理想汽車公司的全球?qū)＠治?/h1>
2024-11-07 00:00:00楊彬王干
河南科技 2024年19期
摘 要：【目的】明確理想汽車公司的專利申請情況和技術(shù)研究重點?！痉椒ā客ㄟ^檢索專業(yè)數(shù)據(jù)庫，從全球?qū)＠暾埩口厔荨＠愋?、專利地域分布、專利技術(shù)構(gòu)成和重點專利技術(shù)5個方面對理想汽車的專利進行分析?！窘Y(jié)果】理想汽車公司的專利申請快速增長，主要為實用新型專利和發(fā)明專利，絕大部分僅在國內(nèi)申請，專利主要圍繞電力動力裝置、電子器件和乘坐舒適性相關(guān)附件，重點專利主要涉及車載系統(tǒng)、駕駛輔助和熱管理方面的技術(shù)?！窘Y(jié)論】行業(yè)可以參照理想汽車的專利申請進行研發(fā)參考，促進新能源汽車市場的健康發(fā)展。
關(guān)鍵詞：理想汽車；增程式電動車；專利分析；技術(shù)構(gòu)成；重點專利
中圖分類號：TM91 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1003-5168（2024）19-0126-04
DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2024.19.025
Analysis of Global Patents of Li Auto Inc
YANG Bin WANG Gan
（Patent Examination Cooperation Sichuan Center of the Patent Office， CNIPA， Chengdu 610213， China）
Abstract： [Purposes] This paper aims to clarify the patent status and technical research key points of Li Auto Inc. [Methods] By searching professional databases， patent analysis was conducted on Li Auto Inc from five aspects： global application trends， patent types， patent geographical distribution， patent technology composition， and key patents. [Findings] The patent applications of Li Auto Inc have grown rapidly， which are mainly utility model patents and invention patents， with the vast majority only applied in China. Patents mainly focus on electric power devices， electronic devices， and comfort related accessories， while key patents mainly involve technologies related to vehicle systems， driving assistance， and thermal management. [Conclusions] The industry can refer to the patent application of Li Auto Inc for research and development， promoting the healthy development of the new energy vehicle market.
Keywords：Li Auto Inc;EREV;patent analysis; patent technoldnY7y3Ly38xsqnWLnhsDAxm/XOpjYZyKJcWng7vhCE8=ogy composition；key patents
0 引言
