中國重汽搏勝皮卡：開啟全領域皮卡新時代

近年來，隨著政策上稅收優惠的推出和市場準入條件的放寬，皮卡產品在中國市場逐漸普及。另一方面，個體經濟的繁榮發展大大促進了皮卡的消費需求。隨著生活方式的變化，消費者對于車輛的需求也在不斷進化。皮卡原本主要服務于商業領域，但現在越來越多的家庭和個人用戶開始選擇皮卡作為日常及休閑用車。同時，在皮卡行業頭部廠家的精耕細作下，皮卡產品呈現出高端化、多功能化、定制化等特點。

作為商用車行業的傳統優勢企業，中國重汽厚積薄發，以重汽標準研發并推出了乘用化、高端化的搏勝皮卡，以響應市場的需求。2024 年6 月28 日，中國重汽在濟南雪野湖舉辦了搏勝皮卡新品發布會。在發布會現場，中國重汽搏勝皮卡展現了其作為“高端化”“定制化”“多用化”產品的實力，無論是硬件構成還是智能化配置，都給業界留下了深刻印象。此產品的推出，不僅彰顯了中國重汽在皮卡市場的深入布局，還體現了其對市場脈動的精準把握。

傳承優勢，技術迭新

作為國內重卡市場的領軍企業，中國重汽將幾十年的技術積累和對市場的洞察融入搏勝皮卡的升級進化之中。

搏勝皮卡在技術和性能方面實現了多項突破，尤其在其動力系統和環保技術上表現突出。該車型搭載了濰柴動力專為其研發的WP2H 2.0T 柴油機，這款發動機的最大功率達到了140 kW（ 190PS），最大轉矩為420 Nm。作為單渦輪增壓2.0T 發動機，其最大功率、最大轉矩均處于國內領先水平。憑借先進的高效清潔燃燒技術和罕見的220 MPa 高壓共軌燃燒系統、尿素雙噴系統，該車在強勁動力、燃油經濟性、低排放三者之間達到了完美平衡。濰柴動力不僅是中國內燃機行業的領導者，也是世界內燃機工業的翹楚，因此這款搏勝皮卡專用發動機的可靠性、靜噪能力都優于同級別產品。與發動機匹配的是8AT 或6MT變速器，既可以保證駕駛的平順性和高效的動力傳輸，也可以為樂于享受駕駛樂趣的用戶提供手動擋的操縱感。

中國重汽憑借其全球優質供應鏈，保證了搏勝皮卡全車配件實現優中選優。除濰柴WP2H2.0T 發動機外，博格華納適時四驅系統、伊頓差速鎖、博世ESP9.3 高性能車身穩定系統、K-MAN氮氣減振器等國內外一流供應商生產的零部件讓這款產品耐久可靠。加上高強度籠式輕量化車身結構的應用，搏勝皮卡通過了一系列嚴苛的測試，包括總里程300 萬km 的整車道路可靠性驗證，290 h 的臺99e245ca3a7d11ea3db16a31b918669e6a2e52285b5a9026627fd6a9546bfcf5架強化驗證，超過 10 萬km的高溫高原高寒極限環境驗證以及10萬次的4 門開閉耐久實驗。可以說，中國重汽是用自己在重卡行業積累的技術、供應鏈資本和品控水準來支持搏勝皮卡，力圖打造皮卡界高品質、高可靠性、高性能的典范。

高端多元，商乘皆宜

說到高端，就不得不先談一談搏勝皮卡的外觀。

本次發布的搏勝皮卡有S9 越野型、S7 乘用型、S6 商用型3 款，分別以激情紅、咖啡棕、皓月白為主色，又各自有極光綠、火山灰、石墨黑3 款配色。

搏勝皮卡前臉以“龍”為靈感，7 字形大燈設計搭配前臉鋒利的線條，勾勒出一張霸氣的“龍臉”，彰顯了其定位高端、“龍”行天下的特點；而寬體輪眉和全地形輪胎的搭配，也給人一種越野車“踏遍山河，如履平地”的踏實感；飽滿的車身、立體的腰線、方正的貨箱，也讓搏勝皮卡宛如馬上的將軍，勇猛而堅毅，頗具硬派越野基因。

錨定著“重視體驗”的用戶群體，搏勝皮卡在駕乘舒適方面也下足了功夫。首先是隔音技術進行的革新，搏勝皮卡采用了6 層隔音材料和高密封隔音技術，有效降低了引擎艙和車身的噪聲傳入駕駛室內，使得噪聲級別大幅下降，總噪聲不大于41 dB，最低可達38 dB，與汽油產品媲美。這種靜音技術讓搏勝皮卡即使在高速行駛或惡劣路況下，也能保持車廂內的寧靜，顯著提升了駕駛和乘坐的舒適感，打造了柴油皮卡靜音性能的行業標桿。

乘用化的皮卡不僅提供更多的舒適性和駕駛體驗，也增加了更多的個性化選擇，滿足不同消費者的定制化需求。首先，作為越野車，4 535 kg 電動絞盤（ 可選裝5 669 kg）、紅色卡鉗、底盤護板等配置都出現在搏勝皮卡身上。然而，搏勝的優秀還不止于此，如高強度鋼防滾架、貨箱尾門氣彈簧、隱藏式貨箱蹬步梯等貼心配置，讓搏勝皮卡不愧于高端皮卡的稱號。

智馭科技，越野無界

在智能科技方面，搏勝皮卡配備了先進的L2.5+ 級智能輔助駕駛系統，集成14 項ADAS 功能，包括車道偏離預警、自動緊急制動、前碰撞預警、交通擁堵輔助、自適應巡航控制、車道保持輔助、交通標志識別等功能。12.3 in 的觸控中控屏集成了最新的車載信息娛樂系統，支持智能手機互聯、語音控制以及在線導航等多項智能功能，為駕駛者提供了全方位的信息支持和娛樂體驗。同時，通傳感系統合理布置，為駕駛員提供360°全景影像和180°透明底盤，構建全方位感知系統。

在越野性能方面，搏勝皮卡同樣表現出色。從底盤來看，非承載式車身、前雙叉臂獨立懸架加后多連桿整體橋懸架的配置，保證了搏勝皮卡強大的越野能力；18 寸全地形輪胎、230 mm 離地間隙以及分別達到30°、26°的接近角和離去角，都讓搏勝皮卡通過性極強。此外，搏勝皮卡裝備了博格華納的最新適時四驅系統，搭配前中后三把差速鎖，可以根據路面條件自動或手動切換驅動模式，從而優化牽引力和燃油效率。其搭配的7 種模式的全地形管理系統提供了包括泥地、沙地、雪地等多種駕駛模式，確保車輛在各種復雜地形中的穩定性和通性。

據了解，中國重汽搏勝皮卡自推出以來便面向海外市場。得益于中國重汽成熟的出口體系，搏勝皮卡將堅定推出海外版，作為國車代表到國際舞臺上大放光彩。另外，為了順應汽車發展趨勢，搏勝皮卡也將整合中國重汽的新能源技術優勢，推出電動甚至氫能版本。

在中國重汽搏勝皮卡的新品發布背后，不僅是產品的技術創新和市場布局的深化，更是對汽車行業發展趨勢的準確把脈。隨著消費者需求的多樣化和智能化技術的不斷演進，搏勝皮卡以其高端定制化和多功能化設計，為用戶提供了更廣闊的選擇空間。期待未來隨著中國重汽不斷拓展新能源領域，搏勝皮卡能繼續引領行業創新，助力用戶在各種挑戰中駕馭更廣闊的道路。