可以讓大家在群內(nèi)或者平臺(tái)上建立良好的溝通，讓財(cái)務(wù)管理工作和業(yè)務(wù)有一個(gè)深度鏈接，對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的工作有一個(gè)具體的信息交互，保證財(cái)務(wù)信息的傳達(dá)及時(shí)且真實(shí)。其次，對(duì)于一個(gè)企業(yè)的下屬公司也要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，對(duì)于下層公司的物流站點(diǎn)，進(jìn)行智能化信息共享、資金運(yùn)行透明、共享審核等，減少物流企業(yè)由于人力原因?qū)е碌钠髽I(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管不當(dāng)。完善相關(guān)制度讓下屬公司健康運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)雙贏。最后，對(duì)財(cái)務(wù)人員工作的軟件和信息收集系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，利用財(cái)務(wù)管理的分析系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，使用電子科技來幫助財(cái)務(wù)工作人員減輕工作的時(shí)間成本，保證物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的高效運(yùn)作，更好地滿足大數(shù)據(jù)下物流企業(yè)的發(fā)展。

此外，還要強(qiáng)化物流財(cái)務(wù)的管理來幫助財(cái)務(wù)管理制度的更好實(shí)施。在物流財(cái)務(wù)管理的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，對(duì)物流財(cái)務(wù)進(jìn)行監(jiān)管，為了維持企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)要對(duì)物流財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行調(diào)整或者適當(dāng)?shù)母深A(yù)，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)施物流財(cái)務(wù)的各項(xiàng)管理是物流財(cái)務(wù)管理制度的具體落實(shí)，而物流財(cái)務(wù)管理是物流管理的重要工作。在進(jìn)行企業(yè)物流監(jiān)管時(shí)，要對(duì)財(cái)務(wù)人員管理的目標(biāo)進(jìn)行拆解和分析，實(shí)時(shí)跟蹤，及時(shí)解決問題。

（四）合理規(guī)劃企業(yè)財(cái)務(wù)資金

為了物流企業(yè)有更好的發(fā)展，物流企業(yè)要根據(jù)自身的實(shí)際情況，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)資金進(jìn)行一定的規(guī)劃。保證合理使用和維持適度調(diào)配的尺度，確保資金高效循環(huán)使用，保證物流企業(yè)良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

在物流企業(yè)財(cái)務(wù)的管理工作中，要加大對(duì)物流企業(yè)成本的控制力度，從以下三個(gè)方面進(jìn)行一定的控制：第一，運(yùn)輸成本。在物流企業(yè)運(yùn)輸過程中盡量減少運(yùn)輸操作的步驟，在運(yùn)輸過程中對(duì)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備進(jìn)行對(duì)比，找到它們之間的差異性，在資源應(yīng)用時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，采用成本最低的方式，對(duì)物流工作中運(yùn)輸?shù)某杀具M(jìn)行有效控制。第二，作業(yè)成本。在進(jìn)行物流作業(yè)時(shí)，要進(jìn)行積極規(guī)范物流園、物流點(diǎn)的作業(yè)流程，在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，制作一套成熟的作業(yè)流程，幫助物流企業(yè)控制并降低作業(yè)成本，保障相關(guān)工作的正常運(yùn)行。第三，資金成本。對(duì)于需要進(jìn)行資金流動(dòng)的地方，進(jìn)行規(guī)范財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的審批流程，監(jiān)督資金款項(xiàng)的實(shí)時(shí)進(jìn)出賬，保證資金成本在可控范圍內(nèi)。

物流企業(yè)的資金規(guī)劃，除了在成本上有所體現(xiàn)，還需要去合理規(guī)劃企業(yè)物流的財(cái)務(wù)預(yù)算。物流部門的財(cái)務(wù)預(yù)算一共有三種方式：一是固定預(yù)算和靈活預(yù)算。固定預(yù)算是在一定的預(yù)算期內(nèi)，根據(jù)一定的物流任務(wù)量進(jìn)行設(shè)定，一般適用于比較穩(wěn)定的物流業(yè)務(wù)的物流企業(yè)。靈活預(yù)算是根據(jù)在一定范圍內(nèi)對(duì)物流的流量有一定的預(yù)測(cè)，根據(jù)預(yù)測(cè)的范圍進(jìn)行設(shè)定不同的金額。按照不同的形式進(jìn)行適度的調(diào)配，便于工作的展開。二是增量預(yù)算與零基預(yù)算，這兩種方式要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)賬調(diào)整，一個(gè)是以預(yù)設(shè)成本資金的水平作為起點(diǎn)，與企業(yè)物流業(yè)務(wù)量水平和其他方面的預(yù)算進(jìn)行降低調(diào)整，對(duì)物流的相關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整來保證資金的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。零基預(yù)算是將所有預(yù)算在設(shè)置成零的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行費(fèi)用開支的合理規(guī)劃，確認(rèn)預(yù)算費(fèi)用。三是周期預(yù)算和滾動(dòng)預(yù)算。周期預(yù)算是在一定時(shí)期內(nèi)進(jìn)行資金財(cái)務(wù)的預(yù)算。滾動(dòng)預(yù)算是在連續(xù)的固定時(shí)期內(nèi)進(jìn)行預(yù)算的方式。滾動(dòng)預(yù)算的形式相對(duì)比較全面和規(guī)律，對(duì)于企業(yè)物流的整體規(guī)劃，在短期內(nèi)有一個(gè)清晰的目標(biāo)。

在物流企業(yè)進(jìn)行資金規(guī)劃時(shí)，一定要根據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)，了解資金的周轉(zhuǎn)來源，對(duì)資金使用的周期有一個(gè)清晰的把握，根據(jù)企業(yè)目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃。

結(jié)語(yǔ)

大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，雖然給物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理帶來挑戰(zhàn)，但同時(shí)，也為物流企業(yè)管理提供便利和機(jī)遇。財(cái)務(wù)管理是影響物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，為了提升企業(yè)的發(fā)展前景，物流企業(yè)必須考慮完善現(xiàn)代物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度，提升財(cái)務(wù)管理工作人員的技能和素質(zhì)，加大物流企業(yè)的資金監(jiān)管力度，合理規(guī)劃物流企業(yè)的資金管理，只有這樣，物流企業(yè)才能保持快速發(fā)展。

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