這座汽車(chē)城，前港后廠“出廠即出海”

一批剛生產(chǎn)的智能汽車(chē)座椅，快速發(fā)至十幾公里外的整車(chē)制造基地。與此同時(shí)，一輛輛嶄新的新能源汽車(chē)駛下生產(chǎn)線，5分鐘即可開(kāi)到港口，搭船銷(xiāo)往世界各地……

這里是廣東省深圳市深汕特別合作區(qū)，一塊距離深圳邊界約60公里的“飛地”。近年來(lái)，這里白紙作畫(huà)，從零起步，構(gòu)建了一條完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，成為粵港澳大灣區(qū)東部一座新興的汽車(chē)制造城。

在飛馳智能科技產(chǎn)業(yè)園東風(fēng)李爾項(xiàng)目生產(chǎn)線上，工人們正在熟練組裝智能座椅皮具，熒屏實(shí)時(shí)滾動(dòng)顯示生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

“我們計(jì)劃在園內(nèi)布局7條生產(chǎn)線，滿產(chǎn)后年產(chǎn)座椅40萬(wàn)套，產(chǎn)值30億元。”東風(fēng)李爾項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目于2023年3月正式拿地，3天后開(kāi)始動(dòng)工，9個(gè)月后順利投產(chǎn)，就近為比亞迪提供汽車(chē)座椅的全鏈條生產(chǎn)服務(wù)。

產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，有東風(fēng)李爾、鄴巨、黃越等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐，集聚打造比亞迪核心供應(yīng)鏈；產(chǎn)業(yè)園外，一座座工業(yè)園、科技園拔地而起，不斷刷新著深汕的城市天際線。

“深汕以行業(yè)龍頭牽引，吸引了上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，目前聚集28家新能源汽車(chē)關(guān)聯(lián)性企業(yè)。”深圳市深汕特別合作區(qū)黨工委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深汕已初步形成了以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為主，新型儲(chǔ)能、新材料、智能制造機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為輔的“一主三輔”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

6月，深汕通港大道全線通車(chē)，聯(lián)通比亞迪一期零部件、二期整車(chē)項(xiàng)目，以及小漠港，成為“產(chǎn)業(yè)黃金大道”。

走進(jìn)深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園二期，新能源汽車(chē)整車(chē)制造熱火朝天，“鋼板進(jìn)，整車(chē)出”，每天造車(chē)750輛。新車(chē)下線后，可以通過(guò)一路之隔的小漠港暢銷(xiāo)海內(nèi)外。

7月8日，2000多輛嶄新的新能源汽車(chē)在港口整齊排列，準(zhǔn)備搭乘滾裝運(yùn)輸船前往歐洲。

“這里是深圳唯一開(kāi)通汽車(chē)滾裝業(yè)務(wù)的港口，為深汕新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了一個(gè)效率更高、成本更低、離全球更近的暢通渠道。”小漠國(guó)際物流港運(yùn)營(yíng)公司董事長(zhǎng)郭耀介紹，目前小漠港已開(kāi)通中東、東南亞、歐洲、南美等方向的6條滾裝外貿(mào)航線，汽車(chē)出口累計(jì)突破5萬(wàn)輛。

“港廠聯(lián)動(dòng)”的創(chuàng)新模式，讓新能源汽車(chē)制造實(shí)現(xiàn)前港后廠“出廠即出海”，極大提升了汽車(chē)出海效率。據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年，小漠港將實(shí)現(xiàn)汽車(chē)外貿(mào)年運(yùn)輸量超30萬(wàn)輛，到2030年突破100萬(wàn)輛。

（王星、劉森君、歐陽(yáng)易佳）