承插型盤扣式鋼管模板支架極限性能分析

摘 要：針對在公路現(xiàn)澆箱梁施工中，選用承插型盤扣式鋼管模板支架結(jié)構(gòu)容易導(dǎo)致屈服破壞和屈曲失穩(wěn)破壞現(xiàn)象產(chǎn)生的問題，對其進行極限承載力和穩(wěn)定性研究。以具體公路建設(shè)項目為例，建立公路現(xiàn)澆箱梁承插型盤扣式鋼管模板支架模型，計算立桿承載力，研究穩(wěn)定性，對支架力學(xué)性能進行建模與分析。在此基礎(chǔ)上，分析節(jié)點剛度對支架極限承載力、穩(wěn)定性影響和支架桿件布置對極限承載力、穩(wěn)定性影響。根據(jù)得到的分析結(jié)果，對承插型盤扣式鋼管模板支架結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化可以有效提高支架和箱梁整體的穩(wěn)定性，盡可能避免屈服破壞和屈服失穩(wěn)問題。

關(guān)鍵詞：公路現(xiàn)澆箱梁；承插型；盤扣式；鋼管模板

中圖分類號：U 41 " " " " 文獻標志碼：A

承插式盤扣模板支架具有應(yīng)用面大和適用范圍廣等特點，在不受場地、地貌影響的情況下，在坡地和梯地等地勢環(huán)境中，只要選取適當?shù)呐_階間距和底部支撐高度，就能使其與地形相適應(yīng)。因此，在應(yīng)用中，可以按照不同項目的施工要求，搭建各種形式和功能的臨時支承結(jié)構(gòu)。與其他大型建筑結(jié)構(gòu)的支架相比，現(xiàn)澆橋箱梁的支架承載力需求更高，施工高度也較高，因此，必須采用強度大、穩(wěn)定性高的盤扣式系列進行支架設(shè)計[1]。

現(xiàn)澆箱梁施工的成敗，直接影響整體結(jié)構(gòu)的承載力和穩(wěn)定性。在深入工程相關(guān)領(lǐng)域的研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)澆箱梁大多具有大跨度和高凈空等特點，當現(xiàn)澆箱梁高度＜20m時，采用滿堂支架的施工方式經(jīng)濟性更強，當現(xiàn)澆箱梁高度＞20m時，采用由支撐樁、貝雷梁和支座等組成的跨越式支架具有更好的經(jīng)濟性[2]。……