基于中國特色高層次學徒制的汽車人才培養模式研究

摘 要：在計算機、人工智能、先進制造等技術加持，汽車向著智能化、電動化、網聯化及共享化高速發展，汽車產業與企業人才需求也發生改變，人才培養模式也隨之發生變化。依托汽車制造與試驗技術高水平專業群，構建學校、企業、學生、家長四方共贏學徒制保障機制，打造深度產教融合、校企融合的命運共同體，探索一種具有中國特色高層次學徒制人才培養模式，為汽車產業培育高質量、高規格新型汽車技術人才。

關鍵詞：中國特色 高層次學徒制 人才培養

1 緒論

學徒制是高職人才培養的一大特色，我國學徒制經歷萌芽、探索發展、試點到全面推行的發展過程，2022年4月，新修訂的《中華人民共和國職業教育法》首次提出“國家推行中國特色學徒制”。與傳統教學不同的是學徒制定點在企業，與職業技術人員直接面對面交流，面對面共同解決汽車技術問題[1]。區別于“1+X”證書制度試點，“1+X”更偏向崗證結合，學徒制更注重職業銜接，與職業直接掛鉤，讓學生盡快適應職場。學徒制旨在培育盡快適應社會需求、崗位需求的技術人才[2]。

現階段，智能汽車與新能源汽車迅猛發展。一方面，根據國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021～2035年）》文件，新能源汽車為經濟發展注入新動力，我國新能源汽車已經進入加速發展新階段。另一方面，2022年發改委、工信部等11個國家部委聯合下發關于印發《智能汽車創新發展戰略》的通知，另外，《智能汽車創新發展戰略（2020～2025）》，從國家層面，各省各市積極布局智能網聯汽車及其相關產業，發力智能汽車產業鏈齊，助力中國智能汽車加速。智能化、電動化是汽車發展新趨勢，汽車專業人才培養模式也需隨之改變[3]。

2 人才培養背景

我國高職院校主要以校內人才培養為主要方式，輔以產教融合、校企合作人才培養模式，現階段，我國也正大力推動“訂單班”學徒制人才培養模式[4]。

對于校內人才培養，學生生活在學校，學習也在學校。主要在校內完成基礎理論知識學習，專業理論知識、專業實操實踐知識。主要采用講授法、實例教學法、演示教學法等教學方法。理論知識學習大多在課堂學習，理論學習效果較好。受限于汽車專業教學設備數量有限，大多數實訓課采用分組講解、分組演示、分組練習、分組測試，導致實訓效果、實訓質量效果不佳。大部分講授知識時，理、實結合不佳，學生學習成效不佳。

為此，很多職業院校探索產教融合、校企育人新模式，聯動企業優質資源、學校優質資源，通過創建更多校內校外實訓基地，為學生創造更多理論學習、技能實操基地[5]。另一方面，引入更多企業優秀pcM9iv+vvBoCbPyTFitLpqABPmzaR6LPZ+zCBTANY5M=人才到學校任兼職老師，發揮其職業理論知識優勢、職業技能優勢，帶來更多企業、產業先進知識，先進設備，了解汽車企業需求，引領學生盡早了解職場、規劃人生。通過校企合作，引入企業優質資源，可以深化理實一體化教學，更進一步提高學生學習效率與學習質量。但校企合作育人模式下學生主要在學校學習，不能根本解決校企資源差異性的隔閡。

中國特色高層次學徒制學生常駐在企業，根據企業需求、學生選擇等因素招收學徒制學生，一方面，滿足企業用人、發展需求，儲備高素質、優質人才。另一方面，根據學生熱愛選擇職業，滿足學生興趣選擇，更加用心去學習理論知識、技能知識。中國特色高層次學徒制以企業工作為主，以工作目標為導向，學生主要完成企業布置的工作任務，學校教師利用晚上時間、周六日時間，通過現場講授、視頻講授等方式集中為學生講授專業理論知識，解決學生工作遇到的問題，實際應用與專業理論深度結合，更能促進學生成才。

3 中國特色高層次學徒制意義

推動中國特色學徒制是培育更高質量、更高規格汽車新型人才重要途徑。一方面，汽車向著“電動化、智能化、網聯化、共享化”方向發展，汽車企業迎來巨大改革。為適應汽車新發展和汽車產業新發展，需要造就一批專業知識扎實、技能水平精湛的現代化高質量人才，中國特色高層次育人模式深度融合學校與產業、企業優質資源，可為學生提供更先進、更優質教學資源與企業優質資源，可讓學生職教融合，理實結合。另一方面，基于高職院校現有育人模式、產教融合育人模式及校企合作育人模式的不足，整合學校優質教師資源下企業講授、利用企業先進設備為學生講授，依據工作需求為學生解決疑難，這樣不僅促進學生更快融入企業，更快將所學的知識投入應用，職教結合、理實結合、產教深度融合，培育更高質量的汽車技術優質人才。

