大灣區的一顆明珠，見證海上絲路今日傳承

11月15日，由保利文化與美高梅聯合打造的“保利美高梅博物館”在澳門美高梅天幕廣場隆重開幕。澳門特別行政區行政長官賀一誠等200余位嘉賓受邀參加，共同見證這一歷史性時刻。以海上絲綢之路為主題的博物館首展“藍色飄帶——探索神秘海域 邂逅絲路遺珍”同時舉行剪彩儀式。

中國保利集團有限公司黨委書記、董事長劉化龍說：“保利美高梅博物館的開幕，是保利集團響應服務國家粵港澳大灣區戰略，自覺擔負起新時代的新文化使命，踐行央企擔當的重要實踐，也是保利文化攜手美高梅共同賡續中華文脈，傳播中華文化，弘揚中華文明的深情獻禮，承載了守望文明、交流互鑒、合作發展的共同愿望。”

美高梅中國控股有限公司董事長及執行董事何超瓊也表示：“非常榮幸能與保利文化牽手，整合雙方文化藝術、文旅休閑到科技創新的資源，不僅為澳門增添一座文旅地標，更為祖國獻上一座文化殿堂。”

國際級文旅新地標

在澳門美高梅巨型玻璃天幕覆蓋、充滿歐陸設計特色的天幕廣場映襯之下，位于酒店二樓的“保利美高梅博物館”如同海洋秘境一般待游人去發掘——開幕首展“藍色飄帶——探索神秘海域 邂逅絲路遺珍”（即日起至2025年9月）以千百年來的水下考古發現為基礎，分為“季風”“文脈”“交織”“聯結”四個主題空間，重點展出與“海上絲綢之路”相關的出水文物——184組、228件來自近20家國有博物館及國際文化藝術機構的珍貴文物和當代藝術珍品，帶領觀眾穿越歷史，探索海上絲綢之路的過去、當下和未來，帶來一場超越時空、無與倫比的文化體驗。

初入場館，已被人類古早的海洋文明所震撼：宋代的泉州已有航海“量天尺”，比明代的“牽星板”還早了幾百年，堪稱當時世界上最先進的航海技術。而“牽星術”也是一樣神奇：通過幾塊以繩穿連的板子，就能測量北極星等星體與海平面的仰角，判斷船只所在的緯度，借此對船舶進行定位。清末的“銅胎琺瑯指南針日晷儀”，根據太陽的影子來指示時間。獲得非遺稱號的“水密隔艙福船制造工藝”，更是充分體現了中國古人的航海智慧：如果航行途中一兩個船艙偶然受損，海水也不會涌進其他船艙。

正是在這樣的科技和鑄造工藝加持之下，一艘艘巨輪啟程遠航——有中國傳統的帆船“廣船”“福船”，也有葡萄牙的大商船，而今他們的復原模型都佇立在“保利美高梅博物館”中，以宏偉的身姿無聲訴說著大航海時代的瑰麗與奇譎。

創下世界航海史奇跡的鄭和，從1405年到1433年間七下西洋，途經30多個國家和地區，第一次遠航就率領了60多艘大船、數百艘小船和大約3萬名水手。彼時，葡萄牙人的亞洲之行尚未啟程，中國就是海上強國。

從非遺傳人、南京云錦國家級代表性傳承人、中國織錦工藝大師周雙喜創作的《絲路華章》云錦卷軸中，我們可以一窺古代陸上絲綢之路從

西安出發，途經敦煌、中亞、西亞，最后到達歐洲的壯舉；也能循著曾經海上絲綢之路的軌跡，從泉州出發，途經南亞、阿拉伯和東非沿海諸國，一幅波瀾壯闊的史詩畫卷躍然眼前。

博物館首展探索海上絲綢之路的過去、當下和未來，帶來一場超越時空、無與倫比的文化體驗。

值得一提的是，“藍色飄帶”展覽中不僅有文物珍品和當代藝術精品，“保利美高梅博物館”的展陳設計也充分展示了中華優秀傳統文化和當代先進科技的融合——展廳廊柱的景泰藍掐絲琺瑯工藝由國家級工藝美術大師、景泰藍非遺技藝傳承人制作；傳統天花板的藻井裝飾搭配當代裝置藝術，高清LED屏幕與頂部天幕輝映，演繹文物背后的故事，給參觀者帶來全新的視覺感官體驗。2000平方米的展示空間內，小到一塊九宮格石材拼花地磚，都蘊藏了豐富的“一帶一路”文化符號——這些來自世界各地的珍稀石材，比如巴西的龍飛鳳舞和亞馬孫綠石材、加拿大的木紋石材，以及法國的紅玫瑰石，被設計成不同的線條紋樣，代表不同國家的審美特征，也象征著各種文明在此相連，藝術跨越國界，構建起全球文化對話的橋梁。