理想汽車公司是一家中國新能源汽車制造商，于2015年7月成立，總部位于北京。該公司自成立以來便一直專注于增程式電動車的開發(fā)。截至目前，共發(fā)布了one、L7、L8、L9四款增程式電動車。
增程式電動車（Extended-Range Electric Vehicles）是一種配備車載輔助發(fā)電系統(tǒng)（又稱增程器）的電動汽車，由發(fā)動機、發(fā)電機、控制器等組成，發(fā)動機與車輛驅(qū)動系統(tǒng)沒有傳動軸（帶）等傳動連接。車輛驅(qū)動能量完全并始終是電能，當(dāng)車載電池?zé)o法滿足車輛行駛要求時，增程器為車輛動力系統(tǒng)提供電能，延長行駛里程。這一特性能夠避免純電車普遍存在的續(xù)航里程短、充電時間長、電量低溫衰減快以及冬季空調(diào)能耗高等問題。因此，在當(dāng)前純電車的續(xù)航和補能體驗無法媲美燃油車的情況下，增程式電動車是一種較好的解決方案［1］。
近年來，中國新能源汽車市場快速發(fā)展。從2023年國內(nèi)新能源汽車的銷售數(shù)據(jù)來看，純電車型銷量為507萬輛，同比僅增長28.2%；插電混動車型銷量為178萬輛，同比增長69%；而增程式電動車銷量為64.2萬輛，同比增長高達181%。從增速來看，增程式電動車成為新能源汽車銷量快速增長不可忽視的因素，成為新能源汽車市場新的強勁增長點，大有成為新能源汽車主要構(gòu)成的趨勢。在增程式電動車的銷量構(gòu)成中，理想汽車2023年全年的銷量為38.6萬輛，在增程式電動車市場的占有率高達60%，成為有絕對優(yōu)勢的增程式電動車領(lǐng)跑者［2-3］。
專利作為科研創(chuàng)新成果最主要的表現(xiàn)形式之一，包含著豐富的技術(shù)信息、市場信息和法律信息［4］。通過對專利文獻進行全面分析，可以揭示相關(guān)產(chǎn)業(yè)或企業(yè)的技術(shù)研發(fā)實力、研發(fā)方向、研發(fā)重點、市場發(fā)展策略以及知識產(chǎn)權(quán)保護意識和能力方面的重要信息。
因此，有必要對在新能源市場的強勁增長點上具備最高市占率的理想汽車的專利進行分析，以揭示增程式電動車的研究發(fā)展路徑、研發(fā)熱點和重點難點技術(shù)，給行業(yè)的發(fā)展提供一定參考，促進新能源汽車市場的健康發(fā)展。
1 數(shù)據(jù)來源和檢索方法
本文基于incoPat檢索系統(tǒng)進行檢索，以理想汽車公司進行專利申請的主體——北京車和家信息技術(shù)有限公司、北京車和家汽車科技有限公司、江蘇車和家汽車有限公司、上海理想汽車科技有限責(zé)任公司、上海理想汽車科技有限公司這五家公司作為申請人進行檢索，并進行簡單同族合并，獲得3 900項專利。文中數(shù)據(jù)截止到2024年1月22日，下文的研究分析基于以上3 900項專利進行。
2 專利分析
2.1 全球?qū)＠暾堏厔?/p>
理想汽車全球?qū)＠暾堏厔萑鐖D1所示。從圖中可以看出，理想汽車在成立的2015年便開始申請專利，當(dāng)年共申請了4項，分別涉及動能回收、視頻監(jiān)控、DC/DC變換器和冷卻循環(huán)系統(tǒng)?？梢姀某闪⑵穑硐肫嚬炯粗匾曋R產(chǎn)權(quán)的保護，且研發(fā)的重點也是車輛動力系統(tǒng)、電子器件等核心部件。之后，該公司專利申請量大幅攀升，除了在2020年出現(xiàn)下滑外，其余幾年均維持高速增長，并在2022年達到頂峰，申請量達1 265項。這與該公司進行多款車的開發(fā)有直接關(guān)系——理想汽車在2022年發(fā)布并上市了L7、L8、L9三款車。可見隨著開發(fā)車型的增加，理想汽車投入了更多的資源進行技術(shù)開發(fā)，同時伴隨著車輛相關(guān)技術(shù)研發(fā)的深入，取得了更多的技術(shù)成果。而在2023年，專利申請量突然大幅降低至580項，且在2024年進一步降低為0，這與專利公開的規(guī)則有一定關(guān)系。根據(jù)《專利法》第三十四條規(guī)定，專利申請自申請日起滿十八個月，即行公布。因此，其中有一部分專利申請還處于未公開狀態(tài)。圖1顯示了對應(yīng)數(shù)量的下滑。
2.2 專利類型分析
