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新一代梅賽德斯-奔馳EQA及EQB純電SUV上市

8月1日，新一代梅賽德斯-奔馳EQA及EQB純電SUV上市，共推出3款車型：EQA260純電SUV、EQB260純電SUV和EQB3504MATIC純電SUV，廠商建議零售價分別為人民幣322，000元、352，000元和428，000元。新一代EQA及EQB純電SUV將奔馳百年積淀的豪華品質與電動出行需求完美結合，以璀璨矚目的細節設計、人性便捷的智能座艙體驗、豐富實用的智能駕駛配置，從豪華、美感、智能等多個維度，充分詮釋了“每種感覺，都很奔馳”。

新一代梅賽德斯-奔馳EQA及EQB純電SUV將電動時代的獨特美學，融入“感性·純粹”的設計理念，令先鋒氣質展露無遺，無論身處城市或是郊野都是矚目焦點。

說走就走的自由靈動。新一代EQA純電SUV造型動感，車身曲線的雕塑美感盡顯先鋒個性。緊湊型SUV車身更便于穿梭在大街小巷，使其化身為一道亮麗的矚目風景，于都市叢林中鋒芒自顯。

闔家樂享的自在空間。新一代EQB純電SUV設計靈感源自G級越野車的“方盒子”造型，配合2，829毫米超長軸距，硬朗之余更提供充裕靈活的駕乘空間，滿足潮酷家庭的多變出行所需。新一代EQA及EQB純電SUV首次采用發光星標，三叉星徽在全新“暗夜星陣”封閉式前格柵的群星簇擁下熠熠生輝，搭配貫穿式日間行車燈，于朦朧夜色中也能清晰可辨。全新貫穿式的尾燈與頭燈前后呼應，勾勒出絕美背影。標配的照明迎賓踏板，更在舉手投足間增添了品牌歸屬感。

個性造型再添動感風尚。新一代EQA及EQB純電SUV全系標配AMG車身風格組件，為潮酷造型配以恰到好處的活力裝扮。其前裙板設計前衛，點綴高光黑色側邊飾條，極具視覺張力；后裙板的擴散器造型搭配彎曲的銀色飾條，令車尾更具運動氣息。4款全新輪轂各具特色，涵蓋18-19英寸，滿足客戶風情萬種的個性化表達。

吳彥祖給你的七夕驚喜 上汽奧迪A7L為愛加碼

愛，是春風輕撫，心底泛起溫柔漣漪；亦是心靈相觸，瞬間點燃真摯心動。這個七夕，上汽奧迪品牌代言人吳彥祖，攜手上汽奧迪A7L，邀你共赴驚喜浪漫之旅。集新潮美學設計、極致性能駕控、豪華智能座艙于一身，A7L全力助你馭愛前行，縱情奔赴心之所向。

初次邂逅時的獨特與驚艷，足以讓人過目難忘。有吳彥祖同款相伴，必能輕易俘獲萬千目光。上汽奧迪A7L深諳新潮菁英人群對造型風格的獨到追求，糅合新潮的感性美學設計，每一次登場都“顏出必型”，將審美風格與卓越品味展現得淋漓盡致。

上汽奧迪A7L采用創新的造型格柵、凌厲的寬體低趴車身搭配無框車門，再配合緊致有力的肩線與凌厲俯沖的側面腰線，營造出蓄勢待發的卓然之勢。高清矩陣式LED大燈自帶32顆模組錯落有致地上下分布排列，宛如璀璨星辰照亮前行的道路。貫穿式LED尾燈則展現了另一種數字美學，其以動感的姿態漸進亮起，又在絢爛中緩緩熄滅，在夜色中化作一道流動的風景線。

上汽奧迪A7LRS套件競速版，更完美融合極致性能與新潮設計的時尚哲學。其以動感套裝為基底，在尾廂上增加高亮黑色尾翼，形成彰顯運動屬性的流線鴨尾，優化風阻系數的同時也區分了限定款身份。

安波福公布2024年第二季度財務業績

致力于使出行更安全、更綠色、更互聯的全球科技公司安波福公司（紐約證券交易所代碼：APTV）公布了2024年第二季度財務業績。按美國公認會計準則計算，第二季度每股收益3.47美元；若不計特殊項目，每股收益1.58美元。

