數(shù)字化轉(zhuǎn)型的交通土建專業(yè)產(chǎn)教協(xié)同育人實(shí)踐

［摘 要］ 在智慧教育時(shí)代，高校育人模式的構(gòu)建是一項(xiàng)極其重要的工作，對(duì)人才培養(yǎng)具有提綱挈領(lǐng)的作用。產(chǎn)教融合育人模式應(yīng)優(yōu)化轉(zhuǎn)變，校企應(yīng)緊密結(jié)合，將課程思政、專業(yè)認(rèn)證與數(shù)智創(chuàng)新有機(jī)融入育人目標(biāo)。結(jié)合交通土建專業(yè)特點(diǎn)，制定產(chǎn)教融合育人舉措，注重知識(shí)與實(shí)踐能力的結(jié)合，提供多樣化學(xué)習(xí)方式；通過層次分析法建立評(píng)價(jià)機(jī)制，全面評(píng)估學(xué)生在思政、專業(yè)與創(chuàng)新方面的表現(xiàn)，全方位推進(jìn)高等教育領(lǐng)域的創(chuàng)新，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的創(chuàng)新型人才。

［關(guān)鍵詞］ 智慧教育時(shí)代；交通土建專業(yè)；產(chǎn)教協(xié)同；育人模式；評(píng)價(jià)機(jī)制

［基金項(xiàng)目］ 2024年度中國高等教育學(xué)會(huì)高校數(shù)字思政精品項(xiàng)目（重點(diǎn)項(xiàng)目）“行業(yè)特色型高校土木類專業(yè)課程思政資源平臺(tái)建設(shè)”（GJXHSZSZZY006）；2023年度江蘇省高等教育教改研究重中之重立項(xiàng)課題“智慧教育時(shí)代背景下行業(yè)特色高校交通土建類專業(yè)教學(xué)改革研究”（2023JSJG019）；2023年度中國高等教育學(xué)會(huì)高教科研規(guī)劃重點(diǎn)課題“新時(shí)代行業(yè)特色型高校土木專業(yè)合作質(zhì)量發(fā)展路徑研究”（23XJH0204）

［作者簡(jiǎn)介］ 李 銳（1984—），男，河南洛陽人，博士，河海大學(xué)土木與交通學(xué)院副院長(zhǎng)，教授，主要從事智能交通研究；王 華（1984—），男，江西安福人，博士，合肥工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院教授（通信作者），主要從事交通系統(tǒng)分析與多模式運(yùn)輸管理研究。

［中圖分類號(hào)］ G642.0 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A ［文章編號(hào)］ 1674-9324（2024）52-0136-04 ［收稿日期］ 2024-08-21

引言

黨的二十大報(bào)告中提出推進(jìn)教育數(shù)字化，教育數(shù)字化是推動(dòng)教育高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)教育強(qiáng)國的重要引擎，將為教育智慧化發(fā)展奠定基礎(chǔ)［1］。交通土建專業(yè)作為高等教育核心專業(yè)，應(yīng)搶抓智慧教育時(shí)代的機(jī)遇，實(shí)施一系列舉措，推動(dòng)傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建產(chǎn)教融合育人模式。

一、智慧教育時(shí)代交通土建專業(yè)產(chǎn)教協(xié)同培養(yǎng)目標(biāo)

結(jié)合國家交通、土建行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，河海大學(xué)依托交通工程、土木工程兩個(gè)國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，借助國家級(jí)課程思政教學(xué)研究中心資源，堅(jiān)定貫徹產(chǎn)出導(dǎo)向教育（OBE）理念，堅(jiān)持育人為本，德育為先，樹立培養(yǎng)具有“中國靈魂、全球視野、河海特質(zhì)”的人才培養(yǎng)目標(biāo)，將社會(huì)主義核心價(jià)值觀融入教書育人全過程，實(shí)現(xiàn)專業(yè)育人與思政育人的同頻共振、相互促進(jìn)。在培養(yǎng)方案中強(qiáng)調(diào)“專業(yè)+思政”的培養(yǎng)模式，通過推動(dòng)專業(yè)培育和思政培育雙畢業(yè)要求的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)思政育人與專業(yè)育人目標(biāo)的相互支撐，并從專業(yè)課程體系、教學(xué)方法、實(shí)習(xí)實(shí)踐等方面開展交通土建專業(yè)產(chǎn)教融合的數(shù)字化育人教學(xué)改革，創(chuàng)設(shè)了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級(jí)的交通土建專業(yè)產(chǎn)教融合育人模式。

