職業院校技能大賽集訓教學問題與對策研究

摘 要 職業技能大賽賽前集訓教學對大賽成績有明顯影響。對上海市參與汽車技術賽項的指導教師、參賽學生和大賽裁判進行訪談調查，對數據進行開放性編碼，歸納出影響技能大賽集訓教學質量的主要因素。研究發現，造成技能大賽集訓教學問題的主要原因包括：教學內容、競賽心理、教學設備、“工匠精神”培育、教師教學能力。針對職業院校技能大賽集訓教學存在的對理論教學重視不夠、對選手心理素質訓練不當、教學設備數量不足或不實用、“工匠精神”培育被淡化或簡單化、教師專業教學能力有待提高等問題，提出提升職業院校技能大賽集訓教學質量的主要對策：查短板教重點，強化理論學習；加干擾限時間，創設擬賽環境；添開關設故障，改進教學設備；樹榜樣學規范，弘揚工匠精神；聘專家學技術，提高教學能力。

關鍵詞 技能大賽；集訓教學；職業院校；汽車技術

中圖分類號 G712 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2024）23-0053-06

作者簡介

孫麗莎（1990- ），女，上海交通職業技術學院教師，研究方向：職業院校技能大賽（上海，200431）；陳周亮（1989- ），男，上海交通職業技術學院教師，研究方向：職業院校技能大賽；張建榮，同濟大學職業技術教育學院

全國職業院校技能大賽是國家職業教育的重大制度設計與創新，是推動職業教育高質量發展的重要抓手，也是貫徹落實全國職業教育大會精神的重點工作[1]。技能大賽反映的是行業企業的最新信息，不僅考驗著參賽人員的專業技術能力，對其所具備的其他綜合素質也提出了更高的要求[2]。技能大賽也能折射出職業院校教學中的各種問題[3]，通過技能大賽來促進教學改進。本文基于對上海職業院校技能大賽指導教師、參賽學生及大賽裁判員等的訪談，分析歸納影響大賽集訓教學質量的主要因素，針對發現的問題提出建議。

一、研究設計

（一）研究對象

訪談對象是參與技能大賽汽車技術賽項的指導教師、參賽學生以及大賽裁判，分別代表了技能大賽的帶教者、參賽者和評判者，以期較為全面地發現大賽集訓教學中所存在的問題。訪談對象采用目的取樣的方式選定，選取上海市J學校的C老師和L同學，上海市S學校的H老師和Y同學，上海市G學校的L老師和X同學，以及來自上海市汽車維修行業的C裁判、F裁判和T裁判。

（二）研究方法

本文主要采用半結構式訪談的研究方法，針對指導教師的訪談內容主要包括：集訓教學的主要內容和方法、學生心理狀態、教學設備與環境、“工匠精神”培育等；針對參賽學生的訪談內容主要包括：集訓教學內容與安排、集訓教學設備與環境、集訓教學難度等；針對大賽裁判的訪談內容主要包括：參賽學生技能水平、競賽中反映出來的問題、教師的教學能力、針對集訓教學問題的改進意見等。

（三）數據處理

訪談結束后，基于經典扎根理論的方法對訪談內容進行整理、提煉。通過數據間的不斷比較，進行抽象化和概念化的思考分析，從數據上歸納提煉出概念和范疇。針對收集到的數據，首先進行開放性編碼，根據數據特征，綜合運用了“逐段編碼”“逐句編碼”“逐行編碼”乃至“逐詞編碼”，讓其中蘊含的概念自然涌現。通過開放性編碼獲得核心范疇后，進入選擇性編碼階段，該階段只對那些可以和核心范疇產生足夠重要關聯的數據進行編碼，直到數據飽和為止[4]。通過編碼最終確定影響技能大賽集訓教學質量的主要因素。此外，在編碼過程中，采用思維導圖軟件Mindjet MindManager 9進行編碼整理，以此提高本文的研究效率，文中所展示的編碼結構圖即為在進行開放性編碼及選擇性編碼時形成的基本結構圖。