圖2顯示了理想汽車所申請專利的類型構(gòu)成。從中可以看出，實用新型專利共2 299項，占據(jù)了所有專利申請量的絕大部分，占比達到58.9%；而發(fā)明專利共1 232項，占比為31.6%。此外，外觀設(shè)計專利共369項，占比為9.5%，外觀設(shè)計專利的數(shù)量和比例也較高，反映出理想汽車比較注重車型的外觀設(shè)計，重視車輛在美學(xué)lZbgAj1jpuIvz7Ms3fIs0g==方面的素質(zhì)，在外觀設(shè)計上投入了較多的研發(fā)資源。這與市面上的理想汽車外觀設(shè)計原創(chuàng)性高，比較符合國人審美的現(xiàn)狀一致。在專利申請的類型方面，對于重點、核心技術(shù)，一般會采用發(fā)明專利的形式來申請，這是因為發(fā)明專利的授權(quán)需要通過實質(zhì)審查（不僅要對申請案件的形式進行審查，還要對申請案件中的發(fā)明創(chuàng)造是否符合新穎性、創(chuàng)造性和實用性等實質(zhì)性內(nèi)容進行審查），來確保授權(quán)的專利的穩(wěn)定性。由于發(fā)明專利授權(quán)需要經(jīng)過實質(zhì)審查，而實用新型專利不用經(jīng)過實質(zhì)審查，因此前者相對于后者有更強的穩(wěn)定性。理想汽車的專利申請中，實用新型專利的占比較高，說明其專利申請中非重點技術(shù)所占比例較高，專利申請更多的是涉及非核心技術(shù)方面的結(jié)構(gòu)、形狀等方面的改進。這也從某種程度上說明理想汽車需要加強重點難點技術(shù)的研發(fā)，掌握更多的增程式電動車核心技術(shù)，提升公司車輛核心部件的技術(shù)先進性。
2.3 專利地域分布
表1展示了理想汽車專利申請的地域分布情況。從中可以看出，在所有專利申請中，在中國申請的有3 890項，國外僅在美國和挪威有申請，且僅為7項和3項，而這10項專利均為涉及外觀設(shè)計的專利?？梢娎硐肫噷＠暾堉饕窃趪鴥?nèi)，在國外的申請還處于起步階段，這與其產(chǎn)品當(dāng)前主要是在中國市場進行銷售的市場定位一致。但是當(dāng)企業(yè)規(guī)模擴大，需要進行全球化布局時，其產(chǎn)品進入海外市場很可能面臨知識產(chǎn)權(quán)的相關(guān)風(fēng)險。除此之外，理想汽車的專利申請中還包含150件國際申請，可以預(yù)見，這部分申請會進入到國外各個國家。由于理想汽車在國內(nèi)已經(jīng)有了較高的銷量，產(chǎn)品也獲得了市場的認可，在這個基礎(chǔ)上，通過國際申請獲得相應(yīng)的知識產(chǎn)權(quán)保護，成為其進入國際市場的發(fā)展路徑。
2.4 專利技術(shù)構(gòu)成分析
圖3顯示了理想汽車所申請專利的專利技術(shù)構(gòu)成。從中可以看出，排名前10的相關(guān)分類號小類分別是B60R、H01M、B60L、B62D、G06F、B60N、B60J、B60K、B60H、H04L，分別涉及車輛及其配件部件，電池，電動車輛動力裝置，掛車，電數(shù)字數(shù)據(jù)處理，乘客用設(shè)備，車輛的窗、擋風(fēng)玻璃，動力裝置或傳動裝置的布置或安裝，車輛的加熱、冷卻、通風(fēng)等。理想汽車的研發(fā)主要是圍繞電力動力裝置、電子器件和乘坐舒適性相關(guān)附件進行，其中電力動力裝置、電子器件也是增程式電動車的核心部件，即理想汽車專利申請的核心點依然是增程式電動車的動力系統(tǒng)。排名前10的分類號沒有涉及發(fā)動機相關(guān)技術(shù)，這與該公司外購內(nèi)燃發(fā)動機的基本情況相符。理想汽車早期搭載的DAM12TD增程發(fā)動機由東安動力公司提供，現(xiàn)在搭載的L2E15M增程發(fā)動機由四川理想新晨科技有限公司提供。而關(guān)于舒適性相關(guān)附件方面，理想汽車也有大量的專利申請，說明理想汽車非常注重車輛的駕乘舒適性。此外，總體上看，除了與排名前10的分類號相關(guān)的專利申請之外，依然還存在1 509項其余技術(shù)領(lǐng)域的專利，由此也可確定，理想汽車在針對上述重點技術(shù)進行研發(fā)的同時，也針對車輛的各個方面進行了廣泛的研究，如車輛相關(guān)零部件。