即使在觀眾看不見的角落，科技也在默默發揮它的實力——展柜采用抗彎低反射玻璃，確保文物展示的安全性與可見性；每個展柜底部都配備獨立控制的恒溫恒濕智能系統；保利專利的OLED屏互動文物展柜與定向音響系統，讓每件文物“煥活新生”，不再只是聚光燈下僅僅被觀賞的對象。觀眾可以通過觸摸屏或手勢控制，360度欣賞文物的細節，與文物互動——比如在“明清銅鼓”展柜前，就能通過OLED屏敲擊銅鼓，聽一聽渾厚的鼓聲，感受古中國與東南亞文化交流的當代回響。

在絲路，流通的不只是貨物

1877年，德國地理學家費迪南德·馮·李希霍芬在他的著作《中國》里，首次使用了“絲綢之路”這個詞來描述古代連接東西方的貿易路線。“海上絲綢之路”這一概念也隨后逐漸形成。

秦漢時期，絲綢不僅是一種奢侈品，有時甚至還成為國際間的一種貨幣。經由海陸絲綢之路，古代世界東西方之間的貿易交流得以開展，東亞、南亞、中東、非洲和歐洲的多個文明得以連接。到唐宋時期，絲路貿易已達到鼎盛，中國向海外源源不斷輸出絲綢、瓷器、茶葉、鐵器，而回程的大船上又會裝滿了異域進口而來的香料、寶石、金銀、象牙……來自紅海的珊瑚和珍珠，阿拉伯出產的乳香和沒藥，威尼斯名品顏料朱紅、銅綠、紫金，從中亞開采的青金石，當然還有洋蔥、黃瓜、香菜、石榴，豐富了中國人的餐桌。

人們從深海打撈起來的沉船中發現，當時一艘海輪上裝載的瓷器竟然可以多達數萬件。這些“外銷瓷”是古人“生意經”的最好代表：唐代就有唐三彩外銷瓷，宋元明時期的外銷瓷又以青白瓷為主。展覽中的一樽“南宋龍泉窯青釉小貫耳瓷瓶”，證明了龍泉窯青瓷自南宋開始就大量外銷，足跡從東南亞直到歐洲乃至非洲。據元代汪大淵《島夷志略》中對瓷器輸出的44個港口綜合統計，龍泉青瓷占第一位，被世界廣泛認識和認可。而在明朝，福建的德化縣成為專門燒制滿足歐洲人需求產品的瓷器之都，不僅有能力滿足巨大的出口市場需求，還能迎合西方人口味定制產品。這些瓷器的出口對明帝國資本的迅速積累大大有利——有些學者相信，因為進出口生意，明朝在1600年到1643年間的收入多了四倍以上。

在海上絲綢之路流通的，不只是貨物和貿易，還有文化藝術和思潮。

在展覽的“交織”單元，我們能看到海上絲綢之路對東西方文化交流的影響。還是以瓷器為例，荷蘭的哈勒姆、阿姆斯特丹出產的瓷器，其工藝和外形都深受中國進口商品的影響。而中國清代風靡一時的青花瓷，早在幾個世紀前可能就已經被波斯灣的陶藝師開發出來。美索不達米亞的陶瓷工匠開始模仿中國進口的白瓷，以白釉為美。而廣彩外銷瓷又為伊朗、埃及等國定制了富有伊斯蘭教象征的圖案……

海上絲綢之路的繁榮發展促進了不同文明的交流和融合，形成了多元共生的文化景觀，其精神和影響一直綿延至今。

審美趣味在洲際間傳遞，生活方式也在大洋彼岸登陸——茶葉傳到歐洲后，荷蘭人和英國人都視其為奢侈品，英國人也成了世界上最大的茶客。清代詩人趙冀有云：“大西洋距中國十萬里，其番船來，所需中國之物，唯茶是急，滿船載歸，則其用且極于西海之外矣。”而十萬里外的中國人，又開始喜歡上中亞地區頗受歡迎的消遣活動：觀看賽鴿和柔術表演。

“藍色飄帶”展覽中有一幅清華美院教授張孝友的工筆山水人物界畫《船橋夜市圖》，再現了當年港口城市因貿易繁榮而推動城市化進程的圖景——以南宋所建潮州韓江出海口的廣濟橋為主體，橋頭有牌坊、市場，中段由24座木船高架，有橋板聯成浮橋，浮橋每日早晚定時開合，以供進出巨船通過，有中國傳統的福船、廣船，也有東南亞來的商船，江岸燈火闌珊，漁舟唱晚，船街夜市一派繁華。

14世紀的旅行家伊本·白圖泰曾經寫道：“中國是能讓旅行者感到最安全、最開心的國家”，“一個人帶著錢財單獨旅行九個月都不用擔驚受怕”。也是在差不多同一時期，許多亞洲旅行貿易指南出現了。近悅遠來，海上絲綢之路的繁榮發展促進了不同文明的交流和融合，形成了多元共生的文化景觀，其精神和影響一直綿延至今。

有了一個博物館，就有了一個根

說起澳門的標志性文化遺產，首先會反應到“大三巴”和“媽祖閣”。媽祖可謂是中國的海神，幾個世紀前，就被遠行的人們視為平安渡江涉海的象征。而今，媽祖閣中仍然端坐著著名的“洋船石”，刻有海船浮浪圖形和“利涉大川”字句。

