基于AHP-FCE的民辦本科物流管理專業(yè)競爭力評價研究

摘要：文章基于對廣東省民辦本科院校物流管理專業(yè)現(xiàn)狀的分析，建立了由5個1級指標(biāo)和19個2級指標(biāo)構(gòu)成的民辦本科物流管理專業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系，通過專家訪談的形式確定指標(biāo)賦分標(biāo)準(zhǔn)。提出基于AHP-FCE的物流管理專業(yè)競爭力評價模型，以廣東省某民辦本科物流管理專業(yè)為實例進(jìn)行實證研究。最后，基于評價結(jié)果從教學(xué)、科研、師資、招生、就業(yè)幾個方面提出廣東省民辦本科高校物流管理專業(yè)競爭力提升策略。

關(guān)鍵詞：物流管理；民辦本科高校；專業(yè)競爭力；指標(biāo)體系；AHP；FCE

中圖分類號：G642中圖分類號" 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文獻(xiàn)標(biāo)志碼

0 引言

隨著我國高等教育的快速發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量如何適應(yīng)社會發(fā)展成為人們普遍關(guān)注的問題，同時也是各大高校關(guān)注的重點。依據(jù)教育部公布的全國高等學(xué)校名單，2023年全國獨(dú)立設(shè)置民辦普通本科院校共224所，其中，廣東省民辦本科高校共24所，擁有民辦本科數(shù)量排名全國第2。根據(jù)2023年中國民辦本科院校競爭力排行數(shù)據(jù)^［1］，2023年中國民辦本科院校排名前100的院校中，廣東省僅有廣東科技學(xué)院（13）、廣州工商學(xué)院（16）、廣東東軟學(xué)院（27）、廣州城市理工學(xué)院（41）、廣州商學(xué)院（56）以及廣東培正學(xué)院（86）。從該排名來看，廣東省民辦本科高校總體競爭力薄弱。

通過搜集相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，這些民辦本科院校中90%以上的學(xué)校都設(shè)置了物流管理專業(yè)，針對物流管理這一比較“老”的專業(yè)，想要創(chuàng)辦特色院校，提升其專業(yè)競爭力面臨著很多困難；同時，這類民辦本科院校如何提升其專業(yè)建設(shè)質(zhì)量、確保社會對于高質(zhì)量物流人才的需求以及如何確立競爭優(yōu)勢是各個院校當(dāng)前面臨的新課題。

從現(xiàn)有研究來看，與本項目相關(guān)的研究主要分為物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)、地方性高校物流管理專業(yè)建設(shè)、課程思政在物流管理專業(yè)建設(shè)中的應(yīng)用、本科專業(yè)競爭力評價等幾個方面。有關(guān)物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)方面，袁世軍等^［1］對物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)開展了研究，建立了“三效五化”的物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)質(zhì)量評價體系。汪傳雷等^［2］從教學(xué)團(tuán)隊定位、師資隊伍、課程教學(xué)、實踐教學(xué)、教學(xué)研究等方面梳理分析了物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)的思路。有關(guān)地方性高校物流管理專業(yè)建設(shè)方面，張建嬙等^［3］結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)以及與地方產(chǎn)業(yè)契合度兩個方面提出福建省應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)建設(shè)的方向。楊崢等^［4］以南京審計大學(xué)物流管理專業(yè)為例，系統(tǒng)地闡述了一流專業(yè)建設(shè)和創(chuàng)新人才培養(yǎng)的路徑及舉措，提出如何將物流管理專業(yè)建設(shè)成一流專業(yè)的具體措施。課程思政在物流管理專業(yè)建設(shè)中的應(yīng)用方面，雙海軍等^［5］提出將課程思政應(yīng)用到應(yīng)用型本科高校物流管理實踐教學(xué)中，探討物流管理專業(yè)實踐教學(xué)課程思政體系的構(gòu)建和融入。彭勃等^［6］對地方應(yīng)用型高校物流管理專業(yè)教學(xué)改革進(jìn)行研究，探討了在OBE理念下，如何將課程思政融入物流管理專業(yè)實踐教學(xué)。有關(guān)本科專業(yè)競爭力評價方面，劉研^［7］基于“雙一流”背景，以地方民辦本科院校旅游管理專業(yè)為例，構(gòu)建出“6+24”模型的地方民辦高校旅游管理本科專業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系，給出了評分標(biāo)準(zhǔn)。