2.5 重點專利分析
專利的被引證次數(shù)是專利的一項重要指標(biāo)，被引證次數(shù)越多，表明該專利與后期專利的關(guān)聯(lián)性越強，對后面的專利具備更大的啟示和參考意義，后期的專利很可能是參考該專利的技術(shù)方案，提出的實現(xiàn)類似技術(shù)效果的不同的技術(shù)方案或者是對被引專利的技術(shù)方案進行的改進［5］。分析理想汽車的高被引專利，可以確定其研究的重要技術(shù)方向和技術(shù)發(fā)展路徑。本文對理想汽車所申請專利的被引證次數(shù)進行排名，前5名的專利見表2?？梢?，理想汽車所申請專利中的重點專利主要涉及車載系統(tǒng)、駕駛輔助和熱管理方面。例如，被引證次數(shù)排名第4的專利申請CN108074466A，其申請日為2018年1月12日，其中的技術(shù)方案涉及新能源汽車的熱管理技術(shù)，由于增程式電動車的發(fā)熱部件較多，不僅有如傳統(tǒng)燃油車上的發(fā)動機，還包含增程式電動車上與電力驅(qū)動相關(guān)的電池、發(fā)電機、控制器等發(fā)熱部件，因此相較于傳統(tǒng)的燃油車，增程式電動車的熱管理更加復(fù)雜，這也是現(xiàn)有插電混動車型共同面臨的技術(shù)難題。而為了對增程式電動車進行有效的熱管理，上述專利申請?zhí)峁┝艘环N熱管理系統(tǒng)的仿真方法，以真實全面地仿真增程式電動車的熱管理系統(tǒng)環(huán)境。主要技術(shù)方案為，通過預(yù)設(shè)各個發(fā)熱部件的加熱/冷卻回路仿真模型，分別獲取相應(yīng)回路仿真模型中的各個發(fā)熱部件的溫度值，并將獲取的所有溫度值發(fā)送給控制器，由控制器對相應(yīng)回路仿真模型中的溫度控制部件進行控制，以驗證熱管理系統(tǒng)的熱管理策略是否恰當(dāng)有效。該技術(shù)方案能夠驗證熱管理系統(tǒng)管理策略的有效性，顯著提升新能源車——特別是有增程器車型熱管理系統(tǒng)開發(fā)的效率和有效性，因此該專利被行業(yè)大量參考，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)中的重要解決方案。
3 結(jié)語
汽車尾氣是全球溫室氣體排放的主要來源之一，采用電動汽車減少汽車行業(yè)碳排放是實現(xiàn)“碳中和”“碳達峰”的重要途徑［6］。本文選取新能源汽車市場中具備最高市占率的理想汽車，從全球申請量趨勢、專利類型、專利地域分布、專利技術(shù)構(gòu)成和重點專利技術(shù)等5個方面對其專利申請進行分析，揭示了理想汽車的技術(shù)研發(fā)重點和技術(shù)發(fā)展方向，同時也為越來越多進入增程式電動車行業(yè)的企業(yè)提供一定參考，促進新能源汽車市場的健康發(fā)展。
參考文獻：
［1］劉潘.2023年中國增程式電動汽車（EREV）行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析，消費者對增程式電動汽車的接受度不斷提高.［EB/OL］.（2023-10-19）［2024-01-22］. https：//www.huaon.com/channel/trend/934075.html.
［2］桑之未.2023年乘用車全年銷量出爐，增程車型增速最快純電銷量新增超百萬輛.［EB/OL］.（2024-01-04）［2024-01-22］.https：//new.qq.com/rain/a/20240104A08VQ000.
［3］張丹陽，韓星，劉春輝，等.中國PHEV市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析［J］.時代汽車，2023（21）：11-13.
［4］張小帆，張春鵬，潘子康.基于專利分析的氫發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨勢研究［J］.汽車文摘，2021（6）：12-18.
［5］嚴(yán)索.渦輪增壓器的中國專利技術(shù)研究［J］.中國發(fā)明與專利，2021，18（S1）：67-79.