推進中國特色學徒制是中國汽車專業職業教育改革發展的需要。由于經費有限，很多高職院校汽車教學設備呈現出設備陳舊、設備不適用等特點，特別是現階段新能源汽車教學設備、智能網聯汽車教學設備價格偏昂貴。另外，學校教師對于汽車新知識較薄弱，對新設備，新產品認知不足。學校教師只能通過講授理論知識，或者通過網絡視頻講授，學生學習效率低，人才成色不足。汽車職業教育及亟須進行改革，通過中國特色高層次學徒制，可借用公司優質、先進的汽車設備，作為學生教學資源；可聘用公司高層次人才作為兼職教師，為學生授課。學校教師也可以借助學徒制進行下企研修，構建雙師型教學團隊。

4 高層次學徒制人才培養措施

4.1 建立產教融合協同育人保障機制

根據校企合作、產教融合合作經驗，形成高層次汽車技術學徒制共同育人的新的保障機制，如下圖所示。制定以學生、學校、企業及監護人為主的“四方協議”，明確各方在中國特色高層次學徒制中的權利與義務；通過簽訂中國特色高層次學徒制人才培養合作協議，明確中國特色學徒制人才培養的方向與任務，就課程設計、教學組織、培養過程、合作管理、成績考核及頂崗就業等項目制定相應的細則；為學生建立安全保障機制、人才培養保障機制、績效考核保障機制及福利/獎勵保障機制等一系列機制，確保學生學習、實習及就業過程中的基本權益；簽約學生需按照中國特色高層次學徒制人才培養合作協議的課程來培養，課程包含從素養學習、專業理論學習、專業實訓學習、跟班實習、頂崗實習、輪崗實習到入職學習等各個階段，優秀學生可以獲取一定金額的獎學金，若畢業留任企業，還會獲取一定數額的獎勵；此外，企業配套企業技師選拔標準、職責、考核、福利待遇等制度，為學生培訓提供了企業導師保障；學校也制定專任教師下企業實踐、技術服務等指標，針對試點班專任教師出臺傾斜政策，鼓勵專任教師承擔試點班的教學任務，學校從教學場地、實訓設備、后勤保障等方面提供更多便利，確保學生離校不離學、不離師。

4.2 優化高層次學徒制汽車技術課程體系

中國特色高層次汽車技術學徒制旨在培養學生專業/職業核心競爭力，通過調研企業對汽車各專業人才需求與職業能力標準，以及聘請行業專家參加專業教學指導委員會，多維度多渠道校企交流方式，確定高層次汽車技術學徒制的課程體系基本內容；開展職業能力分析，構建深度產教融合、職業技能、職業實踐為特色的課程體系，突出汽車專業產業特色，讓學生掌握專業理論、實踐技能、政治素養、職業素養及崗位要求的相關法律法規；以企業項目為載體，任務驅動，利用豐富的信息化資源，開展“教-學-做”一體化教學，激發學生的學習興趣，提高學習轉化效果；參照汽車企業運行崗位和職業崗位等相關職業標準，以實現行業企業崗位的職業能力為切入點，分析崗位實際工作內容，以典型工作任務為載體，確定行動領域，構建基于能力進階型產教融合課程體系，如圖2所示。

基于能力進階型產教融合創新平臺分四階段培養學習、職業能力，其課程體系主要包含公共基礎課、專業理論課、專業實踐課及拓展課等課程；公共基礎課主要包括毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、思想道德修養與法律基礎、形勢與政策、軍事理論、大學生職業發展規劃、大學生就業指導、心理健康教育、體育及馬克思主義中國化進程與青年學生使命擔當等課程，旨在提升學生政治、專業、職業、身心素養；專業理論課主要包括機械設計及其制造、電子電工技術、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、工程制圖及CAD等課程，旨在提高學生專業基礎能力，為專業技能提升打下堅實的基礎；專業實踐課主要包括汽車發動機拆裝與檢測實訓、汽車電工電子技術綜合實訓、汽車底盤拆裝實訓、電控發動機檢測實訓等課程，旨在學生核心競爭能力；擴展課程主要包括汽車類1+X考證綜合實訓、畢業頂崗實習等課程，旨在提高學生綜合能力；課程設計由淺到深，環環相扣，最終達到培養素質高、理論好、技能強等綜合性人才。