從以往的研究來看，鮮有對民辦本科院校專業(yè)競爭力評價展開的研究，在廣東省民辦本科院校物流管理專業(yè)建設(shè)方面的研究更是匱乏。本研究以廣東省民辦本科物流管理專業(yè)為研究對象，通過構(gòu)建指標(biāo)評價體系，采用層次分析法與模糊綜合評價法結(jié)合的方法構(gòu)建評價模型，以廣東省某民辦高校為例進(jìn)行實證研究，對當(dāng)前其物流管理專業(yè)競爭力進(jìn)行評價，基于評價結(jié)果對廣東省民辦院校物流管理專業(yè)建設(shè)提出改進(jìn)的建議，進(jìn)而提升廣東省民辦本科院校物流管理專業(yè)的競爭力，具備一定的應(yīng)用價值。

1 廣東省民辦本科高校物流管理專業(yè)現(xiàn)狀

自1993年教育部批準(zhǔn)開設(shè)物流專業(yè)以來，目前我國接近800所高職高專本科院校開設(shè)了物流管理或相關(guān)專業(yè)，物流管理專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年數(shù)十萬，其中廣東省開設(shè)物流管理專業(yè)的院校共計59所，排名全國第2，僅次于江蘇。廣東省是我國的經(jīng)濟(jì)大省，具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)達(dá)的制造業(yè)、跨境電商等行業(yè)帶來了巨大的物流人才需求，開設(shè)院校與廣東省產(chǎn)業(yè)人才需求相對匹配。通過查閱各所學(xué)校2023年招生簡章，共計20所民辦本科院校開設(shè)物流管理或物流工程類專業(yè)。

1.1 專業(yè)建設(shè)情況

從專業(yè)設(shè)置來看，相比其他高校，如東南大學(xué)于2002年開設(shè)了物流管理專業(yè)，廣東省絕大多數(shù)民辦本科院校開設(shè)物流管理專業(yè)時間較短，多數(shù)將物流管理專業(yè)設(shè)置在經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院或管理學(xué)院，不同的是珠海科技學(xué)院單獨(dú)成立了物流管理與工程學(xué)院，將物流管理分設(shè)成多個專業(yè)。廣東東軟學(xué)院將物流管理專業(yè)設(shè)置在信息管理與工程學(xué)院。廣州工商學(xué)院也另外設(shè)立了采購管理專業(yè)。除此之外，還專門設(shè)置了粵港澳大灣區(qū)智慧冷鏈產(chǎn)業(yè)學(xué)院。由此看來，廣東省民辦高校正在積極探索針對物流管理專業(yè)的創(chuàng)新，拓展專業(yè)方向以適合行業(yè)發(fā)展的需要。

1.2 招生情況

從招生來看，由于民辦高校固有的市場化性質(zhì)，每年的招生情況不穩(wěn)定，各個院校招生規(guī)模不一，近年來，多所院校為了擴(kuò)大招生規(guī)模，增加了專升本招生計劃，但招生規(guī)模同樣不穩(wěn)定。

1.3 實驗實訓(xùn)室建設(shè)方面

各高校在實驗實訓(xùn)室建設(shè)方面投入較大，大多通過建設(shè)物流實訓(xùn)室的方式，至少都有1個物流專業(yè)相關(guān)的實驗實訓(xùn)室。為了提升競爭力，近年來，各院校通過自建實訓(xùn)室或與企業(yè)合作建立實踐基地等模式加大了實驗室建設(shè)力度。

1.4 師資配備情況

各高校物流專業(yè)師資力量相對薄弱，比如廣東培正學(xué)院、廣州新華學(xué)院、廣州南方學(xué)院等高校教師人數(shù)都只有個位數(shù)，師資配備與招生規(guī)模不匹配。另外，從目前各高校的師資結(jié)構(gòu)來看，絕大多數(shù)都是中級職稱，擁有高級職稱的教師數(shù)量非常少。

1.5 學(xué)生就業(yè)情況

基于對某民辦高校2024屆物流管理專業(yè)學(xué)生實習(xí)和就業(yè)的調(diào)查來看，從事物流行業(yè)的學(xué)生人數(shù)占62%，其中專升本學(xué)生相比本科學(xué)生從事物流行業(yè)的留存率僅有50%不到，反映了本專業(yè)在就業(yè)方向上存在的一些問題。

