全球首制7500立方米液化二氧化碳運輸船交付

科學導報訊 筆者12月16日從大連海關獲悉，在大連海關所屬大連港灣海關監管下，由我國自主設計建造的全球首制7500立方米液化二氧化碳運輸船“北極光先鋒”輪日前在大連順利交付啟航。

該船長約130米，型寬21.2米，配置有兩個特殊材料制成、可耐零下35攝氏度低溫的全壓式C型液化二氧化碳儲存罐，可運輸7500立方米液化二氧化碳。該船由中國船舶重工集團大連船舶工業有限公司自主設計，擁有完全自主知識產權，其整體設計建造水平處于國際造船領域前沿。

“‘北極光先鋒’輪由我公司為挪威北極光公司建造，交付后將應用于歐洲二氧化碳捕集與封存計劃。該船舶捕集的二氧化碳將被運至挪威西海岸接收端碼頭，注入海底地下2600米進行永久封存。”大連船舶海洋工程有限公司物資采購部部長閆進英說。

“北極光先鋒”輪的順利交付，也離不開大連港灣海關的助力。“在建造初期，我們為企業量身定制‘一船一策’服務方案，在加工貿易手冊備案、保稅料件使用和管理、單耗申報據實核銷等方面為企業提供全流程指導，幫助該項目在最短時間內完成建造并交付使用。”大連港灣海關保稅加工監管科科長李俊道介紹。

大連港灣海關還建立“口岸快速通關+屬地優先查驗+實驗室加急檢測”協調處置模式，將檢測時間平均縮短50%，切實幫助企業解決難題。此外，大連港灣海關開設“綠色通道”，實現“即報即審即辦”，助力企業盡享通關便利。

“為提升大連地區船舶與海工裝備產業集群的全球影響力，我們以智慧化、定制化監管服務幫助船舶制造企業解決全生命周期問題，通過‘一鏈一策’服務、一體化監管通關模式、壓縮制度性成本等舉措，全方位助力更多‘大國重器’駛向藍海。”大連港灣海關副關長陳嵩說。