北斗發(fā)布未來(lái)重磅計(jì)劃

《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2035年前發(fā)展規(guī)劃》日前發(fā)布。規(guī)劃提出，未來(lái)在確保北斗三號(hào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行基礎(chǔ)上，中國(guó)將建設(shè)技術(shù)更先進(jìn)、功能更強(qiáng)大、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)的下一代北斗系統(tǒng)。中國(guó)計(jì)劃2035年完成下一代北斗系統(tǒng)建設(shè)。

“自2020年北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開(kāi)通以來(lái)，我們?cè)谌ツ旰徒衲晗群蟀l(fā)射了5顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，完成了北斗三號(hào)系統(tǒng)工程的收官之戰(zhàn)。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院院士楊長(zhǎng)風(fēng)表示，北斗系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，服務(wù)性能優(yōu)異，功能強(qiáng)大，可滿足用戶多樣化需求。其中，向全球用戶提供定位導(dǎo)航授時(shí)、國(guó)際搜救、全球短報(bào)文通信等三種全球服務(wù)；向亞太地區(qū)提供區(qū)域短報(bào)文通信、星基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位、地基增強(qiáng)等四種區(qū)域服務(wù)。

“我舉一個(gè)很簡(jiǎn)單、很常見(jiàn)的小例子，大家在日常出行時(shí)，打開(kāi)手機(jī)地圖軟件，語(yǔ)音播報(bào)已變成‘衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)較強(qiáng)’，而不是早年的‘GPS信號(hào)’，這能夠從側(cè)面反映出，我們的北斗系統(tǒng)正在無(wú)感地、深入地服務(wù)著大眾的日常出行。”楊長(zhǎng)風(fēng)表示，這樣的例子還有很多，比如從2022年開(kāi)始，亞太區(qū)域大眾用戶可享受到北斗三號(hào)短報(bào)文通信服務(wù)，在沒(méi)有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境中，可以發(fā)送基于北斗的“衛(wèi)星短消息”向家人報(bào)送自己的位置“報(bào)平安”。開(kāi)車(chē)的朋友可以體驗(yàn)車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、紅綠燈倒計(jì)時(shí)、共享位置報(bào)平安等功能，這些精細(xì)化功能的實(shí)現(xiàn)，都是北斗高精度服務(wù)深入應(yīng)用在地圖導(dǎo)航領(lǐng)域的成果，去年手機(jī)地圖導(dǎo)航中的北斗定位服務(wù)日均使用量已超過(guò)6000億次。此外，北斗高精度服務(wù)還讓共享單車(chē)實(shí)現(xiàn)了“電子圍欄”功能，幫助解決城市共享單車(chē)治理的難題。

“這樣的例子不勝枚舉，而且隨著北斗深度融入我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)多個(gè)領(lǐng)域，更多的生產(chǎn)作業(yè)新模式正在催生出來(lái)，數(shù)字化、智能化的新場(chǎng)景也在迸發(fā)。”楊長(zhǎng)風(fēng)認(rèn)為，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用只受限于人的想象力。

據(jù)了解，下一代北斗系統(tǒng)將優(yōu)化星座架構(gòu)，形成高中低軌混合星座，全面提升時(shí)空基準(zhǔn)維持精度和自主運(yùn)行能力，持續(xù)提升服務(wù)性能；建設(shè)集成高效的一體化地面系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源彈性調(diào)度、數(shù)據(jù)共享使用、業(yè)務(wù)連續(xù)運(yùn)行；覆蓋地表至深空的各類(lèi)用戶終端，以及與其他不依賴衛(wèi)星的定位導(dǎo)航授時(shí)手段融合的各類(lèi)用戶終端，實(shí)現(xiàn)用戶多場(chǎng)景、高精度、智能化使用。計(jì)劃2025年完成下一代北斗系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；2027年左右發(fā)射3顆先導(dǎo)試驗(yàn)衛(wèi)星，開(kāi)展下一代新技術(shù)體制試驗(yàn)；2029年左右開(kāi)始發(fā)射下一代北斗系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星，2035年完成下一代系統(tǒng)建設(shè)。