截至2024年6月30日，根據美國公認會計準則計算，公司報告的第二季度營運額為51億美元，較上年同期下降3%。考慮匯率、大宗商品變動和收購等因素，公司第二季度實際營業額下降2%。具體體現在北美市場下降3%、歐洲市場下降2%、南美市場（份額最小）下降13%、亞洲市場持平（其中中國市場增長1%）。按美國公認會計準則計算，公司2024年第二季度凈利潤為9.38億美元，凈利潤率為18.6%，每股收益3.47美元；上年同期公司凈利潤為2.29億美元，凈利潤率為4.4%，每股收益0.84美元。第二季度調整后凈利潤為4.28億美元（非公認會計準則財務指標，定義見下文），每股收益1.58美元，上年同期調整后凈利潤為3.56億美元，每股收益1.25美元。按美國公認會計準則計算，第二季度營業收入為4.41億美元，上年同期為4.1億美元；第二季度調整后的營業收入為6.06億美元（非公認會計準則財務指標，定義見下文），上年同期為5.3億美元。調整后營業收入利潤率為12%，上年同期為10.2%，主要反映了經營業績的改善，包括成本消減舉措帶來的好處。折舊和攤銷費用總計2.48億美元，高于上年同期的2.24億美元。

舍弗勒輪轂軸承新產線在太倉投產

舍弗勒在太倉制造基地舉行儀式，慶祝輪轂軸承新產線正式投產。新產線用于帶端面花鍵輪轂軸承產能擴充，投產后將進一步滿足新能源汽車客戶及市場不斷增長的需求，為推動輪轂軸承業務持續發展奠定基礎。

“輪轂軸承是舍弗勒汽車軸承產品組合中的重要組成部分。多年來，我們在該領域持續深耕，通過發揮公司在軸承領域數十年的技術積累，持續進行產品創新，滿足客戶不斷增長的需求，尤其在新能源汽車領域的應用。”舍弗勒集團汽車軸承事業部負責人DieterEireiner博士表示，“新產線的啟用對舍弗勒輪轂軸承來說是一個重要的里程碑，也是未來業務發展的新起點。”

帶端面花鍵的輪轂軸承是舍弗勒輪轂軸承產品系列中的核心產品。得益于端面花鍵專利技術和低阻力設計，該軸承在摩擦、扭矩傳遞、輕量化、能耗等方面均有出色表現。與普通設計相比，帶端面花鍵的輪轂軸承傳遞的扭矩增加50%，重量減輕10%，摩擦降低34%，可使整車能耗降低0.6%。在新能源汽車上，端面花鍵輪轂軸承的優勢更加明顯，不僅可以提供更大的扭矩承載，還有助于底盤系統的輕量化，并且在低摩擦設計的加持下，有效增加續航里程。目前舍弗勒帶端面花鍵的輪轂軸承已經在國內外眾多主機廠新能源車型上得到應用，受到客戶的廣泛認可。

2015年，舍弗勒在太倉開始投產端面花鍵輪轂軸承，在近十年來的量產應用中積累了豐富的經驗。先進的制造技術和生產工藝確保了產品質量穩定可靠。本次投產的產線為舍弗勒旗下智能裝備公司設計制造的高效自動化生產線，集成了從來料加工到成品裝配的幾十道工序。產線每10秒就能生產一件輪轂軸承產品，且關鍵尺寸實現100%自動檢測，確保產品質量穩定可靠。新產線投產后，將進一步提升舍弗勒帶端面花鍵輪轂軸承在太倉的產能，更好地滿足新能源汽車市場快速發展的需求。

在本次輪轂軸承新產線投產儀式上，舍弗勒還慶祝了輪轂軸承G3第4000萬件下線。

2025年倍耐力年歷由攝影師伊桑·詹姆斯·格林（Ethan James Green）掌鏡

伊桑·詹姆斯·格林（EthanJamesGreen）被委任為2025年倍耐力年歷攝影師。這一消息以一簡短的視頻內容分別在倍耐力官方以及攝影師個人社交媒體上公布。這段視頻提及了美感的新定義。形象設計師托尼·戈德曼（TonneGoodman）透露：“重點并非在于他們選擇的穿搭，而是那些被巧妙的留白細節······”本次年歷已于5月至6月間在邁阿密完成拍攝，并將于11月在倫敦正式亮相。