［6］郭曉丹，王帆.“雙碳”目標(biāo)下政府補貼、需求替代與減排效應(yīng)：來自中國乘用車市場的證據(jù)［J］.數(shù)量經(jīng)濟技術(shù)經(jīng)濟研究，2024，41（2）：131-150.
摘 要：【目的】明確理想汽車公司的專利申請情況和技術(shù)研究重點?！痉椒ā客ㄟ^檢索專業(yè)數(shù)據(jù)庫，從全球?qū)＠暾埩口厔荨＠愋?、專利地域分布、專利技術(shù)構(gòu)成和重點專利技術(shù)5個方面對理想汽車的專利進行分析?！窘Y(jié)果】理想汽車公司的專利申請快速增長，主要為實用新型專利和發(fā)明專利，絕大部分僅在國內(nèi)申請，專利主要圍繞電力動力裝置、電子器件和乘坐舒適性相關(guān)附件，重點專利主要涉及車載系統(tǒng)、駕駛輔助和熱管理方面的技術(shù)?！窘Y(jié)論】行業(yè)可以參照理想汽車的專利申請進行研發(fā)參考，促進新能源汽車市場的健康發(fā)展。
關(guān)鍵詞：理想汽車；增程式電動車；專利分析；技術(shù)構(gòu)成；重點專利
中圖分類號：TM91 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1003-5168（2024）19-0126-04
DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2024.19.025
Analysis of Global Patents of Li Auto Inc
YANG Bin WANG Gan
（Patent Examination Cooperation Sichuan Center of the Patent Office， CNIPA， Chengdu 610213， China）
Abstract： [Purposes] This paper aims to clarify the patent status and technical research key points of Li Auto Inc. [Methods] By searching professional databases， patent analysis was conducted on Li Auto Inc from five aspects： global application trends， patent types， patent geographical distribution， patent technology composition， and key patents. [Findings] The patent applications of Li Auto Inc have grown rapidly， which are mainly utility model patents and invention patents， with the vast majority only applied in China. Patents mainly focus on electric power devices， electronic devices， and comfort related accessories， while key patents mainly involve technologies related to vehicle systems， driving assistance， and thermal management. [Conclusions] The industry can refer to the patent application of Li Auto Inc for research and development， promoting the healthy development of the new energy vehicle market.
Keywords：Li Auto Inc;EREV;patent analysis; patent technoldnY7y3Ly38xsqnWLnhsDAxm/XOpjYZyKJcWng7vhCE8=ogy composition；key patents
