基于火災(zāi)事故樹(shù)的新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室管理探究

摘要：新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，各高校相繼設(shè)立新能源汽車(chē)相關(guān)專業(yè)并大力建設(shè)鋰電池實(shí)驗(yàn)室，因此火災(zāi)安全管理工作也須同步更新。首先，通過(guò)搭建鋰電池過(guò)充試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行過(guò)充電試驗(yàn)，記錄并分析鋰電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象及發(fā)展規(guī)律。其次，結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果利用事故樹(shù)分析法得到引發(fā)鋰電池實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)事故的底事件。最后，根據(jù)事故樹(shù)分析結(jié)論對(duì)高校新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及管理工作提出建議。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)；鋰電池?zé)崾Э鼗馂?zāi)；事故樹(shù)

中圖分類號(hào)：F407""""""""" 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策支持下蓬勃發(fā)展，為順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，各高校設(shè)立“新能源汽車(chē)工程”專業(yè)，并大力新建以電池、電機(jī)和電控三電系統(tǒng)為主的新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室。其中，汽車(chē)動(dòng)力電池因化學(xué)活性強(qiáng)、儲(chǔ)存能量高的特點(diǎn)使新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室比傳統(tǒng)的燃油車(chē)實(shí)驗(yàn)室的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大大增加[1]。本文擬在鋰電池?zé)崾Э鼗馂?zāi)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上總結(jié)試驗(yàn)現(xiàn)象，運(yùn)用事故樹(shù)分析法，找到制造、使用、存放、搬運(yùn)過(guò)程中真正誘發(fā)電池?zé)崾Э厥鹿实闹苯踊驖撛谝蛩?，并將其運(yùn)用到實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和管理工作中，提高鋰電池實(shí)驗(yàn)室的安全系數(shù)。

1鋰電池?zé)崾Э鼗馂?zāi)過(guò)程分析

1.1試驗(yàn)準(zhǔn)備

車(chē)用電池單體按照正極材料不同分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。三元鋰電池由于比能量高、倍率充電性能好等優(yōu)勢(shì)，因此可以使乘用車(chē)獲得較好的續(xù)航里程和快充性能，從而得到廣泛應(yīng)用[2]?！?br>