渤海油田新Style

提起渤海油田，提起首座海上智能油田，就不得不提秦皇島32-6油田。這是一座已經開發了將近20年的海上油田。而智能化的探索示范，讓它有了嶄新的面貌。

10月15日，在渤海油田工作人員的帶領下，本刊記者有幸深入秦皇島32-6油田，親身體驗智能化給海上傳統油氣生產帶來的變革。

數字化實時監控

作為中國最大的海上油氣生產運營商，中國海油于2020年發布了《智能油田頂層設計綱要》，開啟了海上智能油田建設，并率先在秦皇島32-6油田進行試點。2021年10月15日，秦皇島32-6智能油田一期項目正式投產，掀起了海上油氣生產變革。

距離秦皇島32-6油田200公里之外的陸地操控中心里，整齊排列的電腦屏幕上實時顯示各個井口、設備的運行情況。

這在以往是不敢想象的事情。岸電接入、海陸間光纖代替微波、海陸融通的“信息高速公路”，為海量數據的傳輸奠定了基礎。由此，在秦皇島32-6油田與陸地操控中心之間建起了一座海上“云城”。

在這座“云城”里，海上生產的實時情況傳輸到云端進行數據分析處理，再由云端反饋給陸地操控中心。操控中心的指令，同樣上傳云端后反饋給海上。“中央控制系統+陸地操控系統，就像是大腦聯動中樞，縮短了決策時間，提高了決策的準確性。”中國海油天津分公司智能油田建設項目總體控制部經理李金蔓說。

所有的情況反映，都以數據的形式傳輸。為此，秦皇島32-6油田2016年開始進行數據的摸底整理，著手開展數據的規范采集、存儲和整理利用工作。簡單來說，就是讓所有工作數據上線，形成數據湖。

“對這些數據做文章，在云平臺上我們布置了油藏研究的40多種智能算法，還有油井的故障分析模型，做到防微杜漸，將產量的損失降到最低。”中國海油天津分公司智能油田建設項目基礎設施工程師任宏偉說。

如今，秦皇島32-6油田的工作人員，大部分時間只需要通過智能油田管理系統，就能夠及時準確地監測油田狀態，合理地規劃油田的生產作業。

智能化生產

離開操控中心，伴隨著近40分鐘直升機的轟鳴，記者來到了秦皇島32-6油田的生產平臺。初看這個平臺與一般海上平臺并無兩樣，但在秦皇島32-6油田CEPI平臺總監孫昊的帶領下，記者發現了它的與眾不同。

“當我們第一只腳踏上平臺的那一刻，我們所有的行為都會被采集到監控系統里。”孫昊說。如果說監控只是第一步，那么根據監控情況進行智能化的輔助反饋決策，則是智能化油田建設的關鍵一步。

秦皇島32-6油田通過物聯網技術，在2個足球場大小的生產平臺上安裝了400余個智能攝像頭、16000多個數據采集點，24小時實時獲取生產數據，從而實現了預警診斷、主動優化、輔助決策等智能化管理。

據介紹，每一個井口都豎立著一個易拉罐大小的檢測器。通過它可以采集到井下的關鍵參數，包括油壓、套壓，可以反映井下的壓力、產量、產能情況，并傳輸到平臺大腦中央控制系統，結合其他數據給出決策輔助。

智能分注是很典型的實例之一。渤海油田大多數是“雙高”老油田，秦皇島32-6油田的含水率偏高。老油田能否穩產，注水工作的質量是決定性要素之一。現在，通過精良的信號傳輸和實時監控的配合，開發人員能夠全程跟蹤油田的注水情況，讓注水變得更加精細、更加有效，為注水決策提供更加科學合理的輔助信息，從而大幅提高工作效率。

智能化的融入成果開始顯現——賦能增儲上產。據孫昊介紹，智能油藏、智能分注、智能完井，促使綜合生產率提升10.6%，年綜合降本4000萬元以上；電子工單、流程化管理，促使管理提質增效；遠程監控、智能攝像、安全手環，讓人員和設備安全得到進一步保障。

自動化管理

參觀中，在秦皇島32-6 CEPI平臺的主配電間，一臺機器人“認真”的模樣引起了記者的注意。它穿梭于各電力設備之間，用屏幕“盯”著各設備的運行情況。

據介紹，這也是平臺上的“工作人員”——無軌智能巡檢機器人。雖然外型和傳統機器人沒什么兩樣，但這臺機器人機動性更強，集成了可見光攝像、紅外溫度監測、局部放電監測、聲紋識別、遠程操作五大功能，可以對房間內的電力設備開展自主巡檢、診斷預警、遠程操作。巡檢結果通過網絡遠傳到智能油田管理系統，所有智能油田客戶端均可實時掌握配電系統的運行狀態。

“智能巡檢機器人投用后，我們實現了一人值班。不僅提高了配電設備狀態監測預警能力，而且降低了人工操作配電設備的安全風險，為后續實現海上平臺電氣房無人化管理奠定了基礎。后續通過訓練，它還能負責更多的工作。”秦皇島32-6油田CEPI平臺配電室工作人員介紹說。

不僅如此。海管海纜巡檢、低空運輸、監控船舶拋錨等工作，均可由無人機來執行。配備了智能安全管理系統，通過應用UWB定位、AI人工智能識別等技術，融合三維數字引擎實現了海上平臺人員精準定位、視頻智能報警、風險分級管控、應急狀態聯動，對人的不安全行為、物的不安全狀態、管理漏洞自動報警，實現了安全管理智能化。

“比如人員在生產區不戴安全帽等不安全行為，以及發生人員跌落等緊急情況，系統會自動報警。”秦皇島32-6作業公司總經理趙德喜介紹說。

如今，一項項智能化新技術正成為海上油田精益管理的利器，筑牢了一線員工安全生產的防護墻，織密了增儲上產的安全網。

談起如今的智能油田，中國海油天津分公司智能油田建設項目總經理林楊很有感情：“我希望它是一個有溫度、會發脾氣的油田。”他所謂的“會發脾氣”，就是能夠自我分析、自我決策、自我優化，不僅知道“今天的事情怎么解決”，而且知道“未來的事情怎么發生”。

數智化轉型所帶來的一切變革，正引領著海上油氣生產闊步走向未來。

責任編輯：陸曉如

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