同時(shí)，建立與交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、華為技術(shù)有限公司、蘇交科集團(tuán)等單位的產(chǎn)學(xué)研合作的長(zhǎng)效機(jī)制，共商共議專業(yè)規(guī)劃，協(xié)同修訂培養(yǎng)方案，將用人單位需要人才必須具備和期望人才具備的能力與專業(yè)培養(yǎng)新工科人才核心能力進(jìn)行深度對(duì)接、融合并映射。校企共同培養(yǎng)交通工程、土木工程等專業(yè)學(xué)生的家國情懷，共同解決未來復(fù)雜工程中的學(xué)科交叉問題，形成以新工科五類能力為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式。

二、智慧教育時(shí)代交通土建專業(yè)產(chǎn)教協(xié)同育人模式

在智慧教育時(shí)代，高校要圍繞落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，以數(shù)字化為動(dòng)能，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，做好頂層設(shè)計(jì)與統(tǒng)籌規(guī)劃，系統(tǒng)化改造升級(jí)教學(xué)基礎(chǔ)環(huán)境設(shè)施，搭建智慧平臺(tái)，為探索教育理念與模式、教學(xué)內(nèi)容與方法改革創(chuàng)新奠定智能化基礎(chǔ)，大力推動(dòng)產(chǎn)教融合育人，科技賦能高水平創(chuàng)新型人才培養(yǎng)，推動(dòng)教育高質(zhì)量發(fā)展［2-3］。

（一）課程體系

圍繞落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，遵循教育發(fā)展規(guī)律，以“互聯(lián)網(wǎng)+教育”為抓手，積極推進(jìn)數(shù)智創(chuàng)新與專業(yè)、課程體系深度融合。

在專業(yè)層面，形成顯著體現(xiàn)“專業(yè)課程教學(xué)”與“工程案例實(shí)踐”的思政指標(biāo)及內(nèi)涵，并將其融入專業(yè)培養(yǎng)方案，建立校企之間持續(xù)長(zhǎng)效的專業(yè)課程與思政協(xié)同聯(lián)動(dòng)教學(xué)機(jī)制。以土木工程專業(yè)為例，專業(yè)課程與思政指標(biāo)實(shí)現(xiàn)雙向全覆蓋，并在課程教學(xué)全過程中融入思政元素。專業(yè)所有課程均設(shè)置二級(jí)畢業(yè)要求對(duì)應(yīng)點(diǎn)，并將必修課所對(duì)應(yīng)的二級(jí)畢業(yè)要求指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重化處理（賦予每門課一定的支撐比例），使得支撐各二級(jí)畢業(yè)要求的所有必修課程權(quán)重指標(biāo)達(dá)到100%。將課程目標(biāo)與畢業(yè)要求的部分指標(biāo)點(diǎn)具體對(duì)應(yīng)，使課程教學(xué)與畢業(yè)要求達(dá)成邏輯契合關(guān)系。

在課程層面，每一門課程均設(shè)置了“全面對(duì)標(biāo)工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)教學(xué)目標(biāo)”和“專業(yè)教育與思政教育融合的思政培養(yǎng)目標(biāo)”，通過課程考核和育人評(píng)價(jià)反映專業(yè)思政建設(shè)成效，并在課程教學(xué)中采用差異化的教學(xué)方式，開展德才并舉育人實(shí)踐，從而將價(jià)值引領(lǐng)、知識(shí)傳播、能力養(yǎng)成有機(jī)統(tǒng)一，使課程教學(xué)大綱變成課程育人大綱。結(jié)合專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容確定各門課程支撐的創(chuàng)新指標(biāo)要求，形成專業(yè)課程與人才培養(yǎng)創(chuàng)新指標(biāo)的映射關(guān)系，構(gòu)建支撐交通土建產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級(jí)發(fā)展的“交通土建專業(yè)課程—產(chǎn)業(yè)數(shù)智創(chuàng)新”關(guān)聯(lián)矩陣。