0 引言
理想汽車公司是一家中國新能源汽車制造商，于2015年7月成立，總部位于北京。該公司自成立以來便一直專注于增程式電動車的開發(fā)。截至目前，共發(fā)布了one、L7、L8、L9四款增程式電動車。
增程式電動車（Extended-Range Electric Vehicles）是一種配備車載輔助發(fā)電系統(tǒng)（又稱增程器）的電動汽車，由發(fā)動機、發(fā)電機、控制器等組成，發(fā)動機與車輛驅(qū)動系統(tǒng)沒有傳動軸（帶）等傳動連接。車輛驅(qū)動能量完全并始終是電能，當(dāng)車載電池?zé)o法滿足車輛行駛要求時，增程器為車輛動力系統(tǒng)提供電能，延長行駛里程。這一特性能夠避免純電車普遍存在的續(xù)航里程短、充電時間長、電量低溫衰減快以及冬季空調(diào)能耗高等問題。因此，在當(dāng)前純電車的續(xù)航和補能體驗無法媲美燃油車的情況下，增程式電動車是一種較好的解決方案［1］。
近年來，中國新能源汽車市場快速發(fā)展。從2023年國內(nèi)新能源汽車的銷售數(shù)據(jù)來看，純電車型銷量為507萬輛，同比僅增長28.2%；插電混動車型銷量為178萬輛，同比增長69%；而增程式電動車銷量為64.2萬輛，同比增長高達181%。從增速來看，增程式電動車成為新能源汽車銷量快速增長不可忽視的因素，成為新能源汽車市場新的強勁增長點，大有成為新能源汽車主要構(gòu)成的趨勢。在增程式電動車的銷量構(gòu)成中，理想汽車2023年全年的銷量為38.6萬輛，在增程式電動車市場的占有率高達60%，成為有絕對優(yōu)勢的增程式電動車領(lǐng)跑者［2-3］。
專利作為科研創(chuàng)新成果最主要的表現(xiàn)形式之一，包含著豐富的技術(shù)信息、市場信息和法律信息［4］。通過對專利文獻進行全面分析，可以揭示相關(guān)產(chǎn)業(yè)或企業(yè)的技術(shù)研發(fā)實力、研發(fā)方向、研發(fā)重點、市場發(fā)展策略以及知識產(chǎn)權(quán)保護意識和能力方面的重要信息。
因此，有必要對在新能源市場的強勁增長點上具備最高市占率的理想汽車的專利進行分析，以揭示增程式電動車的研究發(fā)展路徑、研發(fā)熱點和重點難點技術(shù)，給行業(yè)的發(fā)展提供一定參考，促進新能源汽車市場的健康發(fā)展。
1 數(shù)據(jù)來源和檢索方法
本文基于incoPat檢索系統(tǒng)進行檢索，以理想汽車公司進行專利申請的主體——北京車和家信息技術(shù)有限公司、北京車和家汽車科技有限公司、江蘇車和家汽車有限公司、上海理想汽車科技有限責(zé)任公司、上海理想汽車科技有限公司這五家公司作為申請人進行檢索，并進行簡單同族合并，獲得3 900項專利。文中數(shù)據(jù)截止到2024年1月22日，下文的研究分析基于以上3 900項專利進行。
2 專利分析
2.1 全球?qū)＠暾堏厔?/p>
理想汽車全球?qū)＠暾堏厔萑鐖D1所示。從圖中可以看出，理想汽車在成立的2015年便開始申請專利，當(dāng)年共申請了4項，分別涉及動能回收、視頻監(jiān)控、DC/DC變換器和冷卻循環(huán)系統(tǒng)?？梢姀某闪⑵穑硐肫嚬炯粗匾曋R產(chǎn)權(quán)的保護，且研發(fā)的重點也是車輛動力系統(tǒng)、電子器件等核心部件。之后，該公司專利申請量大幅攀升，除了在2020年出現(xiàn)下滑外，其余幾年均維持高速增長，并在2022年達到頂峰，申請量達1 265項。這與該公司進行多款車的開發(fā)有直接關(guān)系——理想汽車在2022年發(fā)布并上市了L7、L8、L9三款車。可見隨著開發(fā)車型的增加，理想汽車投入了更多的資源進行技術(shù)開發(fā)，同時伴隨著車輛相關(guān)技術(shù)研發(fā)的深入，取得了更多的技術(shù)成果。而在2023年，專利申請量突然大幅降低至580項，且在2024年進一步降低為0，這與專利公開的規(guī)則有一定關(guān)系。根據(jù)《專利法》第三十四條規(guī)定，專利申請自申請日起滿十八個月，即行公布。因此，其中有一部分專利申請還處于未公開狀態(tài)。圖1顯示了對應(yīng)數(shù)量的下滑。
