運-20 大型運輸機

運-20， 外號“ 鯤鵬”， 在2013 年1 月26 日首飛，2016 年7 月正式服役，標志著我國成為繼美國、俄羅斯、烏克蘭之后，世界上第四個能夠研制200 噸級大型軍用運輸機的國家，代表著我國軍隊擁有了快速戰略投送能力，也使我國擁有了一個強大的、可以改裝為加油機、預警機等特種飛機且不受外國勢力限制的空中平臺。

運-20 的最大載重能力可達66 噸，最大起飛質量為220 噸，翼展相當于17 層樓的高度，可在復雜的氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。目前，運-20 已飛抵過歐洲和非洲，用它改裝的運油-20 空中加油機也已經服役。未來，我們必將看到更多的運-20 飛翔在祖國的天空。

1 發動機掛架

發動機是飛機的“心臟”。在飛行過程中，發動機需要承受各種力量和超大的工作壓力。發動機掛架的作用就是支撐和固定發動機，保證其穩定運行。發動機掛架如果不可靠，就會影響飛機的性能和安全。

2渦扇 -20發動機

運-20 配套研制的發動機是渦扇-20（WS-20），這是一款最大推力為16 噸級別的大涵道比（涵道比超過8）渦扇發動機。但是，由于發動機研制周期長，初期的運-20大型運輸機使用的是俄羅斯的D-30KP-2渦輪風扇發動機，其最大推力為12.5 噸，涵道比為2.42。所以，早期的運-20 的最大載重只有55 噸左右，達不到66 噸。不過，新的運-20 已經逐步裝備了最新的渦扇-20發動機，最大載重量和航程都得到顯著提升。

3 重裝空投

所謂“ 重裝空投”，是指運用大型運輸機和傘降設備，從空中向指定地點快速投送重型武器裝備的行為。通過實施重裝空投，空降部隊能在達成行動突然性的同時，大大增強突擊力。運-20 就是可以進行重裝空投的運輸機。目前，世界上只有中國、美國、俄羅斯可以完成重裝空投。

（責任編輯：陸艷）