此外，結(jié)合公共課、專業(yè)課、實(shí)踐課等不同類型的課程特點(diǎn)，開展課程思政多維支撐與多元保障的育人實(shí)踐，建成了全面涵蓋通識(shí)類、專業(yè)類、實(shí)踐類三類課程的交通土建專業(yè)思政示范課程群。公共基礎(chǔ)課重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“價(jià)值塑造”與“人格培養(yǎng)”，培養(yǎng)學(xué)生道德品行，在潛移默化中引導(dǎo)學(xué)生堅(jiān)定理想信念、厚植愛國主義情懷、加強(qiáng)品德修養(yǎng)、培養(yǎng)奮斗精神。專業(yè)教育課重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“家國情懷”與“專業(yè)技能”，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)，確保課程的育人導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)專業(yè)育人和育才的統(tǒng)一，推動(dòng)專業(yè)課程與思政課程的同頻共振。創(chuàng)新實(shí)踐課重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“立德樹人”與“實(shí)踐勞動(dòng)”，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，提高學(xué)生專業(yè)技能與實(shí)踐能力，將“讀萬卷書”與“行萬里路”相結(jié)合，使學(xué)生能扎根中國大地，了解國家需求與行業(yè)需要，在艱苦奮斗中錘煉意志品質(zhì)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)智慧才干。

（二）教學(xué)團(tuán)隊(duì)

為滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)數(shù)字化人才的多樣性需求，應(yīng)深入推進(jìn)產(chǎn)教融合和科教融匯，著力培養(yǎng)創(chuàng)新型人才［4-5］。按照國家教育行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《教師數(shù)字素養(yǎng)》（JY/T 0646—2022）、《國家產(chǎn)教融合建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》對(duì)教師數(shù)字素養(yǎng)與校企導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)建設(shè)的相關(guān)要求，依托校企共建共享的土木力學(xué)類創(chuàng)新實(shí)踐育人平臺(tái)，將學(xué)校教學(xué)名師、特聘教授、教學(xué)科研人員與企業(yè)產(chǎn)業(yè)教授、技術(shù)專家、工程技術(shù)人員等教師資源按照專業(yè)方向進(jìn)行整合，組建能滿足土木、力學(xué)、材料、交通等專業(yè)本科生課程學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)實(shí)踐、參加創(chuàng)訓(xùn)競(jìng)賽等各方面需求的校企雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員共同制訂專業(yè)培養(yǎng)方案、課程教學(xué)大綱、實(shí)習(xí)實(shí)踐計(jì)劃，共同指導(dǎo)學(xué)生開展課程設(shè)計(jì)、創(chuàng)訓(xùn)競(jìng)賽，將學(xué)校導(dǎo)師的前沿科學(xué)研究成果與企業(yè)導(dǎo)師的工程應(yīng)用技術(shù)有機(jī)融合，形成產(chǎn)教融合的專業(yè)教學(xué)與科創(chuàng)訓(xùn)練教學(xué)案例資源，通過相互交流學(xué)習(xí)的方式促進(jìn)校企導(dǎo)師在課程教學(xué)能力、學(xué)生指導(dǎo)能力、工程實(shí)踐能力等方面的持續(xù)提升，培養(yǎng)智慧教育時(shí)代能適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展需求的交通土建專業(yè)創(chuàng)新人才。

（三）教學(xué)模式

課堂教學(xué)是教育改革的主陣地，提升課堂教學(xué)質(zhì)量，探索面向未來的教育教學(xué)新模式，是教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心和出發(fā)點(diǎn)［6］。通過專業(yè)與行業(yè)融通的案例教學(xué)與全鏈條的專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)，豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)實(shí)效。

