市政道路下沉式綠地滲蓄性能探討

摘 要：本文以廈門市海滄區(qū)灌新路項目為例，探討了低滲透性土壤的滲蓄性能及改良方法、研究了土壤滲透性能、綠地下沉深度及下沉綠地面積百分比對綠地滲蓄性能的影響，提出了設(shè)計參數(shù)。在5年一遇重現(xiàn)期2h降雨條件下，粉質(zhì)黏土與細(xì)砂配比為1∶0.5時，綠地積水深度比原土減少1/2，滲透時間比原土減少3/4，當(dāng)配比為1∶1時，綠地?zé)o積水。綠地臨界蓄水深h0與土壤穩(wěn)定入滲率K呈線性減少關(guān)系，綠地下沉深度取0.1～0.25m，城市主干路下沉式綠地面積百分比f取15%～20%，次干路及支路f取10%，以期為下沉式綠地設(shè)計提供參考。

關(guān)鍵詞：海綿城市；下沉式綠地；雨水滲蓄；低滲透性土壤；Uwater-Drainage

中圖分類號：TU 98 " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

隨著城市的開發(fā)建設(shè)，城市下墊面變化越來越大，對水資源循環(huán)產(chǎn)生了較大的影響，1985—2018年，我國人工不透水面積增長了11倍[1]。各地提倡海綿城市建設(shè)，通過建設(shè)低影響開發(fā)設(shè)施，對降雨及徑流進(jìn)行過程控制，使城市下墊面變化前后水文特征接近。城市道路的正常通行是城市發(fā)展及居民生活的基本保障，因此暴雨季節(jié)道路的順利排水至關(guān)重要。下沉式綠地因?qū)嵤┓奖悖鷳B(tài)效果好，在市政道路雨水調(diào)蓄方面應(yīng)用廣泛[2-3]。土壤滲透系數(shù)、綠地下沉深度及下沉綠地面積百分比等是影響下沉式綠地設(shè)計方案及滲蓄性能的關(guān)鍵因素，直接影響市政道路排水安全，本文結(jié)合廈門市海滄區(qū)灌新路市政道路項目，探討了低滲透性土壤的滲蓄性能及改良方法、計算分析了土壤滲透性能、綠地下沉深度及下沉綠地面積百分比對下沉式綠地滲蓄性能的影響，提出了設(shè)計過程的相關(guān)參數(shù)，用 Uwater-Drainage模型對研究對象的低影響開發(fā)設(shè)施設(shè)計效果進(jìn)行水文模擬計算與評價。……