2 民辦高校物流管理專業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系構(gòu)建

2.1 對比國內(nèi)外專業(yè)競爭力指標(biāo)評價體系

通過查詢資料、文獻(xiàn)等對國內(nèi)外知名大學(xué)進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)如《美國新聞與世界報道》大學(xué)排名（USNWR）及《英國泰晤士高等教育專刊》大學(xué)排名（QS）等^［8］，對于大學(xué)排名評價指標(biāo)體系設(shè)置的共同特點是以定性分析指標(biāo)為主，定量評價指標(biāo)較少，指標(biāo)中重視第三方評價和調(diào)查結(jié)果，對于教學(xué)方式、軟條件等通過定性指標(biāo)描述得相當(dāng)具體。

參考《中國本科院校的學(xué)科專業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系》發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)高校專業(yè)競爭力評價指標(biāo)主要從師資隊伍、科研、教學(xué)及學(xué)科聲譽(yù)4個方面構(gòu)建一級指標(biāo)，從師資結(jié)構(gòu)、碩博士學(xué)位點等17個方面構(gòu)建二級指標(biāo)，另外從人才、競賽獲獎、國家社科項目等30個方面構(gòu)建三級指標(biāo)^［9］。此外，通過對國內(nèi)幾所知名高校排名評價指標(biāo)體系調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如上海交通大學(xué)、中國科學(xué)院等評價指標(biāo)的共同特點是以量化的硬性定量指標(biāo)為主，一般都包括師資、科研教學(xué)、學(xué)生就業(yè)等，形成一個完整的指標(biāo)評價體系。

2.2 專業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系構(gòu)建過程

2.2.1 初步擬定評價指標(biāo)

指標(biāo)的選取必然會影響學(xué)校的評價結(jié)果，本研究參考廣東省教育廳頒布的《廣東省普通高等學(xué)校本科新設(shè)專業(yè)評估指標(biāo)體系》，依據(jù)專業(yè)競爭力指標(biāo)體系構(gòu)建“標(biāo)準(zhǔn)、定量、實用”的原則，梳理相關(guān)文獻(xiàn)^［10-12］，結(jié)合專家深度訪談的形式篩選出5個一級指標(biāo)，共計19個二級指標(biāo)，從專業(yè)招生、就業(yè)情況、師資隊伍、教學(xué)條件、科研情況幾方面展開構(gòu)建物流管理專業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系，擬定評價指標(biāo)如表1所示。

2.2.2 確定指標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn)

為了保證指標(biāo)評價體系能更真實、全面地反映專業(yè)發(fā)展實際情況，項目組采取深度訪談法組織15名不同專業(yè)資深教師進(jìn)行座談，發(fā)放指標(biāo)解讀表，綜合專家意見得到各級評價指標(biāo)賦分標(biāo)準(zhǔn)表如表1所示。

3 基于AHP-PCE的專業(yè)競爭力評價模型

3.1 AHP-FCE模型簡介

層次權(quán)重決策分析，即層次分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP），是一種基于多因素進(jìn)行分層評價決策的方法^［13］。其基本思路是先按問題的要求建立一個描述系統(tǒng)功能或特征的系統(tǒng)遞階層次結(jié)構(gòu)，各處判斷標(biāo)度如表2所示。

模糊綜合評價（Fuzzy Comprehensive Evaluation，F(xiàn)CE）^［14］是近年來逐漸推廣應(yīng)用的一種系統(tǒng)綜合評價方法，是綜合運(yùn)用AHP和模糊數(shù)學(xué)方法（Fuzzy）的一種綜合評價模型。FCE能很好地彌補(bǔ)AHP法定性分析過程的粗略處理，將定性評價轉(zhuǎn)化為定量評價，而AHP法又能夠為FCE提供相對客觀精確的權(quán)重向量。因此，AHP-FCE對于標(biāo)準(zhǔn)相對模糊的評價問題能夠很好地解決，適用于專業(yè)競爭力評價。

3.2 基于AHP-FCE模型的物流管理專業(yè)競爭力評價模型構(gòu)建

本研究采用AHP-PCE 技術(shù)對廣東省民辦本科高校物流管理專業(yè)競爭力進(jìn)行評價，具體步驟如下。

3.2.1 構(gòu)建階梯層次結(jié)構(gòu)模型，確定評價因素集

本研究將專業(yè)競爭力作為模型總目標(biāo)（V），即模型目標(biāo)層；將5個一級指標(biāo)師資力量（B1）、教學(xué)情況（B2）、招生情況（B3）、科研水平（B4）、就業(yè)情況（B5）作為模型準(zhǔn)則層；19個二級指標(biāo)（C1，C2，……，C19）作為對象層，構(gòu)建了階梯層次結(jié)構(gòu)模型，如圖1所示。