2.2 專利類型分析
圖2顯示了理想汽車所申請專利的類型構(gòu)成。從中可以看出，實用新型專利共2 299項，占據(jù)了所有專利申請量的絕大部分，占比達到58.9%；而發(fā)明專利共1 232項，占比為31.6%。此外，外觀設(shè)計專利共369項，占比為9.5%，外觀設(shè)計專利的數(shù)量和比例也較高，反映出理想汽車比較注重車型的外觀設(shè)計，重視車輛在美學(xué)lZbgAj1jpuIvz7Ms3fIs0g==方面的素質(zhì)，在外觀設(shè)計上投入了較多的研發(fā)資源。這與市面上的理想汽車外觀設(shè)計原創(chuàng)性高，比較符合國人審美的現(xiàn)狀一致。在專利申請的類型方面，對于重點、核心技術(shù)，一般會采用發(fā)明專利的形式來申請，這是因為發(fā)明專利的授權(quán)需要通過實質(zhì)審查（不僅要對申請案件的形式進行審查，還要對申請案件中的發(fā)明創(chuàng)造是否符合新穎性、創(chuàng)造性和實用性等實質(zhì)性內(nèi)容進行審查），來確保授權(quán)的專利的穩(wěn)定性。由于發(fā)明專利授權(quán)需要經(jīng)過實質(zhì)審查，而實用新型專利不用經(jīng)過實質(zhì)審查，因此前者相對于后者有更強的穩(wěn)定性。理想汽車的專利申請中，實用新型專利的占比較高，說明其專利申請中非重點技術(shù)所占比例較高，專利申請更多的是涉及非核心技術(shù)方面的結(jié)構(gòu)、形狀等方面的改進。這也從某種程度上說明理想汽車需要加強重點難點技術(shù)的研發(fā)，掌握更多的增程式電動車核心技術(shù)，提升公司車輛核心部件的技術(shù)先進性。
2.3 專利地域分布
表1展示了理想汽車專利申請的地域分布情況。從中可以看出，在所有專利申請中，在中國申請的有3 890項，國外僅在美國和挪威有申請，且僅為7項和3項，而這10項專利均為涉及外觀設(shè)計的專利?？梢娎硐肫噷＠暾堉饕窃趪鴥?nèi)，在國外的申請還處于起步階段，這與其產(chǎn)品當(dāng)前主要是在中國市場進行銷售的市場定位一致。但是當(dāng)企業(yè)規(guī)模擴大，需要進行全球化布局時，其產(chǎn)品進入海外市場很可能面臨知識產(chǎn)權(quán)的相關(guān)風(fēng)險。除此之外，理想汽車的專利申請中還包含150件國際申請，可以預(yù)見，這部分申請會進入到國外各個國家。由于理想汽車在國內(nèi)已經(jīng)有了較高的銷量，產(chǎn)品也獲得了市場的認可，在這個基礎(chǔ)上，通過國際申請獲得相應(yīng)的知識產(chǎn)權(quán)保護，成為其進入國際市場的發(fā)展路徑。
2.4 專利技術(shù)構(gòu)成分析
圖3顯示了理想汽車所申請專利的專利技術(shù)構(gòu)成。從中可以看出，排名前10的相關(guān)分類號小類分別是B60R、H01M、B60L、B62D、G06F、B60N、B60J、B60K、B60H、H04L，分別涉及車輛及其配件部件，電池，電動車輛動力裝置，掛車，電數(shù)字數(shù)據(jù)處理，乘客用設(shè)備，車輛的窗、擋風(fēng)玻璃，動力裝置或傳動裝置的布置或安裝，車輛的加熱、冷卻、通風(fēng)等。理想汽車的研發(fā)主要是圍繞電力動力裝置、電子器件和乘坐舒適性相關(guān)附件進行，其中電力動力裝置、電子器件也是增程式電動車的核心部件，即理想汽車專利申請的核心點依然是增程式電動車的動力系統(tǒng)。排名前10的分類號沒有涉及發(fā)動機相關(guān)技術(shù)，這與該公司外購內(nèi)燃發(fā)動機的基本情況相符。理想汽車早期搭載的DAM12TD增程發(fā)動機由東安動力公司提供，現(xiàn)在搭載的L2E15M增程發(fā)動機由四川理想新晨科技有限公司提供。而關(guān)于舒適性相關(guān)附件方面，理想汽車也有大量的專利申請，說明理想汽車非常注重車輛的駕乘舒適性。此外，總體上看，除了與排名前10的分類號相關(guān)的專利申請之外，依然還存在1 509項其余技術(shù)領(lǐng)域的專利，由此也可確定，理想汽車在針對上述重點技術(shù)進行研發(fā)的同時，也針對車輛的各個方面進行了廣泛的研究，如車輛相關(guān)零部件。