二、技能大賽集訓教學質量的影響因素

技能大賽集訓教學質量受到諸多因素的影響。通過對訪談數據進行開放性編碼，獲得一級編碼52個，二級編碼15個，在獲得了“教學內容”“教學設備”等核心范疇后進行選擇性編碼，歸納出影響技能大賽集訓教學質量的主要因素包括：教學內容、競賽心理、教學設備、“工匠精神”培育以及教師教學能力等。

第一，教學內容。核心范疇“教學內容”在開放性編碼階段獲得了4級共19個編碼的支持，見圖1。在選擇性編碼階段獲得了3級共8個編碼的支持，見圖2。

第二，競賽心理。核心范疇“競賽心理”在開放性編碼階段獲得了2級共11個編碼的支持，見圖3。在選擇性編碼階段獲得了3級共6個編碼的支持，見圖4。

第三，教學設備。核心范疇“教學設備”在開放性編碼階段獲得了3級共18個編碼的支持，見圖5。在選擇性編碼階段獲得了3級共12個編碼的支持，見圖6。

第四，工匠精神培育。核心范疇“工匠精神培育”在開放性編碼階段獲得了2級共9個編碼的支持，見圖7。在選擇性編碼階段獲得了2級共6個編碼的支持，見圖8。

第五，教師教學能力。核心范疇“教師教學能力”在開放性編碼階段獲得了2級共14個編碼的支持，見圖9。在選擇性編碼階段獲得了2級共9個編碼的支持，見圖10。

三、技能大賽集訓教學存在的問題及原因

（一）理論教學重視不夠

理論教學不足，導致學生知識基礎較差，影響技能大賽水平。正如C老師所說：“學生的汽車理論知識過于薄弱，沒有經過系統的理論知識學習，就做不到按照原理去分析問題，遇到疑難問題根本就無從下手?！盭同學也深感“自己對電路的工作邏輯不熟悉，欠缺相關的理論知識，導致發現了故障卻不能做出有效的分析和判斷”?？梢?，沒有足夠的理論知識作為支撐，就難以通過分析故障現象來制訂檢測流程，難以快速排除故障。

汽車技術理論知識的核心內容是汽車各零部件的功能和工作原理，只有理解了基本的理論知識，才能有的放矢地診斷故障，對零部件進行拆裝測量，進而排除故障。從表面上看，技能大賽展現的是選手的操作技能，但實際上，選手操作過程是否合理、步驟是否優化、動作是否規范是基于經驗性知識的。只重視技能訓練而忽視了理論學習，導致學生只適合機械的、固化的操作，只能應付程序化考試而難以根據故障現象去分析故障原因，無法完成復雜的工作任務，無法成為全面發展的技術能手，也不利于學生長遠的職業發展。雖然理論知識對汽車維修技術起著基礎性支撐作用，但集訓教學中并沒有給予足夠重視。有教師認為“學生有日常教學進行理論知識的學習，所以在集訓教學過程中就不再講授理論知識了”。Y同學也提到：“老師在集訓過程中基本沒有關于理論知識的講授，主要都是技能訓練。”

（二）心理素質訓練不當

心理素質主要表現為選手在陌生的環境中、面對陌生的裁判、在參觀人員注視之下能控制自身緊張情緒、調節自身競技狀態的能力，是影響選手在技能大賽中水平發揮的重要因素。F裁判指出：“心理素質差是選手普遍存在的問題，很多學生開始比賽后就滿頭大汗，與裁判員之間的交流也極其緊張，缺乏必要的抗壓能力?！盚老師也提到：“選手容易緊張，心理素質較差，經常表現出手忙腳亂的樣子?！碧貏e是在遇到一些意料之外的情況時，沒有經過系統心理素質訓練的選手往往會非常緊張。隨著比賽進程的深入，一些選手的心理壓力漸增，最終可能引發操作上的失誤。

職業技能大賽與其他競技類項目一樣，既考驗選手的專業技能水平，也考驗選手的心理素質。首先，技能大賽一般是向社會開放的，比賽現場人頭攢動，不可能像平時集訓時那么安靜且沒有干擾；其次，比賽時的儀器設備和集訓所使用的儀器設備可能存在差異；再次，技能大賽通常都是計時的，要求選手在規定時間內完成任務或以盡可能短的時間完成任務。