3.2.2 確定評價基準(zhǔn)向量，即評語集向量

評價基準(zhǔn)集合，即參與評價者對評價對象的幾種可能的評價結(jié)果，通常有4～5種可能，比如E={E1，E2，E3，E4，E5}={強(qiáng)，較強(qiáng)，中等，較弱，弱}。為了讓專業(yè)競爭力更直觀地展現(xiàn)，通過賦值量化法，將評語集向量量化為百分制：

E={100，85，70，55，40}

3.2.3 計算權(quán)重向量

（1）基于AHP法構(gòu)建各級指標(biāo)判斷矩陣，得到各級指標(biāo)權(quán)重值。構(gòu)建判斷矩陣：從最上層要素開始，依次以最上層要素為依據(jù)，對下層要素兩兩比較，對比兩者的重要性，按照評價尺度對兩個指標(biāo)之間的重要程度進(jìn)行賦值，依此建立判斷矩陣記為M=Bij。

計算一級指標(biāo)下各二級指標(biāo)權(quán)重（優(yōu)先級向量）：通過計算判斷矩陣隔行元素乘積的n次方根，并將結(jié)果進(jìn)行正交化處理即得到判斷矩陣的特征向量W=（W1，W2， W3，W4），則W1、W2、 W3、W4為一級指標(biāo)B1下4個二級指標(biāo)的相對權(quán)重，同理，可以計算出B2、B3、B4、B5對應(yīng)的各二級指標(biāo)權(quán)重^［15］。

計算一級指標(biāo)相對于總目標(biāo)的權(quán)重（優(yōu)先級向量）：按照上述同樣的方法，計算一級指標(biāo)相對于總目標(biāo)的權(quán)重P=（P1，P2，P3，P4，P5）。

（2）進(jìn)行判斷矩陣的一致性檢驗。對于判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗，如檢驗結(jié)果不滿意，則需要對各判斷矩陣進(jìn)行修正，重新計算各權(quán)重向量，直至符合一致性檢驗為止。若一致性檢驗通過，則得到權(quán)重矩陣向量W。

3.2.4 構(gòu)建模糊綜合評判矩陣

計算評價系統(tǒng)關(guān)于各評價指標(biāo)的模糊綜合評判矩陣，可通過調(diào)研、專家打分等形式，對定性指標(biāo)進(jìn)行量化，定量指標(biāo)進(jìn)行賦值，再進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理，即可得到模糊評判矩陣組記為Ri。

3.2.5 計算模糊評價結(jié)果矩陣

將模糊綜合評價矩陣〗R與基于AHP法得到的指標(biāo)權(quán)重Wi相乘得到各評價對象的J，進(jìn)而與一級指標(biāo)相對于總目標(biāo)的權(quán)重P相乘得到總目標(biāo)下的模糊綜合評判矩陣B，再與評價基準(zhǔn)E對應(yīng)分值相乘得到系統(tǒng)的總評分V，具體計算模型如下：

Ji=Wi×Rij（1）

B=P×J（2）

V=B×ET（3）

分值越高，代表專業(yè)競爭力越強(qiáng)。

4 廣東省某民辦本科物流管理專業(yè)競爭力評價實證

下面采用上述AHP-FCE模型對廣東省某民辦本科院校物流管理專業(yè)競爭力水平進(jìn)行評價。

4.1 確定權(quán)重向量

基于AHP，結(jié)合專家打分表，根據(jù)該高校2023年專業(yè)建設(shè)情況對該高校物流管理專業(yè)各指標(biāo)進(jìn)行評分。根據(jù)評分結(jié)果建立判斷矩陣M，通過SPSSPRO軟件計算得到各級指標(biāo)權(quán)重值。

權(quán)重向量求解結(jié)果均通過了一致性檢驗，各指標(biāo)的CR值都小于1，因此，可以斷定基于AHP求得的物流管理專業(yè)競爭力評價指標(biāo)權(quán)重值是合理的。

