小機房電梯的對重導軌支架的結構解析

［摘 要］電梯的對重導軌支架是固定在混凝土井道壁或圈梁的部件，用于連接對重導軌的同時還承受著由導軌施加的水平受力。文章基于電梯國標導軌驗算和Ansys Workbench 平臺對常見結構的對重導軌支架進行強度校核，并驗證應力和變形量，分析對重導軌支架的設計結構應用于小機房電梯的合理性，以保障導軌支架的受力情況符合法規標準和使用要求。

［關鍵詞］小機房電梯；對重導軌支架；Ansys ；設計結構；強度校核

［中圖分類號］TU857 ［文獻標志碼］A ［文章編號］2095–6487（2024）07–0074–04

地產基礎建設的積極推廣有力促進了電梯行業的成長。在社會趨勢、政府扶持、行業競爭、市場供求等條件的驅動下，承擔載客、運貨及疏散等作用的電梯的產品技術得到了顯著進步，業內針對不同的地產類型開發了具有針對性的梯型。目前國內正在推廣的中低端住宅群項目，由于建筑空間等條件的特殊性，比較適用無機房電梯或小機房電梯，其中小機房電梯在設計中保留的機房空間只需要等于井道橫截面的面積，可以有效節約建造成本和占地面積，既能發揮傳統有機房電梯在使用和維修等方面的優點，又達到了省電節能及成本優化的效果。

常見的小機房電梯的額定載重相對較輕，在研發或非標工作中除了需要注意電梯轎廂側的乘坐舒適性及安全性，也要重視對重側井道部件的穩定可靠性。整梯在使用中應對不同工況時產生的受力會直接作用于導軌，導軌將承受與之相關的水平力，相應也會對導軌支架造成影響。如果導軌支架的設計結構存在缺陷，將導致與之相關聯的井道部件的風險反應。文章對工程實踐常見的對重導軌支架的結構進行了系統性說明，驗證了產品的選用是否合格，旨在為避免事故的發生提供理論依據。

1 對重導軌支架的結構設計

目前電梯行業內使用的導軌支架分為焊接式和螺栓連接式，其中普遍采用的焊接式導軌支架具有高強度、高嚴密性等優點。對重側使用的焊接式導軌支架的外觀設計為“L”形結構，部件包括了固定在混凝土墻壁的一次橫向支架及連接對重導軌的二次縱向支架（當井道接觸面是圈梁時則不需要一次橫向支架，項目現場可以直接將二次縱向支架焊接在圈梁表面），利用膨脹螺栓將一次橫向支架固定在混凝土井道壁上，橫縱支架由現場垂直焊接固定，支架的型材使用L50×5 型熱軋等邊角鋼，產品的整體設計如圖1 和圖2 所示。

2 對重導軌的基礎參數與設計驗算

根據電梯行業法規標準涉及的導軌驗算規則及技術算法，可獲得對重導軌的受力值，從而了解對重導軌支架所受的反作用力。以市場上較常見規格的載重1 000 kg 小機房客梯為例，電梯的基本技術參數、井道部件情況及對重導軌的屬性見表1～3。