大賽指導教師幾乎并未關注到訓練學生的心理素質。L老師認為“訓練心理素質是心理輔導老師的工作”，更多的老師則是“不知道如何去訓練”。H老師“會有意識地去培養學生的心理素質”，但是方法單一，“只是通過模擬比賽來訓練學生的心理素質”。

（三）教學設備數量不足且不實用

教學設備主要存在兩個方面的問題：一是數量不足，二是不實用。X同學反映：“比賽時遇到的故障類型都是臺架上沒有的故障類型，和訓練時完全不一樣?！盠同學表示“實車的零部件都能認識，但是在集訓中，老師很少在實車上設置故障，自己所了解的故障就比較局限”。教師也意識到實訓教學設備的不足，C老師就提到“教學設備有局限性，不能完全滿足汽車檢測與維修技術專業的教學要求，比如教學臺架的故障點和故障類型都遠遠不夠，教學用車上也沒有故障開關的設計?！?/p>

汽車維修是實踐性很強的專業，要提高學生的技能操作水平，必須進行實操訓練，教學設備尤為重要。職業院校常用實訓教學設備有兩種，一種是教學臺架，另一種是實車。教學臺架必須盡可能模擬真實的汽車，能夠設置盡可能多的故障點和故障類型，以此來模擬真實的汽車故障案例，訓練學生診斷排除汽車故障的能力。學生在臺架實踐操作后，在實車上進行實際驗證，檢驗所學的內容。

常見的教學臺架在故障設置上存在著明顯的不足。首先是故障數量較少，一般的臺架自帶故障設置開關基本只有十個左右。其次是故障種類單一，故障點基本都是傳感器或者執行器的信號線束斷路故障，缺乏電源線、搭鐵線的故障，也缺少短路以及虛接（接觸不良）等故障類型。而實車則沒有故障開關，教師需要花費大量時間在實車上設置或清除相關故障，導致實際教學時間被壓縮。由于臺架和實車的費用都比較高，學校不可能根據每次大賽項目的變化購買最新的比賽臺架和教學用車。正如T裁判所說的：“由于汽車技術發展較快，導致學校日常教學設備與技能大賽設備有一定差距，如果僅對教學設備自帶的故障點進行學習，是無法滿足當下汽車行業的發展要求的，因此各職業院校需要根據自身教學設備的實際情況進行一定的改造和完善，以滿足汽車行業的發展要求?！?/p>

（四）缺乏“工匠精神”的培育

工匠精神的缺失或不足是大賽選手的軟肋。C裁判曾注意到“學生在開始操作前的確具備一些工匠應有的操作意識，但是卻不能在工作中始終保持”；“很多工作流于形式，缺乏對設備的保護意識，強拆強干，全然沒有一個工匠該有的素質”。

工匠精神是一種職業精神，表現為嚴謹、專注、敬業等職業素養[5]，對提升工藝水平、提高產品質量起著至關重要的作用，被認為是職業教育的“靈魂”，并在大賽集訓教學中有一定的體現。正如L同學所說：“老師會經常強調工匠意識，講5S的管理，要我們注意工作細節，包括工具的整理、場地的清潔等，還讓我們看工匠精神宣傳視頻，自己也會受到感染，想要向工匠們學習?！?/p>

雖然無論教師或學生在訪談過程中都非常認同“工匠精神”培育的重要性，但實際教學中卻常常被淡化或簡單化，對于如何培養工匠精神，并不能給出完整準確的答案。L老師說：“我認為工匠精神很重要，但是很難說清楚工匠精神具體是什么，所以不知道該如何去教授學生。”H老師說：“我會在訓練過程中播放大國工匠的宣傳視頻，沒有其他教學手段。”由此可見，職業院校在教學過程中雖然意識到了“工匠精神”培育的問題，但效果并不盡如人意，甚至學生可能并不理解教師的用意。如Y同學表示“老師沒有特意去講什么是工匠精神，也就沒有針對性地訓練了”。X同學認為“老師沒有特意強調過工匠精神，只是會放一些工匠精神的視頻來看”。

