中國口岸史研究在當代的重要價值論析

關鍵詞：口岸史；當代價值；經濟；文化

一、引言

“口岸”在《辭源》中被定義為“港口”，特指對外通商的沿海港口。“現在口岸已不僅是經濟貿易往來（即通商）的商埠，還是包括政治、外交、科技、文化、旅游和移民等方面的往來港口。”口岸內容涉及廣泛，包括口岸的地理區位變遷；貿易活動與商品流通；對經濟發展及相關產業的影響；相關的政策法規與管理制度；以及在文化交流與融合方面的作用等，上述均是口岸史研究的內容。

二、口岸史研究的當代價值

（一）經濟價值

1.推動國際貿易與經濟增長。在人類歷史長河中，口岸作為商品流通的核心樞紐，對貿易的蓬勃發展起到重要作用。例如，古代絲綢之路的沿線口岸使中國的絲綢、茶葉等商品遠銷歐洲，同時引入西方的香料、珠寶等物品。這種貿易交流不僅帶動了當地經濟的發展，還促進了產業的升級與創新。在當代社會，諸如上海港、深圳港這樣的大型口岸，依然是我國經濟發展的強大引擎。開展口岸史研究能幫助我們系統總結貿易發展中遵循的內在規律，從而更好地適應市場需求的變化，為進一步優化貿易結構、提升貿易效率、制定風險策略提供指導。

2.促進區域經濟協同發展。口岸的發展往往能帶動周邊地區形成緊密相連、高效協同的產業集群。以天津港為例，其迅速發展不僅直接帶動了港口物流、倉儲和運輸業的繁榮，還間接促進了京津冀地區制造業、服務業等產業的優化升級。開展口岸史研究有助于我們了解區域經濟協同發展的內在機制，促進各類資源在區域內的優化配置和高效利用，推動產業在區域間的合理布局和協同發展，從而為解決當前我國區域發展不平衡、不協調的現實問題提供具有針對性和可行性的思路和方法。

3.為經濟政策制定提供參考。口岸歷史反映了不同時期政府在貿易、稅收、金融等領域所推行的政策及其對經濟產生的影響。在全球貿易保護主義抬頭、國際貿易形勢日益復雜多變的背景下，深入研究這些歷史經驗，能為政府制定更加科學、精準、有效的經濟政策提供依據，從而更好地維護國家經濟利益和產業安全。

（二）文化價值

1.促進多元文化融合。廣州作為歷史上重要的口岸，融合了中原文化、嶺南文化以及外來的西洋文化，形成了獨特的文化風貌。口岸作為不同文化相互交匯、激烈碰撞和深度融合的前沿陣地，對其進行研究能使我們深入理解文化融合的復雜過程，從而為促進當代社會對多元文化的包容、接納和尊重，進一步推動文化的創新與繁榮發展作出貢獻。

2.保護和傳承文化遺產。口岸地區通常擁有豐富多樣且極具歷史價值的文化遺產，包括獨具特色的建筑風格、精湛的藝術作品以及源遠流長的民俗傳統等。加強口岸史研究，有助于人們認識這些珍貴的文化遺產，并為相關部門制定科學有效的保護策略提供依據。同時，喚起社會各界對文化遺產保護的重視和關注，形成全社會共同參與、共同保護的良好氛圍。

3.豐富當代文化內涵。口岸的悠久歷史中蘊含著豐富的精神內涵，包括愛國主義精神、艱苦奮斗精神和開拓創新精神，這些寶貴的精神資源為當代文化的創作與發展提供了取之不盡、用之不竭的豐富素材和靈感源泉。電影、文學、音樂、舞蹈等多種藝術形式都可以從口岸的歷史文化中汲取豐富的營養和靈感，創作出具有深厚文化底蘊、鮮明時代特色和廣泛影響力的優秀作品。

（三）社會價值

1.增進國際理解與合作。深入研究口岸史，能夠讓我們了解中國與不同國家通過口岸展開的友好交往和廣泛合作。例如，古代的茶馬古道見證了中國與周邊國家在經濟、文化等領域的友好貿易往來和深入交流合作。這不僅有助于消除不同國家和民族之間的誤解和偏見，增進國際間的相互理解、信任和尊重，還為當代的國際合作奠定了堅實的歷史基礎和文化根基。

2.維護國家主權和利益。在國際關系中，口岸的地位和控制權具有至關重要的戰略意義。歷史上，由于口岸問題引發的爭端和沖突屢見不鮮。近代中國開放的通商口岸多達104處（亦稱110處），其中多與中國政府被迫簽訂的喪權辱國條約相關。通過研究近代中國口岸被列強侵占和租借的歷史，我們能深刻認識到國家主權喪失所帶來的屈辱和危害，從而在當代國際交往中堅定不移地維護國家主權和核心利益。

3.為國際交往提供歷史借鑒。當前全球化背景下，各國之間的經濟聯系日益緊密，通過借鑒歷史上口岸交往中的成功經驗，我們可以倡導建立更加開放、包容、互利共贏的國際經濟合作機制，促進全球經濟的共同繁榮和可持續發展。同時，在處理國際政治、文化等領域的交流與合作時，也可以從口岸史中汲取智慧，遵循和平共處、友好協商的原則，妥善解決分歧和爭端，營造和諧穩定的國際環境。

（四）學術價值

1.豐富歷史學研究領域。口岸史作為歷史學的一個細分領域，為歷史學的發展注入了新的活力。通過深入研究口岸的發展歷程、貿易往來、人口遷徙等方面，能夠挖掘出許多未曾被關注的歷史細節，從而拓展歷史學的研究范疇，為歷史學科提供更為豐富和多元的研究視角與內容，推動其不斷完善和創新。

2.促進不同學科交叉融合。口岸史研究涵蓋經濟、地理、文化、政治、社會學等多個學科領域。對其深入探究，不僅能夠整合這些學科的知識和方法，還能為跨學科研究搭建起堅實的平臺。通過分析口岸在不同學科維度下的表現和作用，為解決復雜的現實問題提供綜合性的理論支持和實踐借鑒，促進各學科之間交叉融合與協同發展。

3.豐富學術研究。目前，有關口岸史的研究力量薄弱，學術界缺乏專業化、系統化研究成果，開展口岸史研究可以提高研究人員對口岸史的重視程度，豐富口岸史研究。

三、結語

面對全球化的新態勢，加強口岸建設，借助口岸以達到更大范圍、更高水平的“大交流”和“大融合”成為時代愿景。只有首先認識和把握口岸工作發展規律，自愿擔當口岸職責與使命，才能為實現高水平對外開放作出貢獻。

參考文獻：

[1]李庚、連紅.世界口岸歷史演變與當代發展特征[J].北京經濟瞭望.北京財貿學院學報，1996.

[2]田俊遷.論口岸的淵源、定義、分類及功能[J].貴州民族研究，2020（2）.

本文系西安翻譯學院2023年度校級科研項目（編號：23B19）“陜西口岸史之唐朝貿易通道研究”的階段性研究成果；西安翻譯學院2024年度校級重大科研專項項目（編號：2024ZD01）“中國口岸史”的階段性研究成果。

（作者單位：西安翻譯學院）