基于火災事故樹的新能源汽車實驗室管理探究

摘要：新能源汽車市場蓬勃發展，各高校相繼設立新能源汽車相關專業并大力建設鋰電池實驗室，因此火災安全管理工作也須同步更新。首先，通過搭建鋰電池過充試驗臺進行過充電試驗，記錄并分析鋰電池熱失控現象及發展規律。其次，結合試驗結果利用事故樹分析法得到引發鋰電池實驗室火災事故的底事件。最后，根據事故樹分析結論對高校新能源汽車實驗室建設及管理工作提出建議。

關鍵詞：新能源汽車；鋰電池熱失控火災；事故樹

中圖分類號：F407""""""""" 文獻標志碼：A

我國新能源汽車產業在國家政策支持下蓬勃發展，為順應行業發展趨勢，各高校設立“新能源汽車工程”專業，并大力新建以電池、電機和電控三電系統為主的新能源汽車實驗室。其中，汽車動力電池因化學活性強、儲存能量高的特點使新能源汽車實驗室比傳統的燃油車實驗室的火災風險系數大大增加[1]。本文擬在鋰電池熱失控火災試驗的基礎上總結試驗現象，運用事故樹分析法，找到制造、使用、存放、搬運過程中真正誘發電池熱失控事故的直接或潛在因素，并將其運用到實驗室建設和管理工作中，提高鋰電池實驗室的安全系數。

1鋰電池熱失控火災過程分析

1.1試驗準備

車用電池單體按照正極材料不同分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。三元鋰電池由于比能量高、倍率充電性能好等優勢，因此可以使乘用車獲得較好的續航里程和快充性能，從而得到廣泛應用[2]。……