“廣州諸舶口，最是澳門雄。”16世紀以降，澳門是東南亞與中國內地貿易的重要中轉站，憑借其得天獨厚的地理位置，在海上絲綢之路中扮演了無可替代的角色，掀起了第一次全球化貿易高潮之余，也見證了“東學西漸”與“西學東漸”的雙向奔赴。

澳門有一系列“中國之最”——這里有中國最早的西式教堂；中國第一所近代模式的高等學府；遠東第一座燈塔；中國第一間西式綜合醫院；中國第一間西式劇院；法國籍耶穌會會士金尼閣從里斯本運來的70余本圖書，開創了西洋文獻大批傳入中國的先河……

“一船船的絲綢、瓷器、茶葉等等貨物，從這里運往日本、馬尼拉和印度果阿，再由那些地方分運遠銷歐美各洲；一箱箱白銀又從世界各國，經澳門運進中國腹地……”（見《澳門世界遺產》）據統計，整個晚明時期，從日本流入中國的白銀大概有3000萬兩以上，其中一半是經過澳門流入內地的；同時在西班牙探索的美洲，有高達2億多兩的美洲白銀流入中國，相當一部分也都是通過澳門流入內地。

白銀時代過后，如今的澳門，有著“一中心一平臺一基地”的定位，在國際貿易和中外交流中的地位更是舉足輕重。在美高梅中國控股有限公司董事長及執行董事何超瓊看來，“要促進更多中外交流互鑒，要發揮好我們的中心、平臺與基地的定位，沒有什么比文化可以開展更多的題目和合作機遇。”

她解釋了為什么要把博物館打造成國際文旅新地標：“首先，作為一個旅游目的地，游客來到澳門，時間未必很多，但是我們可以通過博物館的展覽逐步延長逗留時間，為我們的游客帶來更多新的體驗。除了我們的國民以外，首展這個專題其實也跟很多海外的、對澳門本來沒有太多認知的人有關聯——現在他可以從我們的歷史，從我們在整個絲路上的各種角色，去發現對澳門不一樣的新感受，從而有更多機會知道，澳門是有文化內涵的。此外，澳門沒有太多所謂的回流客源，我們希望跟游客建立一種默契，每年都是一個約定——和我的家庭一起來博物館看展。有了一個博物館，就有了一個根，有了一個家，家里滿載的都跟文化、跟中國歷史、跟非遺、跟藝術有關聯。”

大灣區的一顆明珠

舉辦海上絲綢之路主題展覽的意義，不僅在于絲路對古代世界的直接影響，更在于，它為現代國際關系和全球化進程提供了寶貴的歷史經驗和啟示。

2013年，國家主席習近平向國際社會提出了建設“一帶一路”（“絲綢之路經濟帶”“21世紀海上絲綢之路”）的倡議。新時期的一帶一路，覆蓋的地域更廣，不僅包括貿易，還涉及基建、投資、產能合作、科技創新等多個領域。倡議提出11年來，伴隨著“絲路基金”的創設，亞洲基礎設施投資銀行的成立，伴隨著中歐班列網絡的擴展，巴基斯坦的瓜達爾港、希臘的比雷埃夫斯港獲得新生，伴隨著中巴經濟走廊、孟中印緬經濟走廊等的落成……中國正在建設一張全新的、遍布世界的網絡，而澳門是整盤大局中重要的一步落棋——作為曾經“海上絲綢之路”的重要節點，如今的粵港澳大灣區更是中國與世界交往交流的前沿陣地。

今年是中華人民共和國成立75周年暨澳門特別行政區成立25周年。非凡的時間節點，象征非凡的發展機遇。“對于大灣區來說，我們一直以來非常主張‘一程多站’和‘全域旅游’的概念。如何把文化旅游業打造成國家的支柱產業？其實旅游已經是澳門的支柱產業，我們希望探索如何在新時期把支柱產業做到更加轉型升級，我們希望能夠起帶頭作用，希望能夠和大灣區其他的城市——因為我們共同享有嶺南文化——找到互惠共贏的合作方式。”何超瓊說，“我希望將來的博物館會像大灣區的一顆明珠，希望大家可以共同用好這個平臺，為澳門的文化出海起到橋梁和樞紐的作用，為迎來新階段的國際市場做好鋪墊。以這樣的手法去慶祝雙慶之年，是一個最好的展示。”

據何超瓊透露，博物館旁邊正在建設一個多功能的多媒體配套設施，“將來我們的概念是沉浸式、全場景的體驗享受，這才是真正的多方面文旅體驗，形成一種新的文旅產品，向全產業鏈延伸。我們博物館是有一個理事會來共同決定今后的展覽策劃方向的，每年都會尋找一個題目去做和首展同等的、國際水平的展覽，相信將來向大家宣布的時候，會是一浪接一浪的驚喜”。