伊桑·詹姆斯·格林以其善于捕捉拍攝對象個性之美和本質之美的獨特眼光，成為當今最有趣的攝影師之一。這位出生于密歇根州、居住在紐約的攝影師將其家鄉中西部爽朗的特質與他所居住城市的廣闊和繁榮融為一體，拍攝出令人驚嘆的唯美特寫，捕捉并放大了模特的本質。他以當代身份認同、角色認同和個人風格為主題，創作了一批具有深度和視角獨特的作品系列。

格林的第一本書《YoungNewYork》（2019年，Aperture出版）收集了他的朋友以及合作伙伴在紐約市中心公園拍攝的肖像作品，記錄了過去十年酷兒身份的變化。他的第二本著作《Bombshell》（2024年，Baron出版）顛覆了人們對“美麗”刻板印象，以展現模特女性的個人獨特氣質、魅力和性感來設計造型和擺拍，探索并重新詮釋了這一概念。

他于2022年秋天創辦了紐約生活畫廊，闡述了他對紐約藝術界的個人理解。這家位于唐人街的畫廊以新興和中期藝術家、無名作品以及20世紀藝術品為主題舉辦各類展覽和活動，使參觀者能融入商業中心的藝術圈。

格林的作品曾出現在FoamMagazine、MleMonde、Perfect、TheNewYorker、Time、Vogue、VogueItalia、WMagazine和WSJMagazine等出版刊物上。他還與眾多時尚品牌合作，其中包括亞歷山大·麥昆（AlexanderMcQueen）、迪奧（Dior）、芬迪（Fendi）、路易威登（LouisVuitton）、繆繆（MiuMiu）、普拉達（Prada）、TomFord和范思哲（Versace）。

固特異高性能輪胎 鷹馳F1六代上市

8月2日，全球著名輪胎領導品牌固特異宣布：固特異旗下高性能系列輪胎鷹馳F1六代正式在中國上市。這款輪胎在承襲鷹馳系列輪胎高性能特點的基礎上進行了全方位的提升，將為中國用戶帶來卓越的駕控體驗。

固特異大中華區總經理JustinFoley表示：“隨著近幾年汽車市場格局的不斷重塑，越來越多的用戶對于汽車性能提出了更高的要求，作為地面與汽車唯一接觸的媒介，輪胎自然也需要不斷提升品質，固特異鷹馳F1六代汲取了賽道經驗，通過創新技術大幅度的提升了性能，即便在干濕地不同道路條件下依舊能給駕駛者帶來十足的信心，滿足駕駛者對于操控的需求。”固特異通過與勒芒等頂級賽事的緊密合作，積累豐富的經驗和技術，鷹馳F1六代基于此而誕生，專為追求極致性能的駕駛愛好者而精心設計，無論干濕環境都能提供出色的抓地力、卓越的運動操控性能。

倍耐力在F1的“柔軟”九月：蒙扎、巴庫和新加坡站輪胎配方確定

F1賽歷上9月的比賽，將使用倍耐力輪胎系列中最軟的三種配方：這些比賽分別是9月1日的意大利大獎賽、9月15日的阿塞拜疆大獎賽以及9月22日的新加坡大獎賽。在這三場比賽中，都將使用C3-PZero白色硬胎、C4-PZero黃色中性胎和C5-PZero紅色軟胎，三款輪胎均采用與去年同站比賽完全相同的輪胎配方。

在巴庫和新加坡的街道賽道上，其屬性非常有利于所選配方輪胎，而這一選擇或將為蒙扎的比賽帶來一些驚喜。事實上，值得注意的是，舉辦意大利大獎賽的這條賽道，才在幾周之前剛剛完成瀝青的重鋪工作。倍耐力、車隊，以及車手們將如何應對這一新挑戰，這些輪胎配方在全新賽道路面上的表現如何，讓我們拭目以待。

米奇湯普森正式登陸中國市場 固特異實現越野版圖新拓展

7月29日，全球輪胎領導品牌固特異攜手旗下子品牌米奇湯普森正式登陸中國市場。半個世紀以來，硬派豪華越野輪胎品牌米奇湯普森憑借卓越的品質和創新技術，為越野賽事車輛以及硬派SUV等不同類型的車輛提供了更高性能的越野胎，在越野輪胎領域樹立了標桿。如今，中國消費者將能夠通過固特異購買到正品的米奇湯普森輪胎，享受到這一豪華越野品牌帶來的卓越駕駛體驗。