4.3 完善學徒制下校企人才培養模式

結合學生興趣選擇期望與企業人才需求及數量特征，統籌汽車專業特征與行業特征，構建學生專業能力及技術能力指標對照體系，通過法律監督及保障機制等手段，保障人才培養合作協議正常運行，建立完善中國特色高層次學徒制人才培養協議及評價體系作為強有力的支撐，如下圖所示。在進行中國特色高層次學徒制創新平臺人才培養時，在學校與企業雙驅動下，校企雙方進行深入有效探討與研究，優化學科布局，加強素養教育中職業教育的融入，專業理論課中企業項目的融入，實訓課程中企業設備的融入、教學方法中學徒制方法的融入等，推動教學團隊人才結構科學化，建立高校與企業共同參與、相互扶持的一體化人才培養體系，對中國特色高層次學徒制創新平臺進行強有力的創新與完善，一切以學生培養成才為主，提供個性化需求，推動學生快速成才，為企業服務，為產業服務。

推進中國特色高層次學徒制創新平臺，探索推進人才培養模式創新。重視校企深度合作與工學合作教育，不斷進行市場化學習，推行教學與實訓相結合的教學活動；研究推廣市場化的案例教育與項目教育相結合，以及嘗試推行導向工作過程的教學形式，適當增加實操、實訓及項目教學在整個教學中的比例，同步創新定崗、輪崗實習模式，堅持以育人、生產為目標，理論知識與技能教育相結合，不斷推行學-做角色變換，通過引導教育及案例教育傳播理論知識，通過項目教育及示范教育傳遞專業技能；學生通過體驗式、小組式、自主探索式、項目式及競賽式等不同學習模式，不斷提高個人綜合能力，自主地掌握汽車專業理論知識與技能知識；通過能力本位的多元評價指標，跟蹤學生實時學習狀態，穩步推進，不斷向著培養目標進發。

4.4 搭建產教融合發展程度評價體系

為了中國特色高層次學徒制人才培養平臺能夠穩健運行，需搭建產教融合人才培養質量評價系統。設置四維多因素考核評價項目，推行責任制學徒制融合發展評價指標，如下圖所示。其中，政府層面的考核指標主要側重在組織領導、政策制定、職能履行及產業發展等，學生層面的考核標準主要側重在素養水平、學習成績、專業水平及專業技能等，學校層面的考核指標主要側重在師資隊伍、硬件配套、合作成果、學生發展、就業率及就業滿意度等，企業層面的考核指標主要側重在品牌發展、市場效應、員工培養、用工成本、開發成本及員工留崗率等。建設全方位的政-校-企多邊評價體系更利于推動汽車工場產教融合創新平臺，更利于提高職業教育教學質量，培養更快適應社會和企業的高素質高技能高水平技術人才。

5 結論

在智能網聯新能源汽車高速發展背景下，汽車人才需求發生質的改變，相應地，人才培養模式也亟須改變。通過中國特色高層次學徒制，校企深度合作培育學生，借助學校優質師資力量與企業先進設備資源，實行理實一體化教學，達到學以致用目標，提高學生知識應用能力、技術技能水平，增加人才成色，更符合汽車產業發展的人才需求。另一方面，借助中國特色高層次學徒制，可加深教師對汽車新技術的認識，更適配現代汽車教學。

基金項目：助力汽車產業升級，探索產教融合視域下高職院校汽車專業育人新模式（300688）；廣東省高職院校汽車制造與試驗技術高水平專業群（GSPZYQ202102）。

參考文獻：

[1]李鑫，李夢卿.“雙高計劃”高職院校中國特色學徒制建設的機制與路徑[J].職業技術教育，2021，42（28）：19-25.

[2]宮麗麗，張安強.中國特色學徒制成效評價體系的構建緣由、影響因素及設計策略[J].職業技術教育，2023，44（01）：60-65.

[3]馬良軍，郭鳳，劉雅麗，等.新職教法背景下中國特色高層次學徒制的生成邏輯、內涵特征與實施路徑[J].職業技術教育，2022，43（36）：8-14.

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[5]胡曉東.基于“校企室”三方協同的現代學徒制高職高技能人才培養路徑的探索與實踐[J].寧波職業技術學院學報，2021，25（02）：37-44.