4.2 構(gòu)建模糊綜合評判矩陣

通過搜集該高校2023—2024學(xué)年師資、教學(xué)、科研、招生以及就業(yè)相關(guān)的資料，采取專家評分的方式，邀請校內(nèi)外專家共計10名對各指標(biāo)進(jìn)行評議，再對評議結(jié)果進(jìn)行量化處理，將所有數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和歸一化處理，得到模糊綜合評價集表，如表3所示。

4.3 計算模糊綜合評判矩陣

一級指標(biāo)B1的模糊評判矩陣：B2、B3、B4、B5對應(yīng)的模糊判斷矩陣為R2、R3、R4、R5，則按照式（1）可以計算得到各一級指標(biāo)對應(yīng)的模糊評價向量如下：

J1=（W1，W2，W3）×R1=（0.394，0.317，0.290）×0.50.30.200

0.60.20.10.10

00.10.10.10.7

=（0.387，0.210，0.139，0.061，0.203）

J2=（W4，W5，W6，W7，W8，W9）×R2=（0.381，0.195，0.256，0.092，0.076）

J3=（W10，W11）×R3=（0.8，0.1，0.1，0，0）

J4=（W12，W13，W14，W15）×R4=（0.228，0.154，0.224，0.178，0.216）

J5=（W16，W17，W18，W19）×R5=（0.384，0.151，0.234，0.182，0.049）

從而建立總目標(biāo)下的模糊綜合評判矩陣J=（J1，J2，J3，J4，J5）T

4.4 求模糊綜合評價結(jié)果

根據(jù)式（2），得到模糊評價結(jié)果向量：

B=P×J=（0.160，0.540，0.201，0.068，0.030）×"" 0.3870.2100.1390.0610.203

0.3810.1950.2560.0920.076

0.8000.1000.10000

0.2280.1540.2240.1780.216

0.3840.1510.2340.1820.049

=（0.456，0.174，0.203，0.077，0.090）

根據(jù)式（3），求得綜合評價結(jié)果，即廣東省某民辦高校物流管理專業(yè)競爭力總評分：

V=B×ET=（0.456，0.174，0.203，""" 0.077，0.090）×100

85

70

55

40=82.46

從模糊綜合評分的結(jié)果來看，該校物流管理專業(yè)競爭力位于中等（70分）與較強(qiáng)（85分）之間，接近85分，說明該民辦本科高校物流管理專業(yè)競爭力處于中等偏上水平。可通過同樣的評價方法對廣東省其他民辦本科高校物流管理專業(yè)競爭力進(jìn)行評分，從而可以得到廣東省現(xiàn)有民辦本科高校物流管理專業(yè)競爭力排名。

5 廣東省民辦本科高校物流管理專業(yè)競爭力提升路徑

目前，專業(yè)競爭力已經(jīng)成為各大高校競爭的主要方面，物流管理專業(yè)在國內(nèi)各大高校已是非常成熟的專業(yè)，民辦本科院校不僅要面對來自其他同級別院校的競爭，更要面對公辦本科高校強(qiáng)有力的競爭。因此，對于這類民辦本科院校而言，想要在面臨諸多競爭對手時能夠具備一定的優(yōu)勢，提升其物流管理專業(yè)競爭力是必然。根據(jù)上述研究，筆者認(rèn)為要想提高民辦本科高校物流管理專業(yè)的競爭力，可以從強(qiáng)化師資、優(yōu)化教學(xué)條件、拓展招生市場、加大科研投入以及把關(guān)就業(yè)質(zhì)量幾個方面著手。

5.1 強(qiáng)化師資力量，提升師資隊伍水平

從目前來看，以廣東省某民辦本科高校物流管理專業(yè)為代表，師資配備相對薄弱。一方面，可通過引進(jìn)更多的高學(xué)歷、高層次人才，壯大教師隊伍，保證師資比在合理的范圍；另一方面，對于已有師資力量，優(yōu)化職稱結(jié)構(gòu)，保證中級及以上職稱教師數(shù)量以及雙師型教師數(shù)量，鼓勵具備條件的教師積極參與職稱評審，從而獲得更高級別職稱的晉升。

5.2 優(yōu)化教學(xué)條件，加強(qiáng)實踐性教學(xué)