固特異大中華區總經理JustinFoley表示：“固特異在中國建立并完善了從研發、生產到銷售和服務的龐大網絡，此次固特異攜手豪華越野輪胎品牌米奇湯普森進入中國市場，就將通過該網絡銷售和服務，為消費者購買產品提供保障。固特異將通過不斷的技術創新和服務升級，贏得中國消費者的信賴和支持；兩大輪胎領域頭部品牌的強強聯合，相信也會為消費者帶來更加豐富的產品選擇和更加優質的服務體驗。”

米奇湯普森為越野而生，同時也是越野發燒友的最佳拍檔。自1963年品牌誕生以來，米奇湯普森創造了無數經典的瞬間，在BAJA1000以及達喀爾等多項世界級越野大賽中都留下了米奇湯普森的身影，并為傳奇車手們奪得賽事冠軍立下了汗馬功勞，可見其產品實力有多么出眾。本次正式亮相旗下四款主力產品：BAJALEGENDEXP、BAJABOSSAT、BAJALEGENDMTZ以及BAJABOSSMT，每一款輪胎都采用了先進的橡膠配方和獨特的胎面設計。

BAJALEGENDEXP輪胎定位于全地形越野胎，主打全地形操控和耐磨。其胎面橡膠內應用新型二氧化硅增強混合物，提升輪胎在鋪裝和非鋪裝路面的耐磨性能。新一代更輕更高強度胎體結構設計，也進一步提升輪胎抗割傷能力，擁有更為耐用的品質。BAJALEGENDEXP輪胎還承襲米奇湯普森經典胎面大花紋塊和縱向寬花紋溝槽設計，提升全地形路況下的操控性。同樣主打全地形操控和堅韌耐用的還有BAJABOSSAT輪胎，其定位于加強版全地形越野胎。

中國·敖漢國際越野摩托車、全地形UTV場地交流賽開幕

8月10日，中國·敖漢國際越野摩托車全地形UTV場地交流賽在我旗敖潤蘇莫蘇木賽場開幕。市政府副市長楊牧，市文旅局局長黃河，市體育局副局長趙國增，旗委書記王永軍，旗委副書記、旗政府旗長馬立華，旗人大常委會主任葉秀麗，旗政協主席國華，旗委常委、宣傳部部長王文龍，旗委常委、旗政府副旗長郭玉玲，旗委常委、旗委辦主任夏立明，旗政協副主席武玉占等出席此次活動。馬立華在致辭中表示，此次交流賽以動感、驚險、刺激的摩托車越野形式，讓車手在速度與激情的碰撞中，沉浸體驗大漠綠洲，彰顯了極限運動的獨特魅力，是現代競技與自然風光的完美融合，也是推動敖漢旗旅游發展，促進文化體育深度融合的重要平臺，必將成為全旗體育文化旅游產業聯動發展的重要紐帶，也必將成為增進友誼促進交流的金色名片。開幕式上進行了精彩的摩托車、越野車場地表演賽，賽車手們在由沙地筑成的高低起伏賽道上漂移過彎、空中飛躍，精準的過彎技巧贏得了現場觀眾的陣陣掌聲和歡呼聲。本次活動由旗委、旗政府主辦，敖潤蘇莫蘇木政府、旗文化旅游體育局協辦。

博格華納與三家全球汽車制造商簽訂純電動汽車電子限滑差速器合同

博格華納已獲得向三家大型OEM提供電動限滑差速器（eXD）的合同，其中包括廣汽乘用車、東亞的汽車制造商和某歐洲汽車制造商。這些OEM將把博格華納的eXD技術應用于純電動汽車（BEV）的后驅和前驅，覆蓋跑車、高檔轎車以及掀背式車型。提供于廣汽乘用車的相關產品已經量產，另兩家OEM的相關產品將于2026年開始量產。博格華納的電動限滑差速器（eXD）是其電動扭矩管理系統（eTMS）產品組合的一部分，該組合提供一系列可智能控制輪端扭矩的產品，以增強車輛穩定性，提供卓越的動態性能，并改善啟動和加速過程中的牽引力。電動汽車驅動電機的高扭矩給車輛性能帶來了限制和挑戰，因為在單個輪端施加的扭矩仍然是不受控的。在驅動系統中添加eXD至關重要，因為它可以智能調節左、右車輪扭矩，從而改善牽引力、彎道和變道性能，同時提高效率。eXD系統可以在復雜的駕駛條件下以節能的方式有效地提高駕駛安全性。博格華納的eXD技術適用于所有動力架構，包括純電、混合動力車輛的前、后驅動單元。