（五）教師教學能力有待提高

大賽集訓也暴露出教師教學能力不足的問題。訪談中X同學認為“老師教的東西沒有比賽的那么難，平時學的在比賽中并不夠用”。L老師反思認為“比賽的故障設置自己沒有預計到，并沒有去教過學生”。C老師也認為比賽的某些故障點有一定難度，承認“我自己也不一定能夠完成”“大賽的難度超過了平時的訓練”。F裁判和T裁判不約而同地指出：“集訓教學難度遠低于比賽難度，反映出很多老師的教學經驗和專業能力還有待提高。”職業技能大賽是檢驗職業院校教學成效的有效手段，在檢驗學生職業能力的同時也檢驗了教師的教學能力。教師必須同時具備扎實的理論知識和過硬的實操技能，才能勝任集訓教學工作。

教師教學能力直接影響大賽集訓教學質量，主要表現在三個方面：一是缺少“一線”工作經驗，二是缺少比賽經驗，三是專業教學能力不足。許多職業院校從培養青年教師的角度出發，派遣青年教師指導大賽集訓，但青年教師往往缺乏在企業一線的實際工作經驗，對汽車維修的故障點和故障類型沒有案例積累，反而放大了青年教師在專業教學中的劣勢。

四、提升技能大賽集訓教學效果的對策

（一）查短板教重點，強化理論學習

理論是基礎，卻是部分大賽選手的短板。技能大賽雖然考查的是技能操作，但是理論知識扎實與否直接決定操作技能的上限。比如有的學生電路排故檢測流程不正確，是因為電路原理分析錯誤；車輛功能檢查不到位，是因為對于電氣設備的功能不完全掌握；排故耗時長，是因為不了解車輛的工作邏輯等。指導教師要從理論知識入手分析學生操作問題的根本原因，只有真正找出學生理論知識的欠缺和不足，才能對癥下藥，提高集訓教學效果。

針對汽車技術的特點和汽車專業的知識體系，在職業院校教學中，要重視兩個方面的理論知識。第一是汽車零部件知識。尤其是較為常見的傳感器和執行器，它們是車輛在使用過程中最容易產生故障的汽車零部件，也是技能資格證書的重點考核內容。因此，在實訓教學中要把汽車傳感器和執行器的工作原理、檢測方法作為重點。第二是汽車電路知識，主要是電路識讀能力，這決定了能否又快又準地定位故障部位，是完成汽車故障維修工作的關鍵。在技能大賽集訓教學中，關于電路理論知識的講解重點應該著眼于電路走向、工作原理和電路中各電壓、電流和電阻值等數據的分析，以提高學生的電路識讀分析能力。

（二）加干擾限時間，創設擬賽環境

技能大賽不僅是技能的較量，更是選手心理素質的較量[6]。學校一般都會給參賽學生營造“安逸舒適”的集訓環境，例如設置專門的集訓區，配置專用的操作設備等。但這樣的環境恰恰弱化了學生的心理素質訓練。美國心理學家格魯波的研究表明，高水平比賽中優秀選手之間的較量，實際上是心理素質、心理技能的較量。因此，必須要通過集訓教學提高學生的心理素質。

首先是模擬賽場環境。競賽的場地、設備具有不確定性，集訓教學中應該給學生設置適當的“干擾源”，刻意給學生營造一些“惡劣”的訓練環境，給學生設置一些突發障礙。比如，可以將訓練安排在公共場地，培養學生在嘈雜的環境中提高專注度、集中注意力；再比如，臨時更換選手熟悉的檢測設備，或事先調錯某些測量工具的“零位”基準，培養學生應對突發狀況的能力。當學生遇到問題時，教師先不要急于去幫助學生解決，而是要求他們自己想辦法[7]，訓練他們在遇到突發事件和意外情況時從容應對、處變不驚的能力，培養他們穩定的心理素質和良好的抗干擾能力。

其次是訓練時間觀念。在集訓教學中，教師要訓練學生把握比賽時間、控制比賽節奏的能力，對各項訓練項目都必須有時間性和準確性，做到心中有數[8]。在訓練過程中，指導教師應該詳細記錄學生的操作流程和操作時間，然后通過訓練不斷優化操作流程，規范動作，提高操作效率，確定最合理的操作時長區間。學生在比賽中，就可以將訓練的操作時長作為參考依據，合理規劃操作流程和步驟，做到心中有數。

