冬已至，春將來(lái)

-40℃低溫冷凍16小時(shí)、70℃高溫持續(xù)烘烤8小時(shí)、1米深淡水池浸泡8小時(shí)、明火燃燒至可燃物燃盡、1.2米高度多次跌落至硬化地面、多次持續(xù)針刺……以上種種，是針對(duì)鈉電池的電化學(xué)性能及安全性的“超國(guó)標(biāo)”實(shí)驗(yàn)。不管是放電柜測(cè)試軟件記錄的數(shù)據(jù)，還是萬(wàn)用表測(cè)量電壓的顯示數(shù)據(jù)，都表明實(shí)驗(yàn)中的鈉電池組經(jīng)受住了“嚴(yán)刑拷打”，其電化學(xué)性能和安全性完全可以讓市場(chǎng)和消費(fèi)者放心。

但，實(shí)驗(yàn)還在繼續(xù)。作為一支自誕生起就承接特種電源研發(fā)與生產(chǎn)的隊(duì)伍，福建世記華鈉新能源科技集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“世記華鈉”）首席科學(xué)家周實(shí)教授表示：“行業(yè)內(nèi)是基本不做電池電芯裁剪測(cè)試的，我們可以再上上難度。”實(shí)驗(yàn)人員把這塊歷經(jīng)40多小時(shí)實(shí)驗(yàn)的鈉電池組切開(kāi)，將電芯拿出，讓它繼續(xù)“冒險(xiǎn)之旅”。同一塊電池，依然是讓實(shí)驗(yàn)難度更高的滿電狀態(tài)，電芯又經(jīng)歷了多次針刺、裁剪、重物沖擊等暴力測(cè)試，來(lái)模擬遭遇交通事故時(shí)鈉電池可能出現(xiàn)的嚴(yán)重外力沖擊。

實(shí)驗(yàn)的最后，僅有一支“雪糕”大小且傷痕累累的電芯，經(jīng)萬(wàn)用表測(cè)量電壓后顯示正常。在周遭人的注視下，記者連上燈泡，剎那間，燈亮了。記者也在燈光下開(kāi)啟了與鈉電池的深度對(duì)話。

在風(fēng)口還是低谷——行業(yè)要有“風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”的戰(zhàn)略視野

眾所周知，化石燃料是工業(yè)革命以來(lái)人類得以發(fā)展進(jìn)步的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，中國(guó)從19世紀(jì)后半葉開(kāi)始發(fā)展工業(yè)，但由于當(dāng)時(shí)動(dòng)蕩不安的時(shí)代背景，工業(yè)化進(jìn)程十分緩慢，一直到新中國(guó)成立后，才開(kāi)始系統(tǒng)性的工業(yè)化。然而，隨著改革開(kāi)放，特別是在2001年中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（WTO）后，一段時(shí)間里中國(guó)承擔(dān)著“世界工廠”的角色，我國(guó)二氧化碳排放也開(kāi)始進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。

黨的十八大以來(lái)，“兩山論”“碳中和”“美麗中國(guó)”“生態(tài)文明建設(shè)”“人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”“高質(zhì)量發(fā)展”“新質(zhì)生產(chǎn)力”等關(guān)鍵詞句，既讓我們領(lǐng)略到了習(xí)近平總書記治國(guó)理政的風(fēng)采和智慧，又讓新能源汽車、電化學(xué)儲(chǔ)能等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，在抑制全球變暖的人類共同目標(biāo)下，得到了空前的發(fā)展。鋰電池作為現(xiàn)代能源材料的核心載體也實(shí)現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用。

根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年全球鋰資源量約為1.05億噸，鋰儲(chǔ)量為2800萬(wàn)噸，全球鋰礦（按鋰金屬量計(jì)）約為18萬(wàn)噸。我國(guó)鋰礦種類豐富，有鹽湖鹵水鋰礦、鋰輝石礦和鋰云母礦，但總體品位較低，優(yōu)質(zhì)鋰資源較少。受鋰提取技術(shù)等因素的限制，我國(guó)鋰資源對(duì)外依存度較高。此外，資本只嗅到了新能源行業(yè)的廣闊前景，加上部分鋰礦投資人“捂盤惜售”，市場(chǎng)的盲目性使鋰資源市場(chǎng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的供求失衡。2020年6月，電池級(jí)碳酸鋰（鋰離子電池原材料之一）每噸均價(jià)為4.1萬(wàn)元，到2022年11月每噸突破60萬(wàn)元，相當(dāng)于漲了14倍。業(yè)內(nèi)嘩然，持續(xù)“高燒”的碳酸鋰價(jià)格讓下游電動(dòng)車廠商苦不堪言。

