高墩大跨連續剛構橋施工控制關鍵技術研究

摘 要：為規范橋梁施工，解決傳統橋梁施工技術在主墩垂直度控制應用中存在偏差等問題，將某地高墩大跨連續剛構橋作為項目實例，對施工控制中的關鍵技術進行設計研究。根據項目部與有關調查組的實地勘察，掌握試點工程的基本概況，根據橋梁橋型布置與工程所在地的氣象、水文等情況，采用過翻模施工與垂直度控制技術、臨時固結處理、托架安裝與剛構橋合攏控制，完成施工控制技術設計。將關鍵技術應用到項目實例，通過這種方式，證明本文提出的方法不僅可以對翻模施工中主墩垂直度進行控制，還可以提高全橋合攏段的施工精度。

關鍵詞：高墩；施工控制；連續剛構橋；大跨

中圖分類號：U 44" " 文獻標志碼：A

1 工程概況

根據項目部與有關調查組的實地勘察，發現所選的試點工程為該地區重點工程，此工程具有大跨、連續、高墩等特點，橋梁基本情況見表1[1]。

試點橋梁共有兩聯，對應橋梁第一聯與第二聯橋型布置如圖1所示。

在掌握項目的基本情況后，對橋梁工程所在地的氣象、水文等情況進行分析，橋梁工程所在地的氣象、水文等情況見表2。

在上述內容的基礎上，應明確橋墩的高度和數目都比較大，根據工程要求，該橋按2～4車道、8個主墩橋墩設計，主墩高度為34m～91m。橋梁上部結構的跨數較多且主跨之間的跨度相對較大，其中6#～9#為連續剛組合結構，綜合現場調研后發現，上梁施工存在很大的安全隱患，當進行橋梁懸灌施工時，需要兩次穿越既有省道，該省道的車輛流量較大，且存在一定安全隱患?！?br>