在案例教學(xué)中，通過實(shí)際案例來講授交通土建課程，結(jié)合國家“一帶一路”倡議以及“交通強(qiáng)國”等戰(zhàn)略，將第四次工業(yè)革命背景下出現(xiàn)的交通、土木等行業(yè)新技術(shù)融入課程體系，將理論知識(shí)與實(shí)際行業(yè)應(yīng)用相結(jié)合，設(shè)計(jì)了“土木工程智能化”“大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下道路智能化養(yǎng)護(hù)”“交通智能感知和大數(shù)據(jù)分析”等創(chuàng)新課程，實(shí)現(xiàn)了知識(shí)創(chuàng)新和體系重構(gòu)，從而培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。例如，以“青藏鐵路”為例，開展課程思政案例教學(xué)，梳理了支撐教學(xué)案例的“課程思政—專業(yè)理論—對(duì)應(yīng)課程”相關(guān)內(nèi)容，深入挖掘“弘揚(yáng)‘兩路’精神”“全面發(fā)展、共同富裕”等思政教學(xué)元素，結(jié)合“地基處理”“高強(qiáng)混凝土建筑施工”“橋面鋪裝”等專業(yè)教學(xué)知識(shí)點(diǎn)，將“土力學(xué)”“鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)”“交通工程施工技術(shù)”等課程串聯(lián)起來；以“京雄高鐵”為例，開展創(chuàng)新實(shí)踐案例教學(xué)，梳理了支撐教學(xué)案例的“創(chuàng)新實(shí)踐—專業(yè)理論—對(duì)應(yīng)課程”相關(guān)內(nèi)容，挖掘了“低碳節(jié)能建筑”“智能運(yùn)維、健康監(jiān)測(cè)”“裝配式建筑”等創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)元素，結(jié)合“網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)”“工程建設(shè)法律問題”“高鐵站的結(jié)構(gòu)抗震”等專業(yè)教學(xué)知識(shí)點(diǎn)，將“鋼結(jié)構(gòu)”“工程建設(shè)法規(guī)”“理論力學(xué)”等課程串聯(lián)起來。

在實(shí)踐教學(xué)中，校企導(dǎo)師面向交通土建相關(guān)智慧產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展需求，梳理“車路協(xié)同自動(dòng)駕駛”“交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化運(yùn)維”等前沿方向各環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈條，開展面向智能交通土建產(chǎn)業(yè)前沿方向的全鏈條實(shí)習(xí)實(shí)踐，讓學(xué)生充分認(rèn)識(shí)交通土建專業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的良好發(fā)展前景。

（四）教學(xué)環(huán)境

智慧教學(xué)環(huán)境是推進(jìn)教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)教與學(xué)方式變革、支撐智慧教育發(fā)展的基石。校企合作通過整合資源、共享技術(shù)和優(yōu)化教學(xué)方法，搭建虛擬仿真平臺(tái)，應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）等信息技術(shù)，推動(dòng)教學(xué)環(huán)境數(shù)字化和智能化升級(jí)，形成便于師生交互、泛在互聯(lián)、數(shù)據(jù)智聯(lián)的新型課堂教學(xué)模式［7］。

以河海大學(xué)交通工程、土木工程等國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)為平臺(tái)，發(fā)揮交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、華為技術(shù)有限公司、蘇交科集團(tuán)等實(shí)踐教學(xué)基地在交通土建領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，依托國家級(jí)力學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、土木工程課程群教育部虛擬教研室、巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、在役長(zhǎng)大橋梁安全與健康國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、新型道路材料國家工程研究中心，開展虛實(shí)結(jié)合的交通土建相關(guān)專業(yè)學(xué)生的教學(xué)與科研實(shí)踐。借助“虛實(shí)結(jié)合+共建共享”的實(shí)踐教育平臺(tái)，校企共同組建了江蘇省重大基礎(chǔ)設(shè)施安全保障創(chuàng)新協(xié)同中心，建設(shè)了國家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，形成交通土建相關(guān)專業(yè)教學(xué)與創(chuàng)新實(shí)踐虛擬平臺(tái)，借助虛擬仿真實(shí)驗(yàn)這種教學(xué)手段，為學(xué)生直觀介紹晦澀難懂的課程知識(shí)點(diǎn)，從而進(jìn)一步加深學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解與記憶，讓學(xué)生能夠?qū)⒄n堂中所學(xué)知識(shí)充分運(yùn)用于實(shí)踐，使學(xué)生更加深刻地理解課程相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，并真正做到學(xué)以致用，從而進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的求知欲。此外，還基于VR技術(shù)的模擬系統(tǒng)為學(xué)生提供了沉浸式、交互性強(qiáng)的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，培養(yǎng)了學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維。