瘋狂飆漲的碳酸鋰價(jià)格將鈉電池推向了“風(fēng)口”，鈉電池產(chǎn)業(yè)也成了“最熱賽道”。各家上市公司蜂擁而至，或是官宣鈉電池產(chǎn)能項(xiàng)目投資規(guī)劃，或是強(qiáng)調(diào)自身?yè)碛锈c電池技術(shù)儲(chǔ)備。結(jié)合2022年高昂的鋰電成本，在各種優(yōu)勢(shì)的加持下，當(dāng)時(shí)行業(yè)專家、券商機(jī)構(gòu)也都高呼東風(fēng)已至，預(yù)估最晚在2023年即將開(kāi)啟“鈉電池產(chǎn)業(yè)化元年”。

然而，這波“潑天的富貴”鈉電池并未接住。波譎云詭的國(guó)際形勢(shì)讓碳酸鋰市場(chǎng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩，隨著碳酸鋰價(jià)格從高峰跌落至幾萬(wàn)元一噸，原本一度充滿希望的鈉電池市場(chǎng)前景迅速變得黯淡。

“資本本身就具有逐利性，如果碳酸鋰的價(jià)格低于每噸10萬(wàn)元，鈉電池基本上就很難產(chǎn)業(yè)化了。大家都知道鈉電池的諸多優(yōu)勢(shì)，也知道這是國(guó)家鼓勵(lì)的重點(diǎn)發(fā)展方向，但是在目前的市場(chǎng)行情下，行業(yè)內(nèi)的大多數(shù)企業(yè)還是會(huì)因?yàn)殁c電池的理論成本優(yōu)勢(shì)尚未完全體現(xiàn)，而將重心轉(zhuǎn)回到固態(tài)電池等更具市場(chǎng)前景的技術(shù)上。這就是市場(chǎng)規(guī)律，鋰電便宜，所以鈉電沒(méi)市場(chǎng)；鈉電沒(méi)市場(chǎng)，就沒(méi)法規(guī)模化；越不規(guī)模化，就越?jīng)]有希望降低成本。”周實(shí)教授坦誠(chéng)地說(shuō)。

當(dāng)記者追問(wèn)多年來(lái)他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)專心搞鈉電池研發(fā)的初衷時(shí)，周實(shí)教授笑著說(shuō)道：“我不只對(duì)研究有興趣，我還很關(guān)心政治和政策。今年兩會(huì)期間，習(xí)近平總書記在談到生態(tài)環(huán)境治理的話題時(shí)引用了‘風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量’這句詩(shī)，簡(jiǎn)直絕了。這句話不光是對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重要指示，同樣高度適用于鈉電池行業(yè)——鈉電池的發(fā)展不應(yīng)該完全由碳酸鋰的價(jià)格來(lái)決定。我和公司負(fù)責(zé)人深度交流過(guò)，相較于當(dāng)下收益，我們更在意未來(lái)是否可期。”

停頓片刻，周實(shí)教授繼續(xù)補(bǔ)充道：“這幾年也有些大企業(yè)在做鈉電池的技術(shù)儲(chǔ)備和戰(zhàn)略布局。鈉電池的未來(lái)需要行業(yè)的共同培育。在鈉電池領(lǐng)域，我們下手很早，2017年開(kāi)始與國(guó)際重點(diǎn)研發(fā)機(jī)構(gòu)聯(lián)合布局鈉電池領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)，2019年開(kāi)始聯(lián)合研發(fā)鈉電池，2023年成熟量產(chǎn)，目前已具備年產(chǎn)5000噸正極主材的能力，不管是技術(shù)還是產(chǎn)品，我心里都是有底的。”

是跟隨還是引領(lǐng)——企業(yè)要有“挽住云河洗天青”的風(fēng)骨擔(dān)當(dāng)

“當(dāng)了總書記后，我第一個(gè)來(lái)科技組。”這是習(xí)近平總書記在2013年參加全國(guó)政協(xié)十二屆一次會(huì)議科協(xié)、科技界委員聯(lián)組會(huì)時(shí)的開(kāi)場(chǎng)白。科技強(qiáng)國(guó)建設(shè)的道路上，總書記傾注了極大心血，始終把科技創(chuàng)新擺在國(guó)家發(fā)展全局的核心位置，強(qiáng)調(diào)“中國(guó)如果不走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展道路，新舊動(dòng)能不能順利轉(zhuǎn)換，就不能真正強(qiáng)大起來(lái)”“我們能不能如期全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)，關(guān)鍵看科技自立自強(qiáng)”“中國(guó)要強(qiáng)盛、要復(fù)興，就一定要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)，努力成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng)新高地”“我們比歷史上任何時(shí)期都更接近中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，我們比歷史上任何時(shí)期都更需要建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)”……

