“幸福路”連通新生活

一天，我正在讀剛從圖書館借來的書，就聽到手機“叮咚”一聲響，一看，原來是在老家教書的妹夫在“至親至愛”微信群里發(fā)了一張照片：一條嶄新的盤山公路蜿蜒而上，向藍天白云下的遠方延伸。

“這是哪兒？”我問道。

“這是新修的通往紅池壩的景區(qū)公路，你沒看出來吧？老家人叫它‘幸福路’。”妹夫回答。

“幸福路”，多美好的名字！這條從家門前經過的漂亮公路，把我的思緒拉回到20世紀。

那時候，我剛從縣師范學校畢業(yè)，準備回家鄉(xiāng)小學任教?；丶业穆飞?，看到鄉(xiāng)親們跋山涉水的艱辛，自己也深深體會到進出大山的困難，于是有感而發(fā)，寫下散文《巴山小路》，并于《萬縣日報·三峽》副刊登載。那是我第一次書寫家鄉(xiāng)大巴山的路。

時光荏苒，歲月匆匆。鄉(xiāng)親們伴隨著改革開放的春風進入了新時代。山村變化日新月異，鄉(xiāng)親們的夢想一個接著一個實現，促使我再次提起筆來，書寫家鄉(xiāng)的“幸福路”。

記得那年7月末，正值盛夏時節(jié)，在學校教書的愛人已放暑假，單位正好可以休高溫假，于是我決定回一趟老家大巴山，探探親，避避暑。

天氣晴好，萬里無云。我們起了個大早，坐上老弟的紅色兩廂汽車，暢通無阻地出了重慶城。老弟嫻熟地駕駛著汽車，在寬敞筆直的渝萬高速公路上一路馳騁，只用了兩個多小時就到了我曾工作過的萬州。

“想當年，沒通高速公路的時候，從萬州到重慶，坐輪船要一天一夜，下午上船，第二天中午才能到達?！崩系苷f。

“坐船還算舒服哦，坐大客車才叫難受，路況又不好，車子一路顛簸……”說起坐大客車，愛人皺起了眉頭。

“現在好了，高速公路平順寬敞！”我由衷感嘆道。

下了高速，我們稍作休息，便駛上縣級柏油路，向老家進發(fā)。

開了半個多小時，我看到很多地段正在修建新路。有的修了一半，另一半正在澆筑；有的路段干了一半，另一半圍著護欄，不能通行。這就必須時行時停，忽而走左道，忽而走右道；忽而走舊路，忽而走新路。雖然如此，我們沒有怨言，因為這種情況畢竟是暫時的，等全線貫通，跑起來該是多么舒暢啊！

我的老家在偏遠的渝東北，位于陜西、湖北、四川、重慶四省市交界的大巴山深處。到了文峰鎮(zhèn)，還有40公里山路，要翻兩座山，過一條河。早些年，沒有機耕道時，步行回家要兩天。前兩年鄉(xiāng)村公路已翻過了前山，快下到后溪河邊。開車翻山下河只要不到兩小時，然后再花兩小時爬到半山腰，就到幺0pMhR4DfsDRfc6OAzPrlV8nI2vB/1Z5aM1udY0ZAN1M=妹家了。

一路上，我們充分感受到交通大發(fā)展帶給山里人的便捷和喜悅。

“鄉(xiāng)村暢通工程”為家鄉(xiāng)巫溪縣和鄰縣奉節(jié)、巫山、云陽的旅游注入活力，帶來了勃勃生機。

盛夏酷暑時節(jié)，正是南方高山草場旅游度假區(qū)紅池壩的旅游旺季。不少外地游客慕名而來，避暑休閑，體驗大山里的“慢生活”。文峰鎮(zhèn)上的旅店入住率猛升，飯館、商店生意紅紅火火。前往紅池壩、西流溪、寧廠古鎮(zhèn)、大寧河漂流、荊竹壩巖棺群、蘭英大峽谷、白果林場的陸路和水路交通一時間忙活得歇不下來。旅游專車、小客車、游船、“摩的”生意越來越好，跑運輸的村人忙得腳不沾地，笑得合不攏嘴。

精明的表妹夫看到了“錢圖”，籌資購買了一輛高檔摩托車，農忙時跟表妹一起種地，農閑時就下山來，專門騎著摩托運載到各景點的散客，跑一趟近的三四十元，遠的七八十元，有時一天可以跑三四百元。他告訴我，旅游旺季一個月下來可以掙五六千元。

晚上，我們住進妹夫在鎮(zhèn)上新裝修的“小洋房”。次日清晨，妹夫載著我們在寬敞的景區(qū)公路上行駛。遠山霧嵐迷蒙，近處炊煙四起。山風輕輕吹拂，陣陣涼意拂過心頭，兩邊的美景放電影般飛速后移，不久就到了云霧繚繞的山巔。妹夫把車停好后，我們坐在山頂的石崖上，眺望著對面半山腰薄霧掩映的美麗村落，看著游蛇般蜿蜒直達河邊、過了橋又盤旋而上的公路，不禁思緒紛飛，感慨萬千。

“現在村里買肥料，小商店進貨，再也不用肩挑背馱了。”妹夫說著，臉上帶著無限的喜悅，“好多人家都買了摩托，有的還買了小貨車，進山出山，買東賣西，方便得很。以前到文峰鎮(zhèn)上趕個場，天不亮就要出門，天黑了還回不了家，現在半天就能走一個來回?！?/p>

“吃飯啦！”愛人一聲招呼，把我的思緒拉回到現實生活。我一邊吃飯，一邊在心里默默思忖：飛速發(fā)展、四通八達的公路，就是從山里人家門前延伸出去的“幸福路”??！