三、智慧教育時(shí)代交通土建專業(yè)產(chǎn)教協(xié)同評(píng)價(jià)機(jī)制

深化教育評(píng)價(jià)改革是當(dāng)前高等教育的迫切任務(wù)，也是推進(jìn)教育高質(zhì)量發(fā)展的難點(diǎn)重點(diǎn)。提高教育評(píng)價(jià)的科學(xué)性、專業(yè)性、客觀性，創(chuàng)新教學(xué)管理和學(xué)生管理體制，有助于提升高校教育治理能力，激發(fā)教育創(chuàng)新活力和潛能［8-9］。構(gòu)建覆蓋“思政—專業(yè)”的數(shù)字化評(píng)價(jià)體系，建立校院兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)/工作委員會(huì)輪值的智能化管理體制支撐的高校、教師、學(xué)生、企業(yè)四方共促數(shù)字化保障機(jī)制，從而形成保障專業(yè)持續(xù)發(fā)展的交通土建專業(yè)數(shù)字化評(píng)價(jià)體制與機(jī)制。從課程思政和專業(yè)認(rèn)證角度考慮選取評(píng)價(jià)指標(biāo)，將智慧教育時(shí)代交通土建專業(yè)產(chǎn)教融合育人效果設(shè)為目標(biāo)層，課程思政、專業(yè)認(rèn)證設(shè)為一級(jí)指標(biāo)。課程思政包括了歷史共性和時(shí)代特性兩個(gè)二級(jí)指標(biāo)，三級(jí)指標(biāo)為“歷史共性+時(shí)代特性”課程思政20條育人要求。專業(yè)認(rèn)證包括畢業(yè)要求二級(jí)指標(biāo)，三級(jí)指標(biāo)構(gòu)成對(duì)應(yīng)的畢業(yè)要求子項(xiàng)。育人評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中的各指標(biāo)從不同方面反映出校企融合育人的情況，其重要程度也有所不同。因此需要選擇專家對(duì)指標(biāo)重要程度進(jìn)行打分，通過建立層次結(jié)構(gòu)模型，構(gòu)造判斷矩陣并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，最終對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)，代入模型，得出綜合得分［10］。通過基于層次分析法（AHP）的評(píng)價(jià)機(jī)制，能夠客觀、科學(xué)地評(píng)估交通土建專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量，為進(jìn)一步優(yōu)化教學(xué)和培養(yǎng)方案提供參考依據(jù)。同時(shí)，為學(xué)生提供了明確的發(fā)展方向，促進(jìn)其全面素質(zhì)的提升。

結(jié)語

本文深入分析了智慧教育時(shí)代交通土建專業(yè)的育人目標(biāo)，探討了產(chǎn)教融合下的育人模式構(gòu)建。在課程體系方面，建立了專業(yè)層面和課程層面的創(chuàng)新課程體系，以確保專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐技能的全面融合；在教學(xué)團(tuán)隊(duì)方面，產(chǎn)教融合得以深度發(fā)展，為學(xué)生提供了更加突出實(shí)踐導(dǎo)向的教學(xué)環(huán)境。在教學(xué)模式方面，多方式結(jié)合的教學(xué)模式也得到了應(yīng)用，為學(xué)生提供了更加立體化的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

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Practice of Industry-Education Collaboration in Civil Transportation Engineering under

Digital Transformation

LI Rui1， ZHANG Long-jie1， WANG Hua2， ZHANG Xiao-li1

（1. College of Civil Engineering and Transportation， Hohai University， Nanjing， Jiangsu 210024， China; 2. School of Automotive and Transportation Engineering， Hefei University of Technology， Hefei， Anhui 230009， China）

Abstract： During the era of intelligent education， the construction of the education model in universities is an extremely important task， which plays a guiding role in talent cultivation. The industry-education integration model should be optimized and transformed， with universities and enterprises closely collaborating to organically integrate curriculum ideology and politics， professional accreditation， and digital intelligence innovation into education objectives. Tailored to the characteristics of civil transportation engineering disciplines， the model should emphasize the combination of knowledge and practical skills and provide diverse learning methods. An evaluation mechanism based on the analytic hierarchy process （AHP） should be established to comprehensively assess students’ performance in ideological， professional， and innovative aspects， promoting innovation across higher education and cultivating innovative talents who can meet societal needs.

Key words： era of intelligent education; civil transportation engineering; industry-education collaboration; education model; evaluation mechanism