某柴油機拉缸原因分析與處理

摘 要：為排查某型柴油機拉缸事故的原因，采用故障樹的方法對可能的原因逐一進行檢查分析，確定高負荷工況下緊急停車，缸套產生裂紋末及時處理是拉缸的原因。惡劣工況后的隱患排查是柴油機安全運行的重要措施。

關鍵詞：柴油機；拉缸；活塞；缸套；故障分析

中圖分類號：TK428 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2024）27-0175-04

Abstract： In order to investigate the cause of a cylinder pulling accident in a certain type of diesel engine， the fault tree method was used to examine and analyze possible causes one by one. It was determined that the cause of cylinder pulling was due to emergency parking under high load conditions and no timely treatment of cylinder liner cracks. Hazard investigation after harsh working conditions is an important measure for the safe operation of diesel engines.

Keywords： diesel engine; cylinder pulling; piston; cylinder liner; fault analysis

拉缸現象是指柴油機活塞組件與氣缸套工作表面相互作用而出現刮痕、燒傷和咬死等損傷，根據損傷程度的不同，通常又把這些刮痕、燒傷和咬死分別稱為劃傷、拉缸和咬缸?；钊h與缸套之間的拉缸發生在柴油機運轉的初期，一旦磨合結束，就幾乎不再發生。

柴油機拉缸后輕則使氣缸密封不嚴而漏氣造成功率下降，啟動困難；重則造成活塞、連桿、缸套和缸頭等重要部件損壞；更甚者會造成曲軸損壞、整機損毀，出現嚴重的質量事故和安全事故。因此對于出現柴油機拉缸故障我們一定要做到原因分析清楚，隱患排查到位，避免二次事故。

1 某柴油機拉缸過程

2023年5月，某廠內燃機TBD620V12柴油機按維修說明書和相關修理工藝的規定要求進行了h級修理。于2023年5月31日在廠內開展臺架試驗，31日上午9時開始空車啟動，6月1日15：00時發生故障。

1.1 具體故障現象

1）6月1日11：00分，在1 500 r/min轉速下，增加負荷逐步從1 125 kW到1 250 kW（100%），過程中于負荷增至1 190 kW時柴油機突發瞬時停車。檢查柴油機運動部件及控制系統并未發現明顯異常，未出現故障報警提示。

2）經檢查和電控調整后繼續起機臺架試驗。……