全國鐵路實行新的貨物列車運行圖 等

據中國國家鐵路集團有限公司消息，2024年10月11日起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。調圖后，貨運產品進一步優化，貨運能力和服務品質實現新提升。在客運方面，鑒于全國鐵路旅客列車運行圖已于2024年6月15日進行了調整，并經過暑運和中秋節、國慶節假期大客流的實踐檢驗，基本滿足旅客出行需求，四季度旅客列車基本運行圖總體不變，各鐵路局集團公司將根據客流需求實行“一日一圖”，靈活安排運力，動態優化旅客列車開行方案。

中歐班列中通道2024年前三季度通行量超2600列

據中國國家鐵路集團有限公司消息，2024年前三季度，中歐班列中通道（二連浩特鐵路口岸）出入境中歐班列2615列、同比增長8.4%，其中出境1414列、同比增長6.2%，入境1201列、同比增長11.1%；進出口貨運總量327.8萬噸、同比增長10.0%，運載標箱29.9萬箱、同比增長9.3%，多項指標均實現增長。中歐班列中通道累計通行量已突破1.7萬列。

中老鐵路“京滇·瀾湄線”國際貨運列車正式開行

據中國國家鐵路集團有限公司消息，2024年10月14日，中老鐵路國際冷鏈班列暨“京滇·瀾湄線”國際貨運列車正式開行，打通了一條貫穿我國華北、西南，連接東南亞國家的高效物流通道。自中老鐵路開通運營以來，中國鐵路昆明局集團有限公司已經成功推出了“滬滇·瀾湄線”“粵滇·瀾湄線”“湘滇·瀾湄線”“京滇·瀾湄線”等國際貨運列車，不僅推動了我國和老撾在經貿、文化等領域的全方位合作，也為兩國人民帶來了實實在在的利益與福祉。

北京大興國際機場臨空區積極打造低空經濟產業聚集區

《中國民航報》訊，據2024年臨空經濟區可持續發展國際會議上發布的消息，河北雄安新區管理委員會、天津港保稅區管理委員會與北京大興國際機場臨空區大興片區管委會攜手簽署了《低空經濟產業發展戰略合作協議》，將共同打造京津冀低空經濟生態圈。據悉，臨空區大興片區在低空經濟未來發展上前景廣闊，依托民航科創基地、京津冀協同發展的天然優勢，探索相關場景的應用，待時機成熟時將開通北京大興國際機場至雄安及周邊城市的低空航線，以低空經濟產業賦能區域高質量發展。

海南航空開通北京-符拉迪沃斯托克國際航線

據中國民航消息，海南航空于2024年10月20日開通北京-符拉迪沃斯托克直飛航線，計劃每周執行3個往返航班，班期為每周二、五、日。這是海南航空繼北京-莫斯科、海口-莫斯科、北京-圣彼得堡、北京-伊爾庫茨克、大連-符拉迪沃斯托克后開通的第六條直飛俄羅斯的國際航線。本次開航，將為中俄兩國旅客提供更為便捷的出行服務，助力中俄兩國深化交通物流和口岸合作，建設穩定、暢通、可持續發展的交通物流走廊。

京港、滬港間高鐵動臥全面提質升級

據中國國家鐵路集團有限公司消息，2024年10月1日起，北京西、上海虹橋與中國香港西九龍間開行的高鐵動臥列車全面提質升級，新研制的復興號智能動臥列車在京港、滬港間上線運行，北京西至香港西九龍的D909/910次升級為G897/898次，上海虹橋至香港西九龍的D907/908次升級為G899/900次。提質升級后，旅行時間壓縮，沿途停站優化，香港地區始發時間延后，設備設施更加完善，服務品質進一步提升，夕發朝至優勢更加明顯，將進一步提升內地與香港地區間跨境旅客運輸服務品質，更好滿足旅客對美好旅行生活的需求。

華東首條繁忙運輸機場聯程接駁航線試飛成功

《中國民航報》訊，2024年10月12日，華東地區首條繁忙運輸機場的客機與直升機聯程接駁航線，在上海虹橋機場新虹直升機場順利完成試飛。這條從虹橋機場至蘇州吳江的往返接駁航線，是華東地區首個在繁忙運輸機場內實現客機與直升機無縫接駁的航線。隨著此次試飛成功，這條航線即將進入常態化運營階段，并進一步完善服務和運營機制。位于虹橋、與運輸航空服務比鄰的新虹直升機場啟用，也為未來更多繁忙機場的聯程接駁航線提供了可借鑒的范本，有望成為全國繁忙航空樞紐優化運輸效率的新方向。

東航“武漢-悉尼”國際通程業務開通

《中國民航報》訊，2024年10月，東航在武漢天河機場正式開通“武漢-悉尼”國際通程航班，這也是東航首次在武漢天河機場開啟“國際通程”業務。國際通程航班業務的開通，意味著東航旅客經武漢，進行國內轉國際航班或國際轉國內航班時，可享受行李直掛、一票到底的便捷中轉服務，搭乘東航國內航班在武漢中轉往返悉尼的旅客，率先享受到了這一服務。