再次是舉辦模擬比賽。嚴格按照正式比賽的時間設定、賽程安排、比賽規則、評分標準、考核內容等進行測試，并安排集訓指導教師以外的專業教師、校外專家來進行模擬比賽的命題和執裁，使學生在獲得實戰經驗的同時，提高應戰的心理承受能力。選手通過模擬比賽，可以更好地熟悉比賽流程、了解比賽規則、適應比賽節奏，彌補比賽經驗的不足。教師可以通過模擬比賽，發現選手與平時訓練不一樣的問題，引導學生及時改進。模擬比賽可以是學校自行組織的，例如學校技能節、學校技能大賽等形式，也可以是兄弟院校共同組織的，例如專業校際交流賽、校間對抗賽等形式。以賽代練，以賽促教，增加選手的比賽經驗和適應能力。

（三）添開關設故障，改進教學設備

實踐是技能訓練的根本要素，設備儀器是實踐的必備條件，科學訓練需要完備的基礎設施來保障[9]。考慮到職業院校經費有限，對教學設備進行改造以滿足教學之需，是切實可行且行之有效的。

針對汽車維修案例及大賽考核要求，教學設備的改造可以重點針對發動機電控單元和車身電氣兩個系統。這兩個系統所涉及到的傳感器、執行器、開關和元器件眾多，因此應該挑選一些更為重要且在實際維修中故障頻率較高的零部件來進行線路改造，針對不同零部件的類型和特點設置相應的故障點。

線路改造要包含供電線、信號線和搭鐵線，除了最常見的斷路故障，還應該設置線路短路、開關短路、線路反接或者接錯、線路串阻虛接等故障類型。線路改造可考慮以下三種實用的方法：第一種是將臺架或車輛本身的線路剪斷，在中間添加一個開關，從而控制線路通斷；第二種是在臺架或車輛的兩根導線之間，直接添加一個開關，用來實現線路短路；第三種是在臺架或實車的金屬部位添加一根導線，使用開關控制其他線束與此導線的通斷，形成線束對地短路故障。設置故障的開關，目前最為實用的是“船型開關”。經過實踐驗證，這種類型的開關可靠性強、體積小，不容易引發其他故障現象，且易于設置、易于在車輛中隱藏。通過加裝開關可以大幅度降低設置故障所需時間，可以增加故障數量和故障類型，提高教學效果。

（四）樹榜樣學規范，弘揚工匠精神

“工匠精神”的培育，一方面需要學校全面構建工匠文化氛圍，比如營造行業氛圍、宣傳工匠事跡、樹立工匠模范等，培養學生的認同感，讓工匠文化融入校園；另一方面則需要教師在教學過程中言傳身教，將工匠精神融入教學。

職業規范被公認為“工匠精神”的基本要求，即嚴格遵循工作的操作流程和職業規范來進行工作[10]。在汽車維修行業，表現為“nS”的工作意識，即：整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全、節約、學習等。職業技能大賽中已將“nS”標準化、具體化，列出了詳細的評價指標和得分點。要通過集訓教學，使學生養成“nS”的行為習慣，比如，整理工作區域，檢查排除安全隱患；挑選合適的工具并整理分類，規范擺放；避免由于不規范的誤操作造成的安全隱患，避免任何工量具的損壞；合理正確使用工具，嚴格遵循維修手冊的拆裝順序及操作要求；在所有工作任務完成后，能夠及時清潔整理工作場地和工量具設備等。

教師是學生學習和成長過程中的風向標，學生會從教師的言傳身教中受到熏陶和啟迪。只有認真負責的教師，才能培養出兢兢業業的學生。作為指導教師，應該秉持認真負責的工作態度，檢視調整自身的教學方法，摒棄錯誤的應試教育理念，有針對性地去培養學生的職業意識、職業道德、職業態度和職業倫理。