廣東省民辦本科高校多以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，實踐性的教學(xué)是應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)的核心，物流管理專業(yè)屬于實踐性較強(qiáng)的專業(yè)。以某民辦高校為代表，廣東省絕大多數(shù)民辦本科高校物流管理專業(yè)教學(xué)軟硬件條件欠缺，不利于培養(yǎng)契合企業(yè)需要的應(yīng)用型人才。一方面，可以通過加大物流軟硬件實踐設(shè)施投入，創(chuàng)造實踐性教學(xué)條件；另一方面，加強(qiáng)校企合作，多了解企業(yè)對于物流人才的需求，打造實踐基地，為學(xué)生創(chuàng)造更多的實踐、實習(xí)場所。

5.3 拓展招生市場，提高招生質(zhì)量

招生是民辦本科高校的生命線，招生情況是專業(yè)競爭力的具體體現(xiàn)，因此，要提高專業(yè)競爭力，首先必須提高招生質(zhì)量。可以通過打造一支強(qiáng)有力的招生隊伍，進(jìn)行多渠道、全方位的招生宣傳，提升學(xué)校專業(yè)知名度，吸引更多優(yōu)秀學(xué)生報讀，從而提升招生質(zhì)量。

5.4 加大科研投入，提升科研水平

科研水平是目前廣東省民辦本科院校的薄弱點，不論是在國家級、省級科研項目，論文級別、論文數(shù)量等以及各項科研獎項上都與公辦本科院校相去甚遠(yuǎn)。因此，對于民辦本科高校而言，提升科研水平尤為重要。首先，縮減教師教學(xué)工作量，讓教師有更多的時間和精力投入科研；其次，制定一定的科研獎勵制度，激勵教師發(fā)表高水平論文；最后，鼓勵教師進(jìn)行國家級、省級科研及教改課題的申報，積累高級別科研項目申報經(jīng)驗，提高國家級、省級課題中標(biāo)率。

5.5 把關(guān)就業(yè)質(zhì)量，提升企業(yè)對畢業(yè)生的滿意度

就業(yè)質(zhì)量也是專業(yè)競爭力的一個具體體現(xiàn)，不僅是就業(yè)率的高低，還要考慮企業(yè)對本校畢業(yè)生的認(rèn)可程度。從目前來看，依托廣東省的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，各大民辦本科高校物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率都比較高，但是多以中小型企業(yè)為主，且本行業(yè)從業(yè)率不高，實習(xí)期內(nèi)學(xué)生流動性很大，因此，企業(yè)對于應(yīng)屆畢業(yè)生的滿意度并不高。作為學(xué)校要嚴(yán)格把關(guān)學(xué)生的就業(yè)選擇，完善學(xué)生就業(yè)網(wǎng)絡(luò)，挖掘更多名企為本專業(yè)學(xué)生提供更多對口的就業(yè)崗位，一方面提升學(xué)生對就業(yè)的滿意度，另一方面也能提升企業(yè)對應(yīng)屆生的滿意度。

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（編輯 何 琳）

Study on competitiveness evaluation of private undergraduate logistics management major in province based on AHP-FCE model： taking a private undergraduate university in Guangdong province as an example

LI" Xiaoling

（School of Economics and Management， Guangdong Polytechnic College， Zhaoqing 526000， China）

Abstract：" This study is based on the analysis of the current situation of logistics management in private undergraduate colleges in Guangdong province. establishing the index system of competitiveness evaluation of private undergraduate logistics management specialty which consists of five first-level indexes and 19 second-level indexes， and through the form of expert interview to determine the index grading standards. This study puts forward a competitive evaluation model of logistics management based on AHP-FCE technology， taking a private undergraduate logistics management major in Guangdong province as an example， this paper makes an empirical study. Finally， based on the evaluation process and results， the author puts forward the strategies to improve the competitiveness of logistics management in Guangdong private undergraduate universities from the aspects of teaching， scientific research， teachers， enrollment and employment.

Key words： logistics management; private undergraduate university; professional competitiveness; index system; AHP; FCE

基金項目：廣東省教育廳2023年度教育科學(xué)規(guī)劃課題（高等教育專項）；項目編號：2023GXJK605。廣東省教育廳2023年度教育科學(xué)規(guī)劃課題（高等教育專項）；項目編號：2023GXJK604。廣東理工學(xué)院2024年度高等教育教學(xué)改革項目；項目編號：JXGG2024063。

作者簡介：李小玲（1990—），女，副教授，碩士研究生；研究方向：物流管理專業(yè)建設(shè)，物流系統(tǒng)規(guī)劃與優(yōu)化。