“目前，我們已經(jīng)圍繞整個(gè)北斗系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r和國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，特別是低軌衛(wèi)星等當(dāng)今國(guó)際上很多新的技術(shù)，安排了一系列關(guān)鍵技術(shù)的研究工作。”航天科技集團(tuán)有限公司研究員、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程副總設(shè)計(jì)師謝軍表示，北斗系統(tǒng)創(chuàng)新性地采用了中軌和高軌結(jié)合的模式，而下一代的國(guó)家綜合時(shí)空體系中，將融合低軌衛(wèi)星，也就是在星座的構(gòu)型上，將以北斗現(xiàn)有的中高軌為核心，融合低軌衛(wèi)星的一些特點(diǎn)。目前的技術(shù)研究成果表明，低軌導(dǎo)航衛(wèi)星能讓用戶定位速度更快，定位精度也將從10米級(jí)提升到1米級(jí)甚至分米級(jí)和厘米級(jí)。“屆時(shí)，民眾可以清晰感覺(jué)到，即便是遮蔽環(huán)境下，北斗系統(tǒng)的可信度依然很高，定位和授時(shí)精度依舊很好。”

我舉一個(gè)很簡(jiǎn)單、很常見(jiàn)的小例子，大家在日常出行時(shí)，打開(kāi)手機(jī)地圖軟件，語(yǔ)音播報(bào)已變成‘衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)較強(qiáng)’，而不是早年的‘GPS信號(hào)’，這能夠從側(cè)面反映出，我們的北斗系統(tǒng)正在無(wú)感地、深入地服務(wù)著大眾的日常出行。

同時(shí)，謝軍表示，北斗三號(hào)系統(tǒng)目前已經(jīng)世界一流，但隨著科技水平提高，許多新科研成果的誕生，下一代的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也會(huì)廣泛采用新成果，這個(gè)過(guò)程會(huì)提高產(chǎn)品的質(zhì)量以及空間環(huán)境的適應(yīng)性，“我們將繼續(xù)堅(jiān)持北斗二號(hào)、北斗三號(hào)系統(tǒng)提高國(guó)內(nèi)元器件質(zhì)量的思路，確保下一代北斗進(jìn)入空間環(huán)境后，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。包括未來(lái)進(jìn)一步提高服務(wù)精度，當(dāng)中還有很多問(wèn)題需要我們?nèi)?shí)現(xiàn)技術(shù)突破。”

北斗作為聯(lián)合國(guó)認(rèn)可的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)核心供應(yīng)商，簽署了中俄、中巴、中阿、中沙、中白等合作文件，持續(xù)擴(kuò)大“朋友圈”，產(chǎn)品出口140余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全面進(jìn)入民航、海事、移動(dòng)通信等13個(gè)國(guó)際組織標(biāo)準(zhǔn)體系。謝軍認(rèn)為，中國(guó)北斗作為國(guó)際上公認(rèn)的四大衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)的供應(yīng)商之一，其優(yōu)勢(shì)和技術(shù)進(jìn)步主要體現(xiàn)在其提供的服務(wù)功能是最多的，“其他的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基本上主要以定位、導(dǎo)航、授時(shí)為主，而北斗除了提供高精度的授時(shí)服務(wù)之外，我們還有星基增強(qiáng)，以及‘獨(dú)門(mén)絕技’——短報(bào)文通信服務(wù)，在區(qū)域服務(wù)中我們大容量的短報(bào)文通信現(xiàn)在已經(jīng)具備1000個(gè)漢字的信息傳輸能力”。

謝軍表示：“從安全性和可信性角度而言，北斗系統(tǒng)與美國(guó)GPS系統(tǒng)相當(dāng)。綜合來(lái)看，我個(gè)人認(rèn)為，北斗系統(tǒng)的綜合性能應(yīng)該是名列前茅的。”