我國地質公園輕資產項目運營研究

摘 要：張掖七彩丹霞旅游景區具有獨特的地質風貌，所以從不同的角度觀賞所獲得的感受是不一樣的。而通過直升機、滑翔傘、熱氣球等低空項目能夠以獨特的角度觀賞丹霞獨特的地質構成。并且，通過旅拍、乘駝體驗等項目將單純的景區觀賞塑造成為可玩性與體驗性很強的創新觀光型景區。但是，自然景觀有很明顯的季節性，如果這些項目由景區運營，就會面臨高成本、無項目運營資格等問題。而通過輕資產運營模式，將會一定程度上緩解這些矛盾，構成一種以固定景區觀賞為主體、輕資產項目并存的景區管理。文章通過實地考察張掖七彩丹霞旅游景區，對其輕資產運營進行分析，從而探究景區輕資產運營模式及其可行性。

關鍵詞：輕資產項目；張掖七彩丹霞；景區運營

中圖分類號：F590.7 文獻標識碼：A

基金項目：本文系甘肅省哲學社會科學規劃項目（項目編號：2022YB091）；甘肅省教育廳高校教師創新基金項目（項目編號：2024B-148）的階段性研究成果。

引言

在國內經濟高速增長的情況下，我國旅游景區項目重資產運營模式所產生的弊端被覆蓋。但是，在不可抗因素及經濟周期影響下，旅游企業重資產項目運營模式的弊端逐漸暴露出來，對于旅游景區來說，如何創新發展、尋找新的經濟增長點是克服經濟周期的關鍵措施。作為資源型旅游景區，重資產項目運營不但會加大經營風險，而且會阻礙景區創新發展與可持續化經營。張掖七彩丹霞旅游景區通過輕資產項目運行模式，在原有固定資產的情況下，引入直升機、熱氣球、動力傘等低空旅游產品，以及乘駝體驗觀光、虛擬現實（VR）體驗、旅拍等體驗項目，通過輕資產項目運營，形成了獨特的旅游體驗區品牌，并對景區旅游產生了良好的輻射帶動作用。

高成本、低效率等問題時刻對景區的靈活創新發展產生影響，如何克服這些不確定性的問題是旅游景區所要思考的。

一、文獻分析

根據國外關于輕資產的研究，最早提出輕資產概念的是國外學者Wernerfelt，他提出輕資產就是每家企業建立資源壁壘應該具備的特有資源，能夠提升企業創造價值的競爭力。對于輕資產運營，企業要對非主要業務進行外包，對企業進行瘦身，只經營主要業務，從而提高企業的經營效率。采用輕資產運營模式主要是將產業鏈各個環節重新劃分，將非關鍵環節外包，嚴格控制企業關鍵環節，從而保持企業的核心競爭力。

相對于國外對輕資產的研究，國內起步較晚，認為輕資產可以通過外包的實施，將企業核心業務留在高收益區，通過企業創造價值的最大化來謀求更高的利潤[1]，提出輕資產運營模式最重要的特征就是充分地利用外部資源，持續降低自身成本投入，從而把自身資源集中到產業鏈的最頂端[2]。“輕資產”如同“杠桿”，公司通過利用自身的市場核心競爭力，將成本回收周期長的產品外包，從而節約成本，持續擴大公司規模[3]。企業經營方式由“重資產運營”轉向“輕資產經營”是提升我國文化旅游產業發展抗風險能力、市場適應能力和可持續發展能力的重要舉措之一[4]。采取輕資產運營模式的企業，將資產投資與自身精力主要用于企業品牌營銷、開發設計等方面時，將會顯著地提高其價值鏈地位，從而提升企業核心競爭力[5]。輕資產運營模式為文旅企業應對外界環境變化和文旅深度融合發展提供了戰略選擇，也是高質量發展背景下企業發展性價比較高的選擇。

國內輕資產運營模式目前在文旅企業中應用較多，隨著我國旅游業的發展步入新時期，作為新的融合模式，輕資產運營已經成為國內旅游企業發展創新的主流趨勢。但是，旅游行業對于輕資產運營模式的進入門檻不高，導致旅游行業產生同質化競爭，因此通過該模式運營的旅游行業開發要聚焦核心產品的創新，從而提高競爭力與企業價值。