近代以來(lái)，我國(guó)落后挨打的根子之一就是科技落后。從某種意義上說(shuō)，科技實(shí)力決定著世界政治經(jīng)濟(jì)力量對(duì)比的變化，也決定著各國(guó)各民族的前途命運(yùn)。當(dāng)下，中國(guó)式現(xiàn)代化之路行進(jìn)到關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換爬坡過(guò)坎，抓住這一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革所帶來(lái)的生產(chǎn)力躍升機(jī)遇，將推動(dòng)我國(guó)科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展由“跟隨者”向“引領(lǐng)者”轉(zhuǎn)變。

在世界范圍內(nèi)，目前中日韓三國(guó)在鋰電池行業(yè)處于領(lǐng)先地位。比起已經(jīng)“站穩(wěn)腳跟”的鋰電池，“蹣跚學(xué)步”的鈉電池圍繞科技制高點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，科技創(chuàng)新作為關(guān)鍵變量，是中國(guó)企業(yè)能否引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵。

快馬加鞭，不進(jìn)則退。“2020年我們的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)專注新一代電池技術(shù)后，將研發(fā)重點(diǎn)聚焦于低熵高能鈉電池的開(kāi)發(fā)，我們的奮斗目標(biāo)就是做親民鈉電池的引領(lǐng)者。一直以來(lái)，我們所有的實(shí)驗(yàn)都是在比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格的條件下進(jìn)行的，多年的科研習(xí)慣都是如此，畢竟安全是第一道也是最重要的那道防線。”世記華鈉技術(shù)部經(jīng)理說(shuō)道。

談到鈉電池的相關(guān)問(wèn)題，幾位科研人員的分享欲都很強(qiáng)烈。

周實(shí)教授繼續(xù)補(bǔ)充道：“我們研發(fā)的低熵高能鈉電池在整個(gè)行業(yè)內(nèi)就是一個(gè)引領(lǐng)者，在極寒-50℃和高溫70℃的環(huán)境下不僅可以正常使用，還能大倍率循環(huán)放電，具有高安全、超快充、寬溫域和長(zhǎng)壽命的顯著優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵是所需的鈉材料，地表豐度高、來(lái)源廣泛，不含稀有貴金屬。發(fā)展無(wú)資源限制的鈉電池，可以很大程度上解決鋰電池資源被‘卡脖子’的問(wèn)題，減輕鋰電產(chǎn)業(yè)對(duì)外的資源依賴，保障我國(guó)新能源發(fā)展、儲(chǔ)能戰(zhàn)略發(fā)展的安全性和獨(dú)立性。”

企業(yè)要生存是必須盈利的，但在考慮市場(chǎng)回報(bào)率的時(shí)候，還要更多地從黨和人民的整體利益、根本利益、長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)謀劃和推進(jìn)改革，這是負(fù)責(zé)任企業(yè)改革的發(fā)力點(diǎn)和突破口，兩者并不矛盾。就像那句歌詞，“你不站崗，我不站崗，誰(shuí)保衛(wèi)咱祖國(guó)，誰(shuí)來(lái)保衛(wèi)家”。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，企業(yè)要有“挽住云河洗天青”的萬(wàn)丈豪情和風(fēng)骨擔(dān)當(dāng)，知道為誰(shuí)而戰(zhàn)。

要安穩(wěn)還是愛(ài)拼——個(gè)人要有“人生能有幾回搏”的進(jìn)取精神

2021年仲春時(shí)節(jié)，習(xí)近平總書記在福建考察時(shí)說(shuō)：“這里的山山水水、一草一木，我深有感情。”時(shí)隔3年，今年的10月15日至16日，總書記再次來(lái)到福建，這是黨的二十屆三中全會(huì)后他首次赴沿海地區(qū)考察。考察中，總書記強(qiáng)調(diào)了科技創(chuàng)新和深化改革，要求黨員干部繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢為人先、愛(ài)拼會(huì)贏的開(kāi)拓創(chuàng)新精神，并指出，要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展“晉江經(jīng)驗(yàn)”，充分激發(fā)全社會(huì)投資創(chuàng)業(yè)活力。

“晉江經(jīng)驗(yàn)”最為鮮明的特色，就是緊緊咬住實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展不放松。

“我在部隊(duì)待了十幾年，‘拼’這個(gè)字是刻在我骨子里的，這是不需要任何人鼓勵(lì)和提醒的一種自覺(jué)。三分天注定，七分靠打拼，愛(ài)拼才會(huì)贏，這可不只是說(shuō)一說(shuō)、唱一唱的事情，是需要實(shí)打?qū)嵏沙鰜?lái)的。更何況，我是個(gè)閑不住的人，我喜歡做實(shí)業(yè)，踏實(shí)。”記者在結(jié)束了對(duì)實(shí)驗(yàn)室科研人員的采訪后，恰巧碰到剛從外地出差回來(lái)的世記華鈉主要負(fù)責(zé)人。坐下后，他向記者講述了自己創(chuàng)業(yè)的心路歷程。