（五）聘專家學技術，提高教學能力

提高教學質量，教師是關鍵。為提高大賽集訓效果，學校應該安排最優秀的專業教師進行指導，或由“老、中、青”教師組成團隊集體指導，發揚“傳、幫、帶”的團隊合作精神，新老教師教學相長，同事之間互相切磋。

除了校內教師的緊密協作，聘請校外專家進行指導也尤為重要。聘請的專家顧問可以分成兩種：第一種是行業的專家技師。聘請行業專家、企業培訓師等專業技能人才進校指導，可以讓教師了解最新的行業技術，通過專家分享、學習企業的實際工作案例，豐富教學內容，如果是行業的一線維修技師，還可以直接進行工作指導教學，幫助教師掌握崗位核心技能等。第二種是大賽的專業裁判、裁判長等。他們有豐富的大賽經驗，能夠為教師講解大賽的賽項安排、比賽內容、比賽規則等，通過解讀和分析大賽相關內容，針對性地提高指導教師的教學技巧，有效解決部分指導教師大賽經驗不足的問題。同時，因為裁判有著大量的執裁經歷，接觸過眾多的選手，作為選手比賽過程中的全程監督者，裁判員也更易于發現選手存在的共性問題或者普遍突出問題，可以讓指導教師從教學角度更高效地改進問題。

參 考 文 獻

[1]全國職業院校技能大賽[EB/OL].（2019-05-24）[2024-06-01].http：//www.chinaskillsjsw.org/content.jsp？id=2c9fe79279cde6190179ce7c265b004eamp;classid=ff8080814ead5a97015126591a2e0357.

[2]李浩泉.論“產教融合、以賽促學”的職業院校技能大賽[J].教育與職業，2019（18）：104-108.

[3]馬成榮.職業學校技能大賽促進專業技能教學體系改革的研究與實踐[J].中國職業技術教育，2015（17）：27-32.

[4]賈旭東.中國城市基層政府公共服務職能的不完全外包及其動因——基于扎根理論的研究發現[J].管理學報，2011（12）：1762-1771.

[5]金璐，任占營.依托職業技能大賽培育“工匠精神”的實踐與探索[J].中國職業技術教育，2017（10）：59-62.

[6]張力為.現代心理訓練方法[M].北京：北京體育大學出版社，2004：136.

[7][9]李永遠.中職院校技能大賽訓練技術分析與探索[J].職教論壇，2013（24）：91-93.

[8]白麗紅，劉萍.基于世界技能大賽培養職業院校學生的工匠精神[J].職教論壇，2017（29）：93-96.

[10]彭琳琳.崗位導向的高職院校工匠精神培育策略研究[D].重慶：西南大學，2020.

Research on Training Teaching Problems and Countermeasures in Vocational Skills Competitions

——Based on Interviews with People Involved in Automotive Technology Competition

Sun Lisha， Chen Zhouliang， Zhang Jianrong

Abstract" The training teaching before vocational skills competitions has a significant impact on the competition results. This study conducted a qualitative interview survey with the guiding teachers， participating students， and judges of the automotive technology competition in Shanghai， and used open coding to identify the main factors affecting the quality of training teaching in vocational skills competitions. The study found that the main reasons for the problems in training teaching in vocational skills competitions are： teaching contents， competitive psychology， teaching equipments， cultivation of“craftsman spirit”and teachers’teaching ability. In light of the problems of insufficient emphasis on theoretical teaching， inappropriate psychological training， insufficient or unpractical teaching equipment， weakened cultivation of“craftsman spirit”and insufficient teaching ability of teachers in vocational skills competitions training teaching in vocational colleges， this study proposes the following main countermeasures： check the shortcomings， teach the key points， and strengthen the theoretical learning; add interference， limit time， and create a match environment; add switches， set faults， and improve teaching equipment; set examples， learn norms， and promote the spirit of artisans; hire experts， learn techniques， and improve teaching skills.

Key words" vocational skills competitions; training teaching; vocational colleges; automotive technology

Author" Sun Lisha， teacher of Shanghai Communications Polytechnic （Shanghai 200431）; Chen Zhouliang， teacher of Shanghai Communications Polytechnic; Zhang Jianrong， Tongji University