二、張掖七彩丹霞旅游景區現狀與分析

張掖七彩丹霞旅游景區現有輕資產運營項目為直升機、熱氣球、動力傘三大低空項目，以及乘駝體驗、旅拍項目。

2023年5月至10月，研究者通過實地調研張掖七彩丹霞景區，取得乘駝體驗運營項目、熱氣球體驗運營項目與直升機體驗運營項目的第一手資料與信息，對輕資產運營進行了分析研究。

（一）乘駝體驗運營項目

乘駝體驗項目由兩家公司運營，分別是張掖勝景文化旅游發展股份有限公司、肅南裕固族自治縣崗崗駝隊旅游服務有限公司。張掖勝景文化旅游發展股份有限公司是當地村委會成立的公司，由兩位當地居民參與運營；肅南裕固族自治縣崗崗駝隊旅游服務有限公司的乘駝體驗由當地的少數民族個體運營。張掖七彩丹霞旅游景區與兩家公司收入分成比例為：當項目運營次數在5 000次之內時，收入分成比例為4：6；超過5 000次后，收入分成比例變為5：5。

由于乘駝體驗運營項目的兩家公司均由當地居民負責，對于駱駝的日常維護成本等詳細數據不清晰，通過實地調研，筆者計算乘駝體驗運營項目的基礎成本。

實地調研結果如表1所示，乘駝體驗每年四月中旬開始運營，十月中旬停止運營，共運營約6個月。其中旺季運營大約3個月，兩家公司共有60峰左右的駱駝，首先，一峰駱駝的購買成本大約是18 000元，60峰駱駝的成本是1 080 000元，按照每峰駱駝有20年的健康工作時長，60峰駱駝每年的資產折舊費是54 000元，一峰駱駝每日的喂養成本是30元左右，得出60峰駱駝年養殖成本是648 000元。經計算，得出表1中如果景區選擇輕資產運營模式，總成本只有收銀員人工工資18 000元；如果由景區運營，需要基礎總成本942 000元。

（二）熱氣球體驗運營項目

熱氣球項目由張掖七彩丹霞旅游景區與江西飛騰通用航空有限公司合作運營，營業收入分成比例是3：7。圖1為2017—2019年張掖七彩丹霞旅游景區項目自運營及2023年輕資產運營時熱氣球營業收入與利潤率對比圖，由于2020—2022年期間具有不可抗因素，所得數據無研究價值，因此除去這三年的數據。通過此表可以清晰地得到張掖七彩丹霞旅游景區項目自運營時的成本、收入、利潤率等數據。

由圖1可知，在熱氣球營業收入持續增長的情況下，由于成本等一系列問題，熱氣球項目利潤率反而持續下降，每年利潤率下降幅度達到2%。而且實地調研后發現，2022年之后，通過預測可知，由于時間成本、設備損耗等一系列原因，該項目利潤率還會降低，最終利潤率下降幅度將會大于2%。因此，張掖七彩丹霞旅游景區直接將熱氣球項目外包，以輕資產模式運營，每年將利潤率維持在50%，且不需要面對其他不可抗因素。通過一系列信息可以推斷，重資產運營模式弊端在2017—2019年期間已經逐漸顯現，不可抗因素更加凸顯了原有重資產運營模式的缺陷。而通過輕資產運營模式，張掖七彩丹霞旅游景區只負責品牌營銷、監管等必要業務，就可以將利潤率持續維持在50%左右。

（三）直升機體驗運營項目

直升機項目由張掖七彩丹霞旅游景區與上海金匯通用航空股份有限公司、安徽行知通用航空有限公司合作運營，營業收入分成比例是1：9。張掖七彩丹霞旅游景區2023年直升機項目營業收入見表2。