“我很不喜歡聽(tīng)什么‘經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好’‘創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大’之類的話。不管什么時(shí)候，什么環(huán)境，都有賺錢的人，也都有不賺錢的人。所以，歸根到底還是人的問(wèn)題。如果有風(fēng)險(xiǎn)就躺平，那中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的活力從何談起。就像我在鋰電池領(lǐng)域深耕多年，要圖安穩(wěn)，我可以不折騰。但我明明知道我的研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以做出更安全、更不懼怕極端天氣、理論成本更低、國(guó)家又一直呼吁我們做的鈉電池，那為什么不放手一搏？畢竟，人生能有幾回搏啊！”這位負(fù)責(zé)人就像久經(jīng)沙場(chǎng)的老兵，語(yǔ)氣平緩，一身靜氣。

也許，這就是“縱有疾風(fēng)起，人生不言棄”的真實(shí)寫照。

不管是鈉電池還是其他行業(yè)，只要從業(yè)者永葆敢為人先、愛(ài)拼會(huì)贏的開(kāi)拓創(chuàng)新精神，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，就一定有所收獲。近期，大家習(xí)以為常的代步車“三蹦子”，竟然成了火爆國(guó)外的潮流單品。與我國(guó)的外貿(mào)“新三樣”（電動(dòng)載人汽車、太陽(yáng)能電池和鋰電池）相比，“三蹦子”的技術(shù)含量并不高，外形上也是“平平無(wú)奇”、很接地氣。這款產(chǎn)品在海外獲得追捧，并非因?yàn)榧夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，而是源于功能上的實(shí)用性。“三蹦子”的出圈或許是在提醒制造業(yè)，不管國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，人民對(duì)安全、便捷、環(huán)保、實(shí)惠等的追求是一致的，這與文化背景和意識(shí)形態(tài)并無(wú)關(guān)聯(lián)，是人們對(duì)美好生活的本能追求。

鈉電池又何愁沒(méi)有這破圈出彩的機(jī)會(huì)？

早在2021年，工信部答復(fù)政協(xié)第十三屆全國(guó)委員會(huì)第四次會(huì)議第4815號(hào)《關(guān)于在我國(guó)大力發(fā)展鈉離子電池的提案》時(shí)就明確表示，鈉離子電池在資源豐富度、成本等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，是推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壓艙石，也是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵支撐之一，并展望到隨著產(chǎn)業(yè)投入的加大，技術(shù)走向成熟、產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，高性價(jià)比的鈉離子電池有望成為鋰離子電池的重要補(bǔ)充。2024年11月，工信部組織編制了《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》（征求意見(jiàn)稿），方案中又多次提到鈉電池，如“推動(dòng)鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)”“加強(qiáng)鈉電池、固態(tài)電池、液流電池標(biāo)準(zhǔn)布局”等，并對(duì)培育生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)、建設(shè)綜合性充換電站和企業(yè)出海戰(zhàn)略等提出要求。

“酒酣胸膽尚開(kāi)張”，有好政策的支持和引導(dǎo)，企業(yè)做事創(chuàng)業(yè)的膽氣更為豪壯。

據(jù)悉，世記華鈉正大力研發(fā)智能化充換電系統(tǒng)設(shè)施，以福建為試點(diǎn)，在全國(guó)范圍內(nèi)布局低速車充換電柜模式，并重點(diǎn)就“一帶一路”沿線國(guó)家制定出海戰(zhàn)略，歐美市場(chǎng)關(guān)注的電動(dòng)船舶、房車和農(nóng)用機(jī)械等樣品測(cè)試通過(guò)后也已進(jìn)入針對(duì)性系統(tǒng)配套研制開(kāi)發(fā)中。世記華鈉主要負(fù)責(zé)人說(shuō)道：“我們要在全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)中發(fā)揮引領(lǐng)作用。”

在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們可以預(yù)見(jiàn)到，鈉電池憑借著高安全、超快充、寬溫域和長(zhǎng)壽命的顯著優(yōu)勢(shì)，“疾風(fēng)”化作“千里快哉風(fēng)”，進(jìn)入工業(yè)、能源、交通、建筑、通信、農(nóng)業(yè)等人們生產(chǎn)生活所必需的應(yīng)用場(chǎng)景—世界也因?yàn)殁c電池的融入而更加美好！

責(zé)任編輯：趙慧穎 助理編輯：林敏