2.5 重點專利分析
專利的被引證次數(shù)是專利的一項重要指標(biāo)，被引證次數(shù)越多，表明該專利與后期專利的關(guān)聯(lián)性越強，對后面的專利具備更大的啟示和參考意義，后期的專利很可能是參考該專利的技術(shù)方案，提出的實現(xiàn)類似技術(shù)效果的不同的技術(shù)方案或者是對被引專利的技術(shù)方案進行的改進［5］。分析理想汽車的高被引專利，可以確定其研究的重要技術(shù)方向和技術(shù)發(fā)展路徑。本文對理想汽車所申請專利的被引證次數(shù)進行排名，前5名的專利見表2?？梢?，理想汽車所申請專利中的重點專利主要涉及車載系統(tǒng)、駕駛輔助和熱管理方面。例如，被引證次數(shù)排名第4的專利申請CN108074466A，其申請日為2018年1月12日，其中的技術(shù)方案涉及新能源汽車的熱管理技術(shù)，由于增程式電動車的發(fā)熱部件較多，不僅有如傳統(tǒng)燃油車上的發(fā)動機，還包含增程式電動車上與電力驅(qū)動相關(guān)的電池、發(fā)電機、控制器等發(fā)熱部件，因此相較于傳統(tǒng)的燃油車，增程式電動車的熱管理更加復(fù)雜，這也是現(xiàn)有插電混動車型共同面臨的技術(shù)難題。而為了對增程式電動車進行有效的熱管理，上述專利申請?zhí)峁┝艘环N熱管理系統(tǒng)的仿真方法，以真實全面地仿真增程式電動車的熱管理系統(tǒng)環(huán)境。主要技術(shù)方案為，通過預(yù)設(shè)各個發(fā)熱部件的加熱/冷卻回路仿真模型，分別獲取相應(yīng)回路仿真模型中的各個發(fā)熱部件的溫度值，并將獲取的所有溫度值發(fā)送給控制器，由控制器對相應(yīng)回路仿真模型中的溫度控制部件進行控制，以驗證熱管理系統(tǒng)的熱管理策略是否恰當(dāng)有效。該技術(shù)方案能夠驗證熱管理系統(tǒng)管理策略的有效性，顯著提升新能源車——特別是有增程器車型熱管理系統(tǒng)開發(fā)的效率和有效性，因此該專利被行業(yè)大量參考，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)中的重要解決方案。
3 結(jié)語
汽車尾氣是全球溫室氣體排放的主要來源之一，采用電動汽車減少汽車行業(yè)碳排放是實現(xiàn)“碳中和”“碳達峰”的重要途徑［6］。本文選取新能源汽車市場中具備最高市占率的理想汽車，從全球申請量趨勢、專利類型、專利地域分布、專利技術(shù)構(gòu)成和重點專利技術(shù)等5個方面對其專利申請進行分析，揭示了理想汽車的技術(shù)研發(fā)重點和技術(shù)發(fā)展方向，同時也為越來越多進入增程式電動車行業(yè)的企業(yè)提供一定參考，促進新能源汽車市場的健康發(fā)展。
參考文獻：
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［2］桑之未.2023年乘用車全年銷量出爐，增程車型增速最快純電銷量新增超百萬輛.［EB/OL］.（2024-01-04）［2024-01-22］.https：//new.qq.com/rain/a/20240104A08VQ000.
［3］張丹陽，韓星，劉春輝，等.中國PHEV市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析［J］.時代汽車，2023（21）：11-13.
［4］張小帆，張春鵬，潘子康.基于專利分析的氫發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨勢研究［J］.汽車文摘，2021（6）：12-18.
［5］嚴(yán)索.渦輪增壓器的中國專利技術(shù)研究［J］.中國發(fā)明與專利，2021，18（S1）：67-79.
［6］郭曉丹，王帆.“雙碳”目標(biāo)下政府補貼、需求替代與減排效應(yīng)：來自中國乘用車市場的證據(jù)［J］.數(shù)量經(jīng)濟技術(shù)經(jīng)濟研究，2024，41（2）：131-150.