由表2可知，直升機項目營業總收入為15 798 640元，按照分成比例可知張掖七彩丹霞旅游景區2023年直升機項目純收入為1 579 864元。張掖七彩丹霞旅游景區的直升機項目處于輕資產運營模式，其作為符合當前國家政策下的低空經濟項目，是張掖七彩丹霞旅游景區的標桿項目，但是通過考慮其他因素，其直升機項目運營純收入仍然不合理。而乘駝體驗項目經過比例計算得出其純收入為1 316 050元，直升機作為張掖七彩丹霞旅游景區重點項目，與乘駝體驗項目收益竟然幾乎持平。

（四）小結

目前，張掖七彩丹霞旅游景區輕資產項目運營有一定的優勢，但根據調查分析，筆者發現其也存在一些問題，為了獲得更好的發展，需要積極解決現有項目運營問題。

第一，輕資產運營模式因投入資金少、擴張速度快的特點導致項目開發缺乏深度。因此，在創新開發過程中，要加強對優秀項目的深入開發。

第二，在開發項目進入運營時，對運營企業就要時刻進行監督管理，這樣不僅能及時地避免賬務、投訴等一系列問題，而且可以為項目創新持續提供思路。

第三，對于一些關鍵項目，輕資產運營模式要在監督下合理地促進企業競爭，從而推動關鍵項目的營業收入比例更加合理，促進項目風險承擔與經營所得保持相對平衡。

三、結語

張掖七彩丹霞旅游景區輕資產項目運營為景區應對外界環境的變化提供了更多的選擇與機會。相對于重資產運營模式來說，輕資產運營模式為景區帶來的優勢不只是低成本、低風險，更多的是促進張掖七彩丹霞旅游景區創新、可持續和高質量發展。

（一）促進景區持續創新

創新是推動張掖七彩丹霞旅游景區健康發展的良策。在現有輕資產運營模式下，景區內獨特的體驗項目不僅會對景區發展產生正向促進，而且為景區持續創新發展奠定了實踐基礎。同時，通過推動輕資產運營模式的健康發展，景區避免了接觸大量低價值環節，通過瘦身，集中資源推動品牌設計、管理改革等高附加值領域的發展，極大地提高了景區的持續創新發展能力。

（二）推動多元化建設

目前，國內大時代背景下“性價比游崛起，而非消費降級”，而張掖七彩丹霞旅游景區在原有獨特風貌觀光游的基礎上，引入輕資產運營模式，創新開發了很多的體驗項目。多元化的項目開發與運營，將有助于景區順應市場消費的變化趨勢，降低并避免經濟周期的影響。

隨著輕資產運營模式下的張掖七彩丹霞旅游景區體驗項目的持續健康發展，景區內部虛擬現實（VR）實景館和夜游項目也迫切需要改革。

第一，虛擬現實（VR）實景館由景區自運營，但是硬件設施與品牌營銷等相較于其他項目發展滯后，推動輕資產運營模式的轉型將促進其健康持續發展。

第二，夜游項目作為景區的新特色項目，需要花費大量的資金建設場地，屬于重資產運營模式，只有項目表演這一環節是外包的，其輕資產運營模式處于探索階段。

在新形勢下，輕資產項目運營模式為一些富有特色與品牌效應的觀光型景區提供了思路。通過對張掖七彩丹霞旅游景區輕資產運營模式的探究，可以清晰地看到該模式對觀光型景區的優勢，在原有資源條件下，創新開發了很多旅游項目，提升了其核心競爭力，提高了其互動性以及游客的情景體驗感和參與感。

同時，輕資產運營模式不是完美的，也會面臨很多的問題，比如：當運營項目合作方發生變化時，與下一家的合作能不能及時跟進？是否長期可持續？雙方的交接、磨合是否能夠順利進行？對非核心環節是否能夠做到精確的定位？這些問題需要進行更深層次和更寬廣度的研究。

參考文獻

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[2] 楊現鋒，唐秋生.第三方物流企業的輕資產發展戰略研究[J].重慶交通大學學報（社會科學版），2007（6）：15-17.

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[4] 王爽.我國文化旅游產業的轉型路徑研究——基于媒介生態變革的視角[J].山東大學學報（哲學社會科學版），2021（6）：54-61.

[5] 楊微波，周小虎.區域營商環境優化、輕資產運營與工業企業盈利能力[J].財會通訊，2022（12）：43-47.